PANCADA NA BARREIRA DE PNEUS, POLE,VITÓRIA E VICE-CAMPEONATO!

Crédito da foto - Duda Bairros/ Agência Estado

Sem dúvida alguma, o paulista Thiago Camilo da equipe Ipiranga Vogel Motorsport viveu momentos opostos neste fim de semana durante a última etapa que encerrou a temporada 2009 da Stock Car. Nos treinos livres de sexta-feira, Camilo passou reto na curva do “S” do Senna e bateu violentamente na barreira de pneus, destruindo completamente o seu Chevrolet de número #21. O piloto chegou a revelar no seu twitter, que talvez não participaria da prova no domingo, mas que confiava plenamente no trabalho dos mecânicos de sua equipe. Assim foi, e os membros de seu time aprontaram o carro a tempo de Camilo participar da classificação oficial. A atuação de Camilo saiu melhor que a encomenda, e ele cravou a pole-position. Na prova no fim da manhã deste domingo, Thiago Camilo fez uma corrida irretocável. Sem erros e com amplo domínio, partiu da ponta e desapareceu da frente dos demais adversários. As disputas se resumiram apenas do segundo posto para trás. Allam Khodair que saiu em segundo no começo, perdeu várias posições. Ricardo Mauricio subiu para segundo, depois de superar Zonta. Quando estava em sexto e subia a junção para a curva do café, Khodair rodou sozinho, caindo para o décimo oitavo posto. O “Japonês Voador” ainda conseguiu completar em décimo. Ricardo Mauricio chegou em segundo, a 7.5 segundos atrás do vice-campeão da temporada 2009, com Max Wilson em terceiro. Já o tri-campeão, o Carioca Cacá Bueno da Red Bull WA Mattheis, que partiu em décimo quinto lugar no princípio da prova, teve uma excelente recuperação e finalizou num ótimo quinto lugar. Com isso se encerrou o campeonato mais disputado e equilibrado desses 30 anos de vida da Stock Car.

Classificação final da prova:

1 Thiago Camilo

2 Ricardo Mauricio

3 Max Wilson

4 William Starostik

5 Cacá Bueno

6 Xandinho Negrão

7 Luciano Burti

8 David Muffato
9 Valdeno Brito
10 Allam Khodair
11 Daniel Serra
12 Paulo Salustiano
13 Marcos Gomes
14 Ricardo Zonta
15 Atila Abreu
16 Chico Serra
17 Popó Bueno
18 Constantino Junior
19 Tarso Marques
20 Alan Hellmeister
21 Guto Negrão
22 Duda Pamplona
23 Ricardo Sperafico
24 Nonô Figueiredo
25 Alceu Feldmann
26 Felipe Maluhy
27 Antonio Jorge Neto
28 Pedro Gomes
29 Lico Kaesemodel
30 Giuliano Losacco

Classificação final do campeonato

1 Cacá Bueno 298 pontos

2 Thiago Camilo 269 pontos

3 Ricardo Mauricio 264 pontos

4 Allam Khodair 260 pontos

5 Luciano Burti 257 pontos

6 Marcos Gomes 247 pontos

7 Átila Abreu 243 pontos

8 Valdeno Brito 242 pontos

9 Max Wilson 234 pontos

10 Daniel Serra 232 pontos

É TRICAMPEÃO!

Crédito da foto - Luca Bassani/Tazio
Depois de uma prova extremamente confusa e marcada por diversos acidentes – nenhum deles grave, Bastou apenas o quarto lugar para Cacá Bueno da equipe Red Bull WA Mattheis, chegar ao seu terceiro título na Stock Car, com uma etapa de antecipação, no fim da manhã de domingo em Tarumã/RS. Largando da ponta, o piloto carioca não deu chances aos seus adversários, que fracassaram na tentativa de diminuir a desvantagem no campeonato frente a Cacá. Ricardo Mauricio que teve um começo de prova bem agressivo, não teve sorte. O paulista que era o segundo na classificação geral foi punido por ultrapassar Daniel Serra antes da linha de chegada e levou um Drive-Thru quando estava em segundo na corrida. Não teve tempo de cumpri-lo, pois teve o pneu traseiro esquerdo furado na volta 11, e ele acabou desistindo da prova. Já Thiago Camilo que também almejava o título, foi outro que acabou encerrando sua participação antes da hora, depois de perder o controle do carro e bater num barranco. Com isso, Cacá Bueno teve caminho livre para consolidar o seu tricampeonato, e ainda teve o prazer e dividir o pódio com seu irmão Popó, que completou em segundo. O vencedor da prova foi Luciano Burti, que depois de tantos azares, enfim conquistou o seu primeiro. Cacá fechou em terceiro.

