Кузнецов Дмитрий Юрьевич : другие произведения.

Комментарии: Пилот не виноват
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp)
  • Размещен: 14/04/2010, изменен: 27/08/2021. 28k. Статистика.
  • Статья: Критика
  • Аннотация:
    Причиной катастрофы самолета Качиньского я считаю саботаж наземных служб
    		• ОБСУЖДЕНИЯ: Критика (последние)
    01:21 Ищенко Н.С. "Локусы и фокусы современной " (4/2)
    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Страниц (6): 1 2 3 4 5 6
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    00:33 "Форум: Трибуна люду" (404/101)
    00:33 "Форум: все за 12 часов" (368/101)
    00:25 "Диалоги о Творчестве" (319/17)
    21:45 "Технические вопросы "Самиздата"" (246/8)
    25/11 "Форум: Литературные объявления" (666)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДАЕМ: Кузнецов Д.Ю.
    10:10 "Катынь-2, вопросы" (4/1)
    07/10 "Требования по спасению России" (242/1)
    07/09 "Математика" (31)
    03/03 "Агрессор и оккупант" (31)
    21/02 "Пилот не виноват" (207)
    25/11 "Остов Крым" (40)
    21/10 "Семантика новояза" (5)
    10/10 "Гравицапа" (49)
    01/10 "Советское вторжение в Афганистан" (12)
    23/05 "Русофобия" (1)
    18/12 "Доклад об исключении Пастернака" (2)
    18/12 "Антипутинский коммунистический " (2)
    17/12 "Кого освобождала Красная армия?" (13)
    17/12 "Письмо московскому другу" (2)
    17/12 "Каннибальная сказка" (2)
    10/03 "Наш царь" (1)
    17/02 "Список виновных в смерти Магнитского" (31)
    03/12 "Aleksandr Zharov" (1)
    03/12 "Феодализм" (3)
    24/11 "Сплетни по Ю" (3)
    30/10 "Ленин" (20)
    20/09 "Сушняк Атлантиды" (6)
    14/09 "Титанин" (3)
    14/09 "Тританин test" (4)
    27/08 "Ackermann functions" (1)
    21/08 "Конспирологическая квартира" (2)
    21/08 "Катынь-2" (188)
    20/08 "Список виновных в принятии " (10)
    18/08 "Фашизм" (37)
    18/08 "Пупкин революционер" (39)
    18/08 "Флажки" (2)
    13/08 "Уничтожение науки в Рф" (7)
    13/08 "Холокост, New Star и не только" (38)
    13/08 "От Маркса к Маркесу" (9)
    09/08 "План Барбачина" (2)
    07/06 "Основы современного бизнеса" (1)
    06/06 "Путин и народ" (2)
    17/04 "О реформе образования, ее " (4)
    17/04 "Выборы в Думу 2011" (6)
    03/04 "Разговор по душам" (1)
    02/04 "Ростовоп4" (1)
    31/03 "Ода Мизулиной" (1)
    16/03 "Журналист с гранатой" (1)
    16/03 "Психология немотивированного " (2)
    15/03 "Украинский цикл" (3)
    14/03 "Договор о ненападении" (20)
    14/03 "Распад России" (39)
    24/08 "Superfunctions" (19)
    24/08 "Урок Ботаники" (6)
    10/07 "Её Величество Улица" (5)
    12/11 "Разговор с коллегой" (3)
    05/09 "Советско-германский фашизм" (139)
    09/05 "Save Asia Bibi" (2)
    03/05 "На смерть Каддафи" (1)
    30/04 "Защитить права инакомыслящих" (1)
    30/04 "Многотысячные потери" (1)
    30/04 "Роднина Ирина Константиновна" (1)
    30/04 "Первое сообщение о полете " (7)
    30/04 "Речь А.Ульянова" (12)
    29/03 "Titanintest" (1)
    24/03 "Урок планиметрии" (3)
    01/03 "ほくさい" (19)
    22/02 "Democracy for export" (3)
    08/02 "Джинны" (11)
    08/02 "Летальное решение" (1)
    01/01 "Революционная ситуация" (4)
    06/12 "Гитлер или Сталин?" (9)
    11/09 "Ошибка консултанта" (2)
    10/09 "Конституция Тартарии" (4)
    22/07 "Донос" (60)
    21/07 "Ментам" (7)
    20/07 "Катынь-2, список опрашиваемых" (34)
    12/06 "Я бомбил Дрезден" (48)
    12/06 "Двойные стандарты" (2)
    12/06 "Alyokina's Statement from " (2)
    23/05 "Модель коллапсирующей экономики" (13)
    30/04 "Советский ветеран" (18)
    27/04 "Lethal decision" (1)
    12/01 "Диспетчер и база" (2)
    04/01 "Save Ras" (18)
    27/12 "Вера" (57)
    19/11 "Марксизм" (26)
    21/04 "Синдром Аспергера" (17)
    15/03 "Как нам реорганизовать Россию" (10)
    16/02 "Черчилль о России" (40)
    31/12 ""Во весь голос" - о времени " (7)
    31/12 "Танка" (1)
    25/12 "Суоми - Красавица" (39)
    10/11 "Рыжий Пу" (2)
    27/10 "Разгерметизация" (3)
    03/08 "Место Науки в человеческом " (26)
    08/06 "Мысли о нациях" (1)
    23/11 "Сочинение по литературе (old)" (2)
    19/11 "Lesson of Socialism" (11)
    19/11 "Док.535 Ленин организует газетную " (10)
    19/11 "Док.302 Ленин расстреливает " (25)
    19/11 "Док.292 Ленин арестовывает " (62)
    19/11 "Дополнения К Проекту Вводного" (18)
    16/11 "Надя Рождественская" (7)
    20/09 "Нашизм" (17)
    08/09 "Исхо" (6)
    23/07 "Проблема Курил" (116)
    17/06 "Katyn 2" (34)
    08/06 "Нквд - Гестапо" (16)
    17/05 "Предвоенное распоряжение" (53)
    09/05 "Гагарин Юрий Алексеевич" (124)
    05/04 "Мы не молчали" (1)
    26/02 "Воздержание как причина развала " (21)
    04/01 "Пирснг" (1)
    14/12 "2014.03.15.Tokyo protest" (1)
    22/11 "Док.283 Ленин конфискует весь " (14)
    27/10 "Лаокоон" (1)
    12/10 "Док.257 Ленин Федорову" (1)
    02/05 "Док.259 Ленин организатор " (8)
    28/04 "Кисельные берега" (2)
    09/02 "О сексуальности языка" (2)
    18/01 "Nadezhda Tolokonnikova. Closing " (1)
    17/01 "Ядерная доктрина" (34)
    11/01 "О легализации террора" (55)
    20/12 "Шекспир: Кто "советский ветеран"?" (16)
    09/11 "Советская школа. История" (2)
    03/11 "Совковый ресторан" (8)
    27/09 "Остров Байгач" (2)
    25/08 "Обо мне" (1)
