Composición teórica del batallón de reconocimiento
alemán (1944)
A medida que hubo más semiorugas
disponibles, el elemento motociclista del batallón fue reduciéndose. La llegada
del SdKfz 233 dotado con un cañón de 75 mm y más tarde del
SdKfz 234/3 y de
diversos montajes de cañones contracarro autopropulsados, tanto sobre ruedas
como en semiorugas, hizo también que las secciones de armas remolcadas de la
compañía pesada, de todas formas de dudoso valor, pudiesen ser suprimidas.
Durante el prolongado periodo de reorganización y reequipamiento no había dos
batallones de reconocimiento acorazado exactamente iguales. Sin embargo, en la
primavera de 1944 la composición teórica del batallón había quedado establecida
como sigue:
Plana Mayor del Batallón.
Compañía de Plana Mayor
(Stabskompanie)
1º. Cía. de Reconocimiento
Acorazado (Panzerspähkompanie)
2ª. Cía. de Reconocimiento
Acorazado (Aufklärungskompanie)
3º. Cía. de Reconocimiento
4ª. Cía. Pesada.
Compañía de suministros
(Versorgungskompanie)
La Cía. de Plana Mayor, por ejemplo, incorporaba el pelotón de información,
pero también incluía seis secciones de automóviles blindados de batallón
-Radspähtrupps- con tres vehículos cada una. El equipo principal de la 1º
Compañía de Reconocimiento Acorazado era el semioruga de reconocimiento SdKfz
250/9. La compañía se subdividía en ocho secciones de tres vehículos
-Kettenspähtrupps-, y tres vehículos de radio SdKfz 250/3 proporcionaban enlace
con el comandante de la compañía.
La 2º y 3º Compañía de Reconocimiento estaban también equipadas con semiorugas
de la serie
250. Cada una comprendía una plana mayor de compañía, tres
secciones de reconocimiento y una sección de armas pesadas. El pelotón de plana
mayor constaba de dos vehículos de radio SdKfz 250/3 de enlace, y una sección
de reconocimiento tenía 7 transportes acorazados SdKfz 250/1, subdivididos en
un vehículo de plana mayor de sección y tres pelotones de dos vehículos cada
uno. La sección de armas pesadas consistía en un 250/1 en la plana mayor de la
sección, un pelotón de apoyo cercano con dos obuses autopropulsados L/24 de 75
mm, SdKfz 250/8, y un TAP SdKfz 250/1, y un pelotón de morteros con dos
transportes de mortero de 80 mm SdKfz 250/7 y un TAP 250/1.
La concepción de la compañía de reconocimiento en semiorugas no era una simple
sustitución del antiguo escuadrón de motocicletas con ametralladoras, aunque
incorporaba este cometido, el cual podía cumplir con comodidad ya que en su
dotación contaba con 48 ametralladoras además del apoyo orgánico de armas
pesadas mencionado. Totalmente equipada con radios, su tarea principal era el
reconocimiento, el apoyo que podía proporcionar a sus Panzergranadier en las
operaciones de una compañía de automóviles blindados o de reconocimiento
acorazado se había convertido en un cometido secundario, llevado a cabo a
discreción del comandante de batallón.
La 4º Compañía Pesada comprendía una sección de zapadores de asalto, una
sección de apoyo cercano y una sección de morteros. Los zapadores de asalto,
además de su cometido de reparación de puentes, eran también responsables de
las demoliciones; estas incluían la eliminación de obstáculos si el batallón
encabezaba un avance y la destrucción de puentes si estaba cubriendo una retirada.
También eran especialistas en ciertas técnicas de combate, y su orden de
batalla incluía un pelotón de 6 lanzallamas de mochila. La dotación teórica de
la sección era de 7 SdKfz 251/5, la versión de zapadores de asalto, pero es
dudoso que estuviesen disponibles en número suficiente, por lo que el SdKfz
250/1 apropiadamente modificados habría ocupado su lugar. La sección de apoyo
cercano constaba nominalmente de 6 obuses autopropulsados L/24 de 75 mm (SdKfz
250/9), y la sección de morteros, de 6 transportes de mortero de 80 mm SdKfz
251/2, pero en la práctica se utilizaban con frecuencia el
SdKfz 250/8 y el
SdKfz 250/7.
Esta organización de batallón, como otras de este periodo, representa más lo
deseable que lo alcanzable. La mayoría de los batallones de reconocimiento
tenía efectivos reducidos durante el último año de guerra y la oportunidad y la
improvisación estaban a la orden del día, empleando los comandantes cualquier
medio a su alcance para llevar a cabo sus misiones.
