圖集:拉薩火車站夜景
拉薩火車站位於拉薩市西南的堆龍德慶縣柳梧鄉境內,海拔3600多米,距離布達拉宮近20公里。在拉薩火車站北廣場看到,面積達10萬平方米的廣場,寬敞潔淨;廣場周邊種植的松柏、榆樹給廣場增添了濃濃綠意。
拉薩火車站主站房矗立在廣場南側,依山而立。整個車站內外裝修大量採用白、紅、黃三種藏式建築裝飾風格。車站設計為兩層斜體建築,車站站房建築面積達2.36萬平方米,高度22.9米,依山而建,環繞山體。
走進拉薩火車站一樓中央大廳,彷彿置身於傳統的藏式宮殿,而電子顯示屏幕、自動扶梯,又將人們帶回到現代社會中。中央大廳主要採用紅色調,地面鋪設著白色和紅色為主的色澤鮮艷的高級防滑石材,而大廳內高高立著的8根大柱子,讓人眼前一亮。
據副指揮長薛文傑介紹,這種室內柱子的設計採用了藏式建築風格。柱子內部是鋼結構,而外面包著的是特殊處理過的紅松木,具有防腐、防紫外線、防變形等特點。“這些柱子的最大特點是可以防火,根本點不著火,因為經過了特殊的化學處理。”薛文傑說,這些柱子既有藏式建築粗獷的外表,又體現了現代科技“細膩”的內涵。
在一樓大廳東南側,設有大型軟席候車廳和三個貴賓候車廳。貴賓廳內設有高級地毯和大型掛毯,而掛毯圖案主要是布達拉宮、珠穆朗瑪峰等著名西藏旅遊景點。
一樓和二樓大廳都設有東西方向貫通的通廊,在一樓大廳西側設有售票大廳。薛文傑說,鐵路通車後,火車、飛機和長途汽車的售票都在售票大廳內集中辦理。售票廳內有10多個服務窗口,工作人員正在緊張地進行設備安裝調試。
“車站設計理念最大限度地體現人性化。如果旅客進出站時發生高原病或其它突發性疾病,醫療室將對旅客進行及時治療。”薛文傑說,“為了給旅客提供方便,行李可以在扶梯兩側滑梯進行滑行。同時,車站還專門設立了殘疾人自動扶梯,我們盡量讓旅客少走路,少費勁。”
面積近6萬平方米的站台無柱雨棚,是拉薩火車站最亮麗的建築之一。據介紹,搭建站台無柱雨棚的作用是使站台空間更大。考慮到采光效果,無柱雨棚頂部則採用透明的采光板。薛文傑說,這種采光板具有采光、防水的作用。
據介紹,拉薩火車站共有6個站台,其中兩個是備用站台。同時進出10趟列車,每天旅客吞吐量可達2700人。整個車站站房採用太陽能設備進行供暖,所有供暖設備沒有污染源。
拉薩火車站主站房矗立在廣場南側,依山而立。整個車站內外裝修大量採用白、紅、黃三種藏式建築裝飾風格。車站設計為兩層斜體建築,車站站房建築面積達2.36萬平方米,高度22.9米,依山而建,環繞山體。
走進拉薩火車站一樓中央大廳,彷彿置身於傳統的藏式宮殿,而電子顯示屏幕、自動扶梯,又將人們帶回到現代社會中。中央大廳主要採用紅色調,地面鋪設著白色和紅色為主的色澤鮮艷的高級防滑石材,而大廳內高高立著的8根大柱子,讓人眼前一亮。
據副指揮長薛文傑介紹,這種室內柱子的設計採用了藏式建築風格。柱子內部是鋼結構,而外面包著的是特殊處理過的紅松木,具有防腐、防紫外線、防變形等特點。“這些柱子的最大特點是可以防火,根本點不著火,因為經過了特殊的化學處理。”薛文傑說,這些柱子既有藏式建築粗獷的外表,又體現了現代科技“細膩”的內涵。
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一樓和二樓大廳都設有東西方向貫通的通廊,在一樓大廳西側設有售票大廳。薛文傑說,鐵路通車後,火車、飛機和長途汽車的售票都在售票大廳內集中辦理。售票廳內有10多個服務窗口,工作人員正在緊張地進行設備安裝調試。
“車站設計理念最大限度地體現人性化。如果旅客進出站時發生高原病或其它突發性疾病,醫療室將對旅客進行及時治療。”薛文傑說,“為了給旅客提供方便,行李可以在扶梯兩側滑梯進行滑行。同時,車站還專門設立了殘疾人自動扶梯,我們盡量讓旅客少走路,少費勁。”
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