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Saiu o hoje o pagamento que ficou pendente na última postagem. Confiram seus holerites.

Notícias - Parte 15

No ar, mais uma coluna de Marcel Pilatti sobre a Fórmula 1, com as últimas de Cingapura, da Renault, de Alonso na Ferrari, dos treinos... enfim, o de sempre.

O carro da Renault, agora sem patrocínios.

Uma imagem...

...vale mais que mil palavras, diz o ditado.

Hoje, saiu o comunicado da FIA - recomenda-se a leitura -, e nele está escrito: "No que se refere a Fernando Alonso, o Conselho Mundial gostaria de agradecê-lo por cooperar com as investigações da FIA e pela participação na reunião. Além disso, o Conselho conclui que Alonso não esteve envolvido de nenhuma maneira com as violações da Renault".

Na justiça, Alonso é inocente. Nada se provou contra ele.

Você, caro leitor, não está lembrando de nada?

As fotos a seguir, que com certeza remeterão o leitor ao ano de 2005, falarão por si.

E que cada um tire suas próprias conclusões.

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Todo crime tem um dedo-duro, geralmente alguém que tomou parte nele, e se beneficiou de algum modo. Quando o dedo-duro (ou "alcagüete") vem à tona, geralmente ele se veste no manto do "arrependimento", mas todo mundo sabe que é vingança: ou não recebeu tudo o que queria, ou então foi "traído" - no seu entendimento.

No crime, provavelmente haverá aquele que participa de reuniões mais diretas, normalmente a mando de alguém com um "cargo" superior, pondo a sua "cara à tapa", mas obviamente tentando encontrar todos os meios possíveis para que a farsa jamais seja descoberta. Quando isso acontece, o "mediador" age como o delator, pedindo desculpas e assumindo o erro.

Há sempre aquele que é o que comanda tudo, o que realmente manda no negócio, o que tem a ideia e a põe em prática, usando-se, para isso, do mediador e precisando do delator em algum momento. Normalmente ele esquece deste último, ocasionando a descoberta dos planos mirabolantes de início, num misto de megalomania e arrogância...

E sempre há aquele que é o "queridinho do chefe", aquele que sai ileso e aquele cuja imagem acaba por sair imaculada. Normalmente, ele é o mais beneficiado da história toda, justamente por saber se preservar e não se deixar envolver nas tramóias de modo direto. E, no final, ele sempre poderá dizer: "Eu não sabia de nada".

Notícias - Parte 14

Hoje, no GP Total, foi ao ar mais uma coluna de Marcel Pilatti, comentando as recentes notícias da Fórmula 1. Como não poderia deixar de ser, o maior destaque é para o desenrolar da trama diabólica da Renault em Cingapura, ano passado.

Outras novidades (como a ida de Fisichella para a Ferrari) não tão quentes também estão disponíveis no texto "Pobre Vítima".

Confiram!

A culpa é do Zidane...

Está no ar a coluna "Histórico!", de Marcel Pilatti, no site GP Total. A matéria comenta o Grande Prêmio da Bélgica, que aconteceu no último domingo, falando do grande feito de Giancarlo Fisichella que, pilotando simplesmente o pior carro da Fórmula 1, conseguiu uma pole-position e um segundo lugar.

A matéria também coloca outros três "personagens do fim-de-semana": Kimi Räikkonen, o vencedor da Bélgica, que é disparado o melhor piloto do grid em Spa-Francorchamps; Rubens Barrichello, que é o vice-lider do mundial e diminuiu a diferença para o 1º colocado; E a equipe Renault, que é pivô da corrida não pelo que tenha feito durante a etapa, mas por conta de denúncias de manobras escusas no passado.

A coluna fala sobre a repercussão da "denúncia" feita por Reginaldo Leme, e lembra outros dois casos de teorias conspiratórias envolvendo esportistas brasileiros: o já citado Barrichello, dando passagem a Schumacher na Áustria em 2002, e a seleção brasileira, massacrada pela França na final da Copa de 1998.

Dois casos clássicos das "mentiras que os homens contam".

