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sábado, 12 de septiembre de 2015

China prepara un helicóptero de ataque de cuarta generación


 
La Aviation Industry Corp of China (AVIC) ha confirmado que está desarrollando un nuevo helicóptero de ataque de cuarta generación con "capacidades de sigilo" y que estará dotado de "una maniobrabilidad suprema en entornos complicados", así como de una resistencia excepcional y una gran capacidad operativa conjunta con otras aeronaves. El aparato estará listo para entrar en servicio en 2020.
La compañía estatal china de armamaneto ha dado a conocer el desarrollo de este helicóptero de cuarta generación a los medios de comunicación nacionales que participan en la tercera feria 'China Helicopter Expo', que se inauguró este miércoles en Tianjin, informa el diario 'China Daily'.

Aunque el fabricante no ha revelado sus características específicas, se prevé que la aeronave tenga "capacidad de sigilo y remodelará los patrones de combate de la fuerza terrestre del EPL (Ejército Popular de Liberación) chino", según dijo Lin Zuoming, presidente de AVIC.

"Es una tendencia que la fuerza de tierra se vuelva cada vez más dependiente de los helicópteros porque tienen mejor capacidad de ataque y mejor movilidad que los vehículos blindados, y pueden transportar suministros a las tropas fronterizas de manera oportuna", subrayó el ejecutivo.

El presidente chino, Xi Jinping, ha lanzado una estrategia para fortalecer y modernizar las fuerzas armadas de su país, compuestas por 2,3 millones militares, a medida que China adopta una postura más firme en la región, sobre todo en los mares de China del Sur y en el de China Oriental.

Esto incluye el desarrollo de una serie de armas de última generación, incluidos aviones furtivos, portaaviones y tecnologías emergentes encaminadas a derribar satélites.

http://actualidad.rt.com/

viernes, 22 de mayo de 2015

Brasil y Rusia podrían crear un helicóptero de quinta generación

 
 
Brasil y Rusia podrían aunar esfuerzos para crear un helicóptero de quinta generación, declaró en entrevista a RIA Novosti el representante comercial de Rusia en Brasil, Serguéi Loguinov.
 
"Sería muy positivo si pudiésemos organizar el trabajo al estilo hindú; junto a las compañías indias estamos creando un helicóptero de quinta generación, e igualmente pudiéramos asociarnos a algunas compañías brasileñas que se muestran dispuestas a crear helicópteros de la próxima generación o un helicóptero adaptado a las necesidades brasileñas", declaró.
 
Según el representante comercial, las partes "han avanzado bastante en las conversaciones sobre ventas de helicópteros".

Loguinov también señaló que la compañía aeronáutica brasileña Embraer decidió comprar las aleaciones de titanio rusas necesarias para sus producciones directamente a Rusia y no a través de terceros países.

Anteriormente el subdirector general de la corporación Helicópteros de Rusia, Alexandr Scherbinin, declaró a RIA Novosti que Brasil está interesado en comprar a Rusia dos helicópteros civiles Ka-32 y en la actualidad se negocia un acuerdo.

Brasil dispone en la actualidad de tres helicópteros Mi-171A1 y un Ka-32 de fabricación rusa.

La nación carioca compró anteriormente a Rusia una partida de doce helicópteros militares Mi-35M.

martes, 28 de octubre de 2014

Vehículo 'transformer', helicóptero, avión y automóvil para surcar el mundo


 

Los creadores de la empresa estadounidense Krossblade presentaron un modelo del vehículo de nueva generación llamado 'SkyCruiser', que une las ventajas del helicóptero, el avión y el automóvil. 

SkyCruiser es un híbrido de un pequeño avión, un cuadricóptero y un automóvil creado por la empresa de tecnología aeroespacial con sede en el estado de Arizona Krossblade, informa Reuters.

El vehículo puede viajar por carretera, despegar y aterrizar verticalmente mediante cuatro rotores y hacer vuelos largos gracias a sus alas y dos hélices de empuje instaladas en la parte trasera. SkyCruiser casi no contamina el medioambiente porque la mayoría de sus motores son eléctricos.


La máquina está diseñada para el transporte de cinco personas o 455 kilogramos de carga. Diez motores eléctricos híbridos con una capacidad total de 660 caballos de fuerza mueven al vehículo.

El aparato es capaz de volar 1.520 kilómetros con una carga completa y una velocidad de crucero de 505 kilómetros por hora, mientras que en 'modo automóvil' su velocidad máxima baja hasta los 112 kilómetros por hora.