Atualizando: Daniel Serra que chegou em segundo foi punido, e por isso Cacá Bueno que era o quarto, subiu para terceiro e dividiu o pódio com seu irmão Popó, que foi o segundo.

Confira como ficou a classificação da superfinal:
1. Cacá Bueno (Red Bull): 284 pontos
2. Allam Khodair (Full Time): 250 pts
3. Luciano Burti (Boettger): 249
4. Daniel Serra (Red Bull): 246
5. Ricardo Maurício (RC): 244
6. Thiago Camilo (Vogel): 243
7. Atila Abreu (AMG): 242
8. Valdeno Brito (RCM): 235
9. Marcos Gomes (Action Power): 228
10. Max Wilson (RC): 218

STOCK CAR DIVULGA CALENDÁRIO PARA 2010, E INCLUI O RIO DE JANEIRO

Crédito da foto - Fernanda Freixosa/Agência WE
Carlos Col, presidente da Vicar - empresa pela qual organiza o campeonato brasileiro da Stock Car, divulgou nesta quarta-feira as 12 etapas que integrarão o calendário de 2010 da maior categoria do automobilismo do país. Surpreendentemente o Rio de Janeiro aparece na lista, mesmo com o projeto do COB(Comitê Olímpico Brasileiro), de varrer do mapa o traçado aniquilado de Jacarepaguá, para a construção do COT(Centro Olímpico de Treinamento), depois da cidade ser escolhida como sede para as olimpíadas de 2016 no dia 2 de outubro.

A Stock Car 2010 promete várias mudanças, a começar com o combustível ecológico que todos utilizarão - o etanol.

A segunda diz respeito aos motores que terão 500 HP de potência, e a terceira alteração será dentro do próprio cronograma de datas da categoria.

Interlagos que sempre encerrou o campeonato, não mais terá a honra de fechar a temporada, que ficará a cargo de Curitiba, devido ao autódromo Jose Carlos Pace ter acordado outros compromissos para o final do ano que vem - Fórmula 1, FIA GT e a tradicional Mil Milhas Brasileiras. E pela primeira vez em 30 anos, a Stock não mais passará por Tarumã - Rio Grande do Sul, que deixa de abrigar a prova e dá lugar ao moderno Velopark em Porto Alegre.

Abaixo o calendário completo da Stock Car 2010

28 de março – São Paulo

11 de abril – Curitiba

25 de abril – Santa Cruz do Sul

23 de maio – Rio de Janeiro

6 de junho – a definir (circuito de rua)

15 de agosto – Salvador

5 de setembro – Campo Grande

19 de setembro – São Paulo

10 de outubro – Londrina

7 de novembro – Porto Alegre

21 de novembro – Brasília

5 de dezembro – Curitiba

VÍDEO - BASTIDORES DA STOCK CAR EM BRASÍLIA

Num clima de absoluta descontração, o piloto paulista Átila Abreu, que chegou em décimo na segunda prova da super final disputada em Brasília e está em 6º no playoff com 234 pontos, "mudou" de profissão. Átila atacou de sorveteiro no paddock do autódromo Internacional Nelson Piquet e pilotou a carrocinha de picolés do vendedor de sorvetes que lá estava, arrancando muitas rizadas dos profissionais de imprensa que estavam perto.

Abaixo o vídeo retirado do blog Laje de Imprensa do amigo Bruno Vicaria, de toda a brincadeira de Átila Abreu com a carrocinha de picolés em Brasília. Vale a pena conferir...

RICARDO MAURICIO VENCE A PRIMEIRA DO PLAYOFF EM CURITIBA

Crédito da foto - Tazio

O paulista Ricardo Mauricio da Eurofarma RC, venceu a primeira prova da super final disputada no final da manhã deste domingo em Pinhais. Partindo da décima quarta colocação, Maurício fez uma prova agressiva e numa boa estratégia de sua equipe aliada a uma rápida parada de boxes, ganhou varias posições e levou a melhor. Agora Ricardo Mauricio entra definitivamente na luta pelo título, e está em segundo no campeonato com 243 pontos, 8 a menos que o líder Cacá Bueno da Red Bull WA Mattheis, que chegou em terceiro hoje e conta com 251 pontos. Ricardo Sperafico foi o segundo chegando a 3 segundos e 426 milésimos atrás do vencedor.

