邊日新聞先:2019.3.17 (星期日)
咩股:新創建(00659)|NWS Holdings
邊類: 公用股
主要投資或發展地區:香港
咩價*:HKD 16.66[2019.3.15收市]
今日周息率*: 4.502% [2019.3.15收市]
除淨日:21/03/2019
來源:信報 原文連結👈👈👈👈
*數字參考經濟通
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2019/03/17 08:00 即巿股評 港股直擊
咩股:新創建(00659)|NWS Holdings
邊類: 公用股
主要投資或發展地區:香港
咩價*:HKD 16.66[2019.3.15收市]
今日周息率*: 4.502% [2019.3.15收市]
除淨日:21/03/2019
來源:信報 原文連結👈👈👈👈
*數字參考經濟通
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2019/03/17 08:00 即巿股評 港股直擊
【一問三答】18元入了新創建,點算好?
讀者甘先生問:「本人上星期在18元買入5手新創建(00659),見股價跌勢未止,17元也失守了,請問前景是不是出了問題?甚麼位可以再溝淡,謝謝!」
「新創建的前景沒有太大變化,我覺得股票的交投一直較低,可能是因為有較大的沽盤,令股價近期跌幅擴大。我認為應該有適可而止的持倉,多年來公司都是一隻跑贏大市的股票。加上不少人都喜歡其收購富通保險的部署,另一方面,飛機租賃的表現可能較差甚至有轉壞的情況出現,但長遠對公司影響性有限。我認為可以繼續持有,但注碼太大,或會頂不到中間的回吐,所以適可而止的持倉是需要。如果股價處於下行趨勢,加多一注都是可以,但不要溝無限注,特別是不要「不斷跌不斷加」,而現價可以加注,亦會是最後一注。」
「新創建於業績公布後第7個工作天開始下跌,下跌當天恒指仍於上升途中,新創建在緊接的16個交易日當中跌足13個交易日,餘下平收佔兩天只有一天微升紀錄,應該有機構投資者沽貨離場換馬,其實中期業績未算有驚喜,再加上減少派息率,其中機構投資者最重視就是派息。早前收購富通保險作價21.6倍往績市盈率,市場當時亦認為作價略高,加上分拆飛機租賃進程上,新創建表示現時不等錢使,暫母須急於考慮分拆上市,短期內憧憬幻滅,股價於剛過去的星期五交易時段內是沒有大盤沽出,出貨者多是一兩千股的散戶為主,但收市U盤成交就有1900萬股,以全日最低位收市,U盤佔全日總成交量78.8%,如果下周一收市U盤再沒出現此情況,或許機構投資者已沽夠離場,至於溝淡就看機構投資者收手未,本月21號當日股價以消耗性扯高後,開始展開間段性13個交易日下挫,前天「成交金額」亦以消耗性U盤微跌收市,成交金額則是三年內最多的一日,雖然不能排除沽盤已盡出,但以溝上唔溝落仍王道為由,建議留意尾市U盤情況才考慮溝與不溝,新創建股價於18.5元應該已足夠反映餘下半年的估值了。」
「新創建早前的炒作,相信是由於去年12月底公布收購富通保險所帶動,其後因中期業績倒退影響,重回至17元附近水平,剛好就是消息發布前的相若位置,現在打回原形,可以話股份已再次回歸基本面。新創建集團涉及業務眾多,包括: 高速公路、港口及飛機租賃等,主要的運作都在內地,所以今次業績下滑,都是受人民幣貶值所拖累。目前,人民幣喘穩,對未來盈利的負面影響將會減少,往後業績能否轉好,取決於新收購業務所帶來的貢獻及與舊有業務可否產生協同效應,暫時仍需要時間觀察。短期而言,股價高位回落至今,已經出現超賣,14天RSI周四(14日)讀數跌至不足35水平,過去幾次(即去年2月、4月及7月)跌至相若水平後,其後都出現反彈,目前都具備相同的條件。然而,從高位21.9元挫至現水平,都累積一定蟹貨,需要時間消化,而周線RSI仍然轉弱中,未出現轉勢的情況,判斷中線走勢會否向好,暫言之過早。所以,不建議加倉/溝淡,以增加風險。」