    14/08 "Nihilist: Taboos" (12)
    03/07 "Pool" (5)
    20/05 "Крылов. Версия взрыва жилого " (2)
    25/04 "Перлы учителей" (1)
    27/02 "Раскрой глаза, Президент!" (15)
    27/02 "Ленингад" (1)
    14/02 "Опусы разных лет" (9)
    13/02 "Белая ночь в Петербурге в " (2)
    08/02 "Нетрадиционное купание" (3)
    05/02 "Урок Истории" (29)
    19/01 "Русофобы в Mинфине" (9)
    18/01 "Marxism" (21)
    11/01 "Едро" (2)
    10/01 "Шпана" (117)
    10/01 "Родионов Михаил Александрович" (1)
    07/01 "Теорема о почти идентичной " (7)
    06/01 "Доктрина Пупкина" (20)
    02/01 "Урок Математики" (29)
    01/01 "Барто, Дума о Ленине" (3)
    28/12 "Fascism" (19)
    22/12 "Ингерманский сепаратизм" (7)
    18/12 "Letter to Tennou" (14)
    18/12 "Измена Родине" (3)
    13/12 "Водометный танк" (1)
    06/12 "Россия проиграла Вторую Мировую " (178)
    26/11 "Урок Биологии" (26)
    12/10 "Наука" (22)
    30/07 "Мировой кризис пришел из России" (66)
    24/07 "Урок Географии" (8)
    16/07 "Сталин" (73)
    09/07 "Урок социализма" (5)
    09/07 "Счастье" (8)
    05/07 "Я" (19)
    18/05 "Постановление Гко Љ 5859-сс " (5)
    03/05 "Позитивистский плюрализм" (4)
    25/04 "Анекдоты, anekdots, jokes" (3)
    14/04 "Здесь был Ушик" (19)
    08/04 "Цирк" (6)
    06/04 "Оппозиция, Нато" (1)
    07/02 "Пу и Ме" (5)
    31/01 "Кагебешные хроники" (1)
    16/01 "Барто" (2)
    26/12 "Хлобустов Олег Максимович" (15)
    25/12 "Каких событий ожидал Сталин?" (57)
    24/11 "Алфавитный указатель" (12)
    27/10 "Обезьяна с гранатой" (1)
    22/10 "Напополам" (7)
    01/10 "Медведев Дмитрий Анатольевич" (1)
    06/09 "Директорство Ломодрева" (1)
    30/07 "Две судьбы" (34)
    10/06 "An Invitation to Lubberland" (6)
    08/06 "1944 Бесчинства Красной Армии" (12)
    07/06 "Вокруг Андрея Любченко" (11)
    07/06 "Sandbox" (4)
    04/06 "Лавров Сергей Викторович" (11)
    02/06 "Фашизм(old)" (16)
    02/06 "Катынь-2, версия Васи" (3)
    02/06 "Конституция00" (10)
    02/06 "Позор советским ветеранам" (387)
    02/06 "Россия - история и сейчас" (11)
    01/06 "Tу-154м Љ 101 10.04.2010 и " (28)
    01/06 "Маяковский Владимир" (19)
    01/06 "Программа Сибиряков" (4)
    01/06 "Хотят ли русские войны?" (100)
    11/02 "Нургалиев Рашид Гумарович" (1)
    04/02 "Петрик Виктор Иванович" (1)
    26/01 "Белые снежинки" (1)
    04/01 "Натуральные числа" (1)
    30/12 "Что случилось в Беларуси?" (3)
    22/12 "Хула Михалкова" (1)
    19/12 "Treaty of Nonaggression" (1)
    15/12 "Сурков Владислав Юрьевич" (4)
    11/12 "Удвоение ввп" (3)
    09/12 "Бекман Йохан" (5)
    01/12 "Дорогие соотечественники" (3)
    22/11 "О заявлении Пеуновой" (1)
    17/11 "Сенека" (2)
    14/11 "Стрельченко Владимир Владимирович" (2)
    08/11 "Прекрасное мгновенье" (1)
    05/11 "Нанизм" (3)
    31/10 "Закон и "понятия"" (1)
    30/10 "Путин" (4)
    29/10 "Сгорела дотла" (2)
    26/10 "Мажолов: Почему я хочу служить " (3)
    26/10 "Штадлер: Экстремистская Листовка" (20)
    19/10 "Ladoga Karelia for referendum" (6)
    16/10 "Якеменко Василий Григорьевич" (2)
    23/09 "Религия" (4)
    06/08 "Распознавание агрессии и защита " (1)
    22/07 "Летающая тарелка" (1)
    13/07 "Анисимов Никита" (1)
    28/06 "Кгб" (27)
    23/06 "Татаринова Ольга Георгиевна" (2)
    06/06 "Нетрадиционный параглайдинг" (5)
    27/05 "Перестройка" (1)
    26/05 "Грызлов, Борис Вячеславович" (1)
    15/05 "Мертвые души" (2)
    28/03 "Первомайская патриотическая " (2)
    10/02 "Плевако: Гиббд" (4)
    04/02 "Очередь" (3)
    04/02 "Черная Дыра" (2)
    26/01 "Нигилист: Табу" (2)
    20/01 "Текстиллион" (4)
    14/01 "Rolex" (1)
    07/01 "Герои-победители" (4)
    22/12 "Национальный герой" (3)
    22/12 "Второе уведомление для Медведева" (5)
    04/12 "Едро терроризма" (1)
    03/12 "Невский Экспресс (old)" (1)
    26/10 "Вопросы Виктору Семенову" (1)
    30/09 "Программа" (1)
    27/09 "Согласен сотрудничать" (2)
    19/09 "Блок.Вертикальвласти" (1)
    15/09 "Патриотизм" (1)
    28/07 "Чуковский.Эреэфия" (2)
    21/07 "Кто, кроме Кадырова, мог убить " (5)
    08/07 "Россия преодолевает кризис" (3)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    00:32 Октахор "Случай в ломбарде" (31/11)
    00:31 Оленникова О. "Сп-24: Отзывы по номинации " (4/3)
    00:30 Коркханн "Лабиринты эволюции" (81/78)
    00:25 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (319/17)
    00:23 Руcова М. "У федры" (6/5)
    00:17 Дементьев В.Н. "Двустишия" (33/1)
    00:10 Козлов И.В. "Коллективный сборник лирической " (84/42)
    23:56 Ледащёв А.В. "Yellow sheets 9" (1)
    23:55 Языков О.В. "Книга четвертая. Корректор " (307/1)
    23:52 Ив. Н. "Скорпион (Scorpio). 24 октября - " (1)
    23:51 Островская Е. "Пытка намбер ван" (36/2)
    23:42 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (187/11)
    23:40 Энвэ М. "Некуда бежать, негде спрятаться " (231/2)
    23:40 Родин Д.М. "Князь Барбашин 3" (897/19)
    23:30 Давыдов С.А. "Флудилка Универсальная" (615/8)
    23:25 Шершень-Можин В. "На крыльях дракона (12 глава)" (14/4)
    23:24 Безбашенный "Запорожье - 1" (74/8)
    23:22 Егорыч "О сборнике И.Козлова" (7/6)
    23:10 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (499/27)
    22:55 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (732/12)

