Комментарии: Ша39 Грузовик колесный полноприводный в Ссср

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Грузовик колесный полноприводный в Ссср
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 09/10/2023, изменен: 09/10/2023. 44k. Статистика.

Глава: История, Фантастика, Изобретательство

Аннотация:
Приложение N02 к теме "Логистика"

ОБСУЖДЕНИЯ: История (последние)
20:04 Баламут П. "Ша39 Флотские проблемы" (888/23)
13:49 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (410/15)
12:41 Белова Ю., Алекс ""Короли без короны" Гл.21" (136/1)
11:47 Бурланков Н.Д. "Русско-русский словарь" (49/1)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (16): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 16

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 20:55 "Форум: Трибуна люду" (591/101) 20:55 "Форум: все за 12 часов" (411/101) 05/03 "Технические вопросы "Самиздата"" (572) 04/03 "Диалоги о Творчестве" (153) 20/02 "Форум: Литературные объявления" (667) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Баламут П. 20:14 "Ша39 тт, ппд, ппш, ппс, ..." (794/17) 20:04 "Ша39 Флотские проблемы" (888/23) 19:08 "Ша39 Грузовик колесный полноприводный " (590/2) 16:40 "Разное" (553/7) 05/03 "В какой год забрасывать прогрессора?" (216/2) 05/03 "Ша39 Моторы Ссср" (740/1) 04/03 "Ша39 Связь проводная, радио " (109) 04/03 "Ша39 Авиация" (173) 03/03 "Ша39 Гранаты" (706) 03/03 "Ша39 Трибунал" (437) 03/03 "Расстрельные тройки кровавых " (271) 03/03 "Какие события предотвратить, " (189) 02/03 "Ша39 Критические технологии " (372) 02/03 "Ша39 Артиллерия" (821) 26/02 "Ша39 Бронетанковая" (799) 24/02 "Ша39 Против танков" (21) 22/02 "Ша39 Медицинские вопросы" (258) 21/02 "Ша39 Дальво" (456) 19/02 "Ша39 Польская проблема" (60) 17/02 "Ша39 Зимняя бело-финская" (307) 17/02 "Ша39 Спецслужбы Ссср, Германия, " (16) 17/02 "Ша39 Перспективные Ошс" (271) 15/02 "Гм-Сборка" (89) 15/02 "Гм-02. Механик и консервные " (114) 13/02 "Ша39 Крупнокалиберные пулеметы " (466) 11/02 "1938г Антимюнхенсский сговор" (122) 11/02 "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (665) 09/02 "Ша39 Промежуточный патрон " (53) 06/02 "Ша39 Транспорт, логистика" (763) 05/02 "De Conspiratione. Закулиса " (133) 03/02 "Ша39 Пропаганда, марксизм, " (86) 28/01 "Ша39 Саботаж и головотяпство " (564) 24/01 "Ша24 Фрунзе" (180) 22/01 "Ша39 Подход к Самому... Как " (253) 22/01 "Ша39 Сюжетные повороты и контрольные " (32) 13/01 "Хозбыт" (14) 05/01 "Гм-Шарага и сорокапятка" (13) 02/01 "Ша39 Поздравляем с праздниками" (7) 20/12 "Ша39 Бтр, Бмп, Бмд, Брдм и " (230) 14/12 "Ша-39 Кое-что о почте" (7) 05/12 "Ша39-Чкалов в декабре" (123) 20/11 "Гм-Х. Встреча Механика со " (19) 17/11 "Гм-00. Делай, что должен" (80) 14/11 "Ша39 Пулемет ручной, станковый, " (916) 13/11 "Поток сознания и флуд какой-" (42) 15/10 "Ша39 Транспортер переднего " (367) 11/10 "Исаев как сменщик Резуна" (39) 09/10 "Ша39 Операция Трест-Березино" (49) 04/09 "Гм-06. Мехлис и танковый люк" (183) 25/07 "Ша39 Лошадь в армии и нархозе" (76) 19/07 "Журнал боевых действий" (1) 11/07 "Ша39 Грузовик