PHC-2

L'année 2011 est déterminante pour VOLVO puisque le constructeur se lance dans une évolution technologique de pointe avec le passage à la norme tier-4, pour ce faire il est entré dans une refonte complète de ses différentes gammes avec le lancement officiel de nouveaux modèles forts intéressants.

Dans le domaine des pelles hydrauliques il faut noter le passage en série -D- ainsi que l'arrivée de nouvelles machines telles les EC380D et EC480D, forte puissance, réduction des coûts de fonctionnement et performances accrues sont des points forts d'autant que le haut de gamme est aussi en changement comme avec la EC700D sur la photo de gauche.

Les chargeuses suivent également une nette évolution avec la série -G-, encore une fois performances supérieures et économie de carburant avec des moteurs beaucoup plus écologiques encore et si l'ancienne gamme était déja d'un très haut niveau la nouvelle série est réellement d'un ton supérieur.

De même pour les articulés avec la dernière gamme -F- et qui constitue une nouvelle avancée sur un segment où Volvo est toujours le leader mondial en la matière. Les derniers modèles attestent bien du fait avec pour quelques exemples une direction autocompensée qui permet à l'engin de disposer d'une meilleure stabilité mais aussi d'une plus grande force de braquage mais aussi le système ATC pour un contrôle automatique de la force de traction.

Volvo est bien déterminé à se démarquer de ses concurrents et il s'est donné les moyens de sa stratégie, toujours absents au catalogue d'éventuels rigides qui par cette absence en question pénalisent le fabricant sur certains marchés et pas des moindres.

Pour bientôt ?.

FP.

On en parle depuis maintenant quelques années et jusqu'ici rien de concret même si on est au courant du temps de développement nécessaire pour une nouvelle machine de ce gabarit.

Alors la EC700C (photo de droite) verra t-elle sa remplaçante dans les mois à venir où la future EC800C voir EC900C est-elle en fait un modèle plus lourd encore ?.

Les rumeurs vont bon train et deux exemplaires du prototype EC800 tourneraient en Norvège selon certains.

Volvo s'est lancé avec succès dans la grande pelle avec la première version EC700B (photo de gauche) suivie bien entendu par la série -C-, cette pelle de la catégorie des 70 tonnes est une réussite il faut l'avouer et on retrouve dans cet engin toute la qualité du fabricant Suédois, la 700 est fiable, performante et robuste ...rien à redire sur le sujet.

Pour autant il serait louable à Volvo de vouloir améliorer son actuel modèle, alors pour le proto de Norvège on parle de la future EC700 avec un nouveau châssis, de nouvelles pompes et on en passe mais pour d'autres il s'agirait pour Volvo de faire dans la pelle de plus de 80t voir approcher les 100.

Plusieurs possibilités, soit le proto signe la future EC700 et c'est tant mieux soit Volvo se lance dans du plus gros mais un problème majeur risque de se poser si tel est le cas, pas de tombereau rigide ni d'articulé dans le catalogue du constructeur et qui corresponde à la capacité de production de la machine ...si tenté que l'on passe la barre des 80 tonnes ...il fallait de nouveau le souligner.

Au jour d'aujourd'hui rien ne sert d'épiloguer sur le sujet, il faut attendre et pourquoi pas jusqu'à la prochaine Bauma de 2010 mais il ne faudrait pas se faire de fausses idées, l'actuelle 700C est une excellente machine et une amélioration serait désormais de bon ton ...car la concurrence est active de son côté !.

A suivre d'autant que le projet de l'articulé A50 depuis deux ans serait tombé à l'eau ...toujours selon les mêmes sources Scandinaves.

Pas si certain !.

FP.

Nb: retrouvez nos 241 précédents articles sur pelles.hydrauliques-commentaires.over-blog.com (lien en bas de colonne de gauche).