    РУЛЕТКА:
    Мир Карика. Первый
    Ван Лав. Держи меня
    Мы были здесь счастливы
    Рекомендует Сергеева М.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108525
     Произведений: 1671561

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru     | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    02/12 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Бабкин А.Ю.
     Бойкова А.
     Брюн
     Бэйба К.
     Варлаков Г.
     Волкова И.В.
     Воронцова М.С.
     Гаджиева Л.
     Галкин Г.С.
     Гамаюн А.Ю.
     Герман С.Э.
     Гинзбург М.
     Глэм Т.
     Граб А.
     Грачушник Н.М.
     Давыдов В.
     Дикка
     Дубровин А.А.
     Жалнина Н.
     Золотая Л.
     Ильясова Л.Т.
     Катрейн
     Класов И.Д.
     Климов Д.С.
     Колючий О.
     Кос
     Криворогова И.Р.
     Кудинова А.И.
     Куклинов Н.В.
     Майн Ю.М.
     Малаев А.Е.
     Милославская К.
     Милославская С.
     Мячин С.А.
     Невер А.
     Неярова А.
     Овчинникова Е.П.
     Орлов Р.А.
     Ошка Э.
     Петрова И.Б.
     Попов М.С.
     Рассоха Г.С.
     Рассоха Г.С.
     Рыбаков А.О.
     Саба С.
     Санин Е.
     Сибиданов Б.Б.
     Синдарион
     Скворцов Б.В.
     Сугралинов Д.С.
     Сутугин А.Н.
     Ткаченко Т.В.
     Токунов А.
     Халов Н.А.
     Хеллер Я.
     Хомякstory
     Храмов В.А.
     Цацин С.Т.
     Чебан И.П.
     Чиненков А.В.
     Шаманов С.
     Шулепова М.К.
     Delia
     Kobold
     Netta S.
     Sanote
     Snowfox О.
     Tassa O.
     Whispa В.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    00:07 Соседкин А.П. "Не готовы"
    19:22 Just T.M., Zeeze "Антитела"
    12:56 Серый А. "Резонанс: О Тенях и Цветах"
    10:51 Шкин А.М. "Девять клинков Гекаты 3"
    07:09 Герасимов А.С. "На кончике хвоста в цвете "
    01/12 Piaf "Возникновение"
    01/12 Манчев В.С. "Царичина (1 часть)"
    17:22 Шаповал Н.И. "Сборник стихов"
    30/11 Неизвестный А.Ф. "Книга третья.Часть вторая"
    77. Me 2010/09/03 23:15 [ответить]
      > > 76.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      >> > 75.Me
      
      >>А что Шойгу - специалиаст по авиации или лично находился там как свидетель?
      > ... то мог бы хоть чему-нибудь научиться,
      
      вот именно что МОГ БЫ. А смог - на это нет ответа.
      >
      >Никакой веры в Шойгу. Такой же террорист, ворюга и врун, как и остальные едросы.
      
      Тогда почему ему ТАКОЕ доверие. Логики нет.
      
      >Если глиссадная система ведет самолет с отклонением в сотни метров, а на высоте порядка ста метров у самолета отваливается крыло, ...
      
      Тем самым приведено - если это действительно так - доказательство того что польский авив-отряд номер один - машина для убийства своих пассажиров. Потому что у них - полный бардак.
      
    76. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/09/03 20:15 [ответить]
      > > 75.Me
      >А что Шойгу - специалиаст по авиации или лично находился там как свидетель?
      Шойгу уже 20 лет занимается чрезвычайными ситуациями. Если бы он в течение этих 20 лет добросовествно работал, а не воровал, то мог бы хоть чему-нибудь научиться, даже если заступил на этот пост, будучи полным неучем и невеждой. Мог догадаться посмотреть записи наземного мониторинга и знать, сколько раз самолет заходил на посадку.
      
      >Откуда такая супер-Вера в Шойгу, в СМИ?
      Никакой веры в Шойгу. Такой же террорист, ворюга и врун, как и остальные едросы.
      Но польские пилоты не виноваты в том, что в России такие министры. И такие СМИ.
      
      >Решение не брать российского штурмана на борт...
      Если глиссадная система ведет самолет с отклонением в сотни метров, а на высоте порядка ста метров у самолета отваливается крыло, то тут российский штурман мало чем может помочь. Разве что скажет "Аллах Акбар", пока, кувыркаясь, падают вниз.
    75. Me 2010/09/03 18:22 [ответить]
      > > 74.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      >> > 73.Me
      
      >>САБОТАЖ польскими пилотами...
      
      >Если пилоты в четвертый раз упорно пытались посадить самолет на тот же аэродром, то эта концепция противоречит заявлению Шойгу о том, что самолет разбился на втором заходе на посадку. Поэтому я такую концепцию отверг.
      
      А что Шойгу - специалиаст по авиации или лично находился там как свидетель? Откуда такая супер-Вера в Шойгу, в СМИ? Не сотвори себе кумира.
      
      А вот в концепцию Ме - еще один кирпич. То есть еще одно нарушение безопасности полета.
      
