Citroën C3 2015

De uma vez, a divisão brasileira da Citroën lançou a nova linha dos três veículos urbanos que produz localmente. Eles são a linha C3 e saem da fábrica de Porto Real (RJ), ao passo que C4 e C4 Lounge vêm da cidade argentina de Villa Bosch, a linha Jumper é fabricada em parceria com Fiat e Peugeot em Sete Lagoas (MG), e as linhas DS e C4 Picasso na França. Este artigo apresentará apenas as novidades do hatchback premium, cuja lista de versões passou por alterações para ficar mais competitiva e agora vai de R$ 40.990 a R$ 56.090.

Citroën C3 2014

Provavelmente para acompanhar as proporções que suas vendas vêm tendo, o hatchback premium francês perdeu a versão Exclusive com câmbio manual. Esta continua com a exclusividade do motor 1.6 16v de até 122 cv, mas agora está restrita à caixa automática de quatro marchas e custa R$ 54.990. Já as versões Origine e Tendance não tiveram mudanças e começam em R$ 39.990 e R$ 44.590, sempre com o 1.5 de até 93 cv. Na versão de topo, o C3 traz ar-condicionado digital, sensores crepuscular e de chuva e rodas de liga leve aro 16”, entre outros.

Citroën C3 Xbox One

Que tal levar o presente de Natal de pai e filho em uma só compra? Por conta do lançamento do console da Microsoft ao Brasil, a Citroën lança uma edição do hatchback premium limitada a cinqüenta unidades por R$ 49.990. Sempre em preto, ele traz todos os equipamentos da versão Exclusive 1.6 16v manual e adiciona rodas de liga leve aro 16” exclusivas, adesivos externos, bancos customizados e um chaveiro com número de série. Além de incluir o videogame, o jogo de corrida Forza MotorSport 5 e um ano de assinatura do serviço Xbox Live.

Citroën C3 Picasso 2013

Depois do Aircross, agora é a irmã urbana que vira o ano em forma oficial, também com novidades sob o capô. Agora GLX automática (R$ 53.500) e Exclusive (R$ 55.500) usam o 1.6 16v Flex Start, que gera 122 cv e elimina o tanque de partida a frio. GL (R$ 45.600) e GLX (R$ 48.500) não só ganharam airbag duplo e ABS com EBD de série como estrearam o 1.5 de 93 cv, com torque de 14,2 kgfm. Outra boa surpresa são as famosas rodas de liga leve Oka de aro 15” do novo C3, de aro 15” e vendidas como opcionais para a minivan.

Citroën C3

Outra vez a Citroën manifesta sua curiosa iniciativa quanto aos modelos que vêm ao Brasil. Quando lançou a C3 Picasso, o atraso em relação à europeia foi contornado ao trazer primeiro o Aircross, uma obra brasileira com retoques de estilo que depois também vieram à versão urbana. Agora é a vez do hatchback, que fez avanços imensos em relação ao anterior em uma série de aspectos. Ele busca aliar modernidade ao estilo mais elegante do que nunca para melhorar a ofensiva entre o mercado dos hatches premium.

Citroën C4 Solaris

Anos atrás, a chegada do C4 hatch foi anunciada com muito orgulho por colocar belíssimas linhas aliadas a muita sofisticação entre os hatches médios. Mas ver o passar dos anos sem atualizações de estilo não poupou o francês, que começou a ver os rivais ficando cada vez mais modernos. A gota d’água foi a chegada da nova geração do seu próprio equivalente europeu: com chegada esperada para o ano que vem, o antigo por enquanto precisa fazer o que pode.

Citroën C3 Picasso

Lançado em 2003, quem diria que o pequeno C3 formaria toda uma família no Brasil? Também não é das mais extensas ou convencionais - na verdade são apenas a minivan Picasso surgida na Europa e sua variação aventureira AirCross feita por aqui – mas nós agora recebemos a Picasso “civil”, que só não é identica à francesa porque recebeu algumas pinceladas nacionais de ótimo gosto, em três versões e partindo de R$ 47.990 com garantia de três anos.

Citroën C3 2012

Dá para acreditar que o C3 já tem oito anos de Brasil? Lançado na Europa pouco tempo antes, desde que chegou aqui ele cativou a todos, principalmente ao público feminino. E este estilo vem exalando simpatia até hoje, tendo passado apenas por um leve face-lift há alguns anos. Foi um dos raros casos em que ele fez foi melhorar seu visual, sem esconder o passar dos anos mas também passando longe da impressão de ser um improviso de urgência.

Citroën C3 Sonora

E mais uma série especial surge no país. Seguindo o estilo do Peugeot 207 Quiksilver, dessa vez é a Citroën que coloca em voga o combalido C3, na parceria com a loja online de músicas Sonora, e que oferece o mesmo carro de sempre, com motores 1.4 e 1.6 16v, mas com um pacote de benefícios que vai agradar a todo e qualquer internauta amante da música.

