Largo da Ajuda - Pedido de intervenção urgente no espaço público

Exmo. Senhor Presidente
Dr. Fernando Medina
Exma. Senhora Ministra
Dra. Graça Fonseca

C.c. AML, JF Ajuda, DGPC, Vereador do Urbanismo e Espaço Público

Considerando que o Largo da Ajuda é a entrada nobre para o Palácio Nacional da Ajuda, Monumento Nacional e local de recepções de Estado;

Considerando o estado caótico em que se encontra este Largo, por força, designadamente, do estacionamento automóvel que é cada vez em maior número e que desrespeita, inclusive, as normas de conservação preventiva dos monumentos, pois chega a haver estacionamento junto às fachadas (ver imagens de há dias); e por força do lamentável estado de conservação dos espaços “ajardinados” que nele existem (são meros relvados sem nexo e depauperados);

Considerando a existência de um amplo parque de estacionamento para automóveis em volta da eternamente esquecida Torre do Galo, e que já se encontra em construção um passadiço de acesso pedonal ao mesmo, desde o próprio Palácio, permitindo assim o fácil acesso a quem nele estaciona para ir àquele;

E considerando a recente, e bem-vinda, colocação no site da CML de um conjunto de largos da cidade para recolha de contributos do público para efeitos de prossecução do programa “Uma Praça em Cada Bairro”;

Serve o presente para apelar a V. Exa. para dar indicações aos Serviços respectivos no sentido de estes desenvolverem um estudo prévio para o amplo largo rectangular fronteiro ao palácio da Ajuda em termos da sua requalificação de modo a:

· Dignificar toda aquela entrada e a própria estátua a D. Carlos I.
· Interditar o estacionamento automóvel que ali se verifica.
· Interditar a circulação de automóveis entre as arcadas das alas nascente e poente do Palácio, mesmo para dirigentes.
· Ampliar as duas zonas ajardinadas e libertar o restante espaço para circulação pedonal e/ou viaturas cerimoniais, mantendo-se o piso em paralelepípedos de basalto.
· Requalificar condignamente as duas zonas ajardinadas, devolvendo-lhe beleza e brio, por via de um projecto de paisagismo adequado ao sítio histórico em apreço.
· Garantir o bom cumprimento das mais elementares regras de conservação preventiva dos monumentos.

Mais solicitamos que esta intervenção se alargue à Alameda dos Pinheiros, ou seja, que ali se interdite o estacionamento de automóveis e se alarguem os passeios, colocando-se mais bancos (de pedra "Ressano Garcia"), e se dignifique toda aquela fantástica zona arborizada.

Com os melhores cumprimentos

Paulo Ferrero, Bernardo Ferreira de Carvalho, Inês Beleza Barreiros, Pedro Cassiano Neves, Júlio Amorim, Henrique Chaves, Ana Alves de Sousa, Helena Espvall, Virgílio Marques, João Oliveira Leonardo, António Araújo, Maria do Rosário Reiche, Rui Pedro Martins, Miguel de Sepúlveda Velloso, Jozhe Fonseca, Luís Mascarenhas Gaivão, Fátima Castanheira

Aplauso de pé à CML pela acção imediata e sem aviso prévio!!

O regabofe dos buses em volta da Sé e arredores tornou-se surreal desde há ... 10 anos a esta parte. Finalmente, agiu-se! Falta saber se o sinal é cumprido. Oxalá.

Autocarros junto à Sé - vergonha - protesto - intervenção urgente, é preciso - proposta à CML

Exmo. Senhor Presidente da CML
Dr. Fernando Medina

C/c. Patriarcado de Lisboa, COMETLIS da Polícia de Segurança Pública, Comando da Polícia Municipal, AML, JF Santa Maria Maior, ATL e media

Como é do conhecimento de V. Exa., há já mais de duas décadas que se assiste a uma situação vergonhosa no bairro da Sé, situação que se tem vindo a agudizar nos últimos anos em virtude do “boom” turístico de que Lisboa tem sido alvo ao tornar-se um popular, e compreensível, destino “low cost”.

