Fraga vem vencendo na F4 Mexicana

Não, não me refiro ao Felipe Fraga, que compete na Stock Car e pelo menos por enquanto, é o atual campeão da mesma. Aqui, trata-se de Igor Fraga: líder da F3 Academy e finalista do F1 2017, promovido pela própria categoria em parceria com a Codemasters.

Eu não sabia até o meio desta semana (graças a um comentário aqui no blog, então, obrigado), mas ele também está competindo na F4 Mexicana.

A primeira rodada dupla foi no início do mês passado, no Autódromo Hermanos Rodríguez, e ele já venceu uma lá. Neste final de semana, a categoria repete o circuito, que também está recebendo a Fórmula 1. Fraga cravou a pole position e venceu mais uma.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Piloto da F3 Academy, Igor Fraga está entre os finalistas do mundial de F1 2017

No início do ano, eu comentei sobre a F3 Academy, que é a nova base da Fórmula 3 Brasil. O certame é liderado pro Igor Fraga, que vem colecionando vitórias.

Além do título nas pistas daqui, o brasileiro de 19 anos (outras fontes dizem 20 anos) pode também tornar-se campeão mundial, virtualmente - o que não é menos. Acontece que ele resolveu participar do campeonato de eSports oficial da Fórmula 1, e está entre os finalistas do F1 2017.

Ele esteve nas semi-finais disputadas na Gfinity eSports Arena, em Londres, esta semana, obtendo resultados expressivos que o classificaram para a final, que será disputada em Abu Dhabi junto com a categoria principal, nos dias 24 e 25 de novembro.

Antes disso, ele tem um compromisso com a F3 Academy, em Goiânia, no dia 19 de novembro e depois, a final em Interlagos, no dia 10 de dezembro. Aliás, o circuito paulista foi um dos utilizados no F1 2017 em Londres. O outro foi Silverstone.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 entra no mundo dos eSports

A Fórmula 1 aproveitou o embalo do lançamento do F1 2017, que será esta semana, e anunciou um campeonato oficial de eSports com o simulador da Codemasters, em parceria ainda com a Gfinity, promotora desta modalidade de eventos. Será o F1 eSports Series. Mais um ponto para o Liberty Media.

Tudo começará no próximo mês, com classificatórias que irão selecionar os 40 melhores pilotos. A final e terá no GP de Abu Dhabi, junto com a categoria principal. E o primeiro campeão mundial estará no próximo game da Codemasters, o F1 2018.

Salvo engano também foi a Gfinity que fez a corrida virtual da Formula E. E vão se acostumando, porque sSports já são uma realidade, e grande. A própria McLaren entrou na onda antes da categoria. A MotoGP é outra que entrou oficialmente nesta empreitada virtual.

A imagem do post não foi escolhida por acaso. Os carros clássicos, que retornam ao game, estão contornando a Eau Rouge, uma das curvas mais icônicas do mundo, que fica no circuito de Spa-Francorchamps, onde neste final de semana teremos o GP da Bélgica.

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Paulo Vitor

Lista completa de carros históricos no F1 2017 da Codemasters

Em meados de maio eu falei sobre os carros clássicos que estariam no F1 2017, simulador da Codemasters para PS4, Xbox One e PC, mas desde então, mais carros foram anunciados e, ao que parece, agora temos a lista definitiva, que segue aqui abaixo:

McLaren-Honda MP4/4 de 1988:

McLaren-Honda MP4/6 de 1991:

McLaren-Mercedes MP4-13 de 1998:

McLaren-Mercedes MP4-23 de 2008:

Williams-Renault FW14B de 1992:

Williams-Renault FW18 de 1996:

Ferrari 412 T2 de 1995:

Ferrari F2002 de 2002:

Ferrari F2004 de 2004:

Ferrari F2007 de 2007:

Renault R26 de 2006:

Red Bull Racing-Renault RB6 de 2010:

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Paulo Vitor

Retorno dos clássicos ao F1 2017 da Codemasters

Para a edição 2017 do seu simulador da Fórmula 1, a Codemasters está trazendo de volta os clássicos. E escolheu três modelos icônicos da categoria: a McLaren-Honda MP4/4, a Williams-Renault FW14-B e a Ferrari F2002. Verdadeiros dominadores das temporadas 1988, 1992 e 2002, respectivamente.

O F1 2017 será lançado no dia 25 de agosto, para PlayStation 4, Xbox One e PC.

Atualização (24/06):

É melhor ainda! Williams e Ferrari revelaram ainda mais carros clássicos, e até mesmo a jovem Red Bull. Logo, talvez tenha ainda mais.

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Paulo Vitor