      Польские СМИ: русского штурмана на борт Ту-154 решило не брать министерство обороны
      
      Решение не брать российского штурмана на борт разбившегося под Смоленском самолета президента Польши Леха Качиньского исходило из министерства обороны Польши, заявил в четверг на пресс-конференции военный прокурор страны Иренеуш Щелаг. По его словам, сейчас военная прокуратура решает, кто конкретно приказал не включать в состав экипажа Ту-154 штурмана из России. Как пишет thenews.pl, на вопрос о том, как проходит сотрудничество с российской стороной, ответил, что россияне всецело помогают расследованию. 'Газета.Ru'
      
      http://www.gazeta.ru/news/lenta/2010/09/03/n_1542524.shtml
      
    74. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/09/03 07:28 [ответить]
      > > 73.Me
      >САБОТАЖ польскими пилотами...
      Если пилоты в четвертый раз упорно пытались посадить самолет на тот же аэродром, то эта концепция противоречит заявлению Шойгу о том, что самолет разбился на втором заходе на посадку. Поэтому я такую концепцию отверг.
    73. Me 2010/09/02 22:53 [ответить]
      > > 72.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      >> > 71.Me
      >>..принципа бритвы Оккама..
      > У Ме нет ни одной концепции.
      
      (1) Концепция Me - см. реплику 65. Me 2010/08/30 18:26 . Концепция-вывод - САБОТАЖ польскими пилотами указаний диспетчеров. Такой их САБОТАЖ подтвержден диспетчерами различных стран.
      
      (2) Концепция автора Кузнецова. Прямыми фактами НЕ подтверждена.
      
    72. Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/09/02 10:22 [ответить]
      > > 71.Me
      >..принципа бритвы Оккама..
      Для того, чтобы пользоватся бритвой Оккама, требуется иметь хотя бы 2 концепции (простую и сложную). У Ме нет ни одной концепции.
    71. Me 2010/09/01 19:09 [ответить]
      > > 70.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      >> > 69.Me
      
      >Пока я исследовал только одну организацию, едро, и пришел к выводу, что она террористическая. Каждый может проследить мои выкладки. Так что мой список террористических организаций вот:
      >1. едро.
      
      У вашей концепции нет обоснования, кроме ваших слов. Ваша концепция отклонена на основании принципа Поппера.
      
      >Я доказал на основе того, что едро - террористическая организация. Другой научной концепции, объясняющей появление противоречивых заявлений едросов, пока нет.
      
      В вашей концепции не учтен непрофессионализм СМИ. Ваша концепция отклонена на основании принципа бритвы Оккама.
      
      >Вероятно, вы считаете заявление Шойгу и отчет МАК - подделками и сплетнями... У вас очень конспирологический подход. Но, поскольку у вас ни одной концепции нет, ваше возражение рассмотреть невозможно.
      
      Ваши слова отклонены в смилу их логической противоречивости: не считаю так.
      
    70. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/09/01 16:57 [ответить]
      > > 69.Me
      >>Поскольку едро - террористическая организация, ...
      >докажите это. в международный список террористических организаций..
      Я не упоминал список, который вы имеете в виду. Пока я исследовал только одну организацию, едро, и пришел к выводу, что она террористическая. Каждый может проследить мои выкладки. Так что мой список террористических организаций вот:
      1. едро.
      
      >>самая общезначимая концепция - что они взорвали самолет ...
      >докажите что взорвали. и объясните - для ЧЕГО...
      Я доказал на основе того, что едро - террористическая организация. Другой научной концепции, объясняющей появление противоречивых заявлений едросов, пока нет.
      Для чего, в статье "Катынь-2" тоже написано: Во-первых, террористы ограбили личные вещи жертв; во-вторых, они уничтожили политических оппонентов. Я же давал ссылку:
      http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/katyn-2d.shtml Диспетчер и база (2010)
      
      >.. заговор-конспирологические теории.. сплетен..
      Вероятно, вы считаете заявление Шойгу и отчет МАК - подделками и сплетнями... У вас очень конспирологический подход. Но, поскольку у вас ни одной концепции нет, ваше возражение рассмотреть невозможно.
    69. Me 2010/09/01 14:34 [ответить]
      > > 68.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      >> > 67.Me
      
      >Поскольку едро - террористическая организация, ...
      
      докажите это. в международный список террористических организаций она не входит. а основываться на личных умозаключениях и предпочтениях-неприязнях - это путь к малоинтересной неадекватности и абсолютной неубедительности.
      
      >самая общезначимая концепция - что они взорвали самолет ...
      
      докажите что взорвали. и объясните - для ЧЕГО, типа qui prodest грохать "хромую утку" - польского президента к тому же из парламентской республики.
      
      >и теперь нагло врут в стиле барона Мюнгаухена, не заботясь ни о правдоподобии, ни о соотверствии новых заявлений более старым.
      
      это все слова. потому что основывать свои заговор-конспирологические теории на отдельных фразах от непрофессиональных и врущих СМИ - это вообще просто несерьезно, на уровне сплетен и пожеланий.
      
      Что касается моих фактов прведенных ранее, то это не просто факты - это четко диагностируемая ТЕНДЕНЦИЯ. А именно тенденция польских летчиков авиа-отряда номер 1 системно-наплевательски относится к вопросам безопасности полетов вообще. Это стоило им уже ряда инцидентов в зарубежных аэропортах, а также вроде как двух катастроф (если не более, надо будет - уточню) уже до этого в Польше. Та же ТЕНДЕНЦИЯ наглядно иллюстрируется организацией полетов двух самолетов в Смоленск
      
      И эти факты будут - посильней "Фауста" Гёте и всех конспирологических теорий вместе взятых. Если ТАКАЯ гниль в авиа-отряде номер 1, то идти дальше уже просто и некуда.
      
      Если вам нравится конспирологические теории, ну пожалуйста: польский авиа-отряд номер 1 - это террористическая организация по ликвидации высших чинов Польши.
      
    68. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/09/01 03:03 [ответить]
      > > 67.Me
      >>Чтобы вас переубедить, такое доказательство должно опираться на утверждения, с которыми вы согласны; на некоторую концепцию, которую вы принимаете.
      >Если концепция общезначима - то не должно.
      Концепция, что кагебисты и едросы грохнули Ту-254М и теперь врут, тормозя следствие и публикуя несостоятельные заявления - вполне общезначима.
      Поэтому ниже предлагаю доказательство, использующее утверждения, с которыму вы не согласны.
      
