GP da Alemanha Highlights - À la Jackie Stewart

O fato de Fernando Alonso ter vencido o GP da Alemanha de ponta a ponta em um campeonato de corridas tão disputadas e cheias de alternância na liderança poderia ser um sinal indicativo de que a corrida alemã foi monótona (reeditando as chatíssimas corridas de 2011), poderia... mas não foi. A corrida foi espetacular, mais uma vez, com disputas intensas e um inspiradíssimo Fernando Alonso controlando a liderança de maneira professoral. O espanhol deu uma aula a seus pupilos de como administrar no momento certo todas as nuances de uma corrida perfeita: um salto rapidíssimo na largada, aceleração máxima para abrir vantagem de seus oponentes, controle absoluto da distância aberta para o segundo colocado dosando o desgaste dos pneus. Em momento algum da corrida os segundos colocados, ora Sebastian Vettel ora Jenson Button, vislumbraram a possibilidade real de assumir a liderança, diminuíam a diferença, até se aproximavam bastante, mas ao confrontar Alonso para tentar uma manobra de ultrapassagem (mesmo utilizando o DRS diversas vezes) este parecia "estilingar" seu carro de forma ultraveloz minando as esperanças dos vice-líderes. Alonso conseguiu mostrar aos espectadores mais jovens como se faz uma corrida maravilhosa sem envolver manobras acrobáticas, como ele mesmo fez em Valência, e reviveu os dias de Jackie Stewart que era um mestre neste tipo de vitórias.  Do que jeito que está guiando, relembrando sempre os maiores ases da velocidade, em Valência lembrou Senna , cavalgará seu cavalo rampante majestosamene rumo ao título pisoteando impiedosamento os touros vermelhos.

GRANDE FERNANDO "STEWART" ALONSO !!!

Foram destaques também do grande prêmio tedesco:

1 - RESSURGIMENTO DE BUTTON:

                 

Até que enfim Button fez uma boa corrida. Depois de vencer a corrida inaugural do atual certame, o inglês apresentou um desempenho horrível, que nada faz lembrar sua grande competência como piloto suave ao tratar do carro e agressivo na disputa por posições. Em Hockenheim porém, Button voltou a ser grande, fazendo belas ultrapassagens foi galgando posições até chegar ao terceiro posto e, a partir daí, soube fazer bom uso de uma grande estratégia bolada por sua equipe e ultrapassou o Red Bull de Sebastian Vettel após a segunda rodada de pit stops. Muitos acreditavam até em vitória, pois Button chegou à posição de ataque contra Fernando Alonso, mas o espanhol estava impecável e não possibilitou a redenção apoteótica de Button. 

2 - EQUIPE McLAREN:

        

2.31 segundos para trocar os quatro pneus de Button em sua segunda parada de boxes... RECORDE INCRIVELMENTE ABSOLUTO na história da Fórmula 1. Depois de tantos erros cometidos em pit stops recentes, a Mclaren se redimiu quebrando o recorde de troca de pneus. A manobra foi preponderante para que Button ganhasse a segunda posição.

3 - QUEDA DE BRAÇOS: FIA X RED BULL: 

   

A FIA - Federação Internacional de Automobilismo - tentou impor sanções à equipe Red Bull poucas horas antes do início da corrida por ter descoberto irregularidades no mapeamento do torque dos motores da equipe austríaca. Não conseguiu por causa da forma como o regulamento está redigido, ou seja, por causa de um erro na redação do texto do regulamento uma equipe foi absolvida de punições - que poderiam ser até exclusão da corrida - mesmo estando fora das especificações técnicas exigidas pela FIA. Liberados, os Red Bull ilegais largaram, e aí, por força do destino, eis que o melhor colocado deles, o número 1 de Sebastian Vettel faz a ultrapassagem da foto acima (clique nela para melhor visualização) utilizando a área de escape asfaltada para ganhar a segunda posição de Jenson Button. A FIA, que por força de uma má redação teve que engolir a presença dos Red Bull no grid, viu nesta manobra a chance se vingar e puniu Vettel com o acréscimo de 20 segundos ao seu tempo final, fazendo-o despencar da segunda para a quinta posição no resultado final da corrida. O curioso é que em 2003 Michael Schumacher, a bordo de um Ferrari, fez a mesma manobra para ultrapassar o Renault de Jarno Trulli e nada aconteceu... 

Na queda de braços entre FIA e Red Bull, a equipe austríaca saiu ganhando ao poder alinhar seus carros ilegais no grid, mas a FIA deu um golpe final restrigindo este ganho. Capítulos novos deste embate ainda se seguirão...  

