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viernes, 4 de septiembre de 2015

Emiratos Árabes confirma su interés por uno de los buques Mistral

 
 
Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) están interesados en comprar uno de los dos portahelicópteros Mistral construidos en Francia para Rusia, confirmó un alto funcionario de EAU citado por el portal Defense News.

"Tenemos un auténtico interés por el buque, su capacidad corresponde a los requisitos de nuestras Fuerzas", dijo la fuente.
 Sin embargo, no confirmó si se había alcanzado algún acuerdo durante el salón aeroespacial MAKS 2015, que tuvo lugar la semana pasada en Moscú.

A principios de agosto, los mandatarios ruso y francés, Vladímir Putin y François Hollande, tomaron la decisión de cancelar el contrato de construcción y entrega de los dos portahelicópteros Mistral, que Francia se había negado a entregar a Rusia argumentando la crisis en Donbás.

viernes, 14 de agosto de 2015

Indonesia desea adquirir aviones Su-35 para su Fuerza Aérea

 
 
Indonesia está interesada en la adquisición de cazas Su-35 a Rusia, próximamente se abrirá la correspondiente licitación, que deberá ser resuelta antes de que concluya el año que viene, declaró el embajador de la república asiática en Rusia, Djauhari Oratmangun.

"Este interés ha sido expresado al más alto nivel, sabemos que el presupuesto para la compra de los aviones está disponible en 2015-2016; la cantidad de máquinas de combate que serán adquiridas dependerá por completo de los resultados de la licitación", señaló Oratmangun.
 
Según destacó el alto representante diplomático, lo más importante para los indonesios es que "los aviones Su-35 son las naves más modernas, altamente equipadas".

"Hasta donde conozco, la licitación todavía no ha sido declarada; esta demora se debe a que una licitación para la compra de diversos equipos estratégicos conlleva un procedimiento diferente, que exige un estudio detallado de todos los documentos", señaló.

Oratmangun expresó su esperanza en que la licitación "sea abierta próximamente".

El embajador señaló que las decisiones relacionadas con la compra de aviones por parte de Indonesia deberán tomarse y ejecutarse antes de fin del año que viene.

"Con gran exactitud se puede afirmar que antes de finales de 2016 este tema estará cerrado, ya que el presupuesto destinado a estos fines debe utilizarse, de lo contrario esto generaría determinadas complejidades internas en el gobierno", dijo.

El funcionario advirtió, no obstante, que "la única complejidad que veo en esto es el fortalecimiento del dólar no solo respecto al rublo, sino también respecto a la rupia indonesia, y el presupuesto nacional está conformado en nuestra divisa nacional".

jueves, 6 de agosto de 2015

Nicaragua busca comprar los T-72

Entusiasmada por el biatlón de tanques en Rusia, Nicaragua busca comprar los T-72


 
El Ejército de Nicaragua estudia la posibilidad de comprar unidades de los tanques rusos T-72 en lugar de los modelos previos T-55, ha revelado el embajador nicaragüense en Moscú, Juan Ernesto Vásquez Araya.  
El embajador dijo a la agencia rusa de noticias Interfax que los militares nicaragüenses quedaron muy impresionados por el modelo T-72 con el que participaron en los primeros Juegos Militares Internacionales 2015 (ARMI-2015), que arrancaron el 1 de agosto en la localidad de Alábino, cerca de Moscú. 

"Nuestros tanquistas han mostrado muy buenos resultados en el biatlón de tanques. Hemos destruido casi todas los blancos, pero hicimos un mal tiempo. Eso se debe a que tuvimos un periodo corto de formación, solo entre cinco y ocho días", dijo el diplomático. Según Vásquez Araya, los especialistas de Nicaragua nunca antes se habían familiarizado con el T-72.

"Gracias al torneo, nuestros tanquistas han podido probar el arma sobre el terreno, en situaciones reales, no solo observarla en la exposición. Esto, por supuesto, influye mucho en la decisión de comprar esta unidad militar", subrayó.

Casi todos los países que participan en el biatlón celebrado en el polígono de Alábino (que concluirá el día 15 de este mes) cuentan con carros blindados de origen ruso T-72B3 en sus Ejércitos, motivo por el cual acordaron que este sería el aparato básico con el que los tanquistas mostrarían sus capacidades en carrera y tiro. 

http://actualidad.rt.com

lunes, 6 de julio de 2015

Los marines de Morón quieren operar desde el buque 'Juan Carlos I' de la Armada

 
 (Foto: José Luis Porta)
 
(Foto: José Luis Porta)

EE.UU. ha mostrado interés en que la unidad especial de ‘marines’ desplegada en la base de Morón de la Frontera pueda utilizar el buque portaaeronaves ‘Juan Carlos I’, el cual resultaría especialmente útil en las misiones a las que tengan que hacer frente en el Norte y Oeste de África.