      >"...значения выражений более ранней теории сохраняются в языке более поздней теории."
      >http://www.philosophy-msmsu.narod.ru/Textbook/4.5.html
      
      В данном случае значениями являются, например,
      
      (1) число попыток посадить самолет в заявлении Шойгу
      > http://www.rg.ru/2010/04/12/aviakatastrofa-smolensk.html Дмитрий Раичев. Катастрофа под Смоленском - наше общее горе. "Российская газета" - Федеральный выпуск ?5155 (76) от 12 апреля 2010 г. - Самолет разрушен полностью, причем его левое крыло обнаружено в 500 метрах от того места, где находится основная часть фюзеляжа. Таким образом, разрушение самолета началось примерно в километре отсюда, - сообщил журналистам в субботу глава МЧС Сергей Шойгу, который тщательно изучил траекторию снижения президентского самолета. - Это был второй заход на посадку. Отклонение было не только по высоте, но и по горизонту - примерно 150 метров, - констатировал Сергей Шойгу.
      
      и
      (2) это же число в отчете МАК.
      
      Поскольку едро - террористическая организация, самая общезначимая концепция - что они взорвали самолет и теперь нагло врут в стиле барона Мюнгаухена, не заботясь ни о правдоподобии, ни о соотверствии новых заявлений более старым.
    67. Me 2010/08/31 20:58 [ответить]
      > > 66.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      >> > 65.Me
      
      >Чтобы вас переубедить, такое доказательство должно опираться на утверждения, с которыми вы согласны; на некоторую концепцию, которую вы принимаете.
      
      Если концепция общезначима - то не должно. Если не общезначима - то она и не представляет интереса.
      
      Цитата
      "...значения выражений более ранней теории сохраняются в языке более поздней теории."
      http://www.philosophy-msmsu.narod.ru/Textbook/4.5.html
      
    66. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/08/30 18:51 [ответить]
      > > 65.Me
      >Могу кстати что-то добавить. Причем только факты.
      Я считаю, что вы ошибаетесь, принимая суждения за факты; и я мог бы это вам доказать. Судя по вашим комментатиям к статье http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/spana.shtml, вы любите, когда вам доказывают, что вы не правы. Чтобы вас переубедить, такое доказательство должно опираться на утверждения, с которыми вы согласны; на некоторую концепцию, которую вы принимаете. Чтобы указать эту концепцию, пожалуйста, ответьте на вопросы, сформулированные в следующих текстах:
      http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/katyn2dopros.shtml
      http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/katyn-2podozr.shtml
    65. Me 2010/08/30 18:26 [ответить]
      
      Могу кстати что-то добавить. Причем только факты.
      
      (1) Польские летчики элитного спецполка регулярно нарушали правила полетов
      
      Администрация аэропортов разных стран неоднократно предъявляла им претензии, чаще всего нарекания поступали из Швейцарии, Австрии и Германии. Газета приводит обращение аэропорта Цюриха по поводу недавнего полета польского экипажа Як-40, на борту которого находился министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский, в Марсель. Польские пилоты, нарушив предписания швейцарских диспетчеров, проигнорировали рекомендованный маршрут и пролетели над жилыми кварталами. ...
      
      (2) СМИ: польские пилоты не слушались диспетчеров Смоленска
      
      Пилоты польского самолета Як-40 проигнорировали категоричный запрет российских диспетчеров на посадку и совершили приземление незадолго до катастрофы Ту-154 с президентом Польши на борту. ...
      
      (3) Пилот Качиньского: "Если не приземлимся, меня убьют"
      
      Польские эксперты нашли в записях переговоров пилота польского Ту- 154 свидетельства оказания давления на экипаж. "Если не приземлимся, меня убьют", - сказал командир экипажа Аркадиуш ротасюк за несколько минут до катастрофы. Расшифровка ставшихся фрагментов записи может дать ответ, кто отдал гибельное распоряжение сажать самолет при любых погодных условиях. ....
      
      Вывод: причина катастрофы - это САБОТАЖ польскими летчиками указаний диспетчеров. Причем под давлением: глава польских ВВС сидел в кабине летчиков.
      
      Вот и угробили и себя и пассажиров.
      
      ////Все документировано естественно ссылками, пять ссылок, но при наличии их - текст не воcпринимается. Но ссылки все есть.
      
    62. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/07/09 03:26 [ответить]
      >> 61.Ромов
      >.. считайте, что 2 х 2 = 5. кого это волнует?
      Если в из официального отчета следует, что самолет шел мимо глиссады, а глиссадная система указывала, что самолет идет по глиссаде, то это как минимум сбой глиссадной системы. Если при этом в том же отчете написано, что все системы работали нормально, то это ложь, вполне эквивалентная выражению, которое вы предлагаете. Судя по вашим комментариям, ложь в официальном отчете волнует не только меня, но и вас; но вы тоже не можете ответить на вопросы, которые я перечислил. И еще тысячи авторов считают, что "катастрофа в Смоленске была устроена спецслужбами РФ" (About 2,420 results)
      
    61. Ромов 2010/06/27 19:50 [ответить]
      > > 60.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      
      >> > 59.Ромов
      
      >>.. результаты расследования трагедии, которое было проведено на высочайшем уровне..
      
      >>Я понял вашу точки зрения и с ней не согласен. Считаю, что расследование было проведено на дилетантском уровне, и результаты внутренне противоречивы.
      
      ну и считайте, что 2 х 2 = 5. кого это волнует?
      
      разве что только вас.
      
    60. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/06/27 03:37 [ответить]
      > > 59.Ромов
      >.. результаты расследования трагедии, которое было проведено на высочайшем уровне..
      Я понял вашу точки зрения и с ней не согласен. Считаю, что расследование было проведено на дилетантском уровне, и результаты внутренне противоречивы. В частности, если глиссадная система вела самолет в овраг, то нельзя писать о том, что все системы работали нормально. Кроме того, были сформулированы и обсуждлись в сети ключевые вопросы об этой трагедии. Среди этих вопросов такие:
      1. Почему момент катастрофы был определен с погрешностью в 15 минут?
      2. Почему представители РФ упорно настаивали на том, что самолет 4 раза заходил на посадку?
      3. Кто заказывал публикации, обвинявшие пилотов в том, что после трех неудачных заходов на посадку они, вопреки указаниям диспетчера, в четвертый раз пытались посадить самолет на тот же аэродром? Почему авторы этих публикаций не принесли извинений?
      4. Куда делись записи регистрации наземного мониторинга полета?
      5. Почему потребовалось более месяца для того, чтобы опубликовать записи переговоров пилотов с диспетчерами?
      6. Почему дипетчер не сообщил пилотам величину атмосферного давления в аэропорту?
      7. Почему требуется более двух месяцев для того, чтобы опубликовать данные регистрации полета бортовыми самописцами и траэкторию разбившегося самолета?
      8. Какова была траэктория подозрительного Ил-76, который был замечен в районе катастрофы и какое оборудование было устанвлено на том самолете?
      9. Куда делись приборы (которые в публикациях называют термином "посадочные огни"), которые были демонтированы сразу после катастрофы? По чьему указанию были установлены и демонтированы эти приборы?
      10. Почему тела жертв повезли в Москву, а не в Варшаву?
      11. Почему у свидетелей изымали видеоматериалы и фотографии?
      12. Могли ли мародеры быть заинтересованными в аварии? Какие попытки выйти через этих мародеров на организаторов катастрофы были проведены?
      ...
      Следствие не только не ответило на ключевые вопросы, но и спровоцировало новые. Пока результаты "расследования" таковы, что у читателей возникает желание допросить не только работников аэропорта и спецслужб, оказавшихся в месте катастрофы, но и самих следователей, проваливших расследование. Примерный список этих людей сдесь: http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/katyn-2podozr.shtml
      