4 - DUPLA DA SAUBER:

          

Kamui Kobayashi e Sergio Perez foram magistrais na corrida alemã. Prova concreta de que pilotos arrojados quando sabem dosar sua agressividade podem muito bem fazer múltiplas ultrapassagens sem atropelar ou abalroar seus adversários. Talentos como os de Kobayashi e de Pérez, se bem lapidados, podem render os bons frutos necessários para levar a competente equipe Sauber a um lugar de destaque no final da temporada.

SUGESTÃO PARA MINIATURA: McLAREN

O novo pacote aerodinâmico inaugurado pela Mclaren no GP da Alemanha é a sugestão para confecção de uma futura miniatura pois o carro ficou muito bonito, sem o anti-estético bico utilizado pelas outras escuderias do grid, e com algumas charmosas aletas aerodinâmicas situadas sobre as entradas de ar laterais do carro (clique nas fotos para melhor visualização). Para os mais detalhistas uma diferença também pode ser notada no aerofólio traseiro: saiu o costumeiro LUCOZADE e entrou a inscrição MAXIMUSCLE. 

GP da Inglaterra Highlights - O canguru desafiador

Mark Webber venceu o GP da Inglaterra hoje, nona etapa do campeonato mundial de Fórmula 1, com uma ultrapassagem em cima do grande xodó das torcidas ao redor do mundo, Fernando Alonso, no finalzinho da corrida. Alguns fatores atenuantes poderiam ser levados em contas na tentativa de diminuir a importância da vitória de Webber, como: o magnífico carro da Red Bull - que depois das atualizações feitas por Adrian Newey sacramentou sua liderança entre os melhores carros do ano - e o brilhante staff técnico rubro-taurino  por trás do australiano, que organizou uma estratégia perfeita preparando o "pulo do gato" para alcançar a liderança no final da corrida. Mais ainda, poderiam salientar alguns: a ultrapassagem foi concretizada usando o DRS, o que facilitou demais a manobra. Tudo isso é verdade, mas, mesmo assim, o componente humano (no caso a pilotagem de Webber) foi preponderante na concretização da manobra fatal, arrojada e precisa, contra um aguerrido Fernando Alonso que vendeu caro a vitória. Mark Webber foi em Silverstone o que normalmanente não é: mentalmente forte.

Agora resta saber se Mark Webber, capaz de protagonizar uma grande vitória hoje - não foi histórica ou épica, mas foi grande - está preparado para manter o foco mental necessário para enfrentar o gigantesco desafio de lutar pelo título contra dois grandes monstros no quesito força mental: Fernando Alonso e Sebastian Vettel.

O GP da Inglaterra corroborou hoje a marca registrada da nova e prazerosa Fórmula 1 de 2012: O ESPETÁCULO. Foi uma grande corrida, deliciosa de assistir com grandes disputas por posições desde seu início até o final. Pilotos arrojados disputaram freadas milimétricas até as últimas consequências em todos os pelotões do grid, momentos-pastelão que integram o show foram protagonizados pelo excesso de vontade dos Maldonados e Kobayashis da vida e, muito, MUITO GLAMOUR se viu em Silverstone hoje, quesito que não poderia faltar no solo sagrado da realeza mais famosa do mundo. Listemos, a seguir, outros destaques da corrida, além do brilhante vencedor é claro:

1- EQUIPE RED BULL:        

 

Extremamente competente, foi responsável direta pelo pódio de Sebastian Vettel, pois, na primeira rodada de pit stops, o fez ganhar, antecipando sua troca de pneus, as posições de Felipe Massa e Michael Schumacher, que se engalfinhavam na pista àquela altura dos acontecimentos.

2 - FELIPE MASSA:

Até que enfim uma corrida consistente, que o levaria ao pódio se não fosse a competência estratégica da equipe Red Bull. Há que se ressaltar a "SENHORA" ultrapassagem sobre Michael Schumacher no início da prova, arrancando dele, na marra, a terceira posição. 

3 - BRUNO SENNA:

Grande batalha com Nico Hülkenberg no final da corrida pela nona posição, vencida com a gana peculiar de quem carrega o sobrenome Senna.

4 - PÚBLICO:

Mais de CEM MIL ENTUSIASMADOS TORCEDORES lotaram as dependências de Silverstone no mesmo DIA E HORÁRIO em que um BRITÂNICO disputava a final do torneio de tênis mais importante do mundo, Wimbledon, fato que não acontecia fazia mais de 70 ANOS. 

Para finalizar, em todo post pós-corrida, a partir deste, deixarei uma SUGESTÃO PARA MINIATURA, ou seja, um fato ou um carro especial do próprio GP que poderia ser eternizado através da confecção de uma miniatura colecionável em diecast. Para o GP da Inglaterra as sugestões são duas:

1 - RED BULL: não pela vitória de Webber, mas sim pelo sensacional layout adotado na corrida britânica por causa de sua campanha beneficente "Faces of charity", mais informações clique aqui. A colagem de fotos dos colaboradores da campanha ficou ESTUPENDAMENTE BELA (clique nas fotos para melhor visualização) e o desafio para miniaturizar o momento seria gigantesco, mas eu adoraria ver alguém se propondo a aceitá-lo.   