El general Norman L. Cooling, segundo comandante de la fuerza de los marines para África y Europa, ha declarado al diario ABC que “el Juan Carlos I es un buque que cumple satisfactoriamente todas nuestras demandas”.

Los marines de Morón se subirán a bordo del buque Juan Carlos I durante las maniobras ‘Trident Juncture 2015’ que se realizarán en otoño. Las primeras pruebas para comprobar la interoperabilidad de las aeronaves MV-22 Osprey con el buque español ya se han llevado a cabo. El MV-22 Osprey se caracteriza por volar como un avión y aterrizar como un helicóptero. 

Su velocidad máxima es de 460 km/h al nivel del mar y de 565 km/h a 4.600 metros de altura. El ‘Juan Carlos I’ permitiría operar con ellos desde el centro del Mediterráneo.

 
El general Cooling admite que la decisión definitiva sobre el uso del ‘Juan Carlos I’ se tomará tras una segunda fase “de discusión a un nivel militar de Estado Mayor y político”.

El buque ‘Juan Carlos I’ tiene su base en Rota –Cádiz- y, por lo tanto, cerca de Morón de la Frontera –Sevilla-. El ‘Juan Carlos I’ fue activado en el verano de 2014 para evacuar a los ciudadanos españoles y de otras nacionalidades ante el estallido de una nueva crisis en Libia, si bien finalmente no llegó a utilizarse y se optó por evacuaciones aéreas.

http://www.onemagazine.es

martes, 23 de junio de 2015

La Fuerza Aérea Ecuatoriana se interesa por el KT-1P

 

La Fuerza Aérea Ecuatoriana estaría interesada en adquirir entre 12 y 18 Aviones de Instrucción Básica KT-1P Torito que coproducen el Servicio de Mantenimiento (SEMAN) y Korean Aircraft Industries (KAI) en la Planta de Ensamblaje de “Las Palmas”. 

En días recientes, el Comandante General de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, Teniente General Raúl Banderas Dueñas, visito el Perú sosteniendo una serie de reuniones con el Ministro de Defensa, Jakke Valakivi Álvarez, y con el Comandante General de la Fuerza Aérea del Perú, General del Aire Dante Arévalo Abate. 

En el curso de su visita, el General Banderas, acompañado del Director de Logística de la FAP, Mayor General Raúl Hoyos de Vinatea, se trasladó a la Escuela de Formación de Oficiales Pilotos (EFOPI), ubicada en Pisco, donde recibió una detallada exposición sobre las características y performances operacionales del KT-1P. 

Posteriormente fue invitado a realizar un vuelo a bordo de un KT-1P (matricula FAP 402), al término del cual elogió sus bondades operacionales, señalando que “es una aeronave muy moderna con una tecnología de primer nivel y que podría fortalecería las capacidades de entrenamiento de su personal”. 

Así mismo, destacó que Perú y Ecuador mantienen “excelentes lazos de hermandad y cooperación en temas de Defensa y Seguridad”, lo que se refleja en las reuniones bilaterales que sostienen los altos mandos de las Fuerzas Aéreas, donde se acuerdan medidas encaminadas a fortalecer la lucha contra el tráfico iIegal de armas, drogas y la minería clandestina.


El KT-1P Torito, que también ha despertado el interés de la Fuerza Aérea de Paraguay, es un avión de instrucción básica con una cierta capacidad para desempeñar misiones de apoyo táctico. Su longitud es de 10,26m.,  la envergadura de 10,59 m. y la altura de 3,68 m, siendo su superficie alar de 16 m. Está propulsado por un motor Pratt & Whitney PT6A-62 de 950 hp que le brinda una velocidad de crucero de 574 km/h, un techo de operación de 11.580 m. y un alcance de 1.300 km. 

El peso máximo al despegue es de 2.500 kg. El KT-1P dispone de una cabina con aviónica de última generación dotada, entre otros, con pantallas multifunción (MFD), computador de misión (MC) y panel BFI (Back-up Fligth Instrument), además de un sistema generador de oxigeno (OBOGS). Dispone de 5 puntos duros para pods de ametralladoras de FN HMP-250 12.7 mm, bombas MK-82 de 250 kg. y MK-83 de 500 kg, lanzacohetes LAU-131 de 70 mm. y tanques de combustible. 

Alejo Marchessini
defensa.com

·El Comandante General de la FAE: Teniente General Raul Banderas a bordo del KT-1P.
·El Comandante General de la FAE: Teniente General Raul Banderas  con el Mayor General FAP Raul Hoyos de Vinatea (Director de Logistica) y el Coronel FAP Antonio García Falkenheiner (Director  de la EFOPI) durante su visita a Pisco.

jueves, 4 de junio de 2015

Moscú: "La India y China están interesados en comprar el moderno tanque ruso Armata"


 
Varios países como China y la India están interesados en adquirir el novedoso armamento ruso que fue mostrado en el desfile del Día de la Victoria en la Segunda Guerra Mundial, aseguró el asesor del presidente ruso Vladímir Kozhin. 