      P.S. Есть некоторая аналогия с Чернобыльской катастрофой. Тогда тоже некоторые журналисты заявляли, например, что "замеры уровня радиации проводятся на профессиональном уровне". А карту уровней заражения, которая нужна была сразу, опубликовали только спустя годы. И естественная гипотеза, что замеры уровня радиации проводились на дилетанском уровне; такая гипотеза объясняет, по крайней мере, почему карту не публиковали в то время, когда оба была особенно нужна и когда ее было легко проверить, уличив составителей в научной недобросовестности. И про ту катастрофу тоже врали в печати, примерно как про 4 захода на посадку. Советский стиль. Именно этот стиль дает основания рассматривать теории заговора вроде "Ядерной доктрины" http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/nuc.shtml
    59. Ромов 2010/06/26 20:33 [ответить]
      > > 58.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      
      >>>Считаю, что уже пора допрашивать самих следователей, проваливших расследование: против них накопилось достаточное количество серьезных улик.
      
      ну и считайте. кого волнует мнение человека не совсем адекватно воспринимающего результаты расследования трагедии, которое было проведено на высочайшем уровне, да к тому же еще и продублировано двумя странами?
      
      Вывод: ваше мнение поверхностно и субъективно и не имеет отношение к реальной оценке результатов расследования.
      
    58. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/06/26 07:03 [ответить]
      Добавил ссылки,
      http://www.rp.pl/artykul/499033_Sprzeczne_zeznania_kontrolera.html
      Русский перевод: http://grani.ru/blogs/free/entries/179282.html
      Сперва у меня были сомнения в том, что следствие проводится добросовествно, и я отмечал противоречия в официальных сообщениях, которые вызывали эти сомнения, и формулировал вопросы. Теперь у меня сомнений нет: расследование катастрофы провалено.
      За два месяца расследования не следователи не выяснили даже ключевые моменты, которые можно и нужно было выяснить в первые часы после катастрофы. Следователи не узнали даже, какое значение атмосферного давления в аэропорту Павел Плюснин сообщил пилотам. Они даже не зафиксировали момент, когда диспетчер Рыженко перестал видеть самоклет на экране радара. Судя по публикациям, следователи сразу отказались от выяснения ключевых вопросов о катастрофе, и это выглядит как саботаж. Считаю, что уже пора допрашивать самих следователей, проваливших расследование: против них накопилось достаточное количество серьезных улик.
      >Статья 35 УК РФ, http://www.uk-rf.com/glava07.html Совершение преступления группой лиц, группой лиц по предварительному сговору, организованной группой или преступным сообществом (преступной организацией)...
      
    57. Тре. Майков 2010/05/26 13:09 [ответить]
      Рецензия.
      
      Брехня-с!
      
      Конец рецензии.
    56. А. Р-в 2010/05/25 17:54 [ответить]
      > > 55.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      >>> 54.Ромов
      >>последние 15 секунд в печать никогда не попадут..
      >Я бы пока не стал делатъ такого утверждения. Первые 15 минут уже доступны,
      >http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/rockdesi.shtml
      
      сами придумали эту фальшивку или у кого позаимствовали? в последнем случае приведите линк у кого позаимствовали.
      
      а вам кстати платят за вашу анти-ассенизаторскую деятельность и почем? а вам кстати дают указания на кого конкретно волну гнать? а то как прямо как команде начали тут же грязь лить на премьера Туска... Некрасиво как-то...
      
      Не надо вам жить во лжи. Надо жить честно, не во лжи. А то несчастливый вы какой-то и озлобленный.
      
      Счастье не есть награда за добродетель, оно и есть сама добродетель. (с) Спиноза
      
    55. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/05/25 10:42 [ответить]
      >> 54.Ромов
      >последние 15 секунд в печать никогда не попадут..
      Я бы пока не стал делатъ такого утверждения. Первые 15 минут уже доступны,
      http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/rockdesi.shtml
      
    54. Ромов 2010/05/24 18:53 [ответить]
      > > 52.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      
      >но пилоты поверили, что их служба безопасности записывает то, что происходит с самолетом, с намерением обнародовать запись в случае несчастья...
      
      последние 15 секунд в печать никогда не попадут. это уже поляки сказали точно типа по соображениям гуманизма. как можно понять там проклятия пилотов своему начальству-убийце, которое заставило их сажать самолет в условиях, когда это было нельзя делать.
      
      жалко польских папуасов-самоубийц
      
    53. Ромов 2010/05/24 18:28 [ответить]
      > > 50.Н.Л.Ползер
      
      >к польскому борделю:
      >
      
      -пилоты запустили автопилот при посадке
      
      -гражданский самолет был проведен как военный (!)
      
      -и потому пилоты не проходили ежегодные занятия на нештатные ситуации на тренажере самолета
      
    52. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/05/24 07:09 [ответить]
      > > 50.Н.Л.Ползер
      >..бордель..
      Пока есть указания на то, что было нарушено функционирование глиссадной системы.
      трудно допустить, что пилоты не обнаружили и не смогли отреагировать на это по причине, которую вы охарактеризовали таким эпитетом.
      Скорее, этот термин применим к тому, что в течение двух недель все официальные представители РФ утверждали, что 4 захода на посадку и что в 8:56, а потом сменили легенду и стали говорить, что один заход и что в 8:41. Возможно, обе версии зафиксированы в протоколах допросов работников аэропорта и тогда они могут дать ключ к разгадке катастрофы.
      
      Еще таким словом можно назвать то, что "потерялись" записи информации передававшейся с самолета наземным службам мониторинга.
      