No começo da prova, após a autorização da largada, Allam Khodair que saiu do terceiro posto, ganhou a posição em cima de Daniel Serra. Ricardo Zonta que era o pole sustentou a liderança. Na segunda volta, Valdeno Brito que havia largado bem e estava em quinto atrás de Cacá Bueno, foi tocado por Xandinho Negrão. O paraibano acabou deixando a prova antes da hora e teve um baita prejuízo pois de segundo na classificação geral do playoff, despencou para sexto parando com seus 223 pontos. Na volta 16, o safety car entrou na pista devido ao capô de Max Wilson ter ficado no meio da reta. Na relargada, Zonta manteve a ponta com Khodair logo atrás. Nas paradas para apenas reabastecer, o paulista voltou a frente de Zonta. Na 31ª volta Zonta deu um toque em Khodair e levou a melhor. Com a manobra, Zonta foi punido com um Drive-Thru, terminando a corrida em décimo quinto. Já Khodair acabou abandonando a prova a dos giros do fim com problemas no carro. Já Cacá Bueno que partiu em quarto, perdeu rendimento no começo da prova, caindo duas posições durante a corrida, mas conseguiu se recuperar e fechou o pódio atrás de Ricardo Mauricio e Ricardo Sperafico. Agora o distaque total nesta 9 etapa da Stock Car foi para o paulista Thiago Camilo da Vogel Motorsport, que largou em vigésimo segundo e completou com um excelente quinto lugar.

Classificação final da nona etapa da Stock Car em Curitiba

1 Ricardo Mauricio

2 Ricardo Sperafico

3 Cacá Bueno

4 Marcos Gomes

5 Thiago Camilo

6 Giuliano Losacco

7 Antonio Jorge Neto

9 Átila Abreu

10 Alceu Feldmann

11 Duda Pamplona

12 Lico Kaesemodel

13 William Starostik

14 Max Wilson

15 Ricardo Zonta

16 Thiago Marques

17 Allan Hellmeister

18 Daniel Serra

Abandonos...

19 Allam Khodair

20 Tarso Marques

21 Popó Bueno

22 David Muffato

23 Nonô Figueiredo

24 Chico Serra

25 Norberto Gresse

26 Felipe Maluhy

27 Xandinho Negrão

28 Valdeno Brito

29 Paulo Salustiano

Campeonato

1 Cacá Bueno 251 pontos

2 Ricardo Mauricio 243 pontos

3 Thiago Camilo 233 pontos

4 Marcos Gomes 229 pontos

5 Átila Abreu 227 pontos

6 Valdeno Brito 223 pontos

7 Daniel Serra 214 pontos

8 Luciano Burti 214 pontos

9 Allam Khodair 212 pontos

10 Max Wilson 212 pontos

THIAGO CAMILO TRIUNFA EM CAMPO GRANDE E GARANTE VAGA PARA O PLAYOFF

Crédito da foto - Luca Bassani/Tazio

O paulista Thiago Camilo da Vogel Motorsport alcançou a sua primeira vitória na temporada 2009 da Stock Car, e se classificou entre os dez pilotos mais bem colocados para a superfinal, que disputarão o título neste ano. Largando em segundo, Camilo foi superado por Daniel Serra no começo da prova, caindo para o terceiro posto. Duas voltas depois, Camilo reassumiu o segundo lugar ultrapassando Daniel Serra. Marcos Gomes já classificado pra superfinal, abandonou a prova, caindo de segundo para quarto na classificação geral. Camilo pressionou Átila Abreu que saiu na dianteira por várias voltas. Voltas à frente, Duda Pamblona que vinha em quarto superou Daniel, e pulou para terceiro. Com a briga de Thiago Camilo e Átila, Pamplona acabou chegando nos dois. Nas paradas obrigatórias, os três primeiros colocados entraram juntos nos boxes. Thiago Camilo que só abasteceu, acabou ganhando a posição em cima de Átila Abreu. Nesta etapa de Campo Grande, os problemas com os capôs voadores voltaram a acontecer como na primeira etapa do campeonato em São Paulo. Marcos Gomes e Chico Serra tiveram esse dissabor. Duda Pamplona que ficou por mais tempo na pista prolongando sua parada no pit-laine, assumiu a liderança. O piloto carioca que só abasteceu, chegou a sair na liderança, voltando a frente de Camilo, mas Pamplona perdeu o ponto de freada na curva e Camilo o superou, tomando a dianteira da corrida. Duda pressionou Camilo, que trouxe Átila Abreu junto no fim da corrida. A disputa foi ferrenha entre os três, mas o piloto da Vogel se manteve à frente, cruzando a linha de chegada com 346 milésimos de diferença frente a Duda Pamplona que foi o segundo. Átila Abreu completou o pódio em terceiro. Com a vitória de Thiago Camilo, agora são oito etapas disputadas até aqui da Stock Car, com oito vencedores diferentes.