Tras el desfile del novedoso armamento ruso en el Día de la Victoria en la Segunda Guerra Mundial, varios países expresaron su interés en adquirir, en primer lugar, los tanques y vehículos de combate de infantería Armata, declaró el asesor del presidente ruso en materia de colaboración técnica y militar, Vladímir Kozhin.

"El interés fue expresado sobre todo por parte de nuestros socios tradicionales: la India, China y los países del sudeste de Asia", aclaró el funcionario en una entrevista para 'Izvestiya'. Al mismo tiempo, Kozhin aseguró que el armamento presentado en el desfile en primer lugar se entregará a las Fuerzas Armadas de Rusia y recién en el futuro será suministrado a los ejércitos de otros Estados. Los expertos, a su vez, calculan que los primeros vehículos podrían ser exportados en tres años.

"Si un cliente quiere obtener nuevos armamentos, será cuestión de la amistad entre ambos países y de la suma de dinero. Gracias a los recursos materiales que se podría ganar por dicha exportación, después sería posible reducir el precio para el propio Ministerio de Defensa", opina el experto militar Ruslán Pujov. 

Así pasó, por ejemplo, con el caza estadounidense F-14 Tomcat, que la Fuerza Aérea de Irán en los tiempos de la Revolución Islámica, lo tuvo antes que EE.UU. por pagar una suma considerable.

http://actualidad.rt.com

Armata RT
Armata RT

jueves, 14 de mayo de 2015

El avión Yak-130 seduce a los países de América Latina

 
 
El avión de entrenamiento Yak-130 acapara la atención de las naciones de América Latina y algunas delegaciones oficiales ya han visitado la fábrica en Irkutsk (Siberia), dijo Serguéi Ladiguin, jefe de la misión de Rosoboronexport que toma parte en el Salón Internacional de Tecnología para la Defensa y Prevención de Desastres Naturales SITDEF 2015.
 
"Rosoboronexport y la corporación Irkut promueven esta aeronave prácticamente en todos los estados de Latinoamérica y creo que su potencial exportador es muy alto", aseguró Ladiguin en una entrevista a RIA Novosti.

Además destacó que el interés por el Yak-130 se mantiene estable en la región en los últimos años y una evidencia de ello son las altas evaluaciones de las posibilidades técnicas del avión que otorgan los pilotos militares que participan en los vuelos de familiarización.

La muestra SITDEF abre sus puertas del 14 al 17 de mayo en el Cuartel General del Ejército peruano con más de 400 representantes de diferentes Fuerzas Armadas y delegaciones oficiales de 26 países.

martes, 10 de marzo de 2015

Portugal interesado en el buque anfibio Siroco de la Armada Francesa

 


El Ministerio de Defensa Nacional de Portugal está estudiando la adquisición del buque anfibio FS Siroco (L9012) de la Armada francesa. La principal  en estos momentos sería la financiación de la adquisición, ya que ésta puede implicar el abandono de la intención de continuar con el programa de modernización de dos fragatas hoy al servicio de la Armada portuguesa. 

La Ley de Programación Militar 2015-2026, aprobada el 22 de enero 2015, y que ahora se discute en la Comisión Parlamentaria de Defensa Nacional no prevé la adquisición de Sirocco pero sí la modernización de las tres fragatas MEKO 200PN Clase Vasco da Gama y dos del tipo M de la Clase Bartolomeu Dias hasta 2018. 

De materializarse la comprar del barco francés, la financiación proporcionada para permitir la integración de mejoras adicionales en dos fragatas se destinarán a la compra del Siroco.

La Armada portuguesa realizó una visita técnica a la nave en Francia en 2014, y otra durante una escala reciente del Sirocco en Lisboa. 

La posible compra de Siroco rondaría los 80 millones de euros y debe incluir los equipos relacionados, la formación de técnicos de la tripulación y mantenimiento y las modificaciones necesarias. No se sabe si en las conversaciones se incluyen lanchas de desembarco, los lanzadores SIMBAD de misiles tierra-aire Mistral y los cañones de 30 mm.

El Siroco es un barco del tipo tipo TCD (Transporte de Chalands de Débarquement o Transporte de Lanchas de Desembarco) que ahora es operado desde la base naval de Toulon, en el sur de Francia. Esta nave está actualmente en el Golfo de Guinea en el marco de la misión Corymbe 128, su última misión operativa antes de ser retirado del servicio activo el próximo verano.

El Sirocco es, junto al Foudre (L9011), el segundo de los dos barcos de la clase Foudre construido por DCNS y que se incorporaron al servicio en diciembre de 1998 y diciembre de 1990, respectivamente. 

La primera unidad fue transferido a la Armada de Chile en diciembre de 2011 con el nombre de Sargento Aldea (LSDH 91). Chile tenía la intención de comprar el Sirocco pero posteriormente ha descartado esta posibilidad.