Falamos do congestionamento de trânsito junto à Sé de Lisboa, designadamente dos inúmeros autocarros de turismo de grande dimensão que ali transitam, param, entopem, estacionam de forma selvagem, poluem o ar e as vistas, e tornam num inferno o dia-a-dia da população, de forma aliás contraproducente para quem nos visita e é certamente avesso a situações terceiro-mundistas como a que relatamos e ilustramos (vide fotos actuais em anexo e nosso alerta em 2012; http://cidadanialx.blogspot.pt/2012/10/caos-inacreditavel-no-largo-da-se.html), até pelo simples facto de que estragam as “selfies”; situação impensável, para não irmos mais longe, nas imediações das catedrais de Madrid, Barcelona, Toledo, Salamanca ou Segóvia.

Neste âmbito, e porque se assiste à total passividade da Polícia em ordenar o trânsito e impedir a circulação e o estacionamento ad hoc destes autocarros nos bairros históricos da cidade, ou autuar conveniente e exemplarmente as empresas de transportes de turismo que assim procedem;

Vimos solicitar a V. Exa. que, (em sintonia com o Patriarcado de Lisboa e o Cabido da Sé de Lisboa, a Polícia Municipal, a Junta de Freguesia de Santa Maria Maior e a Associação de Turismo de Lisboa), faça implementar e cumprir, tão breve quanto possível, a proibição de circulação de autocarros de turismo na zona histórica de Lisboa, mormente em Alfama, fazendo direccionar os autocarros para a Avenida Infante D. Henrique, onde poderão estacionar junto ao novo terminal de cruzeiros, e os turistas poderão percorrer a pé toda a zona de forte pendor turístico (Sé, Alfama, Castelo).

Igualmente, parece-nos efectivamente desejável o plano da CML em avançar com uma zona de estacionamento para autocarros de turismo no Martim Moniz, assim a mesma seja possível em tempo útil.

Aproveitamos, a propósito do ordenamento do trânsito e da actividade turística, para alertar que a proibição de circulação de tuk-tuks na zona de Alfama/S. Cristóvão não está as er fiscalizada, circulando aqueles veículos sem constrangimentos policiais.

Na expectativa, subscrevemo-nos com os melhores cumprimentos

Paulo Ferrero, Bernardo Ferreira de Carvalho, Bruno Palma, António Araújo, Ricardo Mendes Ferreira, Fernando Jorge, Rui Martins, João Oliveira Leonardo, Nuno Caiado, Miguel de Sepúlveda Velloso, Maria Albina Martinho, Inês Beleza Barreiros, Pedro Henrique Aparício, Jorge Pinto, Maria de Morais, João Mineiro, Maria do Rosário Reiche, José Maria Amador, Fátima Castanheira

Fotos da JF Santa Marior

Então e a ideia de colocar todos os buses no Martim Moniz? Parece-me certa!

In O Corvo (22.6.2017), por Samuel Alemão:

«Moradores da Baixa e da Sé dizem-se saturados de tantos autocarros turísticos

A circulação e o estacionamento de autocarros turísticos de grande dimensão pelas ruas da Baixa pombalina e da zona da Sé estão a contribuir para uma rápida degradação da qualidade de vida naquelas áreas. O problema tem vindo a intensificar-se, nos últimos anos, à medida do crescimento do fluxo de turistas a visitarem a capital portuguesa. Os moradores reclamam, por isso, a actuação das autoridades municipais, dando assim continuidade a queixas que já não são de hoje. O presidente da Junta de Freguesia de Santa Maria Maior, Miguel Coelho (PS), reconhece-lhes razão e tem vindo a exigir medidas à Câmara Municipal de Lisboa (CML), desde há mais de dois anos. Mas no terreno pouco se vê. Como consequência, o PSD pede a rápida criação de um muito prometido regulamento, que, entre outras coisas, permita “interditar o trânsito de autocarros turísticos em algumas artérias de zonas históricas”. [...]»

