megfejtés: Állomás Az állomást 1877-ben adták át. Abban az időben a magyar sertéskereskedelem az aranykorát élte. A XIX. század elején a mostani Fradi-pálya környékét jelölte ki a pesti tanács sertéstelep céljára, s ez mintegy harminc évig megfelelő volt a feladatra. De mivel az első vasúti beruházások elkerülték a városrészt, a kereskedők továbbálltak, egy olyan területet kerestek, ahol belátható közelségben volt az új technikai csoda, a vasút. Így esett a választásuk Kőbányára, ahol a ceglédi vonal átadásával (1847) közvetlen kapcsolat létesült Pesttel. 1877-ben, amikor átadták a déli összekötő vasúti hidat, s ezzel létrejött a közvetlen vasúti kapcsolat budai és a pesti oldal között, ekkor fektették le a Ferencvárosról a sertésszállásokhoz vezető szárnyvonalat is, melynek centruma lett a Kőbánya-Hizlalónak nevezett állomás, ami azután keleti irányban rácsatlakozott a szolnoki vasútvonalra is. Eredetileg kizárólag csak teher-pályaudvari funkciót látott el, 1895-ig oly mértékű forgalmat bonyolított, hogy az itt dolgozók méltán gondolhatták, ez a világ közepe: az 1880-as években átlagosan már napi 1500 sertést vagoníroztak be itt. Az 1895-ös sertésvész is nagyban hozzájárult az állomás és a környék visszafejlődéséhez. Később az 1910-es években a környező területeken ipartelepeket hoztak létre, ami továbbéltette a vasutat. Az állomás akkoriban átrakó funkciót látott el. 1955-ben indult meg villamos képében a személyforgalom (a mai 3-as villamos). A kőbányai erőmű átadásával ismét fénykorát élte az állomás. Akkoriban négy vágány is keresztezte a Bihari utat, hosszú perceket kellett várni a villamosnak és az autósoknak, hogy a szakállas sorompó felemelkedjen. A rendszerváltást követően, a forgalom teljesen visszaesett, a négy vágányú útkereszteződésből csak a mai ismert egy vágányt hagyták meg. Több mint tíz éve tervezik a terület rendezését. Ismételten felröppent a hír, hogy a meglévő vágányokat felszedik. Az épület sorsa megpecsételődni látszik.
Forrás: Magyar Narancs, Legát Tibor cikke (2008.január)
Felkelés Acholiföldön (angolul Lord's Resistance Army insurgency) Uganda területén jelenleg is zajló konfliktus, mely 1987-ben kezdődött. A Lord Resistance Army (LRA) egy felkelő csoport, mely Észak-Ugandában működik, de jelen van Dél-Szudánban és Kelet-Kongóban is. A mozgalmat Joseph Kony irányítja, aki Isten szóvivőjének kiáltotta ki magát. Az LRA célja Yoweri Museveni vezette ugandai kormány megdöntése és egy teokratikus állam megalapítása, Uganda egyik népcsoportja: az acholiaiak tradícióinak megfelelően. Afrika egyik legrégebb óta tartó konfliktusáról van szó.
A Lord Resistance Army az alapvető emberi jogokat nem tiszteli, beleértve a kínzásos vallatást, a foglyok megcsonkítását, a nemi erőszakot, emberrablást a civilek közül, gyermekkatonák bevetését és a lakosság mészárlását. (wikipedia)
n 23 March 2012 the African Union announced its intentions to "send 5,000 soldiers to join the hunt for rebel leader Joseph Kony" and to "neutralize" him while isolating the scattered LRA groups responsible for 2,600 civilian killings since 2008. This international task force was stated to include soldiers "from Uganda, South Sudan, Central African Republic and Congo, countries where Kony’s reign of terror has been felt over the years." Prior this announcement, the hunt for Kony has primarily been carried out by troops from Uganda. The soldiers will begin their search in South Sudan on 24 March 2012 and that the search "will last until Kony is caught" (wiki)
Tamás Szele: Párbeszéd ma este hét előtt az egyes villamoson. Öltönyös, pocakos fickó magyaráz a társának: - Majd a Stadionnál figyeljetek! Tüntetés lesz! Igaz magyarok tüntetnek! - Kik ellen? - A többi magyar ellen!
kapcsolódó: ha nem szeretjük pl. a magyarellenes falfirkákat a környező országokban
legyünk jobbak: Népligeti firkák