La Marina de Brasil también estudia la compra del Sirocco, aparte de otros barcos como el italiano San Giusto (L9894) y Rotterdam (L800) de Holanda. Sin embargo la oportunidad de comprar parece estar descartada posiblemente por razones presupuestarias y por dar prioridad al Programa de Obtención de Navíos Anfibios (PRONANF), que es uno de sus proyectos estratégicos.

De materializarse la compra por Portugal, la Armada portuguesa tendrá una herramienta muy valiosa que le permitiría realizar misiones de transporte de tropas y equipo, mando y control, apoyo aéreo, gestión de crisis, apoyo logístico, ayuda humanitaria y dirección la situación de los desastres naturales. 

Victor M. S. Barrera
defensa.com

Fotografía: El buque anfibio Siroco de la Marina francesa puede tener como próximo destino la Marina Portuguesa (Victor MS Barrera).

jueves, 5 de marzo de 2015

Morenés vuelve a España con el "interés" de la India por aviones C295 y A330

 
Avión C-295 en vuelo. (Foto: Ministerio de Defensa)

 Avión C-295 en vuelo. (Foto: Ministerio de Defensa)

El ministro español de Defensa, Pedro Morenés, afirmó hoy que regresará a España de su visita oficial a la India con un mensaje de "evidente interés" del Gobierno indio en la adquisición del avión de transporte C-295 y el cisterna A-330 MRTT, que fabrica Airbus con importante participación española.

"Existe un evidente interés en el ámbito aéreo por el avión C-295 y el avión de reabastecimiento en vuelo A330. Creo que en eso vamos a avanzar", dijo Morenés en Nueva Delhi, en su segundo y último día de visita a la India, durante un encuentro con la prensa española.

El ministro aseguró que vuelve a España "con un mensaje" para el constructor aeronáutico europeo Airbus Defensa y Espacio, fabricante de las dos aeronaves, las cuales tienen diseño español o parte de su manufactura se realiza en el país ibérico.

Airbus Defensa y Espacio y la empresa india Tata Sistemas Avanzados (TASL) presentaron el pasado octubre una oferta conjunta para reemplazar los aviones de transporte Avro de la Fuerza Aérea del país asiático con 56 aeronaves C-295.
 
 
De acuerdo con la oferta inicial, Airbus suministrará los primeros 16 aviones, que se ensamblarán en sus instalaciones de su línea final en Sevilla, y los 40 restantes serán fabricados y ensamblados por Tata Sistemas Avanzados en la propia India.

La India es el principal importador mundial de armas desde 2010 y entre 2004 y 2013 elevó sus compras al exterior un 111 %, según el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo.

Sin embargo, la fabricación de una mayoría de los aviones C-295 en el gigante asiático se enmarca dentro de la campaña "Fabrica en la India" del primer ministro indio, Narendra Modi, que busca generar empleo en su país y dejar de depender de las importaciones.

"Las industrias de defensa del mundo tienen que entender que hoy en día es muy importante producir en los países en los que se quiere vender los productos o parte de la cadena de valor de esos productos", sentenció Morenés, que dijo "entender" la campaña de Modi.

"Creo que en España tenemos que ir asumiendo que esa es la gran verdad hoy en día en el mercado, no solamente en el sector de Defensa, sino en cualquier otro", sostuvo.

Para avanzar en ese tipo de cooperaciones industriales, en la que es clave el intercambio de alta tecnología, Morenés suscribió ayer un acuerdo de protección de información clasificada con su homólogo indio, Manohar Parrikar, "un paso esencial, y además necesario", aseguró ayer.

Morenés tiene previsto completar su último día de visita oficial a la India con encuentros con los Jefes indios de Estado Mayor de los ejércitos de tierra, mar y aire, y con representantes de los servicios de inteligencia del gigante asiático.

El ministro español abandonará el viernes la India con dirección a Turquía, donde realizará una escala antes de continuar su viaje a España.
 
Por Agencia EFE
http://www.onemagazine.es 

jueves, 22 de enero de 2015

Pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana prueban en Francia cazas Mirage 2000-5F



De la visita se ha producido un informe técnico que está en manos del comando de la FAC y que según ha conocido INFODEFENSA.COM, cuenta con el aval de la embajada Francesa en el país. Este medio también ha sabido de fuentes implicadas en el asunto que de darse una eventual negociación, las aeronaves estarían dotadas de sistemas que se adecuarían a las necesidades estratégicas y tácticas colombianas. En ellas se incluirán también aspectos relacionados con repuestos y mantenimiento de la flota de cazas IAI Kfir C10/12 de la Fuerza Aérea.





A finales del pasado mes de diciembre personal de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) visitó Francia con el fin de observar y probar en vuelo distintas versiones del caza Dassault Aviation Mirage 2000-5F de la Fuerza Aérea de ese país (Armeé de L´air).

