E o rio aqui tão perto...

Enquanto se remodela a rotunda do Marquês e se especula sobre um eventual abrilhantamento da Praça de Espanha, o Porto de Lisboa e a CML presenteiam-nos com o espetáculo abaixo ... em crescendo desde finais de 2007. Sim, sim! Já passou meia década desde o início das obras de reparação (expansão!) do cais do Jardim do Tabaco.

Quem sai de Santa Apolónia em direção ao Cais do Sodré tem o "prazer" de passar por este inqualificável cenário:

O cais e rio que estavam diretamente acessíveis de Alfama estão agora "protegidos" por estes tapumes

Todavia, aparentemente nada há para proteger

 

Ou melhor ... já houve

Mas o parque de estacionamento para escoar turistas está num brinco

Bom ... mais ou menos ...

Que o diga quem há 5 anos tinha esplanadas quase sobre a água e agora...

 

Depois de sairmos da ex-doca do Jardim do Tabaco, eis que encontramos a "Direção do Combate à Poluição do Mar" (medo!)

E passeio continua ao longo do parque de estacionamento da Marinha ...

Até chegarmos ao descampado frente ao terminal fluvial Terreiro do Paço
 

E as suas míticas saídas da estação do metro ... todas elas do lado do rio, claro! Afinal quem em Alfama precisa de utilizar o metro???

Uma das saídas apontada para ... nada?

Felizmente reduziram o trânsito do Terreiro do Paço ... de outra forma como poderíamos apreciar todo este deserto, perdão, espaço em sossego?

Chegados ao dito, é bom observar que afinal ainda há motivos para mais obras...

Mas felizmente esqueceram-se de alguns degraus que permitem a quem por ali passa descansar... sim, porque uns banquinhos na praça deviam claramente quebrar uma qualquer harmonia ...

Mas ainda falta um pouquinho ... há ainda umas fotos para tirar...
 

Ao descalçadão...

 Até chegarmos ao Cais do Sodré

Onde tentamos esquecer a experiência porque passámos... 

Obrigado Porto de Lisboa e CML.

PS: Estive quase para intitular o post: "E a faixa de Gaza aqui tão perto... " mas por respeito à dita contive-me.

Carregamen​to Zapping por Multibanco - publicidad​e enganosa

Chegado por e-mail:

«Olá,

Gostaria, caso achem que se adequa à linha do vosso blogue, que divulgassem a situação com que me deparei há poucos dias ao utilizar o carregamento Zapping no meu cartão Lisboa Viva através de Multibanco.

Quem anda de autocarro da Carris já terá reparado na forte publicidade que está a ser feito ao novo método de carregamento Zapping através do Multibanco (posters, panfletos, etc). O Zapping é um sistema que permite o carregamento no Lisboa Viva de quantias como 5€, 10€ e 15€ que podem ser utilizados em viagens na Carris, Metro e CP (entre outros). Por cada quantia carregada é dado um bónus ao utente (informação retirada do site da Carris):

Bónus de carregamento de 5,00€ a 6,99€ € 0,15 Bónus de carregamento de 7,00€ a 9,99€ € 0,35 Bónus de carregamento de 10,00€ a 14,99€ € 0,75 Bónus de carregamento de 15,00€ € 1,15

No entanto, ao efectuar o carregamento de 15€ através do Multibanco, apercebi-me que não me tinha sido atribuido o bónus de carregamento de 1,15€ a que teria direito (equivalente a 1 hora de viagens na Carris/1 viagem no Metro de Lisboa). Depois de contactar o Provedor do Cliente da Carris, fui informada que de facto o carregamento Zapping através de Multibanco não atribui o bónus de carregamento Zapping. Afirmaram que iriam alterar a informação divulgada no site da Carris mas, pergunto eu, e quanto à publicidade enganosa já amplamente disseminada através de panfletos e posters nos autocarros?

