C'est une des rares entreprises du bassin de Decazeville à employer encore plus de 300 salariés. La survie de l'usine Sam de Viviez est donc primordiale pour les habitants. Ils étaient nombreux ce dimanche 21 février 2021 après-midi à s'être rassemblés devant les portes du site dans la zone des Prades. 2200 personnes a annoncé la préfecture de l'Aveyron. Il s'agit de la seconde mobilisation en moins d'un mois. Le 4 février 2021, 700 personnes s'étaient déjà mobilisées devant la société.  

Le secrétaire général de la CGT Philippe Martinez et l'eurodéputé toulousain de La France Insoumise, Manuel Bompard avaient fait le déplacement ce dimanche. L'objectif de ce nouveau rassemblement était de mettre la pression sur les pouvoirs publics pour obtenir des garanties sur le maintien de l'emploi et la tenue d'une table ronde entre le ministère de l'industrie et Renault, premier donneur d’ordres de l’usine de la zone des Prades.

Spécialisé dans les carters moteurs en alliages de pointe, le constructeur est en difficulté depuis plusieurs années. L’entreprise a d’abord connu des soucis de gestion, au début des années 2010. En 2017, en grande difficulté, elle est alors reprise par le chinois Jinjiang. Mais moins de 3 ans plus tard, l’équipementier est de nouveau placé en redressement judiciaire. 

article fr3 https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/aveyron/rodez/aveyron-nouvelle-manifestation-de-soutien-devant-l-usine-sam-de-viviez-placee-en-redressement-judiciaire-1965856.html

C'est une nouvelle étape dans l'ère de l'après Carlos Ghosn qui été franchie hier (jeudi 14 janvier 2021) avec cette "Renaulution" présentée lors d'une conférence diffusée en direct-vidéo.

Luca de Meo, nouveau directeur général du groupe Renault a annoncé, dans le contexte d'une baisse des ventes en 2020, un changement structurel et une recherche de la profitabilité et à la "création de valeur".

A Sandouville, près du Havre, ces annonces ont été particulièrement écoutées par les syndicalistes du grand centre de production de Seine-Maritime.

Pour la CGC, la "Renaulution" apporte du neuf, du positif :

"L'avantage de ces annonces, c'est que cela permet de recadrer le contexte général de l'entreprise au niveau des pouvoirs décisionnaires."

Avec Luca de Meo, on peut dire qu'il y a maintenant un pilote dans l'avion ! "

Stephane Demarest,
délégué syndical CFE-CGC de l'usine Renault de Sandouville

Eux-aussi ont écouté le"nouveau pilote"du groupe Renault. Et les responsables du syndicat Force Ouvrière de Sandouville, même s'ils attendent des précisions, expriment une certaine satisfaction :

"Luca de Meo a fait référence aux véhicules utilitaires en disant que toute la gamme allait être électrifiée. Donc on peut dire maintenant que notre Trafic, construit ici à Sandouville, il va passer à l'électrique. C'est une bonne nouvelle !

Maintenant, on attend, sur le plan stratégique, beaucoup plus d'ambition pour notre site, puisque la seule chose pour garder les volumes actuels, c'est de trouver de nouveaux partenariats.
On espère être rassuré sur ce point très rapidement."

Fabien Gloaguen,
délégué syndical FO de l'usine Renault de Sandouville

Dans cette usine Renault, depuis plusieurs années, des fourgonnettes sont effet assemblées pour le compte d'autres marques automobiles. C'est le cas actuellement de Fiat, avec qui le contrat doit s'achever à la fin de l'année.  

Créé en 1968 à Evreux,  le site industriel de GSK (Glaxo-Smith-Kline) produit des médicaments avec une spécialisation dans les produits destinés à être inhalés pour les soins des maladies respiratoires.

Le labo eurois compte 1100 salariés et exporte  plus de 85% de sa production dans 120 pays.

Après une annonce faite ce 7 janvier 2021 dans les colonnes du quotidien régional Paris-Normandie, GSK a  confirmé à la rédaction de France 3 Normandie "une baisse des effectifs de l’ordre de 60 à 80 personnes au cours des trois prochaines années, sans départs contraints, sur un effectif total de 1200 collaborateurs."

Ces suppressions de postes avaient été annoncées aux salariés dès le mois de septembre 2020 et un accord avait ensuite été signé par les deux syndicats majoritaires du site. 

GSK justifie ces suppressions de postes par la mise en place d'une stratégie de transformation destinée à  "créer deux entreprises de premier plan au niveau mondial, l’une dans la biopharmacie et l’autre dans le secteur de l’automédication. La priorité de notre entreprise est d’adapter son modèle opérationnel pour renforcer sa compétitivité et assurer les conditions de son développement futur."

GSK indique par ailleurs que des discussions avec les représentants du personnel  ont permis de parvenir à un accord de GPEC (Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences) avec "une priorité donnée à l’accompagnement des projets des collaborateurs, au travers de départs volontaires et de mobilités internes."

Le groupe Michelin va supprimer sur trois ans jusqu'à 2.300 postes en France, sans départs contraints, dans le cadre d'un "plan de compétitivité"présenté mercredi et qui pourrait provoquer l'émoi dans un pays déjà déprimé par le Covid.

Cette annonce intervient quelques mois seulement après l'annonce de la fermeture de l'usine Bridgestone de Béthune, entrainant la suppression de 863 emplois.