La delegación estuvo integrada por dos capitanes y un suboficial (técnico), quienes pudieron tripular y volar estas aeronaves y constatar su estado operacional. En las pruebas tuvieron la oportunidad de evaluar sus prestaciones, particularmente las relacionadas con los sistemas de guerra electrónica modular integrado.


 
Durante los vuelos, las tripulaciones colombianas pudieron alcanzar velocidades superiores a Mach 2 y realizar ejercicios de identificación y designación de blancos, gracias al radar de apertura sintética de estas aeronaves, que les permitió enganchar cerca de tres veces más números de objetivos que los logrados en pruebas similares con los Lockheed Martin F16 C/D.

Se da la circunstancia de que los oficiales de la FAC que estuvieron en Francia también han realizado pruebas de vuelo a bordo de los F16 C/D en los Estados Unidos. No se trata de un hecho casual, sino que responde al interés de la Fuerza Aérea Colombiana en obtener información comparativa específica de ambas aeronaves (relación costos/beneficios).

La FAC, ha venido explorando prolongadamente opciones para complementar su flota de cazas IAI Kfir C10/C12, en las que se han considerado modelos estadounidenses y franceses, y que probablemente incluirán en un futuro cercano una propuesta sueca, aunque se ignora si el gobierno colombiano impulsará finalmente algunas de estas iniciativas, aún a pesar de las evidentes necesidades estratégicas.

El interés de la FAC está motivado en las restricciones operativas de los Kfir, debido principalmente a problemas en sus plantas motrices, aún a pesar de que y durante los últimos años la compañía Israel Aerospace Industries (IAI) le ha advertido en al menos tres ocasiones a la FAC de la imperiosa necesidad de adelantar un proceso de reemplazo de los motores de estas aeronaves, sin que hasta la fecha se hayan tomado las medidas presupuestarias para tal fin.

Erich Saumeth
http://www.infodefensa.com
 Fotos: Roberto Caiafa / Infodefensa.com

martes, 16 de diciembre de 2014

¿Rusia ya cuenta con el sustituto de los portahelicópteros Mistral?

 
portahelicopteros 

Rusia podría construir portahelicópteros con base en el buque de asalto anfibio neerlandés de la clase Rotterdam, según fuentes de la industria de defensa rusa.
Estos informes, citados por el portal 'Lenta.ru', tienen como telón de fondo la suspensión por parte de Francia de la entrega del primer portahelicópteros clase Mistral construido para Rusia, que pone en riesgo la futura cooperación bilateral en el proyecto.

Al mismo tiempo, el Ministerio de Defensa ruso ha aprobado el diseño y la construcción de portaviones rusos como parte del programa naval de cara al 2050, según informó la agencia Tass, citando a un alto funcionario de la industria de defensa.

Los buques de la clase Rotterdam fueron considerados por Rusia como equiparables a los franceses Mistral antes de que Moscú firmara el contrato con París. En el verano boreal del 2009, el buque neerlandés Johan de Witt fue exhibido en un salón naval internacional en San Petersburgo.

El interlocutor de la agencia resaltó la experiencia que adquirió el astillero ruso Baltíiski en la construcción de la popa del Mistral, y mencionó a los despachos Névskoye y Sévernoye como posibles diseñadores para los proyectos del próximo portahelicópteros ruso.

REUTERS/ RNLNavy/Peter van Bastelaar

Delegación de Colombia viaja a Reino Unido interesada en los buques Tipo 23

La misión tuvo como objeto, afianzar los lazos de cooperación entre ambas naciones y armadas y discutir el interés de la ARC en determinados sistemas y equipos navales desplegados por las fragatas ASW Type 23.
Este interés se enmarca en el desarrollo colombiano del Planeamiento de Fuerza a 2030, que incluye el diseño y fabricación de ocho Plataformas Estratégicas de Superficie PES– (fragatas) de entre 3.000 y 4.000 toneladas de desplazamiento.

Durante la primera semana del presente mes de diciembre, una comisión de altos oficiales de la Armada Colombiana (ARC), encabezada por su director de Programas Estratégicos, contralmirante Javier Díaz, estuvo de visita oficial en el Reino Unido

Allí fue recibida por el Ministerio de la Defensa Británico, así como por la Royal Navy, y atendida por la compañía europea BAE Systems.


 
Los equipos en los que se habría puesto el foco se tratan en concreto de, por un lado, distintos sistemas de defensa antiaérea, entre ellos los misiles Sea Ceptor, y Sea-Viper (PAAMS), con control de seguimiento Sampson, radar de vigilancia 3D S1850-M y con lanzadores verticales Sylver A50 para misiles MBDA Aster 15-30; y, por otro lado, los cañones BAE Systems Mark-8 de 114 milímetros, y el sistema de gestión de combate BAE Systems CMS-1, ofrecidos ya a Colombia en septiembre del pasado año, como anticipó INFODEFENSA.COM.