Caos na Av. António José de Almeida e Av. Miguel Bombarda troço Av. República/Av. 5 Outubro - Apelo à CML para reposição do estacionamento longitudinal

Exmº Sr. Vereador Manuel Salgado,
Exmº Sr. Vereador Carlos Castro

C.C. PCML, AML, JF e Media

Chamamos a atenção de V. Exas. para a necessidade urgente da CML proceder à reposição do estacionamento automóvel longitudinal nos passeios Norte da Av. António José de Almeida e da Av. Miguel Bombarda (troço Av. República-Av. Cinco de Outubro) corrigindo assim a transformação recente do mesmo em estacionamento em espinha.

A nosso ver, a solução implementada recentemente apenas veio complicar ainda mais o trânsito automóvel naquelas vias, já de si caótico em horas de ponta, além de que o ganho de lugares de estacionamento daí resultante é irrisório e, pior, a situação torna-se bastante perigosa dado que os automobilistas ao saírem do estacionamento em marcha-atrás fazem-no frequentemente de forma desatenta o que numa rua com aquele trânsito (autocarros, inclusive) se torna ainda mais perigoso.

Acresce que a situação é mais grave defronte à Casa da Moeda, por força da introdução, a nosso ver totalmente a despropósito, de 2 sentidos na Rua Filipa de Vilhena, situação que pensamos a CML ter já assumido como reversível, uma vez terminadas as obras de construção do estacionamento subterrâneo na Rua Alves Redol (há muito terminadas) e da requalificação da Avenida Duque d'Ávila, de que resulta a confluência de automóveis de 2-3 origens quase em simultâneo.

Finalmente, chamamos ainda a atenção de V. Exas. para a desconexão absurda dos tempos de "semaforização" no topo Sul da Avenida do México/Praça de Londres/Av. Manuel da Maia, que resulta em que centenas de pessoas por dia atravessarem as vias sem esperar que os sinais se tornem verdes, dado que quando um deles está verde o outro está encarnado e vice-versa, incorrendo assim em perigo iminente de atropelamento. A CML resolverá facilmente este problema tornando as meias travessias seguras se modificar os "timings" dos semáforos.

Com os melhores cumprimentos

Lisboa, 4 de Setembro de 2016

Paulo Ferrero, Bernardo Ferreira de Carvalho, Mário Cordeiro, Miguel Atanásio Carvalho, Paulo Lopes, Jorge Santos Silva, Beatriz Empis, José Maria Amador, Júlio Amorim e Luís Marques da Silva

...

Resposta dos Serviços da CML (13.1.2017)

«Exmo. Senhores,
Fórum Cidadania Lx

Na sequencia do vosso email, que mereceu a nossa melhor atenção, apesar da demora na resposta que lamentamos, informamos que a passagem de longitudinal para espinha de lugares do estacionamento nos passeios Norte da Av. da António José de Almeida e da Av. Miguel Bombarda (Troço Av. da República – Av. Cinco de Outubro), deveu-se à necessidade de aumentar o numero de lugares de estacionamento durante as obras em curso no eixo central.

Mais se informa que, após a conclusão da referida intervenção, a Autarquia irá repor o estacionamento longitudinal nas vias mencionadas.

Relativamente à R. Filipa de Vilhena a CML, após várias reuniões com as comissões de moradores e as Juntas de Freguesia, vai proceder à reposição do sentido único de trânsito no troço compreendido entre a Av. da António José de Almeida e a Av. Visconde de Valmor.

O troço da R. Filipa de Vilhena, entre a Av. António José de Almeida e a Av. Rovisco Pais terá de manter os 2 sentidos de circulação devido ao percurso dos autocarros 726,720 e 767.

No que respeita à temporização dos semáforos e após verificação técnicas temos informação de que os mesmos estão com as temporizações correctas.