      >..Пилот упавшего Ту-154 Л.Качиньского: "Садиться в этой ситуации невозможно"
      Похоже, в той ситуации было невозможно взлетать,
      http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/rockdesi.shtml
      но пилоты поверили, что их служба безопасности записывает то, что происходит с самолетом, с намерением обнародовать запись в случае несчастья, и что поэтому террористы не посмеют их атаковать.
    51. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/05/24 15:29 [ответить]
      Извините, два раза постнулось. Текст тот же, что и в следующем, так что убираю.
    50. Н.Л.Ползер 2010/05/23 19:55 [ответить]
      > > 48.Август Ромов
      
      >> > 46.К.М.4
      
      >знаете, если перечисленный бордель царит на БОРТУ НОМЕР ОДИН (!!!!), то полное впечатление что Польша - это просто-напросто неисправимая ПАПУАСИЯ навсегда. Им надо на бричках разъезжать в гости, а не на самолетах кататься.
      
      к польскому борделю:
      
      http://top.rbc.ru/incidents/19/05/2010/408940.shtml
      
      >>>Пилот упавшего Ту-154 Л.Качиньского: "Садиться в этой ситуации невозможно"
      
      В ходе расследования причин крушения авиалайнера Ту-154 президента Польши Леха Качиньского в польские СМИ частично просочилось содержание записей переговоров пилотов.
      
      По данным черных ящиков борта 1, перед катастрофой пилот заявил, что "садиться в этой ситуации невозможно". Между тем близкий к расследованию источник, который рассказал о содержании самописцев, не стал распространяться на тему, что за ситуация возникла в тот момент и кому из пилотов принадлежат эти слова. /.../
      
      польские самоубийцы...
      
      
    49. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/05/22 20:46 [ответить]
      > > 48.Август Ромов
      >> > 47.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      >>>>..забыли сообщить пилотам давление и видимость..
      >ничего они не забыли, а неоднократно предлагали уйти на другой аэродром.
      Август, прочтите еще раз: ДАВЛЕНИЕ. ВИДИМОСТЬ. Пилотам пришлось переспрашивать. Кроме того, диспетчер не сказал пилотам, что у них испорчена глиссадная система, что она ведет их на расстоянии полсотни метров от глиссады.
    48. Август Ромов 2010/05/22 18:21 [ответить]
      > > 47.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      
      >>> А если диспетчеры забыли сообщить пилотам давление и видимость - бардак не в самолете, а в принимающем аэропорту.
      
      ничего они не забыли, а неоднократно предлагали уйти на другой аэродром.
      
      более того в этом же аэропорту до этого уже сел польский самолет для обеспечения встречи Польского Президента и прилетевшие ранее НЕОДНОКРАТНО и на чистейшем польском языке довели сведения о погоде до экипажа Президента.
      
      Но защита от дураков на польских дураках не сработала!
      
      интересно почему вы выгораживаете польских упертых дураков, для которых инструкции международного авиационного сообщества не писаны? как будто этих инструкций написанных кровью катастроф будто бы не существует?
      
      вот и получается что когда инструкции для поляка с гонором не писаны. то очередная форменная польская гонорея и получается.
      
      > > 46.К.М.4
      
      знаете, если перечисленный бордель царит на БОРТУ НОМЕР ОДИН (!!!!), то полное впечатление что Польша - это просто-напросто неисправимая ПАПУАСИЯ навсегда. Им надо на бричках разъезжать в гости, а не на самолетах кататься.
      
      
    47. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/05/22 09:34 [ответить]
      > > 46.К.М.4>это верно что это трудно интерпретировать "как обыкновенное российское разгильдяйство"..
      Работающих мобильников недостаточно для того, чтобы вызвать сбой глиссадной системы. Посторонние могли появиться в кабине после того, как пилоты обнаружили, что автопилот ведет самолет мимо клиссады, не отключается и что самолет не реагирует на движение штурвала.
      А если диспетчеры забыли сообщить пилотам давление и видимость - бардак не в самолете, а в принимающем аэропорту. Бардак такой, что они запутались в своем вранье, и в течение пары недель официальная версия была, что катастрофа произошла в 8:56, (вероятно, это момент, когда администраторам сказали, что самолет разбился). Судя по вполне официальным сообщениям из РФ, диспетчеры спутали метку на локаторе, приняв за самолет Качиньского другой самолет, который крутился неподалеку; поэтому им казалось, что самолет в четвертый раз заходит на посадку. Можно ожидать, что, отслеживая другой самолет вместо самолета Качиньского, диспетчеры давали совершенно дезориентирующие указания, в частности, о том, что пора еще снижаться.
      
      А насчет "кто папуасы", можете отследить сообщения про катастрофу в Индии,
      http://www.alertnet.org/thenews/newsdesk/SGE64L00A.htm
      и посмотреть, начнет ли завтра индийская "желтая пресса" писать о том, что недообученные пилоты четыре раза заводили "Боинг" на посадку; и выяснится ли, что наземная служба ошиблась на четверть часа, сообщая корреспондентам время катастрофы.
    46. К.М.4 2010/05/21 21:41 [ответить]
      > > 45.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      
      >Если диспетчеры потеряли самолет и в течение получаса не поднимали тревогу, то это трудно интерпретировать как обыкновенное российское разгильдяйство.
      
      это верно что это трудно интерпретировать "как обыкновенное российское разгильдяйство", которого не было. Зато был летающий польский бордель:
      
      -один из летчиков - налет 30 часов,
      -самолет запоздал с отлетом на неск. десятков минут
      -в кабине пилотов - двое посторонних
      -не отключены мобильники
      -польский борт севший 1.5 часа назад предупреждает о непосадочной погоде
      -посадка разрешается на аэродром при 1000 метровой видимости. но она - 200-400 метров, туман в 50 м над землей, и по инструкции - другой аэродром,
      
      >>>но никаким инструкциям польские камикадзе не следуют.
      
      как они вообще летают, уже кстати гробанувшие до этого самолет с польским военным руководством?
      
      вывод: если польские папуасы не станут летать по инструкциям, то ждем следующих польских трагедий.
      
      так что все элементарно, Ватсон.
      