El Ministerio de la Defensa Británico, así como la Royal Navy, ya han promovido la visita de tres fragatas ASW Type 23 (HMS Lancaster, Richmond y Portland) y la celebración de ferias navales a bordo de las mismas, realizadas en el puerto de Cartagena de Indias, y que incluyó la presencia, en una de las ocasiones, del viceministro de Estrategia de Seguridad Internacional del Reino Unido, Andrew Murrison.



La comisión de la ARC, integrada además por los capitanes de navío Carlos Gil y Oscar Tascón, tuvo la oportunidad de asistir a una demostración del CMS-1, a bordo de una de la fragatas británicas, gracias a la gestión de BAE Systems, empresa con fuertes intenciones de participar activamente en el desarrollo de las PES Colombianas, así como en el de las OPV-80-2G (segunda generación). 

Para el programa de estas últimas ofrece los cañones MK-4 de 40 milímetros y MK-3 de 57 milímetros. BAE está representada en este país por su director para Colombia, Marc Collins, y cuenta con la colaboración del personal de UKTI-DSO, encabezado por Camila Henao.

Fotos: Erich Saumeth C / Infodefensa.com

jueves, 11 de septiembre de 2014

Ejército de Colombia se interesa por el UAV chino SKY-0P


 


 
El vehículo aéreo no tripulado (UAV) Taiyuan SKY-09P de fabricación china, ha sido probado en Colombia, ante los miembros de la Asociación de Aeronaves Remotamente Tripuladas de Colombia (ARTC). En la demostración también estuvieron presentes oficiales del Ejército y la Policía de este país.

En la exhibición el aparato mostró sus características operacionales, sus capacidades para la transmisión en tiempo real de información del tipo ISR, y cómo efectúa sus maniobras de despegue y aterrizaje.

Las pruebas, realizadas en pistas particulares de la ARTC, fueron conducidas por personal de la compañía Taiyuan Navigation Friend Aviation Technology Co. y de la empresa Aviación Robótica.


 
La aeronave despertó el interés de los oficiales del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, de la División de Aviación Asalto Aéreo y de la Policía Colombianas, por sus capacidades tácticas..

La exhibición dio lugar a la adquisición y puesta en operación de al menos un sistema del SKY-09P, por parte de la ARTC, que está compuesto por una consola de mando y control y dos UAV, maniobrados hasta por tres personas.

Cada aparato tiene una longitud de 1.21 metros de largo por 1.92 metros de ancho, su pesos máximo es de 12 kilogramos y la carga útil que es capaz de transportar llega hasta los 3 kilogramos. En vuelo puede alcanzar unja velocidad de 100 kilómetros por hora, y su autonomía le permite recorrer 40 kilómetros.
Más ensayos a nuevos drones

La Asociación de Aeronaves Remotamente Tripuladas de Colombia está presidida por Edgar Quintero López, quien avanzó a INFODEFENSA.COM la realización en los próximos meses de más pruebas a nuevos modelos de UAV.

Foto: Erich Saumeth / Infodefensa.com
Infodefensa.com 
E. Saumeth,

miércoles, 13 de agosto de 2014

Las Fuerzas Armadas Paraguayas interesadas en los blindados españoles de UROVESA

 

A principios de agosto concluía la visita que una delegación integrada por oficiales superiores del Ejército y de la Armada de la República del Paraguay efectuó a varias empresas gallegas y que estuvo organizada por la Cámara Oficial de Comercio de Santiago de Compostela. 

Especial importancia tuvo la parada en la planta de producción de la firma UROVESA, donde se realizaron pruebas de funcionamiento de los vehículos VAMTAC, los cuales llevaban montadas torres Hitrole de Oto Melara Ibérica.


Durante las pruebas los oficiales mostraron su satisfacción, tanto con el desempeño del vehículo como con el sistema de armas montado en él y manifestaron su interés en proseguir las negociaciones con miras a dotar de varios vehículos de producción de la firma UROVESA tanto al Ejército como a la Infantería de Marina del Paraguay, todo dentro del proceso de modernización y optimización de las Fuerzas Armadas que actualmente se acomete.

Los integrantes de la Armada paraguaya  visitaron por su parte astilleros de la Ciudad de Vigo, en el de Cardama realizaron una navegación de evaluación en el Buque de Inspección Pesquera “Sebastián de Ocampo” de la Xunta de Galicia. 

Esta clase de buque figura entra las clases propuestas para la modernización de la Armada Paraguaya. Asimismo, en el tiempo en que duró la visita los miembros de la delegación recorrieron los astilleros Cancelas, Rodman y Freire. En los astilleros Rodman realizaron pruebas de mar en una embarcación Rodman 55 perteneciente a la Guardia Civil y Servicio de Vigilancia Aduanera.

