Chevrolet Agile e Sonic Effect

Quem viu o novo Agile pela primeira vez dias atrás, já bem depois das duas imagens reveladas pela Chevrolet em forma oficial, certamente ficou surpreso com como o carro parecia “enfeitado demais”. Essa dúvida só veio a se resolver em forma oficial agora, com o evento promovido pela marca. O hatchback recebeu, sim, um facelift de meia-vida, mas toda aquela decoração extra é exclusividade da sua mais nova série especial, que não só chega ao Brasil no mesmo momento como também contagiou a versão correspondente do irmão maior.

Chevrolet Agile 2014

Ver um carro chegar ao mercado com a função de substituir outro significa que ele é melhor e mais moderno que o antecessor, não? Em paralelo, saber que um carro concentra uma série de críticas tanto da mídia como do público permite prever que ele vai vender mal e durar pouco, não? Pois o que fez a fama do Agile entre nós foi seu talento em contrariar o senso comum. Hoje em dia já se pode afirmar que ele entrou para a nossa lista de inesquecíveis… ainda que de uma forma muito diferente da que se costuma esperar.

Chevrolet Agile Easytronic

Alguns olhares mais atentos já haviam reparado a recente inclusão de leves retoques no Agile exibido no configurador online da Chevrolet, caso da inclusão da máscara negra nos farois. Mas até então não valia a pena publicar um artigo detalhado sobre o Agile 2013 porque além de irrisórias, essas mudanças não seriam as únicas da nova linha: agora o compacto precisa defender sua estabilidade de vendas de uma concorrência mais incisiva do que nunca, e para isso ganha um item cuja importância para o cliente se catapultou nos últimos anos.

Chevrolet Agile Wi-fi

Finalmente fizeram o tão desejado face-lift no Agile? Não, infelizmente ainda não foi dessa vez que o compacto vai poder usar o desenho como atrativo de peso. Entretanto, a ótima notícia é que por mais desarmônicas que sejam as suas linhas, o compacto da Chevrolet passa a oferecer uma interessante série especial. Limitada a mil unidades, o modelo vai agradar em cheio ao público jovem, principalmente, porque passa a oferecer internet sem fio ilimitada.

Chevrolet Agile Sport

Enquanto não se desdobra em variantes como sedã ou picape, o Agile tenta agradar aos mais diversos clientes através dos dois novos pacotes de acessórios, Sunny e Sport, instalados na rede de concessionárias. Possível de ser aplicado em qualquer versão do compacto por  R$ 5346, o kit Sport dá um ar mais agressivo ao modelo, incorporando rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis com máscara negra, spoilers dianteiro e traseiro e saias laterais.

Chevrolet Agile Sunny

Ainda que seja um carro totalmente novo, moderno, seguidor da nova “lei” de valorizar o espaço interno antes de tudo, é inegável que não seria com apenas isso que o Agile teria sucesso no mercado, muito menos com seu desenho no máximo peculiar. O outro pacote, Sport, consegue justificar o nome ao trazer rodas de 16 polegadas e spoilers, mas é no mínimo incompreensível que o pacote Sunny queira chegar ao estilo aventureiro urbano, ao herdar do outro as rodas de liga leve, e até o aerofólio traseiro.

Felizmente, os 4.943 reais pedidos pelo pacote também trazem rack de teto e um protetor de parachoque. De resto, o novo Chevrolet traz o competente motor 1.4 Econo.Flex das versões comuns, com 97/102 cv (gasolina/álcool), e ainda pode receber o pacote Sunny em qualquer versão, seja a básica LT ou a completa LTZ, apesar de que do jeito que está, não chega nem perto dos concorrentes mais próximos, como VW CrossFox e Renault Sandero Stepway.

Chevrolet Agile

Nossa Chevrolet não tinha tido um lançamento tão importante assim desde o Celta, no ano 2000. Primeiro fruto do projeto Viva, o Agile chega em tempos de matriz em acentuada crise econômica para iniciar a tão esperada renovação da linha brasileira. A ideia é que ele forme família nos próximos anos, mas por enquanto o hatchback já concorre no segmento dos compactos premium, onde enfrentará rivais como Fiat Punto, VW Polo e Citroën C3, principalmente.