Classificação final da Stock Car V8 em Campo Grande

1 Thiago Camilo

2 Duda Pamplona

3 Átila Abreu

4 Valdeno Brito

5 Ricardo Sperafico

6 Allam Khodair

7 Ricardo Mauricio

8 Luciano Burti

9 Cacá Bueno

10 Xandinho Negrão

11 Daniel Serra

12 Giuliano Losacco

13 Popó Bueno

14 Ricardo Zonta

15 David Muffato

16 Alceu Feldmann

17 Thiago Marques

18 Antonio Jorge Neto

19 Norberto Gresse

20 Lico Kaesemodel

21 Felipe Maluhy

22 Alan Hellmeister

23 Nonô Figueiredo

24 Hoover Orsi

25 Max Wilson

26 Chico Serra

27 Paulo Salustiano

28 Pedro Gomes

29 Marcos Gomes

Classificação dos 10 pilotos que integram a superfinal

1 Cacá Bueno 114 pontos

2 Valdeno Brito 80 pontos

3 Átila Abreu 78 pontos

4 Marcos Gomes 77 pontos

5 Ricardo Mauricio 76 pontos

6 Thiago Camilo 76 pontos

7 Daniel Serra 64 pontos

8 Max Wilson 62 pontos

9 Luciano Burti 59 pontos

10 Allam Khodair 54 pontos

DANIEL SERRA CHEGA AO SEU PRIMEIRO TRIUNFO NA STOCK CAR EM JACAREPAGUÁ

Foto - Rafael Rosa

Os ares do circuito de Jacarepaguá parecem mesmo fazer bem ao paulista Daniel Serra(foto à esquerda), da Red Bull Racing. O filho do tri-campeão que já havia vencido sua primeira prova quando ainda disputava a Stock Car Light em 2006 voltou a triunfar, mas agora na categoria principal. Daniel que largou em terceiro acompanhou de perto o seu companheiro de equipe, o carioca Cacá Bueno, que teve uma pane elétrica no seu carro logo após o início da prova, que inclusive não foi validada devido ao alinhamento errado no pelotão do fundo. Pole-position para a sétima etapa, Cacá ficou sem vários comandos dentro do carro, como por exemplo, sem rádio de comunicação com os boxes, sem refrigeração na camiseta térmica, sem volante e sem limitador de velocidade no pit. Quando o início da corrida foi finalmente autorizado, ele foi superado pelo paulista Allam Khodair, que lhe roubou a ponta. Mesmo com problemas, o piloto carioca conseguiu manter o segundo posto e ficou à frente de Daniel. Cacá, já garantido entre os 10 que disputarão a super final após a etapa de Campo Grande-MS daqui a 15 dias, se contentou com o segundo posto depois dos contratempos que teve. Ricardo Mauricio que partiu em quinto, completou o pódio em terceiro. Durante a coletiva, Mauricio disse que considera esta terceira colocação como se fosse uma vitória, devido as difíceis condições que enfrentou - forte calor no traçado de Jacarepaguá somado ao asfalto abrasivo. Destaque especial para três pilotos que tiveram excelente recuperação. Thiago Camilo da Vogel Motorsport e aniversariante do dia e que completou 25 anos, saiu em décimo oitavo no grid, escalou o pelotão largando muito bem e em apenas um giro completado, já passava na sexta colocação. Acabou terminando em sétimo. Marcos Gomes que era o 12, encerrou em quinto. Luciano Burti era o vigésimo segundo, completou em décimo terceiro. Allam Khodair que não completou, perdeu muito tempo no seu pit-stop, pois acabou tendo problemas com o engate do macaco hidráulico, no começo. Um fim de semana para o "Japonês Voador" esquecer, pois ele é o último que integra a lista dos 10 mais no playoff. A parte mais empolgante que ocorreu no decorrer da prova, foi quando Ricardo Zonta da Panasonic Racing travou um espetacular duelo com Duda Pamplona da Officer Motorsport pelo 11 posto. O paranaense superou o piloto carioca por fora na curva da lagoa.

Classificação final da sétima etapa da Stock Car V8






















Classificação do campeonato:

1 Cacá Bueno 114 pontos
2 Marcos Gomes 77 pontos
3 Valdeno Brito 66 pontos
4 Ricardo Mauricio 63 pontos
5 Max Wilson 62 pontos
6 Átila Abreu 59 pontos
7 Daniel Serra 58 pontos
8 Antonio Pizzonia 51 pontos
9 Luciano Burti 51 pontos
10 Allam Khodair 44 pontos



A próxima etapa da Stock Car acontece daqui a 15 dias em Campo Grande/MS.

PERSONALIDADES POR METRO QUADRADO NO PADDOCK DE JACAREPAGUÁ

A sétima etapa da Stock Car deste domingo aqui no autódromo Nelson Piquet, além do público nas arquibancadas que é excelente, e está estimado em torno de 40 mil pessoas, recebe também a visita de várias personalidades nos respectivos camarotes. Estão presentes Adriane Galisteu, o ex-jogador do Flamengo, Corinthians e Fenerbahce Fábio Luciano, Tony Garrido vocalista do Cidade Negra e o ator de "Malhação" Alexandre Slaviero. Em conversa rápida que tive com a apresentadora do programa "Toda Sexta" da Band, Adriane falou que o automobilismo nacional, e não só o internacional, é reconhecido e acompanhado por todo o público brasileiro, e que merece ser apoiado de forma positiva. Disse.

