石籠網(wǎng)施工方案之鋼絲網(wǎng)石籠墊護坡的質(zhì)量和進(jìn)度控制

石籠護墊護坡工程概況

枝江江口河段位于長(cháng)江中游上荊江河段枝江市境內, 由昌門(mén)溪至大埠街, 全長(cháng)約為27km , 是長(cháng)江中游的重點(diǎn)礙航河段之一。 為改善本河段的通航條件, 長(cháng)江航道局于2009屆枯水期開(kāi)始對本河段實(shí)施一期航道整治工程, 整治工程分兩個(gè)標段, 第一標段包括水陸洲洲頭低灘護灘工程和水陸洲護岸、 洲頭竄溝鎖壩工程兩個(gè)單位工程。

水陸洲護岸采用鋼絲網(wǎng)石籠墊護坡,鋼絲網(wǎng)石籠墊護坡是一種較新的施工技術(shù),具有整體性強、柔韌性好、大型化施工的特點(diǎn), 有極強的抗沖性和應付變形的能力, 護坡效果很好?，F已在長(cháng)江航道整治工程中大量采用, 并且逐漸在向生態(tài)護坡、 綠色護坡發(fā)展。 鋼絲網(wǎng)石籠墊結構形式為充填滿(mǎn)石料的鋼絲籠長(cháng)方體, 由底板、 隔板、 側板和蓋板組成。

本工程中, 鋼絲網(wǎng)石籠墊的外形尺寸為6m ×2m ×0. 3m (長(cháng)×寬×高), 內有5個(gè)間距為1m 的隔板, 把整個(gè)網(wǎng)墊分成6個(gè)1m×2m 的單元, 鋼絲網(wǎng)格尺寸為6cm ×8cm ,填充石料為卵石, 卵石粒徑為8cm ～25cm ,鋼絲網(wǎng)采用鍍高爾凡鋼絲, 是一種新型的結構材料, 使用壽命可達到50年以上。

工程的主要難點(diǎn)

本工程包括沉D 型排、鋪X型排、拋石、鋼絲網(wǎng)石籠墊護坡等諸多分項工程, 其中沉D型排、 鋪X型排、拋石等大部分分項工 程已具備成熟的施工技術(shù)。鋼絲網(wǎng)石籠墊護坡是一項較新的工藝, 雖在瓦口子航道整治工程中小范圍的使用, 但施工經(jīng)驗仍然不充足, 需要在施工中不斷探索改進(jìn)。

合本工程的實(shí)際情況, 鋼絲網(wǎng)石籠墊護坡分項工程有較多的難題有點(diǎn)解決結:

1. 技術(shù)難度較高:

   本工程護坡的地勢情況十分復雜: 平面上岸線(xiàn)不規則、 不順直, 且洲頭是一個(gè)圓弧段拐角。 立面上坡面為變 坡, 坡比為1 ∶3～1 ∶4, 從坡頂到坡底枯水平臺的長(cháng)度不一致。不規則形狀多, 鋼絲網(wǎng)石籠墊的合理擺設難度較大; 要保證本工程的感觀(guān)質(zhì)量, 必須保證鋼絲網(wǎng)石籠墊卵石的平整度, 技術(shù)難度較高。

2. 施工進(jìn)度要求緊迫：

   護坡工程受水位影響很大, 必須搶在洪水來(lái)臨之前完成, 根據本工程總體進(jìn)度計劃的要求, 為給后續施工項目爭取時(shí)間,鋼絲網(wǎng)石籠墊施工必須在2010年1月31日之前完成, 施工時(shí)間只有60d,工期十分緊迫。

3. 施工環(huán)境復雜、 材料運輸困難：

   由于鋼絲網(wǎng)石籠墊在枯水期施工, 施工區域水位低, 且施工區位于航道外沙洲上, 附近水域有較多的卵石堆, 材料運輸船進(jìn)場(chǎng)困難;水陸洲岸坡較陡, 且洲上地形復雜, 材料的轉運困難。

質(zhì)量和進(jìn)度控制方案

石籠護墊護坡工程現狀調查

1. 水陸洲護坡：

   平面上岸線(xiàn)不順直, 且洲頭是一個(gè)圓弧段拐角。 立面上坡面為變坡, 從坡頂到坡底枯水平臺的長(cháng)度不一致,坡長(cháng)在24m ～28m 之間, 坡 面 形 狀 極 不 規則。而鋼絲網(wǎng)墊為規則的矩形, 導致鋼絲網(wǎng)墊的坡面安裝難度較大。