GP de Cingapura - Notas dos Pilotos

Felipe Massa

Marcel - 7,5

Felipe teve duas corridas distintas, nesse domingo. Na primeira, foi muito bem: A culpa no incidente foi da Ferrari, não há o que questionar. Fez uma ótima pole, no sábado, e no início da corrida vinha num ótimo ritmo. Nota dez. A partir daí, nova corrida: depois do desastre nos boxes, teve uma apresentação decepcionante. Escapou da pista duas vezes, foi ultrapassado por Kubica, rodou sozinho, e causou a batida de sutil... nota 5. Somando e dividindo por dois, dá sete e meio.

Cassio - 7

Pole espetacular, começou bem a corrida, mas perdeu-se após o erro da equipe.

média: 7,25
Kimi Räikkonen

Marcel - 6,5

Perdeu a chance de uma pole, largando em terceiro por muita sorte. Na corrida, marcou a melhor volta, como de costume - estabelecendo o recorde de voltas rápidas por temporada: 10, igualando a marca dele mesmo, em 2005, e de Schumacher, em 2004. Depois do pit stop, voltou no fundão, e vinha se recuperando, fazendo algumas ultrapassagens. Mas errou e bateu, sozinho.

Cassio - 4
Melhor volta da prova. Mais uma corrida sem pontuar. Que fase!

média: 5,25

Lewis Hamilton

Marcel - 8

No sábado, enfrentou alguns problemas nos treinos, quase não passando à Q3, e ficando muito acima do tempo de Massa na hora de garantir a pole. Mas fez uma boa corrida, conquistando algumas posições. Depois disso, soube também manter a calma na reta final e não arriscar o terceiro lugar assegurado, já que Massa não estava pontuando. Favorito ao título.

Cassio - 7

Inteligente, correu para o campeonato quando percebeu que a vitória era impossível.

média: 7,5

Heikki Kovalainen

Marcel - 4

"Uma prova estranha", como ele mesmo definiu. Pelo jeito, não vai superar Heidfeld na classificação, e se continuar assim, é capaz até de perder a sexta colocação para Alonso...

Cassio - 2

Largou mal, e não foi a primeira vez. Ficou atrás da Honda de Button.

média: 3

Robert Kubica

Marcel - 6,5

No sábado, fez o que pôde com seu carro. Na corrida, foi prejudicado pela punição. Não marcou pontos, perdendo a chance de se distanciar mais para Raikkonen e garantir uma terceira colocação no mundial, o que seria um grande feito para uma BMW. Boas ultrapassagens.

Cassio - 5

Bem nos treinos, se perdeu após a punição.

média: 5,75

Nick Heidfeld

Marcel - 7

Conquistou alguns pontos, mais uma vez terminando à frente de Kubica.

Cassio - 7

Não apareceu muito, mas fez o suficiente para pontuar.

média: 7

Fernando Alonso

Marcel - 9,5

O que Emerson Fittipaldi, Jacques Villeneuve, Reginaldo Leme, e 80% de quem acompanha a F1 atual têm em comum? Consideram Alonso o melhor piloto em atividade. Desculpe, Galvão.

Cassio - 10
Perfeito tanto na técnica quanto na sorte de campeão.

média: 9,75

Nelson Piquet

Marcel - 3

Filho de peixe, antes de virar peixinho... é girino. Talvez perca a vaga, ano que vem.

Cassio - 2

Péssimo nos treinos, rodou na corrida. Bye bye!!!

média: 2,5

Jarno Trulli

Marcel - 4

O abatimento físico do italiano ao fim da prova não nos deixa mentir: "vem, vamos embora...", diria Geraldo Vandré.

Cassio - 4

Pouco fez até parar por pane hidráulica.

média: 4

Timo Glock

Marcel - 7,5

Muito bem na corrida, tendo melhorado consideravelmente após o acidente sofrido na Alemanha, a exemplo do que viveu Kubica pós-Canadá 2007.

Cassio - 8

Ótima corrida e bom treino. Está ficando melhor que o Trulli.

média: 7,75

Sebastian Vettel

Marcel - 7,5

Vettel é o maior talento da novíssima geração (composta por ele, Kubica, Rosberg e Hamilton) de futuros grandes pilotos. Nessa corrida, mais uma apresentação sólida, com o quinto posto.

