Mostrar mensagens com a etiqueta acessibilidades. Mostrar todas as mensagens
Mostrar mensagens com a etiqueta acessibilidades. Mostrar todas as mensagens

01/03/2017

Acessibilidades na Baixa Pombalina – Lisboa, 2017


Chegado por e-mail:


«Caros Amigos,

Venho partilhar mais esta maravilha do desrespeito pela pessoa deficiente. Na Rua da Prata, em pleno coração da cidade de Lisboa, que se quer moderna e integradora, na esquina com a Rua de S. Julião, estão a ocorrer, em cada um dos passeios, obras em imóveis, levadas a cabo, penso eu, por privados. O cuidado foi tanto ou tão pouco que eu, que me desloco exclusivamente por cadeira de rodas motorizada, não consigo transitar naquela rua.

Nas primeiras vezes, procurei atravessar a rua para o outro passeio, sem êxito, e, com sorte, as obras até são em frente a uma esquadra de polícia e um dos seus elementos dessa força foi suficientemente simpático para afastar o trânsito enquanto circulava pelo meio da rua. Mais tarde, como bom Português, resignei-me à inelutabilidade destas situações e à impossibilidade de alterar este estado de coisas e acabei por encontrar circuitos paralelos por outras ruas, mesmo quando o meu destino é a própria rua da Prata!

Mas, desculpem o desabafo, porque tem de ser assim? Porque não nos resta senão a inamovibilidade destes egoísmos de privados e a ausência de Poder Público, cuja preocupação primeira deveria a de regular estes abusos?

Também os Poderes Públicos dão, nesta matéria e nesta mesma zona, péssima imagem e falta de sensibilidade às especificidades e necessidades de todos. Com as obras da Câmara, assisto impávido à colocação (temporária?) de paragens de autocarros da Carris em locais sem passeios que me obrigam descer em rampas a pique, devido à ausência de lancil de apoio, e ir procurar paragens em locais que já não sejam objeto de obras, para poder subir para dentro dos autocarros.

Sem cuidados mínimos nestas áreas, não há política de promoção de mobilidade que valha, por muito que constem de preâmbulos de leis e decretos-lei ou em programas de ação!

O Munícipe de Lisboa,

João Miguel Simões»

29/10/2014

Armadilha na Praça D. João da Câmara


Chegado por e-mail:

«Para que as entidades responsáveis esclareçam a função desta "caldeira", que há longos meses, senão há anos, se encontra neste local. Cumprimentos
Rogério Marques»

05/12/2013

Vem aí asneira na Igreja de São Mamede, à la Igreja de N. Senhora da Vitória?!


No Largo de São Mamede estão a iniciar-se umas obras, licenciadas não se sabe por quem, que terão por objectivo reparar o muro de suporte do átrio da igreja e preparar uma rampa de acesso a esse átrio para deficientes. Até aqui tudo bem, se houver licença, claro, mesmo sabendo de antemão que a igreja não está classificada...

Ora parece que essa rampa será colocada não sobre os degraus existentes mas cortando parte desses degraus o que é grave, sobretudo havendo alternativas (talvez mais trabalhosas, mas sem destruir património) de acesso à igreja menos intrusivas, por exemplo, fazendo o acesso para deficientes pela sala que dá para a porta lateral, onde existe agora uma venda de Natal.

(fotos e info via JP)

03/09/2013

R. do Recolhimento: 3 faixas de rodagem, 0 passeios, viola Lei da Acessibilidade


Exmo. Vereador Fernando Nunes da Silva,
Exmo. Sr. Arq. Pedro Gouveia,


Vimos alertar para mais uma situação inadmissível de violação da Lei da Acessibilidade, desta vez no Bairro do Castelo.

A Rua do Recolhimento apresenta 3 faixas de rodagem mas 0 passeios. Ou seja, a CML tem tolerado ao longo dos anos um arruamento totalmente entregue à circulação automóvel em prejuízo dos direitos e segurança elementar dos peões. E como aceitar estacionamento de viaturas encostadas a vãos de janelas e portas? Não têm as pessoas direito a ter as janelas das suas habitações desimpedidas e livres? Haverá outro arruamento em Lisboa assim?

Se esta rua tem largura suficiente para 3 faixas de rodagem (um excesso numa zona urbana como esta) , é porque poderia ter pelo menos 1 canal pedonal.

Porque razão ainda não se executou uma simples intervenção (ex: pilaretes num dos lados formalizando um passeio) para os milhares de peões (muitos deles idosos e turistas) que ali circulam anualmente?

Toda esta zona histórica mostra verdadeiras anomalias e irregularidades como esta (arruamentos medievais com 1 faixa de rodagem apenas mas com 2 sentidos!) provas de que a CML se tem esquecido dos cidadãos que vivem e trabalham no Bairro do Castelo. Para quando um Plano de Mobilidade do Bairro Histórico do Castelo?

Melhores cumprimentos


Fernando Jorge, Bernardo Ferreira de Carvalho e Luís Marques da Silva

26/02/2013


02/11/2011

«Los cruces con 6 segundos en rojo doble bajan casi a 0 los accidentes»

Notícia do jornal El Periódico informando que o Ayuntamiento de Barcelona aumenta para 6 segundos o tempo de duplo vermelho para automóveis nos cruzamentos semaforizados na cidade. E por cá, pá?

Fonte: MJR