La visita  fue valorada entre las partes como una excelente oportunidad de negocios, ya que existe un acuerdo de cooperación entre ambos países que respalda la identidad lingüística; todo ello añadiéndose la tecnología disponible en el mercado español en condiciones altamente competitivas que interesan al Paraguay.

Tomás Velázquez
defensa.com

lunes, 11 de agosto de 2014

Corea del Sur está interesada en adquirir Cúpula de Hierro

 

Corea del Sur está interesada en la adquisición del sistema antiaéreo Cúpula de Hierro, según comunicó su fabricante, Rafael Advanced Defense Systems.
 
El consejero delegado de la empresa estatal israelí, Yedidia Yaari, explicó que el rendimiento del sistema respecto a los cohetes lanzados desde la Franja de Gaza ha fomentado el interés extranjero, incluido el de Seúl, que permanece en conflicto con Corea del Norte.

"[A Corea del Sur] no solo le preocupan los cohetes, sino también otras cosas… Seguramente pueda ser incluida en el club de los países interesados", dijo Yaari en una entrevista en la emisora del Ejército israelí citada por el portal Haaretz.


El consejero delegado contó que representantes de su compañía ya han visitado Seúl para promocionar el producto. Sin embargo, no precisó la escala del posible acuerdo con Corea del Sur.

Rafael todavía no ha revelado ninguna venta al extranjero y asegura que prioriza los suministros de la Cúpula de Hierro (Iron Dome) a Israel, que hasta ahora ha utilizado nueve de las doce unidades del sistema interceptor.

Washington ha proporcionado financiación para el desarrollo y suministros del sistema, que cuenta con componentes fabricados por el estadounidense Raytheon.


Según fuentes de la industria armamentística israelí, cada batería de misiles de Cúpula de Hierro cuesta cerca de 50 millones de dólares, y cada misil interceptor entre 30.000 y 50.000 dólares.

El Gobierno israelí y expertos estadounidenses cifran en un 90% la eficacia del sistema durante el mes de la última escalada del conflicto con Gaza.  

Sin embargo, argumentos como los de un físico estadounidense ponen en duda y rebajan esta estadística.


 

martes, 5 de agosto de 2014

Venezuela podría adquirir el misil de crucero indo-ruso Brahmos

 

Brahmos Aerospace, la compañía indo-rusa creada para el desarrollo del misil de crucero Brahmos, ha reconocido el interés de diferentes países del Sudeste Asiático y de Latinoamérica por este sistema. 

Según declaraciones del CEO de la empresa, Sudhir Kumar Misrha, la exportación del misil está sujeta al acuerdo de los dos socios y tendría que tratarse de una nación aliada de ambos. Misrha ha concretado que las versiones navales y de defensa costera son las que más interés han despertado.

Aunque la empresa no ha confirmado ninguno de los posibles compradores, el Ministerio de Defensa de India sí ha mencionado que dos países asiáticos, Vietnam e Indonesia, han mostrado interés, mientras que en Latinoamérica, Venezuela ha expresado su intención de adquirir este sistema.

El Brahmos es un misil de crucero con un alcance de 290 km. que puede ser empleado desde aeronaves, buques, submarinos o desde lanzadores terrestres.  

Fue desarrollado para equipar a las Fuerzas Armadas de India, sin embargo el nuevo gobierno surgido de las últimas elecciones, con Narendra Modi como Primer Ministro, pretende que las empresas indias de Defensa miren más allá del mercado local, por lo que deben ser capaces de exportar a países aliados. 

(J.N.G.)
defensa.com
 

martes, 3 de junio de 2014

Pakistán puede comprar diverso material bélico a Rusia

 

jueves, 10 de abril de 2014

Venezuela estudia adquirir mas cazabombarderos rusos Sukhoi




 Su-30MK2
 
Venezuela está considerando la adquisición de una nueva partida de cazabombarderos pesados rusos Sukhoi para reforzar la Fuerza Aérea nacional, anunció la ministra de Defensa, Carmen Meléndez Rivas. 

La ministra no precisó el modelo que consideran adquirir, pero anteriormente se anunció que la Fuerza Aérea venezolana ya dispone de 24 biplazas Su-30MK2 repartido, en los grupos aéreos de Caza Nº 11 y Nº 13, según el portal de defensa infodefensa.com. 

Los militares venezolanos mostraron en su día interés en un lote adicional de 18 Su-30MK2, mientras que el entonces presidente Hugo Chavaz también expresó su interés en adquirir 24 modernos Su-35, 'estrellas' del último salón aeroespacial de París y demandandos por la Fuerza Aérea china.

 Sukhoi Su-35
 
El Sukhoi Su-35, presentado por primera vez en 2007, es un avión en cuya fabricación incorpora materiales 'furtivos', el más potente radar aéreo PESA del mundo y que cuenta con prestaciones que le permiten una operatividad de 6.000 horas o de 30 años de operaciones, según la compañía aeronáutica rusa. 

