如何讓旋挖鉆機創(chuàng )造出高效益4（預防篇）

　只有預防，才能降低事故的發(fā)生幾率。本篇主要闡述如何預防施工事故，間接地提升效益。

　　設備檢測

　　1、結構

　　1.1底盤(pán)：檢查履帶漲緊程度（過(guò)緊易磨損，過(guò)松掉履帶），檢查四輪一帶磨損程度及連接銷(xiāo)軸、螺栓。

　　1.2桅桿：倒桅檢查桅桿焊接部位，特別是桅桿油缸支撐點(diǎn)上部容易出現裂痕。同時(shí)檢查桅桿連接銷(xiāo)軸及螺栓。

　　1.3桅桿轉盤(pán)：桅桿轉盤(pán)焊接、銷(xiāo)軸、螺栓，有無(wú)裂痕，檢查螺栓扭矩。

　　1.4動(dòng)臂三角行：檢查焊接部位有無(wú)裂縫。

　　1.5動(dòng)力頭：檢查加壓油缸與動(dòng)力頭連接銷(xiāo)軸，馬達固定螺栓，天方地圓固定螺栓，行星減速機連接螺栓，行星減速機底座固定螺栓，行星減速機齒輪油液面，大齒輪箱蓋固定螺栓，大齒輪箱齒輪油液面等。

　　1.6主卷裝置：檢查鋼絲繩磨損程度，主卷繩夾，提引起旋轉、提引起銷(xiāo)軸保險，主卷減速機齒輪油液面。

　　1.7隨動(dòng)架：檢查隨動(dòng)架連接固定螺栓，銷(xiāo)軸。

　　1.8鉆桿：鉆桿芯節擋環(huán)保險，鉆桿受力節（1節上部，鍵條磨損，鉆體裂痕），鉆桿傳動(dòng)節（鉆桿下部，變形、裂痕），鉆桿方頭焊接處（裂痕）。并定期全面檢查維護鉆桿。

　　1.9鉆斗：方套底座焊接處，彈簧（彈力、金屬疲勞），底門(mén)連接軸保險，掛鉤連接銷(xiāo)，底板掛勾（焊接處），底板回轉軸（保險），旋轉底板擋塊（2塊），齒座斷掉及時(shí)焊接。

　　2、發(fā)動(dòng)機

　　2.1機油：整機停在平坦地方，發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)之前或熄火30分鐘后檢查機油液面。（高配鉆機配有自動(dòng)檢測機油液面傳感器）

　　2.2防凍液：可觀(guān)察副水箱液面，低于下至線(xiàn)及時(shí)加注防凍液；檢查主水箱時(shí)，設備停放平坦地方，冷啟動(dòng)之前檢查防凍液（高溫時(shí)水箱內存有壓力，防止燙傷）。（高配鉆機配有水箱液面檢測傳感器）

　　2.3油水分離器：每日開(kāi)機前，清除油水分離器積水。

　　2.4空氣濾芯：環(huán)境惡劣地方施工（灰塵、風(fēng)沙），經(jīng)常清理空氣濾芯（氣泵、氧氣），同時(shí)每日清理預濾芯內的灰塵。

　　2.5風(fēng)扇皮帶：檢查風(fēng)扇皮帶松緊度，如果打滑可通過(guò)漲緊輪調節，（高配發(fā)動(dòng)機自動(dòng)調節）

　　3、液壓

　　3.1液壓油：開(kāi)機前檢查液壓油液面，如果低于下線(xiàn)，加注液壓油至中線(xiàn)。（高配鉆機裝有自動(dòng)檢測液面傳感器），同時(shí)觀(guān)察液壓油顏色。

　　3.2油管：鉆機工作時(shí)，油管隨壓力撥動(dòng)，長(cháng)時(shí)間會(huì )造成外部磨損（金屬孔或拐角處）；此外隨鉆機工作小時(shí)延長(cháng)，液壓管隨之老化，經(jīng)常檢查液壓油管磨損、老化，提前更換可預防爆管。

　　3.3接頭：鉆機工作時(shí)會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)，沒(méi)有達到扭矩的接頭，時(shí)間久了會(huì )松動(dòng)，經(jīng)手測、目測油管接頭是否有漏油現象。

