INFO BFM PARIS ÎLE-DE-FRANCE. JO 2024: environ 500.000 voyageurs supplémentaires dans les transports en commun

Un métro fluide et non-bondé, c'est ce que semblent constater les usagers depuis le début des Jeux olympiques. Pourtant il y a bien du monde dans les transports en commun parisien, selon des chiffres obtenus par BFM Paris Ile-de-France auprès d'Ile-de-France Mobilités (IDFM) ce vendredi 2 août.

Fin juillet, l'an dernier, il y avait environ 6 millions de trajets. Sur cette première semaine de Jeux olympiques (correspondant à la période du samedi 27 juillet au jeudi 1er août), Ile-de-France Mobilités a comptabilisé 1,2 million de trajets supplémentaires, soit 500.000 voyageurs supplémentaires pour les Jeux.

"Les Franciliens sont là, ils n'ont pas fui Paris", en tout cas du point de vue des transports publics, a confié vendredi à l'AFP le directeur général d'Ile-de-France Mobilités (IDFM), l'autorité régionale des transports, Laurent Probst.

Sur les trois premiers jours de cette première semaine de compétition, "on est à 7,2 millions de validations pour 4 millions de personnes", a-t-il ajouté, soit environ 500.000 personnes en plus par rapport à d'habitude, ce qui correspond aux modèles de prévision sur lesquels IDFM a travaillé et qui n'envisageait pas de fuite de Franciliens.

Un renforcement de l'offre de transport

Lundi, le PDG de la RATP Jean Castex avait avancé qu'il y avait "sans doute un peu moins d'habitants réguliers" de la région parisienne qu'anticipé dans les transports, ce que conteste donc le directeur général d'IDFM.

L'impression de transports moins bondés et plus fréquents vient du fait que certaines lignes ont été renforcées avec une offre améliorée de 60% par rapport à un jour d'hiver, comme sur les lignes 9 et 10 du métro et le RER C.

Un jour d'hiver normal, IDFM enregistre sur son réseau 9,5 millions de validations, qui représentent à peu près 5 millions de voyageurs.

La desserte de l'ouest parisien et notamment du Parc des Princes et de Roland-Garros, qui suscitait de l'inquiétude, n'a pas posé de souci majeur, a relevé Laurent Probst. Le RER C a pris 20% du trafic, les navettes de bus depuis la porte Dauphine et Charles de Gaulle-Etoile ont fonctionné à plein, ne laissant que 50% des flux sur la 9 qui n'aurait pas pu absorber l'ensemble des voyageurs autrement.

Les Franciliens ont aussi rapidement adopté la ligne 14 d'après IDFM, puisque 20% des spectateurs du Stade de France l'utilisent pour s'y rendre.

L'application Transports Publics Paris 2024 développée par IDFM a aussi dépassé les 750.000 téléchargements.

Si les usagers parisiens sont moins présents, les touristes sont plus nombreux. Selon Choose Paris Region, la fréquentation touristique entre le 24 et le 27 juillet a augmenté de 20% par rapport à la même période l'année dernière en Île-de-France. Un afflux qui profite avant tout aux quartiers des sites olympiques.