 

 

2 - LOTUS: o layout dos Lotus não ficou tão belo quanto o da Red Bull, mas a adoção do patrocínio do novo filme do Batman nas laterais dos carros de Grosjean e Räikkönen deixou-os bem mais interessante (clique nas fotos para melhor visualização). É um trabalho relativamente fácil de realizar para um modelista experiente e ficaria uma miniatura BEM LEGAL.  

FOI MAIS UM GRANDE FINAL DE SEMANA DA ESPETACULAR FÓRMULA 1 DE 2012, DIGNA DO SOLO SAGRADO QUE A VIU NASCER.

Danke, Mateschitz !!!

Num final de semana em que todos ovacionaram - com toda razão - Sebastian Vettel, o novo menino prodígio da Fórmula 1, gostaria de chamar a atenção para o GRANDE VENCEDOR do GP da China de 2009 : DIETRICH MATESCHITZ !!!
Empresário apaixonado pela Fórmula 1, Mateschitz finalmente colheu os saborosos frutos do sucesso na categoria mais cruel do esporte a motor. Como assim CRUEL ? Crudelíssima, melhor dizendo, pois a Fórmula 1 é um esporte em que torneira aberta a jorrar dólares ou euros ininterruptamente não significa garantia de retorno do investimento, HONDA e TOYOTA que o digam... Mesmo assim e com a crise mundial a aniquilar gastos supérfluos, Mateschitz continuou a investir PESADO na Fórmula 1 botando QUATRO carros no grid.
Portanto, se na chuvosa China de 19 de abril pudemos comemorar a primeira dobradinha da RED BULL - RBR o escambau... - e aplaudir efusivamente a nova promessa de gênio Sebastian Vettel, devemos isso a DIETRICH MATESCHITZ, homem que com muito menos poderio econômico que a poderosa e covarde Honda teve a bravura de continuar acreditando em seu "taco" e colheu JUSTISSIMANENTE os louros de sua tripla vitória: vitória de Vettel, dobradinha de sua equipe principal e possível surgimento de mais um bota na categoria, SÉBASTIEN BUEMI, que deu show no aguaceiro chinês levando seu TORO ROSSO - STR O ESCAMBAU - à zona de pontuação.

GRANDE VITÓRIA DE VETTEL E DE CHRISTIAN HORNER MAS O CAMPEÃO DO DILÚVIO CHINÊS É, SEM DÚVIDA ALGUMA, DIETRICH MATESCHITZ !!!

VÍDEOS INCRÍVEIS 29 - Isso sim é um verdadeiro poder de síntese

Sei que todo mundo já assistiu a esse vídeo, mas não resisti... Publiquei assim mesmo tal a qualidade com que foi feito. Depois de vê-lo passei a entender perfeitamente como funciona essa parafernália do Kers, além de ter passado a compreender muito bem todas as mudanças vigentes para 2009. Fiquei estupefato com o poder de síntese que a RED BULL teve para explicar em exíguos dois minutos tanta coisa e de forma tão brilhante.

UM PRIMOR DE VÍDEO.

MINIATURA DA VEZ 11 - Red Bull RB01 Star Wars

Se você é um daqueles aficcionados pela saga STAR WARS, de George Lucas, dê uma olhada nas fotos dessa miniatura e babe colorido (clique nelas para ampliar). Tratou-se de uma bem sucedida jogada de marketing feita para divulgar no GP de Mônaco de 2005 o filme REVENGE OF THE SITH usando a carenagem da equipe estreante RED BULL. O final de semana foi especial não só pela pintura diferente e exclusiva para aquele GP mas também pela presença de figuras caracterizando os personagens da série. Interessante que até os mecânicos da equipe austríaca se vestiram de STORM TROOPERS. Foi um auê daqueles!!!


Como eu adoro esses momentos em que a F1 se descontrai e sai de seu esquema rígido tipo quartelão nazista, não podia deixar passar a oportunidade de ter uma miniatura especialíssima dessas em minha coleção, mas, infelizmente, esse modelo com a referida pintura não foi lançada por nenhum fabricante. O que fiz então?


Adquiri um modelo da RB01 na escala 1/18 da MINICHAMPS e pedi a um renomado modelista europeu para que confecionasse decalques que imitassem a pintura do carro e procedesse a devida transformação. O resultado ficou tão bom que o tal modelista resolveu confeccionar mais carros convertidos para vender. O resultado final foi esse aí que vocês puderam contemplar e como esse final de semana tem Gp de Mônaco novamente, bem que alguma escuderia poderia nos aprontar uma grata surpresa como essa novamente, não acham?