　　4、電氣

　　4.1線(xiàn)路：檢查電氣線(xiàn)路有無(wú)斷路、短路、破損，絕緣破壞等問(wèn)題，著(zhù)重檢查線(xiàn)束穿過(guò)金屬孔或圍繞直角處應加保護套或絕緣隔層。

　　4.2卡座：檢查線(xiàn)路接頭、卡簧、卡子松動(dòng)，有時(shí)因松動(dòng)氧化，線(xiàn)柱上會(huì )形成氧化層造成虛連短路。

　　工法控制

　　1、預防翻車(chē)

　　1.1走機翻車(chē)：回填的泥漿池沒(méi)有做標記或忘記了，看似一片平坦當走進(jìn)去就來(lái)不及了；或者便道較窄，兩側有小河流或積水，鉆機太重路邊太軟導致側翻；這種翻車(chē)一般都是慢慢翻倒，一般不會(huì )造成太大的損傷。（如果對場(chǎng)地或便道沒(méi)有把握，可立桅走機，通過(guò)使用鉆桿鉆斗快速下放，試探兩側履帶前方的路段軟硬程度）

　　1.2鉆進(jìn)翻車(chē)：地下水位高并豐富，沒(méi)有保持泥漿質(zhì)量及液面高程，導致護筒底部或周?chē)?，塌到一定范圍后，鉆機重心遷前移翻入孔內。（通過(guò)觀(guān)察鉆具大梁渣土，泥漿液面翻花得知塌孔跡象）

　　1.3上板車(chē)翻車(chē)：這種現象很少發(fā)生，但是也有發(fā)生的，主要是沒(méi)有做好準備，機手緊張造成的。上板車(chē)時(shí)借助地勢上車(chē)，調節鉆機重心（變幅），板車(chē)制動(dòng)并平坦，鉆機、板車(chē)寬度先了解，低速行駛勿緊張。

　　2、帶桿

　　2.1異物帶桿：繩夾或提引器螺栓墊片從鉆桿上部掉入，導致鉆桿卡鉆或帶桿。（經(jīng)常檢查設備可預防）

　　2.2磨損帶桿：鉆桿鍵條、擋環(huán)、驅動(dòng)節、鉆體，鎖點(diǎn)磨損出導角，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現，導致帶桿（定期檢查鉆桿，操作控制保護鉆桿）。

　　2.3偏孔帶桿：鉆進(jìn)地質(zhì)受力不均，鉆斗因素，操作不當都會(huì )造成偏孔，如果急劇偏孔，造成鉆桿之間形成一種徑向力，提鉆過(guò)程中在徑向力的作用下，把上節鉆桿帶起。（可通過(guò)鉆斗及操作減小偏孔角度，同時(shí)如果已偏孔，可調節桅桿向偏孔相反方向，把偏孔所造成的徑向力泄掉）

　　2.4未解鎖帶桿：使用機鎖鉆桿，提鉆前需反轉解鎖，如果因某種因素未解開(kāi)鎖，就會(huì )造成帶桿。（優(yōu)化鉆具，操作控制，注意單斗鉆進(jìn)深度，在負載情況下反轉解鎖）

　　3、埋鉆

　　3.1清渣埋鉆：泥漿質(zhì)量不好，成孔時(shí)間過(guò)長(cháng)，導致沉渣過(guò)多，清沉渣時(shí)由于負載輕容易鉆進(jìn)，導致單斗鉆進(jìn)過(guò)深而埋鉆。（控制泥漿質(zhì)量，控制清渣鉆進(jìn)深度）

　　3.2塌孔埋鉆：沒(méi)有根據地質(zhì)情況調配泥漿，甚至直接加注清水，或者沒(méi)有保持液面高程，導致孔內塌孔而埋鉆。（控制泥漿質(zhì)量，保持液面高程）

　　3.3鉆機故障：鉆進(jìn)時(shí)鉆機發(fā)生故障停機，導致鉆斗停留孔內時(shí)間過(guò)長(cháng)，泥漿質(zhì)量不高，沉渣過(guò)多而埋鉆。（定時(shí)定期保養維護設備，提升泥漿質(zhì)量，故障發(fā)生時(shí)盡可能地把鉆斗提出孔外）