CACÁ BUENO É POLE PARA A PROVA DESTE DOMINGO NA STOCK CAR EM JACAREPAGUÁ

Foto - Rafael Rosa
O carioca Cacá Bueno da Red Bull Racing, vai largar na ponta amanhã na sétima etapa da Stock Car no circuito de Jacarepaguá no Rio. Com o tempo de 1'20''369, Bueno superou em sete décimos o paulista Allam Khodair da Full Time Sports, que parte da segunda posição. Na coletiva de impresa Cacá Bueno, único piloto garantido para a disputa da superfinal, disse que o carro estava muito rápido na primeira parte do treino oficial, superando o tempo dos outros competidores e que no trecho final da classificação, foi quase tão veloz do que na primeira tomada. Bueno elogiou todo o bom trabalho feito por sua equipe, bem como os seus companheiros, e: "que isso foi fundamental." Analisou. Cacá falou ainda que mesmo largando em primeiro, não quer dizer que seja favorito para vercer a prova. Bueno comparou a situação anterior de Thiago Camilo que tinha maiores pontos de bonificação no início da temporada, eram 9, e mesmo assim ainda está de fora para a disputa da Super final. Cacá falou que ainda tem uma diferença confortável para Marcos Gomes no campeonato e que: "busca morder a maior quantidade de pontos possíveis na classificação e na corrida, tanto aqui no Rio como em Campo Grande." Disse. Quando foi perguntado sobre a atual situação de Camilo, o piloto da Red Bull Racing disse: "Ninguém quer passar por isso. Meu companheiro de equipe Daniel Serra, também esta vivendo a mesma situação. O Allam Khodair que era o décimo na tabela geral, e estava numa corda bamba danada, e é um piloto rapidíssimo. Mas isso é o regulamento." Completou. Cacá falou também sobre as condições da pista para a corrida de amanhã. "Ou estará esse calor desgraçado ou vai estar chovendo." Quando perguntado sobre se será agresivo na prova de amanhã, ou se vai fazer uma prova pensando no campeonato, mesmo tendo um desgaste no equipamento se estiver quente. Cacá foi enfático: "Sempre corro pra ganhar."Finalizou o piloto, que conquistou a sua segunda pole-position na temporada 2009.


Abaixo, o grid de largada da Stock Car V8 no Rio de Janeiro

TREINO LIVRE 3 - STOCK CAR RIO

ENTREVISTA COM CACÁ BUENO, LÍDER DA TEMPORADA 2009 DA STOCK CAR V8

Em entrevista para o blog Motor Total, o atual líder da temporada 2009 da Stock Car Cacá Bueno, falou um pouco de como é o acerto do carro para a pista de Jacarepaguá. Num tom de absoluta descontração, o bi-campeão da maior categoria do esporte à motor no país, falou do que espera para o seu fim de semana, sobre o equilíbrio da Stock nos últimos tempos, e ainda deu sua opinião sobre o insólito fato da polêmica manobra da Renault em Cingapura/2008.



Rafael Rosa: Conte um pouco de como é o acerto do Stock Car para a pista do Rio, já que a mesma consome muitos pneus por ser abrasiva?


Cacá Bueno: Olha, o Rio de Janeiro não é fácil de se conseguir um acerto ideal... ele mistura partes de alta com partes de baixa. Por ser um circuito muito seletivo já complica, e ai tem dois complicadores. Um circuito que ultimamente não tem sido utilizado... tem uma porção de borracha na pista, e por isso fica muito abrasiva e um asfalto que consome muitos pneus. Se você faz um carro muito rápido teoricamente classifica bem, mas depois na corrida o desgaste de compostos te leva para trás. Um carro conservador, faz com que você seja mais rápido na corrida, mas na classificação vai largar longe dos líderes. Então não é tão fácil você encontrar o equilíbrio ideal, e mais um complicador - O tempo no Rio de Janeiro geralmente tem variado muito, tem ventado muito... pode parecer que não, mas é impressionante o que agente tira de areia de dentro do carro. O vento trás a areia da praia e chega aqui e essa pequena areia faz com que realmente o grip seja mais baixo do que o normal. O Rio é um circuito complicado de acertar e por isso mesmo prazeroso. E pra gente quanto mais difícil melhor!


Rafael Rosa: Você hoje foi 8º no primeiro treino livre e 7º no segundo. E para amanhã(Sábado), qual é a sua expectativa?