гусеничный для " (613) 24/06 "Гм-04. Встреча с Мехлисом " (534) 05/04 "Гм Характеры и терки персонажей" (14) 17/03 "Медитации" (58) 17/02 "Ша39 Подработка" (22) 08/02 "Гм-01. Планов громадье. Контакт" (11) 11/01 "Телепортация и перемещения " (14) 23/09 "Гм-05. Мехлис, Ворошилов, " (3) 29/07 "Гм-03. Подход" (36) 20/02 "Информация о владельце раздела" (2)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 21:07 Эханик М. "4. Баран в волчьей шкуре Егорыч-" (347/12) 21:02 Кубрин М.С. "Наша Солнечная система - уникальна?" (11/1) 21:01 Никитин Ф.А. "Записки инопланетянина 3 Третья " (2/1) 20:58 Носова Ю.А. "Вышел сборник моих стихов" (15/2) 20:57 Энвэ М. "Некуда бежать, негде спрятаться " (598/4) 20:52 Лысак С.В. "Черноморский призрак" (923/3) 20:51 Вордин С. "Пятнадцать сотен" (4/3) 20:50 Nazgul "Магам земли не нужны" (596/22) 20:48 Нэфэлейч Ю. "Котик" (94/1) 20:47 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (167/36) 20:38 Детектив-Клуб "Итоги конкурса "Золотой Кубок-" (15/14) 20:32 Каминяр Д.Г. "...и "король-Лев" в придачу!" (4/2) 20:32 Безбашенный "Запорожье - 1" (846/2) 20:31 Велигжанин А.В. "Когда, седой и погрустневший..." (7/6) 20:18 Alisa "Тайна самоцветных гор" (83/1) 20:17 Щипанов С.В. "Мы искали друг друга" (9/1) 20:16 Терехов А.С. "Седина" (120/1) 20:14 Баламут П. "Ша39 тт, ппд, ппш, ппс, ..." (794/17) 20:14 Злорадович Р. "Ужасы эвереттики" (10/1) 20:06 Виноградов "Книга сексуальных откровений " (1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Сирахама (Ск) Поспать и жиры Orange juice Рекомендует Черкиа Е. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108875 Произведений: 1681729 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	06/03 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Александров А. Анкудинова А. Антонов В.В. Ари Х. Барабаш П.И. Беглов Р.Р. Белоусов А.В. Березина Я.Р. Берлюта В.А. Блатник М.М. Большаков А.В. Боровикова Я.Ю. Варнин А.А. Веста Вознесенский В.В. Гами А. Гапонько А. Гаранин И.Л. Гарридо А. Гарси Н. Джумова Н.К. Джумова Н.К. Дмитриева А. Долина Д. Дубинская М.В. Завалюева Е.Н. Золотарева А. Карова О. Князев В.Е. Командровская С. Комнино-Варваци В.И. Кочетков С.В. Левадский А.А. Левченко Ю.Г. Лера М. Лунина Е.Б. Мартыненко Л.А. Маслов Р.В. Матусевич C. Меломедов В.Е. Мира Н. Назаров А.А. Неудачин С. Олешкевич Н.А. Осокина Л. Писарева Р. Понд А.Д. Проект С. Прутковская А.И. Свидовая А. Скворцова О.П. Соловьёва А. Сорокина А.А. Соснин Е.Ю. Сочнева М.В. Старк Д. Тасси Л. Тетерник А. Тузбубён Угничев А.В. Фролова О.В. Чекалов Е.В. Черносвитов Д.О. Шамаева Г.В. Шиманович М.И. Шлотова М.В. Юденкова Е. Яковлева И.А. Mirlena V. Monami Russel S.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 20:51 Жека М. "Глория. Свобода губит нас" 18:33 Келлерман Д. "Несерийные романы Джонатана " 10:29 Бершадский В.Е. "Фитин - начальник советской " 05/03 "О психологической подоплёке " 05/03 Токарев А.И. "Золотомор, или Застывшие слёзы " 04/03 Лис С.Э. "Вне Красного лабиринта" 04/03 Феаннир "Reading Bible - 1. Genesis" 03/03 Гладышева Е.Н. "Underground" Полный список...>>