​ Com os melhores cumprimentos,
Paula Santos Martins
Chefe de Divisão
Câmara Municipal de Lisboa»

Tuk-tuks, the new kids in town

(Rui Gaudêncio, Público)

Tenho acompanhado a polémica dos tuk-tuks em Lisboa com um sorriso no canto da boca. O debate chegou à AML, que avançou com várias propostas para o executivo. Pedem-se regulamentos, fixação de horários, de percursos e de um limite máximo para o número deles, e até que os restantes lisboetas paguem (vulgo "incentivos fiscais") para que passem a ser eléctricos.

Quais são afinal as queixas? Poluição sonora, poluição atmosférica, estacionamento caótico, congestionamento, destruição de calçadas, atentado à privacidade nos bairros históricos; todas queixas válidas, nenhuma delas exclusiva aos tuk-tuks. O enorme número de automóveis na cidade de Lisboa causa isto tudo e mais. Ajudado por muitas das motas na poluição sonora, o automóvel consegue um impacto bem mais forte (a destruição das calçadas é o exemplo mais ridículo, basta olhar para a foto para perceber a diferença), só que... esses já cá estavam. E são quem manda na cidade.

As soluções que são propostas pela AML espelham bem isto. Repare-se que aplicar as leis já existentes seria suficiente para reduzir estes impactos negativos, disciplinar os tuk-tuks e conter a sua proliferação. Se um tuk-tuk for efectivamente proibido de estacionar ilegalmente, dificilmente poderá a continuar a funcionar como funciona hoje. Mas aplicar as leis já existentes (ruído, estacionamento, restrições ao trânsito) também seria chato para... (sim adivinharam) para o automóvel. Os novos regulamentos são uma maneira de contornar isso, tratando como diferentes, incómodos que são bem semelhantes.

Caos inacreditável no Largo da Sé

Isto foi em 10 de Outubro mas continua rigorosamente na mesma, ou seja, uma VERGONHA!

...

Resposta do sr. Vereador Nunes da Silva:

«Caros munícipes

Já tomei conhecimento desta lamentável situação. Solicitei maior fiscalização à Polícia e aos serviços para elaborarem uma proposta de actuação para o reordenamento do estacionamento na zona.

Cmprs

Fernando NS»

...

Exmo. Senhor Vereador
Eng. Nunes da Silva

C.C. Presidente, ATL, AML, Media

Como é possível a polícia e a CML ainda tolerarem este espectáculo de terceiro mundo em frente da Sé e da Igreja de Santo António, dois Monumentos Nacionais?!

Cremos que este cenário seja fruto da falta de civismo dos operadores de Turismo, e de saberem que a Polícia raramente aparece neste local aos fins de semana.

Esta falta de respeito pela cidade histórica é inacreditável!

Para além de que a circulação dos eléctricos e autocarros é perturbada, prejudicando a vida de outros cidadãos.

E tudo isto apenas porque se pretende "despejar" as centenas de turistas mesmo à porta da Sé!

Não deveria a CML instalar sinalética adequada no Largo da Madalena proibindo a circulação de veículos longos neste arruamento?

Como é possível?

Na expectativa, subscrevemo-nos com os melhores cumprimentos.

Bernardo Ferreira de Carvalho, Júlio Amorim, Nuno Caiado, Luís Marques da Silva e Fernando Jorge

Lisboa, 10 de Outubro de 2012

LARGO DA SÉ: caos de autocarros de Turismo

Mais imagens do problema dos autocarros de Turismo que abusivamente circulam e estacionam no Largo da Sé. Como vemos, nada se vai alterar até que a CML altere a configuração do espaço público. As imagens são desta última semana - todas as manhãs era este cenário que mais uma vez se via no Largo da Sé e Largo de Santo António da Sé. Lamentável. Resta aos cidadãos continuarem a protestar e a exigir que sejam executadas as necessárias alterações.