Cacá Bueno: Sexto no terceiro, quinto no Q3, quarto no Q2, e vamos assim. Terceiro no Q1 não, e já espero uma coisa melhor(risos). Tipo terceiro, segundo no Q1 e primeiro no domingo tô comprando também(brincou). Acho que é isso, trabalhar para evoluir aos poucos. A gente sabe que o carro não tá bom ainda e está um pouco longe do ideal. Tive dois pilotos que trabalham junto com a gente, o Xandinho Negrão e o Daniel Serra, que tiveram performaces melhores e trocar um pouco informação e buscar o melhor acerto. Realmente, depois de ter encontrado um bom acerto nessas últimas etapas e dessa vez a gente ficou devendo um pouco. Eu fiquei devendo um pouco no acerto do carro. Vamos trabalhar para melhorar, e acho que a gente tem bastante tempo para dar um pouco de volta. Não é que esteja ruím, você falou sétimo, não está tão ruím, acho que tinha bastante gente comprando o meu lugar hoje(risos), mas agente tem potencial para estar melhor ainda.

Rafael Rosa: Estamos perto da definição das últimas vagas para a superfinal, e pode se afirmar que o campeonato desse ano é o mais equilibrado de todos que você já disputou? Tivemos 6 pilotos diferentes vencendo nas últimas 6 etapas!


Cacá Bueno: Não sei se é o mais equilibrado, em 2006, chegou no final do ano, 5 ou 6 pilotos podiam ser campeões na última etapa. Foi um campeonato bem difícil. O fato de que 6 pilotos terem ganho, mostra uma consistência de alguns bons pilotos. Mas um grupo de 10, 12 é que tem dominado o campeonato, então acaba que esse grupo se distanciou dos demais e tem muita gente lutando pelo título mas, coloco ai 4 ou 5 equipes predominando. Então acho que o cenário não deve mudar até o final do ano. É muito difícil, Stock Car é sempre muito difícil. Mas não sei se é o mais equilibrado, mas que é o que a gente gosta de ver, que o público gosta de ver, campeonato complicado, difícil, com muita luta, muita ultrapassagem, cada hora ganhando um e vamos ver se agora repete. Quem sabe o carro zero(número do carro de Cacá Bueno), não consegue repetir uma vitória.


Rafael Rosa: O que você achou sobre a manobra deliberada da Renault em Cingapura/2008. Você acha que o Nelsinho Piquet foi conivente ou foi vítima dessa arapuca toda armada pelo Flavio Briatore e pelo Pat Symonds? A carreira dele(Nelsinho), na Fórmula 1 acabou ou ele ainda tem chance?


Cacá Bueno: Na verdade tem que perguntar mais pro Briatore e pro Nelsinho. A gente não gosta de meter muito a colher no dos outros, mas a gente pode até falar que o Nelsinho foi ingênuo. Vítima não foi não. Vítima ele não é, e ele é tão culpado quanto Symonds, tão culpado quanto Briatore e tão culpado quanto a Renault. Estava lá no meio, aceitou... Se ele propós ou se os outros propuseram, pra mim não faz a menor diferença. O fato é que teve envolvido, participou de uma artimanha que a gente não gosta de ver no esporte, não só no automobilismo, mas no esporte, a gente gosta de ver que vença o melhor e esse negócio de armar um resultado, não acho bacana. Não vou dizer que a carreira dele(Nelsinho), acabou, é um menino de talento, é um menino que pode ter pecado pela sua juventude e agente espera como brasileiro que ele retome sua carreira e que tenha sucesso no futuro, mas que dá próxima vez de repente tome um pouco de mais cuidado com suas atitudes e que possa realmente colher apenas sucessos e vitórias que ele tinha nas categorias de base e que depois se livre de muitas confusões.

KHODAIR VOLTA A SER O MAIS VELOZ NO TREINO LIVRE 2 E DOMINA A SEXTA-FEIRA EM JACAREPAGUÁ

Com o tempo de 1'19''585, o piloto Allam Khodair fez o melhor tempo do dia depois das duas sessões de treinos livres no autódromo Nelson Piquet em Jacarepaguá, que foi atingido por um forte calor nesta sexta-feira. Khodair foi 1 segundo e dois décimos mais rápido em relação a sua primeira tomada de tempos. Neste sábado as 8:15 da manhã, acontesse a terceira tomada de tempos da Stock Car. Segue abaixo, a tomada completa com o tempo de todos os pilotos.

KHODAIR É O MAIS VELOZ NO PRIMEIRO TREINO LIVRE DA STOCK CAR EM JACAREPAGUÁ

Foto - Rafael Rosa



O piloto Allam Khodair da Full Time Sports foi o mais rápido no primeiro treino livre realizado no início desta tarde no autódromo de Jacarepaguá no Rio. Com o tempo de 1'20''759, ele superou David Muffato que fechou em segundo.









