Naufrágio em Faro.

(Embarcação em Peniche nos anos 40/50)

 

Em 25 de Fevereiro de 1596 dá-se o naufrágio de uma embarcação de Peniche na barra de Faro. Os seus tripulantes morrem todos. Eram residentes na freguesia da Ajuda - Diogo Fernandes, João Rodrigues, Vicente Fernandes, Estevão Gonçalves, Jerónimo Fernandes e Joane.

Naufrágio da barca alemã "Unison".

(Porto do Funchal)

 

Aficionado da história trágico-marítima vou continuar a perpetuar pequenas histórias que as águas portuguesas viram ao longo dos tempos.

 

No dia 18 de Janeiro de 1883 entra no porto do funchal um bote da barca alemã "Unison" que seguia de Ardrossan para Porto Rico com carga de carvão de pedra. A barca naufragou segundo as coordenadas a cerca de 240 milhas a noroeste da Corunha, conseguindo a sua tripulação composta por 12 homens salvar-se.

America - Como se transforma mentiras em verdades.

http://funbeach.com/

 

Todos nós sabemos o quanto os americanos gostam de inventar. De um pequeno incidente no passado conseguem fazer grandes histórias com inumeras certezas nos pormenores que eu ainda dou por mim a pensar se eles desde a guerra norte-sul não possuem câmaras de filmar. São capazes de uma pequena história montar museus, parques temáticos e afins.

 

Andava a pesquisar na internet quando deparo com um sitio de uma cidade local que se intitula como uma das melhores praias da américa. Até aí tudo bem, os americanos são campeões nesses adjectivos, basta ganharem uma liga ou campeonato qualquer que são logo campeões mundiais. Mas o mais singelo neste sitio é uma longa lista de naufrágios ocorridos naquele local (perto de 2.000), e não é que ocorreu um naufrágio naquele local no mesmo ano e com uma embarcação com o mesmo nome que também ocorreu em Peniche.

 

Imagino que daquela lista uma grande parte nem ocorreu ou o erro foi isso mesmo um erro. Daqui a uns anos passa a ser história...

Vapor Cintra naufraga na entrada da barra do Porto.

Porto em 1875

 

No dia 03 de Janeiro de 1873 dá-se mais um naufrágio na entrada da cidade do Porto. Desta vez o vapor "Cintra" que havia partido de Londres encalha num banco de areia do cabedelo não havendo vidas a lamentar. Toda a carga de carvão é desembarcada, num valor calculado de 100 contos e começa o desmantelamento para tentativa de reboque. Após 14 dias de trabalhos e com ajuda de Henry William Lloyd, ex-comandante do "Cintra" que veio de Londres, o desencalhe é realizado. São lançados foguetes para comemorar o êxito da missão.

Estação Semafórica do Cabo Carvoeiro.

 

Peniche sempre foi um lugar de extrema importância para a navegação marítima. A navegação mundial utilizava a estação do Cabo Carvoeiro para dar notícias, acontecimentos ou mesmo indicar às companhias que estavam a passar naquela localização.

 

De muitas noticias que passaram pelo Cabo Carvoeiro, uma delas com data de 7 de Janeiro de 1899, emitida pelo navio britânico "LOCH ETIVE", informava que havia recolhido quatro náufragos do navio "WOOLER", comandante Colo, que naufragara no dia 30 de Dezembro em Las Palmas, nas Ilhas Canárias, desconhecendo-se o paradeiro dos restantes tripulantes.

 

O navio "WOOLER" era uma escuna em metal construída em West Hartlepool (Inglaterra) em 1891 com 2.400 toneladas, 89 metros de comprimento, propriedade da companhia "Steel, Young & CO" de Londres.