    45. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/05/21 18:56 [ответить]
      > > 42.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      >> > 35.Апм, 01
      >>всеравно виноват пилот...
      >Вот линк в поддержку такой точки зрения: http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/rockdesi.shtml
      
      А вот еще линк в пользу того, что пилоты уже ничего не могли сделать, когда стало ясно, что глиссадная система коррумпирована и автопилот ведет самолет на полсотни метров левее и ниже глиссады. http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/mak00.shtml
      http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/tu-154m_101.html
      
      Если диспетчеры потеряли самолет и в течение получаса не поднимали тревогу, то это трудно интерпретировать как обыкновенное российское разгильдяйство.
    44. Xtxef 2010/05/21 18:26 [ответить]
      > > 42.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      >> > 35.Апм, 01
      >>всеравно виноват пилот...
      >Вот линк в поддержку такой точки зрения: http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/rockdesi.shtml
      
      фантазм-хреназм-мемуаразм
      
      буээээээээээээээ
      
    43. 41-23 2010/05/21 17:45 [ответить]
      > > 41.мимоходом
      
      >Звездобол книгу о крушении польского самолета не написал уже случайно?
      
      наверняка Звездобол Стаперович бродит нынче по выгребным ямкам желтой прессы и словно гетеро-копролаг забирает из них то что ему надо для своего опуса.
      
    42. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/05/21 08:21 [ответить]
      > > 35.Апм, 01
      >всеравно виноват пилот...
      Вот линк в поддержку такой точки зрения: http://zhurnal.lib.ru/k/kuznecow_d_j/rockdesi.shtml
    41. мимоходом 2010/05/20 20:26 [ответить]
      > > 31.Петров Арсений
      >
      >и еще положить в гроб книгу Звездобола Стаперовича Кухзнецова "Мое расследование всех вообще Проблем Нашей Части Галактики сразу".
      
      Звездобол книгу о крушении польского самолета не написал уже случайно?
      
    40. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/05/20 03:40 [ответить]
      Добавил ссылку http://smolensk-2010.pl/2010-05-03-we-want-truth.html
      
      TAWS (Terrain Awareness and Warning System) дает положение самолета с погрешностью в метр. С такой системой самолет может садиться при нулевой видимости. Такая система может дать сбой только если специальный излучатель на земле или в воздухе создает специальную помеху, фальшивый сигнал, искажая измерение координат самолета.
      
      The presidential plane Tu-154M, equipped with the TAWS (Terrain Awareness and Warning System), could have landed safely at the airport near Katyn - says Marek Strassenburg-Kleciak, responsible for strategic analyses and development of 3-D navigation at Harman Becker. In his opinion, onboard instruments are so precise that the pilots should have easily performed the maneuver - unless the measurements were false. There are known techniques of falsifying their data, often making it impossible for pilots to verify. If this happens, a tragedy is inevitable.
      The analysis of the photographs of the presidential plane's crash, taken by Sergiej Amielin, suggests that the Tu-154M with the Polish delegation aboard was approaching the runway in a correct manner. That is the opinion of Mark Strassenburg-Kleciak, also supported by prof. Hans Dodl, the author of 'Satellitennavigation' ('Satellite Navigation'), an officer of The Bundeswehr (German armed forces) and engineer.
      
      However, the plane was in a wrong place. The photographic documentation shows that it was flying as it should: in the right direction (as concluded from the analysis of particular damages to the tree tops) and with a correct horizontal angle during the machine's landing. The only difference was in the phase shift: 15-25 meters off the correct course in the horizontal plane, and about 5 meters in the vertical plane; the machine was flying too low
      
      - Marek Strassenburg-Kleciak points out. He adds that the data from the TAWS, which the presidential plane was equipped with, shows the pilots a 3-D model of the terrain with such a high precision as 1 meter, and makes it possible to land a plane even in bad weather. 'I developed and took part in building 3-D navigation systems, so I find it hard to imagine how the TAWS system installed in President Kaczynski's plane could fail. Well, unless someone ''helped' it. Otherwise, it is impossible to crash with this system aboard' - he adds.
      
      - The smaller the time interval used in meaconing, the more difficult it is to detect, which in turn results in an incorrect indication of the position - Strassenburg-Kleciak explains. He adds: if the change of a plane's position is insignificant (as was the case during the presidential flight), even an intelligent receiver (like Receiver-Autonomous-Integrity-Monitoring) is not able to detect the manipulation.
      
      Incorrect output of the onboard devices can be caused by a satellite signal or devices installed at the airport. If this happens in bad weather, the pilots are helpless. - The difference in the position shown by the plane's trajectory is typical of 'meaconing': the phase shift should be a matter of nanoseconds, so that the signal cannot be detected. This results in such a position offset as seen in the documentation made by Amelin - said Strassenburg-Kleciak. As he stressed, his remarks had been confirmed by Hans Dodel during their phone conversation.
      
      On April 10, 2010 96 passengers died in the Polish President's plane crash near Smolensk. The Polish delegation, headed by the presidential couple, was flying to pay tribute to the Polish POW's murdered in 1940 by NKWD (Soviet Secret Services)
      
      Marcin Austyn
      --------------------------------------------
    39. *Кузнецов Дмитрий Юрьевич (dima@ils.uec.ac.jp) 2010/05/21 18:49 [ответить]
      > > 38.Polugut
      >А идею концлагерей Ленин очевидно разработал в младенчестве, когда при нем вслух читали газеты с описанием Самтера и Эльмира. А если не читали, то как либо телепатически воспринял.
      Послаю вам мой ответ телепатическим каналом. Тем же каналом шлите ваши возражения.
    38. Polugut (polugut@yandex.ru) 2010/05/17 10:41 [ответить]
      > > 37.Кузнецов Дмитрий Юрьевич
      >А насчет убивать оппонента, если было русское изобретение, то Ленина и Сталина бы сразу замочили за терроризм, и они бы не могли симпатические письма молоком в тюрмах писать: http://www.mult.ru/projects2/mb/mults/mult_176.html
      
      Россия вообще, и СССР в частности (что бы ни утверждали, СССР - неотемлимая часть истории России) всегда отличалась мягким отношением к врагам внутренним и внешним. Об этом свидетельствует хотя бы то, что есть кому жаловаться на репрессии и уничтожение. В других странах жалобщиков искореняют полностью, а оставшиеся в живых боятся говорить. Для примера поинтересуйтесь послевоенной Германией, точнее ФРГ, как у них решались проблемы с желающими привлечь к суду военных преступников. "Ужасы" советского подавления диссидентов - детские игры по сравнению с методами "демократического" государства.
      
      А идею концлагерей Ленин очевидно разработал в младенчестве, когда при нем вслух читали газеты с описанием Самтера и Эльмира. А если не читали, то как либо телепатически воспринял. Потом всю жизнь положил на повторение заморского опыта...
      
      >и они бы не могли симпатические письма молоком в тюрмах писать
      А эта цитата свидетельствует о слабости Вашего знания истории ВКП(б). Путаетесь в терминах.
      
    Страниц (6): 1 2 3 4 5 6

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"