2. 鋼絲網(wǎng)石籠墊卵石的填充工作：

   傳統的方法為人工用扁擔籮筐挑卵石填充,效率極低, 不能滿(mǎn)足進(jìn)度要求, 且人工消耗多,成本高。

3. 平整度控制：

   卵石填充之后, 由于卵石形狀不規則, 表面平整度不易控制。

4. 材料進(jìn)場(chǎng)：

   受到三峽蓄水的影響, 枝江水位持續偏低, 卵石等原材料的進(jìn)場(chǎng)困難。

5. 施工經(jīng)驗：

   施工人員缺乏類(lèi)似施工經(jīng)驗。

尋找主要問(wèn)題

根據調查研究, 提出了施工中可能需要解決的5方面問(wèn)題: 施工方法、施工材料、施工設備、施工環(huán)境和人為因素等5大問(wèn)題。

制訂對策

針對相應的問(wèn)題, 制定對策如下:

1. 卵石填充方法的選擇

   為達到在30天內保質(zhì)保量的完成鋼絲網(wǎng)石籠墊石料填充施工的目標, 設計先做一個(gè)試驗段用人工填充石料, 另做一個(gè)試驗段, 用溜槽進(jìn)行填充, 比較兩種方法的效率, 選取合適的方法。

2. 卵石充填的平整度控制

   為達到完成卵石充填后的鋼絲網(wǎng)石籠墊整體感觀(guān)質(zhì)量好的目標, 計劃卵石填充完成后, 選擇有經(jīng)驗的、負責人的工人進(jìn)行整平。

3. 鋼絲網(wǎng)石籠墊的鋪設

   為達到不出現裸露坡面, 網(wǎng)墊間最大縫寬不超過(guò)4cm 的目標, 計劃對邊坡及拐彎區進(jìn)行 “裁網(wǎng)” 及 “套網(wǎng)” 等技術(shù)措施。

4. 鋼絲網(wǎng)石籠墊的鎖蓋

   為保證鎖蓋的牢固,可用兩種不同的方法進(jìn)行對比, 確定更好的鎖蓋方法。

石籠護墊護坡工程效果分析

效果檢查

根據現場(chǎng)檢查, 工程質(zhì)量控制效果良好, 各項指標均達到或超過(guò)設計要求。 采用溜槽技術(shù)施工以后, 整個(gè)填充過(guò)程進(jìn)展順利, 用時(shí)20個(gè)工作日完成了填充施工, 比原計劃少用了10天。 經(jīng)過(guò)挑選的面層卵石, 經(jīng)過(guò)人工擺放之后整體感觀(guān)效果非常好。 網(wǎng)墊鋪設整體性好, 最大縫寬均小于4cm , 完全達到目標。 鎖蓋牢固可靠, 整體性較好。

質(zhì)量檢查

在整個(gè)施工過(guò)程中, 始終把質(zhì)量放在第一位, 工程質(zhì)量滿(mǎn)足 《水運工程質(zhì)量檢驗標準》 JTS 257-2008的技術(shù)規范要求, 并通過(guò)了業(yè)主代表和監理工程師的驗收, 分項工程合格率為100% 。

工期對比

根據現場(chǎng)檢查, 工程進(jìn)度控制效果非常好, 計劃工期為60天, 而實(shí)際工期僅用了34天, 比原計劃少用了26天, 效益顯著(zhù)。

結語(yǔ)

本次研究對可能會(huì )影響鋼絲網(wǎng)石籠墊護坡工程質(zhì)量和進(jìn)度的技術(shù)難題進(jìn)行了深入的研究分析, 在枝江河段航道整治工程中取得了一定的成績(jì)和良好的效果。隨著(zhù)航道建設的飛速發(fā)展, 我們仍需不斷的努力。下一步, 我們仍將不斷深入開(kāi)展研究, 繼續實(shí)驗和研究在鋼絲網(wǎng)石籠墊上進(jìn)行植草, 實(shí)現生態(tài)護坡、綠色護坡, 把工作再推進(jìn)一個(gè)臺階, 取得更大的成績(jì)。以上就是關(guān)于石籠網(wǎng)施工方案之鋼絲網(wǎng)石籠墊護坡的質(zhì)量和進(jìn)度控制工程技術(shù)的詳細描述，如需了解更多，歡迎致電安平石籠網(wǎng)廠(chǎng)家客服進(jìn)行免費咨詢(xún)。