Cassio - 8

Bem de novo. Participou do Q3 e ainda mostrou talento no circuito de rua.

média: 7,75

Sebastian Bourdais
Marcel - 5

Pelo menos conseguiu segurar o Massa, no finalzinho, mesmo depois da entrada do último safety car.

Cassio - 3

Mal na classificação, passou reto na entrada do tunel. Se não fossem as áreas de escape...

média: 4
Mark Webber

Marcel - 4

Juntou-se a Barrichello e Piquet na "turma da volta 13" (é o número do azar?). Além de abandonar, foi superado por Glock, na tabela de pontos.

Cassio - 6

Vinha bem, até ter problemas no câmbio.

média: 5
David Coulthard

Marcel - 6,5
Dessa vez, ele não bateu em ninguém e ainda marcou um 7º lugar, chegando a 8 pontos. Sim, ele não foi mal como vinha se apresentando, mas isso não me impede de dizer: só faltam três!

Cassio - 6

Finalmente não se envolveu em acidentes!

média: 6,25
Nico Rosberg

Marcel - 9
Outro que fez uma corrida maiúscula, alcançando seu melhor resultado na carreira, superando o terceiro lugar da Austrália, esse ano. Poderia ter vencido. Fez a melhor ultrapassagem da corrida, sobre Trulli.

Cassio - 9

Compensou a punição com muito braço e garantiu o segundo lugar.

média: 9

Satoru Nakajima

Marcel - 6,5

Andou bem, também, fazendo algumas ultrapassagens e levando um pontinho. Parece que ele e Coulthard se deram bem em Cingapura. Os hospitais agradecem.

Cassio - 7

Mostrou arrojo na ultrapassagem sobre Trulli.

média: 6,75

Rubens Barrichello

Marcel - 3

Tá, não foi culpa dele o abandono, mas... tá triste a coisa.

Cassio - 2

Muito atrás do companheiro de equipe, teve uma pane inexplicável durante a corrida.

média: 2,5

Jenson Button

Marcel - 6

Quaaaaaaaaaase pontuou.

Cassio - 6

Levar a Honda ao nono lugar é um ótimo feito.

média: 6

Giancarlo Fisichella

Marcel - 3

Largou em último, seis abandonaram, e ele foi o 14º.

Cassio - 4

Rei das rodadas nos treinos, nada de notável fez na corrida.

média: 3,5

Adrian Sutil

Marcel - 4,5
Depois de Mônaco, com Raikkonen, agora é a vez de Massa arrebentar a corrida do garoto. E isso que a Force-India usa motores Ferrari. Já pensou se fosse Mercedes, Renault, BMW?

Cassio - 3

Se assustou com Massa atravessado a sua frente e bateu.

média: 3,75

Que virada!

Fernando Alonso, o maior vencedor da F1 em atividade, chega à sua vitória de número 20, o que o coloca empatado com o também bi-campeão Mika Häkkinen, sendo o 11º piloto com maior número de vitórias na história da categoria.

Foi sorte? teve um pouquinho, sim. Mas vamos rever esse conceito...

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Ontem mesmo, aqui, fizemos um post rapidíssimo, mostrando uma foto com a desolação de Alonso, após ter ficado sem carro.

Poderíamos dizer que a "sorte" que Alonso teve hoje, na corrida, veio a, no máximo, compensar os problemas de ontem. Revendo, apenas:

Sexta-Feira

Treinos Livres 1: Alonso consegue marcar o sexto melhor tempo, ficando atrás apenas das duas Ferrari e McLaren e de uma BMW;

Treinos Livres 2: Alonso faz o MELHOR TEMPO, superando Hamilton e Massa nos minutos finais.

No somatório dos tempos, Alonso ficou na TERCEIRA POSIÇÃO, atrás apenas de Hamilton e Massa.

Sábado

Treino Livre: Alonso faz, novamente, o MELHOR TEMPO;

Treino Oficial: Alonso faz o sexto tempo na primeira parte da classificação, aquela que serve apenas para "eliminar" os últimos 5 colocados.