Por otra parte, en 2013 trascendió la información de que el país tampoco descarta la compra de 24 cazas Dassault Rafale, ganadores de la licitación de nuevos cazas para la Fuerza Aérea india.

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martes, 25 de marzo de 2014

Arabia Saudí interesada en las fragatas francesas FREMM

 

El Viceministro de Defensa del Reino de Arabia Saudita, el príncipe Salman Ben Sultan, visitará la fragata multimisión del tipo FREMM (Frégate Européenne Multi- Missions) FS D650 "Aquitania" de la Marina francesa en la base naval de Brest. Esta visita es parte de la visita oficial a Francia del monarca Saudí, donde ha mantenido una reunión con su homólogo francés, Jean-Yves Le Drian, que también le acompañará durante la visita a la fragata.

Desde hace algunos años el astillero francés DCNS con el apoyo de las autoridades francesas continúa las negociaciones con las autoridades saudíes para vender seis fragatas FREMM . Este tipo de buques de guerra ha sido adquirido por Francia y Marruecos.

Francia ha sido un importante proveedor de equipo militar a Arabia Saudita y en los últimos años la industria de defensa francesa ha logrado algunos contratos importantes incluyendo la venta de sistemas de artillería autopropulsados de 155mm CAESAR (Camion Équipe d'un Système d ' Artillerie) de Nexter Systems, el sistema móvil de defensa aérea MPCV (Multi-Purpose Combat Vehicle ) y sistemas asociados, blindados de alta movilidad 4x4 como el Aravis de Nexter Systems y el Sherpa Light de Renault Trucks Defense, estaciones de armas a control remoto, y la modernización de cuatro fragatas F2000 y dos buques de reaprovisionamiento a cargo de DCNS y sus socios de Thales y MBDA dentro del contrato LEX (Life Extension) valorado en alrededor de mil millones de euros. Las últimas cuatro fragatas fueron adquiridas en Francia bajo el programa Sawari I.

Además de una posible adquisición de fragatas, el futuro puede traer la compra de submarinos de ataque, helicópteros de transporte y de los satélites de observación , además de la modernización de los sistemas de defensa aérea actuales 

Victor M. S. Barreira

Fotografía: Francia busca vender fragatas FREMM a Arabia Saudita, aquí la FS "Aquitania" de la Marina francesa (Victor Barreira MS) .

defensa.com

jueves, 27 de febrero de 2014

La Fuerza Aérea de Chile, interesada en los aviones C-295 y A400M

 


La visita oficial que está realizando esta semana a España el comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), general del Aire Jorge Rojas Ávila, no sólo busca reforzar los lazos de amistad y cooperación entre esa fuerza y el Ejército del Aire español. 

El programa también incluye recorridos por las dependencias de Airbus Defence & Space en Madrid y Sevilla, donde se producen los aviones de transporte C-295 y A400M Grizly.

El interés del general Rojas en conocer las líneas de ensambleje y las capacidades de estos dos aviones de transporte, va mucho más allá de lo meramente protocolar y profesional.

En relación al C-295, que ya está en servicio en Chile con la fuerza naval en su versión de patrullaje marítimo, ese avión está siendo considerado como una de las potenciales soluciones a un requerimiento por un nuevo avión de transporte táctico mediano.

La solicitud oficial de información ó Request for Information (RfI) fue enviada a los fabricantes de aviones de transporte táctico mediano en septiembre del año pasado. El objetivo del proyecto es adquirir entre cuatro y seis aparatos de esas características. La intención de la Fuerza Aérea chilena es resolver ese proyecto de compra, partiendo con una orden por un primer par de aeronaves de este tipo, antes de que finalice el presente año.

 
Entre el A400M y el KC390

En lo que respecta al A400M Grizly, es una de las alternativas que la FACh está observando, con miras a un eventual programa de reemplazo de sus aviones de transporte C-130 Hércules

Al respecto, fuentes en Santiago explicaron a Infodefensa.com que, aunque el gobierno subscribió un memorando de entendimiento con su contraparte brasileña en agosto del 2010, para la posible compra de hasta seis ejemplares del transporte militar KC-390 que está desarrollando Embraer, dicho acuerdo "no es legalmente vinculante, no representa obligación".

Las mismas fuentes señalaron que, aunque la FACh "sigue con interés" el desarrollo del birreactor KC-390, ya declinó la opción de participar como socio en la producción industrial de esa aeronave.

"Lo que se hará será evaluar las prestaciones de ese avión, cuando hayan ejemplares de producción, para determinar si satisface los requerimientos operativos de Chile, sin descartar otras opciones que puedan cumplir dichos requerimientos en mejor forma", añadieron las fuentes.

La Fuerza Aérea de Chile planea comenzar a reemplazar su actual flota de aviones tácticos de transporte, integrada por dos C-130H y un C-130B, con seis nuevas aeronaves antes de que finalice la presente década.

Foto: Airbus Defence & Space
Infodefensa.com
Luis Vásquez
 

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