〈港股360〉【一問三答】環節,歡迎讀者股票、衍生工具、經濟等向專家提問,電郵至stock360@hkej.com。務求為讀者提供較全面之分析,建議每次提問不多於2隻股票。
黃國英 豐盛金融資產管理董事
「新創建的前景沒有太大變化,我覺得股票的交投一直較低,可能是因為有較大的沽盤,令股價近期跌幅擴大。我認為應該有適可而止的持倉,多年來公司都是一隻跑贏大市的股票。加上不少人都喜歡其收購富通保險的部署,另一方面,飛機租賃的表現可能較差甚至有轉壞的情況出現,但長遠對公司影響性有限。我認為可以繼續持有,但注碼太大,或會頂不到中間的回吐,所以適可而止的持倉是需要。如果股價處於下行趨勢,加多一注都是可以,但不要溝無限注,特別是不要「不斷跌不斷加」,而現價可以加注,亦會是最後一注。」
梁健雄 香港財務策劃人員總工會副理事長
「新創建於業績公布後第7個工作天開始下跌,下跌當天恒指仍於上升途中,新創建在緊接的16個交易日當中跌足13個交易日,餘下平收佔兩天只有一天微升紀錄,應該有機構投資者沽貨離場換馬,其實中期業績未算有驚喜,再加上減少派息率,其中機構投資者最重視就是派息。早前收購富通保險作價21.6倍往績市盈率,市場當時亦認為作價略高,加上分拆飛機租賃進程上,新創建表示現時不等錢使,暫母須急於考慮分拆上市,短期內憧憬幻滅,股價於剛過去的星期五交易時段內是沒有大盤沽出,出貨者多是一兩千股的散戶為主,但收市U盤成交就有1900萬股,以全日最低位收市,U盤佔全日總成交量78.8%,如果下周一收市U盤再沒出現此情況,或許機構投資者已沽夠離場,至於溝淡就看機構投資者收手未,本月21號當日股價以消耗性扯高後,開始展開間段性13個交易日下挫,前天「成交金額」亦以消耗性U盤微跌收市,成交金額則是三年內最多的一日,雖然不能排除沽盤已盡出,但以溝上唔溝落仍王道為由,建議留意尾市U盤情況才考慮溝與不溝,新創建股價於18.5元應該已足夠反映餘下半年的估值了。」
陳嘉汶 信報研究部分析員
「新創建早前的炒作,相信是由於去年12月底公布收購富通保險所帶動,其後因中期業績倒退影響,重回至17元附近水平,剛好就是消息發布前的相若位置,現在打回原形,可以話股份已再次回歸基本面。新創建集團涉及業務眾多,包括: 高速公路、港口及飛機租賃等,主要的運作都在內地,所以今次業績下滑,都是受人民幣貶值所拖累。目前,人民幣喘穩,對未來盈利的負面影響將會減少,往後業績能否轉好,取決於新收購業務所帶來的貢獻及與舊有業務可否產生協同效應,暫時仍需要時間觀察。短期而言,股價高位回落至今,已經出現超賣,14天RSI周四(14日)讀數跌至不足35水平,過去幾次(即去年2月、4月及7月)跌至相若水平後,其後都出現反彈,目前都具備相同的條件。然而,從高位21.9元挫至現水平,都累積一定蟹貨,需要時間消化,而周線RSI仍然轉弱中,未出現轉勢的情況,判斷中線走勢會否向好,暫言之過早。所以,不建議加倉/溝淡,以增加風險。」
〈港股360〉【一問三答】環節,歡迎讀者股票、衍生工具、經濟等向專家提問,電郵至stock360@hkej.com。務求為讀者提供較全面之分析,建議每次提問不多於2隻股票。
<659>18元入了新創建,點算好?|NWS Holdings
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3/17/2019 07:38:00 下午
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