La envergadura de 15 metros de su configuración de avión puede reducirse de manera automática, plegando las alas, para poder circular por carretera, a la que puede acceder aterrizando en la misma zona que lo haría un helicóptero normal. 

© krossblade.com
http://actualidad.rt.com 

lunes, 7 de abril de 2014

Helicópteros guiados por robots se sumarán a los drones en la Armada de EE.UU.




 
Que haya un robot a los mandos de un helicóptero militar ya es una realidad en EE.UU. Con toda la diversidad de vehículos aéreos no tripulados existentes y diseñados, esta opción podría ofrecer aún más maniobrabilidad al Ejército y la Armada. 

El Laboratorio de Investigación Naval estadounidense ha filmado una prueba de un helicóptero pilotado, según ellos, por un 'sensor' de 45 kilogramos de peso. Los ingenieros que lo programaron aseguran que este dispositivo robótico cuenta con un software capaz de transformar cualquier modelo de aeronave de hélices en un dron prácticamente autónomo. 

El encargado de las pruebas, contraalmirante Matthew Klunder, dijo a los reporteros en una mesa redonda en el Pentágono esta semana que el nuevo sistema de pilotaje facilita que la aeronave vuele con una participación mínima en su dirección por parte de los efectivos. 

El jefe militar, citado por la revista digital 'The Raw Story' , precisó que el equipo fue diseñado para servir a la Infantería de Marina, pero citó como argumento fundamental a favor de su uso la intención de reducir las pérdidas humanas en operaciones terrestres como& la afgana. 

Un estudio realizado en el Ejército de EE.UU. entre los años 2003 y 2007 reveló que fallecía o resultaba herida una persona por cada 24 convoyes de suministro de combustible en Afganistán . Asimismo una persona moría o resultaba herida por cada 29 vuelos de suministro de agua. Klunder cree que ante todo en este tipo de misiones el helicóptero no tripulado podría sustituir el envío de los efectivos. 

El general de brigada Kevin Killea, jefe del Laboratorio Warfighting de la Infantería de Marina, agregó que el nuevo sistema podría ser capacitado para tomar tierra en una pista de aterrizaje no preparada. En este caso, igual que en los demás, computa todos los parámetros necesarios para esta operación utilizando sus propios sensores electroópticos e infrarrojos, detectores de luces y de velocidad (LIDAR). 

"Eso coloca a los sistemas aéreos no tripulados en un siguiente nivel, introduciendo la autonomía, y es una autonomía que funciona", dijo. El militar especificó que el problema de "ambientes visuales degradados", como las ventiscas o tormentas de arena, han sido el mayor impedimento en el desarrollo del sustituto robótico del piloto humano. 

http://actualidad.rt.com

viernes, 21 de marzo de 2014

IAI dispara con éxito mísiles NIMROD SR Helitransportados

 



 
Israel Aerospace Industries (IAI), ha completado con éxito una serie de impresionantes demostraciones de disparo de misiles NIMROD SR (de corto alcance) desde helicópteros. 

La demostración de tiro consistió en 8 lanzamientos, llevados a cabo a distancias de hasta 10 km y altitudes de 300 a 6.000 pies, tanto desde un helicóptero en movimiento  como en vuelo estacionario, contra objetivos fijos y móviles.

Las pruebas se desarrollaron en escenarios operacionales muy realistas, incluyendo un impacto directo  a 10 km de distancia, utilizando la capacidad de observación del helicóptero, pero designado por láser por una fuerza terrestre.

El NIMROD SR es un misil ligero muy preciso, guiado con un punto iluminado por láser. Tiene un alcance de 8 km para lanzamiento desde tierra (10 km de helicópteros) y puede ser suministrado en una variedad de cabezas de combate según las misiones requeridas.  

Los misiles livianos y el lanzador no afectan negativamente el tiempo de misión efectivo del helicóptero. Vendidos en cantidades significativas a diversos operadores, sirven como municiones guiadas de precisión, y pueden ser lanzados desde buques, vehículos y helicópteros.

El Sistema NIMROD SR puede adaptarse a casi todos los tipos de helicópteros, incluso los más  livianos. El sistema comprende el sensor de observación electro-óptico MOSP3000D de IAI con capacidades de designación, un Sistema de Control de Armas (WCS) y dos paquetes (pods) de cuatro lanzadores de misiles.

defensa.com
 

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