Era notório, no paddock e na TV, que Alonso IRIA BRIGAR PELA POLE, e quase indubitavelmente marcaria um dos três melhores tempos, largando junto dos dois postulantes ao título.

Pare tudo. Se você lesse até aqui, você se surpreenderia, em algum momento, se hoje visse que esse mesmo piloto VENCEU A CORRIDA?

Lógico que não.

Mas o que aconteceu foi que, na segunda parte do treino, Alonso NÃO PÔDE MARCAR TEMPO, e ficou em 15º lugar. O piloto ficou completamente desapontado, perdendo todas as chances que tinha, a rigor.

Domingo

E o que ele fez, hoje?

Dos vinte pilotos que largaram, Fernando Alonso foi o ÚNICO a largar comos chamados pneus macios. Pulou de 15º para 11º logo no início e, devido a estar mais leve, foi o primeiro piloto a parar. A partir de então, Alonso só usaria os pneus "duros", enquanto que os outros todos precisariam colocar "macios" em algum momento - o regulamento ordena.

A pergunta: estratégia é sorte?

Alonso, como dito, foi o primeiro a parar, na volta 12, voltando em último. Nelsinho bateu na volta 15. Na volta 15 alguns pararam, e na 16 se iniciaram as paradas dos outros, todos. Ou seja: Alonso parou antes, mas os pilotos todos iriam parar mais ou menos àquela "altura". Ou não foi Felipe Massa que disse que iria parar na volta 15?

Alonso retornou em quinto lugar após todas as paradas se completarem. De qualquer forma, ele retornaria seguramente na zona de pontos. O que o ajudou foi, por exemplo, a Ferrari ter a brilhante idéia de fazer ambas as paradas em seqüência, e o problema de Massa. Outro fato importante: dois dos pilotos que estavam à frente de Alonso ainda não haviam parado.

A parada feita por Alonso foi longa, 9,6 segundos. Desse modo, ele faria para duas paradas, como todos os outros - que fizeram tempos de boxes mais rápidos que Alonso, diga-se. A partir de então, o piloto "sentou a bota", marcou a TERCEIRA MELHOR VOLTA DA CORRIDA, só perdendo para as duas Ferrari. E por muito pouco, coisa de dois décimos pra Kimi, e um para Felipe.

Em resumo: Alonso teria, naturalmente, chego ao pódio numa corrida normal.

Sejamos sinceros, minha gente:

- Alonso já tem 8 pontos a mais que Kovalainen fizera ano passado, com a Renault, restando ainda três provas por vir, e a equipe, graças aos 13 de Nelsinho, já chega aos mesmos 51 do mundial de construtores ano passado...

- A Renault não vencia desde... Japão, 2006 - Alonso ganhara;

- A Renault não largava na primeira fila desde China-2006 (Alonso), e Fernando já o fez, na Espanha, esse ano.

A Renault! Sim, ela mesma, que no começo do ano, não ficava nem entre os 10 primeiros do grid...

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Ora, pois, Alonso não é o único campeão mundial a amargar um ano de jejum: antes dele, vimos Alain Prost passar todo o ano de 1991 sem vencer. Vimos também Nelson Piquet ficar entre Japão 87- e Japão-90 sem ganhar nenhuma corrida... E vimos, sim, Michael Schumacher, em 2005, ter um ano ainda pior.

Alonso conseguiu hoje, uma vitória; isso o coloca em pé de igualdade com o Schumacher de 2005!

- alguém lembra disso?
Há quem fale do pódio de Nelsinho para desmerecer a conquista de Alonso, hoje. Mas, se ele foi tão sortudo quanto o companheiro, foi "mais azarado" que Schumy em Indianápolis-2005 (havia seis carros na pista....)

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Alonso declarou, na entrevista coletiva, que essa foi uma "vitória como nos velhos tempos".
Alonso, assim como Roger Federer e Valentino Rossi, vinha sendo dado por vencido. Mas não se pode fazer pouco caso dele - assim como do tenista e do motociclista.

Galvão ficou o fim de semana todo chamando Hamilton e Massa de "os dois melhores pilotos do mundo na atualidade". Tá bom...

Quem viver, verá (aliás, já viu...)