590. *Дзиньштейн 2025/03/06 19:08 [ответить]
  > 589. Коля Лесник
  > > 584. Дзиньштейн
  > > > 582. Коля Лесник
  > > >
  > А почему собсно медленно то?
  >
  > По сути же предложено только размер колес увеличить. С чего авто медленным должно быть?

  потому что резко увеличивается неподрессоренная масса.
  Вы видели быстрые машины с большими колесами?
  ибо очень сложно и дорого.
  резхко растут и силы инерции и прочеею

  >
  > Ещё непонятно с износом. Авто же.

  аналогично.
  нагрузки большие - придется все усиливать.
  так авто пробуксует а там срежет шестерни

  причем на джЫпах идиотских покатушечных.
  это вылезает с заменой колес всего-то на 33дюймовый размер.

  это - передние колеса от трактора.

  э
  > ось предлагается оставить автомобильную, подрессоренную.

  а неподрессоренная масса моста вырастет в разы.

  потому трактора не особо рвутся подрессоривать.
  смысла нету особо.

  а еще большое колесо оч дорого если пневматик.
  и плохо балансируется.

  что тоже не позволяет быстро ездить.
  >
  >
  > Т.е берём полуторку и делаем ее короткобазный вариант под меньший размер кузова. На 1т, а лучше 3/4т. А для уменьшения нагрузки на переднюю ось делать безкапотный вариант, у которого мотор с коробкой развернуты наоборот.


  уменьшить сделав основным джип с г.п. 1,1-1,2 тонны.
  на базе грубо говоря 2-2,5тонного газ63.
  это да.
  правда машин сразу надо изрядно больше.

  а делать среднемоторную - во-первых это надо совсем далеко мотор сдвинуть
  ибо у бескапоток наоборот больше нагрузка на переднюю ось.


  а сильно разгрузить морду - управляться на мал-мал скорости будет плохо.

589. Коля Лесник 2025/03/06 18:32 [ответить]
  > 584. Дзиньштейн
  > > 582. Коля Лесник
  > >
  А почему собсно медленно то?

  По сути же предложено только размер колес увеличить. С чего авто медленным должно быть? Увеличение размера колеса увеличивает площадь опоры и сцепление с грунтом. Т.е по этим показателям одна большая ось приближена к двум. По простому, с большими колесами приводная ось делает 4х2 приближенным к 6х2.

  Ещё непонятно с износом. Авто же. Только с блокировкой дифа. Так ведь не на постоянку же. Я ж не трактор конкретно продвигал.

  И да, чтоб не упёрлись опять в слово трактор, ось предлагается оставить автомобильную, подрессоренную.


  Кстати, для уменьшения нагрузки на грунт, можно не только площадь опоры колес увеличивать, но и нагрузку уменьшать. Тупо, вот в лоб. Т.е берём полуторку и делаем ее короткобазный вариант под меньший размер кузова. На 1т, а лучше 3/4т. А для уменьшения нагрузки на переднюю ось делать безкапотный вариант, у которого мотор с коробкой развернуты наоборот. Коробкой вперед. Неудобно что кардан будет под мотором, зато мотор позади кабины большей частью будет заднюю ось нагружать. Давление на грунт передней оси меньше - проходимость лучше. Ну и блокировка дифа в плохую погоду...

588. *Баламут Петрович 2025/03/03 20:44 [ответить]
  какое-то противоречие

  > 586. Дзиньштейн

  как это так:
  > жырно, очень жыроно.

  и
  > ничего лишнего, рабочая машина.

587. *Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2025/03/03 17:57 [ответить]
  > 586. Дзиньштейн
  Спасибо за комменты, понятней стало, ибо я то сам не шарю.
  > жырно, очень жыроно.
  Жаль, жаль.
  > но красавчик, мне именно такие оч нравятся.
  > ничего лишнего, рабочая машина.
  Ага, я тоже из-за этого прицепился - вот тупо с виду рабочая телега, что ещё надо )))

586. Дзиньштейн 2025/03/03 17:47 [ответить]
  Полная масса 4,427 тн
  Нагрузка: 1,3-1,5 тн

  то есть везет как полуторка а весит на тонну больше.

  "четыре абсолютно одинаковых управляемых колеса. Вообще в конструкцию сразу была заложена высокая технологичность и стандартизация, производить в два раза больше сложных колес с шарнирами равных угловых колес было видимо дешевле, чем по два комплекта разной конструкции, валы для карданных передач, а их было минимум 7 были только двух типоразмеров."

  жырновато...

  кст два управляемых моста.
  оно плохо на скорости рулдится
  а сделано возможно не из-за унификации.
  а потому что тогда угол поворота грубо вдвое меньше надо на каждом мосту - чтоб так дже как при большом углу на одном только мосту радиус поворота иметь
  проще гря шрусы или их замена - работает при меньших углах, отчего проще или ресурснее, и потери в них меньше и нагрузки.

  (я бы уж тогда по одному шрусу перед картером моста ставил, и цельноповоротные оси - но на небольшой угол)


  "От самоблокирующихся дифференциалов крутящий момент карданными валами передавался на колесные редукторы внутреннего зацепления. Поскольку редукторы увеличивали крутящий момент, то главная передача стала более компактной. Редукторы полностью закрывались кожухами, предотвращающими попадание воды и пыли, причем кожухи одновременно выполняли роль барабанов в тормозных механизмах ленточного типа."


