Monde : URSS

Le BTR-60 est le premier d'une longue série de véhicules de transport de troupes à huit roues motrices, produite par l'Union soviétique. Il est conçu à la fin des années 1950, pour prendre la relève du BTR-152.

Il est pourvu d'une coque en forme de bateau, qui le rend amphibie. Dans l'eau, il est propulsé par un hydrojet. Il est pourvu de deux moteurs GAZ-49B (versions du moteur six cylindres GAZ-11-73) de six cylindres en ligne à essence, situés à l'arrière de la caisse, qui entraînent chacun deux essieux, les quatre roues avant sont directrices. La coque est blindée, avec une épaisseur de quelques millimètres, mettant à l'abri les occupants contre les éclats d'obus et les munitions d'armes légères.

Entre 1956 et 1957, l'Armée rouge décide de transformer toutes les divisions de fusiliers et toutes les divisions mécanisées en divisions de fusiliers motorisés. Le besoin d'un nouvel engin blindé transport de troupes et véhicule de combat d'infanterie se fait donc sentir. Deux visions sont alors développées, la première autour du BMP, véhicule blindé chenillé de combat d'infanterie, la deuxième autour de ce qui deviendra le BTR-60. Les spécifications sont alors transmises au bureau d'études GAZ dirigé par V. A. Dedkov, and ZiL dirigé par Rodionov et Orlov.