Sinto-me completamente enganada pois se não fosse esta publicidade, onde em lado algum os utentes são informados que o bónus a que têm direito por utilizar o sistema Zapping não lhes será atribuído, teria efectuado o meu carregamento numa Payshop, como sempre faço (e, obviamente, continuarei a fazer!). Gostaria de alertar as pessoas para esta situação. Euro a euro, imagino a fortuna que estas empresas vão fazer ao enganar desta forma os utentes. Quando informarem devidamente os utentes, então aí estes poderão prescindir conscientemente do bónus. Até lá, trata-se de pura desonestidade.

Anexo a imagem do panfleto que está a ser distribuido aos utentes através dos autocarros da Carris, caso achem pertinente utilizarem.

Muito obrigada pela atenção e aproveito para vos dar os parabéns por este blogue. Depois de procurar em vão pela internet alguém ou alguma instituição a quem denunciar esta situação, mais uma vez acabo por fazê-lo através do vosso blogue.

Cumprimentos e continuação de excelente trabalho,

Inês Dias»

O mapa e o horário das "novas linhas de metro"

Agora que o passe para Lisboa vai incluir também os comboios da CP (altamente subaproveitados o que toca a deslocações dentro da cidade), deixo aqui o mapa das "novas linhas", os horários, e o número de comboios por hora:

Horário da linha Azambuja/Sintra:

Oriente-Sta Apolónia: 2 comboios por hora

Oriente-Areeiro-Entrecampos-Sete Rios: 8 comboios por hora

Oriente-Areeiro-Entrecampos-Sete Rios-Campolide-Alcântara: 2

Oriente-Areeiro-Entrecampos-Sete Rios-Benfica-Damaia: 6

Rossio-Campolide-Benfica-Damaia: 4 comboios por hora

Horário da linha de Cascais:

Cais Sodré-Alcântara-Algés: 6 comboios por hora

(metade param em Santos e Belém)

Alguns trajectos têm uma frequência baixa, mas passam sempre à mesma por isso é fácil utilizá-las.

Estação da Baixa-Chiado vira Blue Station por 1 ano!!

In Jornal de Negócios Online (8/9/2011)
Filipe Pacheco

«A Portugal Telecom vai patrocinar a estação de Metro da Baixa-Chiado. Zeinal Bava revelou que o investimento é "significativo", mas não adiantou pormenores.

A estação vai passar a chamar-se Baixa-Chiado “PT Blue Station”, depois da operadora de telecomunicações passar a patrocinar a estação de metro.

O acordo estabelecido entre o Metro e a PT tem a duração de quatro anos e o investimento da operadora será “significativo”, afirmou Zeinal Bava, que não adiantou mais pormenores sobre o assunto.

Actualmente passam pela estação Baixa-Chiado 13 milhões de pessoas por ano.

O presidente do Metro adiantou ainda que quer celebrar acordos com marcas para outras estações do metro. Estando estas negociações em curso.»

...

Lindo. É inovador. É o "benchmarking" português em grande. É a inversão total do que deve ser um serviço público como o Metro: funcionar com segurança, a tempo e horas e em conforto. Em vez de se preocuparem com isso, com as escadas-rolantes, com os elevadores, com o tempo de espera entre comboios, com a Lisboa a que não chega a ir, com a indústria da mendigagem, com os assaltos, etc., toca de brincar aos lasers e ao datashow, numa inutilidade que só provoca poluição visual e sonora, ainda por cima numa estação até agora quase imune a publicidade. Vão mesmo no bom caminho, não há dúvidas ... Já se sabia que a prostituição do espaço público é outro dos "benchmarkings" da cidade, agora passa a ser também lá em baixo... LINDO!

O metro de Lisboa

Cais do Sodré, 03.02.2011

É irritante a teimosia do Metro em vedar estas zonas tão agradáveis, não deixando os utentes refrescarem os pés e as crianças brincarem no lago enquanto esperam a chegada do metro.
Ver mais em http://metro-lisboa.blogspot.com