Fiuentes:
PERRET, B. “Autoametralladoras
alemanas”. Osprey
KÖGEL, M. “Total Detail SdKfz 250 Alt - Neu Archive
Part 2". Total Detail publications Ltd.
FORTY, J. “Sdkfz 250/1 To 250/12 Armoured Halftrack”,
Miltary Vehicles in Detail 1
UWE F. & RIEGER, K. “Schützenpanzerwagen”. Squadron/Signal.
De SISTO, F. “German Half-Tracks Of World War Two” (Concord series #976)
LEDWOCH, J. “SdKfz 250” Wydawnictwo Militaria Nº019
English version
As there were more half-tracks available, the rider element
battalion was reduced.
The arrival of the SdKfz 233 gun equipped
with 75mm and
later the SdKfz 234/3 and various assemblies
propelled antitank guns, both wheeled and
half-tracks, made also that the sections of towed weapons company
heavy anyway of
dubious value, they could be
suppressed. During the long
period of reorganization and re-equipment
no two armored reconnaissance battalions exactly alike. However, in the spring of 1944 the theoretical composition of the battalion had been established as follows:
Battalion Staff Officers.
Company of Staff (Stabskompanie)
1. Cia. Armoured Reconnaissance (Panzerspähkompanie)
2nd. Cia. Armoured Reconnaissance (Aufklärungskompanie)
3rd. Cia. Acknowledgment
4th. Cia. Heavy.
Supply Company (Versorgungskompanie)
The Cia. of Staff,
for example, incorporating the bunch
of information, but also included
six sections of armored car battalion -Radspähtrupps-
with three vehicles each. The main equipment of the 1st Armoured Reconnaissance
Company was the SdKfz 250/9 Halftrack recognition.
The company was divided into eight sections -Kettenspähtrupps- three vehicles and three
vehicles SdKfz 250/3 provided radio link
with the company commander.
The 2nd and 3rd Reconnaissance
Company were also equipped with
half-tracks of the
250. Each series
comprised a staff of company, recognized three
sections and a section of heavy
weapons. The squad consisted of two flat major vehicle SdKfz 250/3
radio link and a
recognition section was 7 SdKfz 250/1 armored
carriers, subdivided into a vehicle larger flat section and
three platoons of two vehicles each. The
section consisted of a heavy weapons 250/1 on
the staff of the section, close support platoon with
two self-propelled howitzers L/24
75mm SdKfz 250/8
and SdKfz 250/1
TAP, and mortar
platoon transports two 80 mm mortar SdKfz250/7 and 250/1
TAP.
The conception of the company reconnaissance half-tracks was not a simple replacement of the old
squadron of motorcycles with machine guns, though incorporating
this task, which could meet comfortably and
that its endowment had 48 machine guns
in addition to the organic heavy support mentioned . Fully equipped with radios,
their main task was the recognition, support it could provide to their Panzergranadier operations of a company of armored cars or armored
reconnaissance had become a
secondary task, carried out at
the discretion of the battalion
commander.
The 4th Company comprised
a Earthmoving sappers assault section, a section of close support and a section of mortars. The sappers
assault, besides its role in repair of bridges, were
also responsible for the demolition; These included the removal
of obstacles if the battalion
headed a breakthrough and destruction of bridges when he was covering a
withdrawal. They were also specialists
in certain fighting techniques, and their order of battle included a 6 pack
backpack flamethrower. The theoretical framework of section 7 was
SdKfz 251/5, the version of sappers assault, but it
is doubtful that were available in
sufficient numbers, so the SdKfz
250/1 modified appropriately have taken their place. Close support section 6
consisted nominally self-propelled howitzers L/24 75 mm (SdKfz 250/9),
and the section of mortars, 6 mortar transport 80mm
SdKfz 251/2, but in prácitca were used for often
SdKfz 250/8 and
SdKfz 250/7.
This organization of the battalion,
like other of the period, representing
more desirable than achievable. Most reconnaissance
battalions had reduced strength
in the last year of the war and the timing and improvisation were the order of the day, the commanders using any
means at its disposal to carry
out their missions.
Sources:
PERRET, B. “Autoametralladoras
alemanas”. Osprey
KÖGEL, M. “Total Detail SdKfz 250 Alt - Neu Archive
Part 2". Total Detail publications Ltd.
FORTY, J. “Sdkfz 250/1 To 250/12 Armoured Halftrack”,
Miltary Vehicles in Detail 1
UWE F. & RIEGER, K. “Schützenpanzerwagen”. Squadron/Signal.
De SISTO, F. “German Half-Tracks Of World War Two” (Concord series #976)
LEDWOCH, J. “SdKfz 250” Wydawnictwo Militaria Nº019