Ao lado, a classificação completa do primeiro treino livre da Stock Car no Rio.

CONTEMPLADO POR ABANDONOS DOS OPONENTES, CACÁ BUENO TRIUNFA EM SALVADOR

Crédito da foto - Luca Bassani/tazio.uol.com.br
O carioca Cacá Bueno da equipe Red Bull Racing faturou a primeira prova de rua da Stock Car, disputada no final da manhã deste domingo em Salvador na Bahia, beneficiado pelo abandono de seus adversários. A largada, foi dada com safety car na pista após 2 voltas completadas, por motivo de segurança. As posições não se alteraram quando foi autorizada a bandeira verde. Após isso, se iniciou uma sucessão de abandonos. Foram 7 no total. William Starostik da W A. Mattheis, foi o primeiro a estrear a mureta de proteção. Starostik subiu muito forte em cima da zebra da chicane na reta oposta e foi jogado para o muro e abandonou, forçando a entrada do carro de segurança. Starostik se queixou de dores no pescoço e foi levado de helicóptero para um hospital para apenas exames de rotina. Thiago Camilo da equipe Vogel Motorsport, que largara da pole position, já tinha 1.9 de diferença para Ricardo Mauricio, que vinha atrás do líder, antes da volta do safety-car. Popó Bueno também abandonou com problemas mecânicos. Na volta de número 12, Thiago Camilo que estava tranquilo na ponta e não era incomodado, teve problemas de motor e viu suas chances de vitória na pista baiana se reduzirem a zero. É a terceira vez na temporada que o piloto paulista sai de uma corrida na Stock por problemas no motor. Na saída dos Boxes, Ricardo Maurício que entrou nos boxes junto com Cacá Bueno, acabou tendo problemas de freio na saída do pit e foi de encontro direto ao muro e terminou sua participação antes da hora. David Muffato, Guto Negrão, Atila Abreu e Antônio Pizzonia - este saiu da prova por perder o capô e a equipe não tinha outro para substituir, também não completaram. Depois de uma prova acidentada, Cacá Bueno acabou contando com a sorte ao seu lado, numa corrida que não teve o número total de voltas 36, devido as intervenções do carro madrinha e foi encerrada pelo tempo máximo de 50 minutos. Agora o piloto da Red Bull Racing é mais líder do que nunca no campeonato com 91 pontos.

Classificação final da prova de rua em Salvador

1 Cacá Bueno

2 Marcos Gomes

3 Ricardo Sperafico

4 Luciano Burti

5 Xandinho Negrão

6 Antonio Jorge Neto

7 Valdeno Brito

8 Alceu Feldmann

9 Felipe Maluhy

10 Norberto Gresse

11 Chico Serra

12 Duda Pamplona

13 Allam Khodair

14 Max Wilson

15 Giuliano Losacco

16 Daniel Serra

17 Rodrigo Sperafico

18 Claudio Capparelli

19 Thiago Marques

20 Antonio Pizzonia
21 Atila Abreu

22 Lico Kaesemodel

23 Paulo Salustiano

24 Guto Negrão

25 Nonô Figueiredo

26 Ricardo Maurício

27 David Muffato

28 Thiago Camilo

29 Popó Bueno

30 William Starostik

Classificação do campeonato

1 Cacá Bueno 91 pontos

2 Marcos Gomes 65 pontos

3 Valdeno Brito 58 pontos

4 Max Wilson 55 pontos

5 Antonio Pizzonia 51 pontos

6 Luciano Burti 48 pontos

7 Ricardo Mauricio 47 pontos

8 Atila Abreu 45 pontos

9 Allam Khodair 42 pontos

10 Antonio Jorge Neto 42 pontos

11 Paulo Salustiano 36 pontos

12 Thiago Camilo 34 pontos

A próxima etapa da Stock Car será no dia 20 de setembro no Rio de Janeiro

VÍDEO - CONHEÇA O CIRCUITO DE RUA DE SALVADOR

Veja no vídeo, a pista de rua em Salvador por onde a Stock Car vai correr neste domingo.