  еще более жЫрно.
  самоблоки, редуктора.
  луазик напомнило.
  и все это надо обслуживать.
  а оно даже сейчас зайо6ует порой...


  жырно, очень жыроно.

  то что он ездил на 25 силах не удивительно - 5 литров объема, по сути тракторный дефорс.

  наверняка и небыстро.

  но красавчик, мне именно такие оч нравятся.
  ничего лишнего, рабочая машина.

585. *Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2025/03/03 15:46 [ответить]
  Прочёл тут про самый распространённый полноприводный автомобиль ПМВ, на нём и броневики делали, правда, его к 30-м прекратили делать, Нэш Квад некий:
  https://dzen.ru/a/XbAxx1uitQCxwiNr
  Не помню уже, писалось в комментах про них, нет, но мож попаданцу посоветовать скупить остатки, наверняка недорого стоят, а у нас полноприводного мало, и, может, линия осталась, купить и начать хотя бы с опозданием, но делать, "шишига" лишней не будет, раз в ПМВ клепали, должны быть простыми, или нет?

584. Дзиньштейн 2025/02/26 10:57 [ответить]
  > 582. Коля Лесник
  >
  > Весь двадцатый век колесные тракторы 4х2 вполне бодро по полям ездили и отсутствие полного привода им ничуть не мешало преодолевать бездорожье. Воткните на грузовик такие же большие тракторообразные колеса с блокировкой дифференциала и не парьтесь.


  трактора плохо ездят по дорогам.
  медленно и с очень большим расхордом.
  и ресурс их точнее пробег - невелик.
  они недалеко и недолго ездят.

  а по грязным полям и снегу трактора 4х2 ездят херово.
  потому трактора тоже 4х4 делают.
  без щрус - с И-образной передачей.

  нужен-то не спецтранспорт чтоб по полям и говнам.

  это в СССР тогдашнем проще всего гусянкой решить.

  нужен скоростной автотранспорт для езды по дорогам.
  и по плохим дорогам.
  и кое-как по очень плохим дорогам.
  и немного вне дорог где не очень плохо.

  минимальный вариант 4х2 с зубастой резиной и блокировкой диффа.
  но если сюда же добавить ведущий передний мост то все резко улучшается в плане проходимости.
  и управляемости.

583. Кыш 2025/02/26 10:54 [ответить]
Трактор типа Беларуси довольно медленный, а проходимость его с прицепом не особо поражает. Тем не менее это выход. Шведы вон так и делали. Только у нас и тракторов избытка тоже нет.

582. Коля Лесник 2025/02/26 01:42 [ответить]
  Дался вам этот полный привод и возня со шрусами....

  Весь двадцатый век колесные тракторы 4х2 вполне бодро по полям ездили и отсутствие полного привода им ничуть не мешало преодолевать бездорожье. Воткните на грузовик такие же большие тракторообразные колеса с блокировкой дифференциала и не парьтесь.

581. *Дзиньштейн 2025/02/02 23:40 [ответить]
  > 580. Предел техники
  > Многофункциональный армейский вездеход М561

  правильнее писать - нефункциональный )))))))

  тут чисто ради поржать посчитали малость.

  вот берем легковуху типа газМ1
  ну ничего лучше нету жы.

  хуже кст на жаль тоже нету.

  КИМ какой-то было бы интереснее или что-то типа нати примуса.

  возможно что-то на мотоагрегатах собрать.
  чтоб полегче было.

  легковуха, длиннобазная довольно, монопривод задний.

  ну и собсно - посередке между осяме.
  чисто по заветам БРДМ
  две опускаемые колесные пары.
  с цепным приводом.
  на домкрате.

  только

  а. колесы не малюсенькие а большие.

  б. нормальные плювматики Н.Д. с протектором

  в. через дифференциал привод побортовой, чисто тормозами управление.

  мошынко получается конечно "танкообразная" в смысле залазить в нея через задний борт или по капоту на крышу и вниз.
  зато не сложно сделать чтоб плавала.

  на шоссе едет на обычных автоколесах (быстро и ресурсно)

  на говнах или режим "на подхвате" когда если сел то пневматики вывозят

  или режим "на пневматиках - передний и задний мосты висят, привод заднего отключить и ехать руля бортами как бобкэт или эти модные ныне шерпы.
  короткая база конечно будет укачивать и утомлять, но быстро по говнам не ездят, а поворачивать короткой проще.

Страниц (16): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 16

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Грузовик колесный полноприводный в Ссср ()

Комментарии: Ша39 Грузовик колесный полноприводный в Ссср
()