Por exemplo, os compradores têm direito a downloads gratuitos de até 250 músicas por mês do acervo completo da Sonora por um ano, além de o carro receber um sistema de som exclusivo, da Pioneer. A versão com o 1.4 (80/82 cv) recebe o aparelho com entrada auxiliar P2 e leitor de MP3, enquanto a 1.6 16v (110/113 cv, sempre com gasolina/álcool) traz Bluetooth, entrada USB e a tecnologia Hi-Fi Like, para melhorar a qualidade do som. As versões seguem o restante dos itens respectivos de GLX 1.4 e Exclusive 1.6 16v, e ambas trazem rodas de liga leve de série.

Citroën C3 Plus

Adorado pelas mulheres, o compacto premium da marca francesa vem conseguindo se manter frente à concorrência por sua ótima lista de equipamentos, mas é fato que seu desenho já não tem o carisma de outrora. Entretanto, se todo o segmento um dia já esteve sincronizado com a Europa, hoje em dia Fiat Punto e VW Polo também apresentam certo atraso estilístico.

Sendo assim, não é no design do C3 que a Citroën trabalhou. As séries especiais Plus são pacotes de equipamentos, e podem ser aplicadas a qualquer versão, sem mudanças externas. A básica GLX incorpora rodas de liga leve de 15 polegadas e bancos de couro de série, além da lista de antes, que por sua vez oferece ar-condicionado, computador de bordo e direção hidráulica.

Já a topo-de-linha Exclusive fica ainda mais interessante ao adotar o sobrenome Plus: Além das novidades da GLX, ganha ar-condicionado digital com mostrador de temperatura no painel, acendimento automático dos faróis em situações de pouca luminosidade e acionamento automático dos limpadores de para-brisa. Quanto aos motores, permanecem os flexíveis 1.4 de 80/82 cv e 1.6 de 110/113 cv, com preços que começam em R$ 38.900.

Citroën C3 Solaris

Se a linha 2010 do compacto não o premiou com alterações de estilo ou motor, as novidades recebidas são de importante valor para a imagem do carro, como a série Solaris, cujo atrativo principal, como o nome diz, é o teto solar de série, e que chega por R$ 48.310.

O equipamento, inédito em C3 no Brasil, é fornecido pela Webasto e vem cheio de recursos: acionamento elétrico, função antiesmagamento, proteção contra raios UV, cortina corrediça, e a parte externa que vira um defletor quando aberta. Além disso, o Solaris premia seu comprador com um completíssimo pacote de itens, que traz ar-condicionado digital, direção elétrica, airbag duplo, freios ABS e sensores de chuva e crepuscular, entre outros, como o câmbio automático.

Sempre equipados com o 1.6 16v de 110/113 cv, os C3 Solaris inicialmente serão apenas 1.400, mas este número pode crescer em caso de a série ser bem-recebida pelo público. A outra novidade para o C3 é a promoção Pack Star, estendida a todas as versões do modelo, prevista para durar até o mês de maio, e que consiste em oferecer rodas de liga leve de 15 polegadas, computador de bordo e cd player com comandos satélite sem custo adicional.

Citroën C3 Brasil-França

Aproveitando as celebrações do Ano da França no Brasil, a marca anuncia a série especial de seu compacto premium, com um excelente pacote de equipamentos, que com o preço cobrado fica ainda mais interessante.

Partindo da versão básica GLX, seu exterior não mudou muito, apenas recebendo frisos laterais na cor da carroceria e um adesivo com as bandeiras dos dois países na tampa traseira, abaixo do logotipo. Quanto às motorizações, podem ser o 1.4 ou 1.6 16v de linha, ambos flex e produzindo 80/82 e 110/113 cv (gasolina/álcool), respectivamente.

Entretanto, é no interior que ele impressiona. Tem a mesma cabine de linha, mas vem com bancos de couro, cd player com mp3, direção elétrica, computador de bordo e volante com regulagens de altura e profundidade. Tudo isso começando em 37.990 reais.

Citroën C3

O compacto premium francês passa por sua primeira reestilização desde que chegou por aqui. Com nova frente, apliques pretos para a versão aventureira XTR, e novos revestimentos e acabamentos para o interior, a marca quer que ele continue com as boas vendas, sobretudo para as mulheres, que representam um grande percentual de sua clientela.

Ele foi beneficiado também com o câmbio automático, opcional existente há algum tempo em seus concorrentes diretos e indiretos, como Honda Fit, Meriva Easytronic ou o próprio Peugeot 207, de quem herdou o câmbio. Deixar de trocar marchas ou trocá-las no modo seqüencial, porém, só vai ser privilégio de quem comprar o carro nas versões GLX e Exclusive, e com motor 1.6. Ainda assim é uma boa compra, pois essa caixa oferece alta adaptabilidade, com modos que combinam com o modo de direção do motorista e com o piso a ser trafegado.

Seus motores são os mesmos do 207, 1.4 de 80/82 cv e 1.6 16v de 110/113 cv (gasolina/álcool). O C3 comporta 305 litros no porta-malas, mas que podem chegar a 1155, com os bancos traseiros rebatidos. Seus preços variam entre 38 e 51 mil reais.