　　4、卡鉆

　　4.1鉆斗磨損：鉆體底部邊緣磨損過(guò)度，會(huì )造成鉆體與底板間隙，彈簧金屬疲勞造成掛鉤無(wú)力，都會(huì )造成斗門(mén)易開(kāi)而導致卡鉆。（檢查修復鉆具）

　　4.2地質(zhì)振動(dòng)：鉆進(jìn)巖層或卵石層時(shí)，由于振動(dòng)劇烈導致底門(mén)打開(kāi)。（修復鉆具，操作控制：轉速、加壓力）

　　4.3急劇偏孔：鉆進(jìn)受力不均，沒(méi)有操作控制造成急劇偏孔，提鉆到急劇偏孔位置，鉆斗開(kāi)門(mén)裝置（頂杠）會(huì )刮蹭到孔壁把底門(mén)打開(kāi)而卡鉆。（優(yōu)化鉆具、控制操作、調節桅桿角度）

　　4.4帶桿沖擊：因某種因素導致帶桿并從高空落下，沖擊力會(huì )把鉆斗底門(mén)震開(kāi)而卡鉆。（預防帶桿）

　　5、夾鉆

　　使用錐形鉆體，沒(méi)有根據地質(zhì)、地下水調配泥漿，樁孔上部脫落石塊或局部塌孔，進(jìn)入錐形鉆體與孔壁之間的縫隙，造成鉆斗夾在孔壁。（注意泥漿質(zhì)量，監測主卷行星減速機聲音變化）

　　6、預防鉆桿斷

　　6.1地質(zhì)：根據地質(zhì)類(lèi)型、強度操作，降低負載、振動(dòng)、沖擊。

　　6.2樁徑：大樁徑增加鉆機阻力，可更換鉆斗類(lèi)型和鉆斗直徑，（減阻、增壓，沒(méi)有孔壁束縛）有效提升鉆進(jìn)能力。

　　6.3盲目加壓：當地質(zhì)堅硬或鉆斗缺陷造成無(wú)法鉆進(jìn)或鉆進(jìn)困難時(shí)，如果加壓過(guò)多，鉆斗沒(méi)有進(jìn)尺，因此把鉆機頂起，此時(shí)鉆機以后履帶為支點(diǎn)，開(kāi)始向上向后傾斜，如果繼續加壓，導致鉆桿不但承受巨大軸向壓力，而且隨鉆機傾斜，當這種傾斜角度大于一定時(shí)，鉆桿本身開(kāi)始凝聚徑向力，軸向＋徑向＝增加折斷幾率（特別是芯節）

　　7、預防掉鉆斗

　　7.1鉆桿銷(xiāo)：銷(xiāo)軸直徑設計合力（只有提鉆受力），使用鉆桿銷(xiāo)墊片（金屬、橡膠），勿使用電焊條當銷(xiāo)軸保險，每鉆倒渣都應檢查銷(xiāo)軸保險。

　　7.2寶峨方：使用寶峨放頭（兩銷(xiāo)軸），可提升鉆桿銷(xiāo)保險幾率。

　　7.3方頭斷：地質(zhì)受力不均（偏孔），鉆斗缺陷（偏孔、阻力大），操作控制（偏孔、負載、振動(dòng)、沖擊）都會(huì )導致放頭斷的可能性。

　　8、掉旋轉底板

　　8.1保險：每斗倒渣時(shí)，就可檢查底板回轉軸保險。

　　8.2擋塊：倒渣時(shí)可觀(guān)察回轉板兩個(gè)定位擋塊，如果剩下一個(gè)，導致鉆進(jìn)時(shí)受力不均而軸斷。

　　8.3雙底間隙：關(guān)閉底門(mén)時(shí)，觀(guān)察雙底板間隙（如果間隙過(guò)大）為異常。

　　8.4底門(mén)開(kāi)：如果底板在孔內打開(kāi)，如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現誤操作，造成底板在孔內受力不均而軸斷。