PREÇO SALGADO AO INGRESSO EM SALVADOR PODE SER UMA PRECAUÇÃO

Circuito de rua onde a Stock Car vai passar no domingo

Sem dúvida nenhuma a realização de uma prova da Stock Car em Salvador - Bahia, já está sendo um tremendo sucesso antes mesmo da corrida começar. Os ingressos começaram a ser vendidos desde o último dia 17 de julho e se esgotaram em apenas 48 horas. Na boa terra, não se fala em outra coisa a não ser Stock Car. Os soteropolitanos já provaram que são apaixonados por automobilismo, e Salvador não respirava esta atmosfera desde 2005, ano em que tivemos a Copa Clio e a Fórmula Renault desfilando por lá. Estimativas dão conta de que cerca de 200 mil pessoas estiveram presentes neste evento. Público este que não é registrado nem em finais de campeonatos brasileiros, até porque os atuais estádios no país não oferecem segurança alguma a seus torcedores, e os mesmos atualmente estão sendo enquadrados ao padrão Fifa e a lei em vigor no Brasil, que atende ao estatuto do torcedor - Vide o acidente na Fonte Nova em 2007, onde 7 pessoas despencaram arquibancada abaixo rumo a morte, configurando a maior tragédia do futebol brasileiro. Mas o que tudo isso tem a ver com os valores exorbitantes dos atuais ingressos disponíveis ao povo baiano para a prova deste domingo 9 de agosto? A correlação parece ser lógica, pois a medida pode ser uma precaução. Para quem ainda não assegurou um lugarzinho no circuito de rua montado para receber as máquinas da Stock Car, terá que desembolsar cerca de R$ 120, se quiser assistir a corrida in-loco. Esta cifra é o equivalente a 1/4 do salário mínimo. Ou seja, muito caro. Porém, se paramos para analisar, a Vicar - empresa responsável por organizar o evento, está mais do que certa e tem que tentar de alguma forma elevar o valor da entrada, para se evitar o excesso de público, a aqueles que já garantiram as suas entradas a quantias mais módicas. Tomara que os amantes do esporte à motor de Salvador cheguem e saiam do local da competição sem atropelos e maiores confusões!

EM PROGRAMA DE TV, CARLOS COL RESSALTA BOM TRABALHO FEITO PARA VIABILIZAR PROVA EM SALVADOR

No programa "Linha de Chegada" no canal a cabo Sportv2, Carlos Col, dirigente da Vicar, empresa promotora de provas no automobilismo brasileiro, elogiou o bom trabalho feito para viabilizar a realização da prova baiana no dia 9 de Agosto. Col falou que todo o asfalto no circuito de rua, foi refeito e que a equipe que trabalha nele é a mesma que fez a pista do Velopark. O dirigente disse ainda que a sargeta na pista não ficará a mostra e que a organização da Stock Car tem autorização da prefeitura baiana para concretar o espaço, afim de que fique como se fosse uma guia para que os carros passem sem problemas. Haverá um bloco de concreto que ficará em cima dos meio-fios que vão separar pista do público, e são esperadas cerca de 100 mil pessoas para o evento. Col encerrou afirmando que passa de 1000, os profissionais envolvidos para que tudo fique pronto à tempo.

ACTION POWER SÓ VOLTARÁ A STOCK CAR EM 2010!

Depois das declarações de Paulo de Tarso no programa Globo Esporte, que afirmou que sua equipe apenas não participaria da etapa de Salvador no dia 9 de Agosto, cairam por terra. Com um prejuízo estimado de R$ 2,5 milhões a 3 milhões de reais, a Action Power se retira da temporada 2009 da Stock Car. Como dizem os sábios, há males que vem para o bem, e felizmente nenhum membro do time se feriu ou morreu no incêndio que destruiram completamente os carros da equipe que pertenciam a Marcos Gomes e Fábio Carreira.

ACTION POWER NÃO DISPUTARÁ A ETAPA DE SALVADOR

Em entrevista ao programa Globo Esporte da TV Globo, Paulo de Tarso, chefe da equipe Action Power, vencedora da 5ª etapa da Stock Car, disputada no último domingo em Interlagos, disse que o time não disputará a prova de estréia em Salvador, marcada para o dia 9 de Agosto. Paulo de Tarso falou ainda que não haveria tempo hábil pra refazer tudo, e mesmo que tivesse um carro pronto à disposição para disputar a corrida baiana, todos os acertos no carro já feitos até então, não seriam os mesmos. As causas do acidente com a carreta que transportava os carros de Marcos Gomes e Fábio Carreira, já foram descobertos. O início do incêncio que destruiu totalmente os Chevrolet dos dois pilotos, teria começado no disco de freio da carreta, que teria sofrido um superaquecimento com a forte batida.

UM TRISTE FINAL...

Crédito das fotos - Duda Bairros agência We

As imagens ao lado são do que restou da equipe Action Power, que venceu a 5ª etapa da Stock Car, disputada nesse domingo em Interlagos. Crédito para o Blog do Fábio Seixas da Folha de São Paulo e para Duda Bairros, da agência We, que registrou as fotos. Um triste final. Agora vamos ver se o time terá condições de se reerguer dessa catástrofe e seguir em frente, disputando o restante do campeonato.