Fórmula 1 2018 - GP da Hungria - Corrida

Superando todas as expectativas que colocavam Ferrari e Aston Martin Red Bull como favoritas no Hungaroring, ritmo forte, boa estratégia e ajuda de fiel escudeiro, o pole position Lewis Hamilton venceu o GP da Hungria 2018 de Fórmula 1.

Para a Ferrari, coube completar o pódio, com Sebastian Vettel à frente de Kimi Raikkonen, ao superarem Valtteri Bottas, que os segurou enquanto pôde e tentou continuar a fazê-lo quando já não o podia mais, causando problemas.

Ocorre que ao tentar segurar o alemão entre as curvas 2 e 3, o finlandês da Mercedes, talvez com uma dose extra de otimismo, ou por ter perdido um pouco o controle do carro, acertou sua asa dianteira na roda traseira da Ferrari. Por muita sorte, esta não furou o pneu. Com isso, ele saiu momentaneamente da pista e assim, sem conterrâneo que vinha logo atrás, também o superou.

O #77 já estava sendo investigado pela manobra quando, pouco depois, veio o ataque de Daniel Ricciardo. Agora sim, de teimosia, o piloto da Flecha Prateada atingiu o rubro-taurino, que saiu da pista, mas conseguiu voltar. Dupla investigação. Para tentar conseguis vista grossa da direção, o engenheiro lhe pediu para dar passagem ao australiano. Ainda assim, Bottas não facilitou muito, mas foi superado.

Ricciardo terminou em 4º, após largar em 12º e na primeira volta ter caído para 16º, depois de esbarrar, acho que com uma Alfa Romeo Sauber, na curva 1 logo após a largada. Foi uma grande prova de recuperação, que lhe garantiu o título de Piloto do Dia. Já Bottas, recebeu 10 segundos de acréscimo como punição, mas ainda assim manteve o top 5.

Com esses resultados, o inglês líder do campeonato abre 24 pontos de vantagem sobre o rival tedesco; e a Ferrari fica a 10 pontos da Mercedes. Mais de 100 pontos atrás das duas, está a Red Bull, que viu Max Verstappen abandonar logo no começo. Novamente, problemas na unidade motriz da Renault.

Em 6º lugar, incrivelmente mantendo a sua posição de largada, chegou Pierre Gasly, da Toro Rosso-Honda, e sem sequer tomar uma volta dos líderes. Este garoto pilota muito.

Em 7º veio Kevin Magnussen, da Haas, que pontuou com seus dois carros mais uma vez, sendo que Romain Grosjean fechou a zona de pontuação. Assim, ultrapassaram a momentaneamente delicada Force India, com o 5º lugar no mundial de construtores, e encostam na Renault Sport, em 4º.

Os espanhóis Fernando Alonso, da McLaren, que hoje completa 37 anos (o piloto, não o time) e Carlos Sainz Jr., da Renault, ficaram em 8º e 9º, respectivamente. Além desses, vocês podem ver na tabela abaixo.

Além de Verstappen, abandonaram também: Charles Leclerc, da Sauber, com problemas logo após a primeira volta; e o outro do time de Woking, Stoffel Vandoorne que, após descobrirem um problema em seu chassi, voltou a ser rápido - dentro do possível. Retiro aqui minhas recentes críticas.

Mundial de Pilotos: https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html

Mundial de Construtores: https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2018 - GP da Hungria - 3º Treino Livre e Classificação

Quem viu Sebastian Vettel confirmar o até então favoritismo da Ferrari no último treino livre para o GP da Hungria, em Hungaroring, não poderia prever o que estava para vir logo mais.

Com Valtteri Bottas, até que a Mercedes beliscou a liderança. E estranhamente, a Aston Martin Red Bull começava a ficar para trás. Apesar de potência não ter tanta importância nesta pista, eles estavam perdendo performance nas poucas e curtas retas.

Mas com a chuva despencando sem dó dos céus de Budapeste, as Flechas Prateadas tomaram a primeira fila do grid. Pole de número 77 de Lewis Hamilton, com o finlandês um pouco menos rápido.

Só então, na fila de trás, virão os carros da Scuderia, com o alemão à frente de Kimi Raikkonen.

Apesar de eu não gostar muito de classificações na chuva, que eu chamo de "lotéricas", porque ninguém pega a pista do mesmo jeito pra andar (Heráclito de Éfeso estaria certo aqui), essa de hoje nos reservou surpresas interessantes.

Para começar, tivemos Carlos Sainz Jr. fechando o top 5 pela Renault Sport, e dividindo fila com Pierre Gasly, da Toro Rosso-Honda, que colocou os seus dois carros no Q3, com Brendon Hartley em 8º. Entre eles, o rubro-taurino da equipe principal, Max Verstappen. Sim, o francês superou o Molequerstappen, com menos chassi e um motor nipônico, na chuva.

E completando o top 10, as Haas de Kevin Magnussen e Romain Grosjean, respectivamente. Atrás deles, Fernando Alonso que, segundo o mesmo, tirou tudo o que podia da McLaren. E dividirá fila com um azarado australiano, por cula da Red Bull que não lhe deu a melhor opção de pneus no momento certo.

Apenas em 15º, veio a outra Renault, de Nico Hülkenberg, seguido por Marcus Ericsson, que desta vez foi quem levou a Alfa Romeo Sauber ao Q2. Pois Charles Leclerc foi eliminado em 17º. Entre eles, ficaram a Williams de Lance Stroll e a McLaren de Stoffel Vandoorne, nesta ordem.

Como se não bastasse a má fase judicial/administrativa da Force India (que está em falência), Esteban Ocon e Sergio Pérez foram 18º e 19º, respectivamente. E por último, o outro carro de Grove, de Sergey Sirotkin.

Atualização (29/07): por troca da asa que quebrou, Stroll larga do pit-lane.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2018 - GP da Hungria - 1º e 2º Treinos Livres

Como já era de se esperar, Aston Martin Red Bull e Ferrari chegaram mais fortes ao Hungaroring do que a Mercedes, aparecendo até então somente como a terceira força do grid, em ambas as sessões de hoje.

Daniel Ricciardo liderou a primeira sessão, seguido de perto por Sebastian Vettel. Este, liderou o treino seguinte, com Max Vertsppen em seu encalço. Kimi Raikkonen foi sempre o 4º mais rápido.

E nas duas sessões, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, das Flechas Prateadas, foram respectivamente 5º e 6º, apenas.

No resto dos que pontuariam, a briga está entre a Renault Sport e a Haas, que trouxe uma significativa atualização de motor (Ferrari) para o GP da Hungria, assim como Alfa Romeo Sauber.

Eu não sei se vocês repararam, mas de umas duas etapas pra cá, acho, a Ferrari voltou a usar aqueles seus retrovisores no Halo. Porém, sem as aletas aerodinâmicas, pelas quais a FIA os havia proibido - sendo que esta mesma havia liberado o uso do dispositivo.

A Toro Rosso-Honda dá sinais de que mais uma vez, talvez possa levar mais um ou outro pontinho pra casa. Mas vão depender dos abandonos alheios e, claro, deles mesmo não abandonarem também.

Lembrando ainda que McLaren e Williams também levaram atualizações que, como esperavam, não seriam lá tão significativas assim.

E a Sauber foi multada em 5 mil euros por ter liberado Marcus Ericsson com uma roda solta de um pit-stop.

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Fórmula 1 2018 - GP da Hungria - Informações

Neste final de semana, teremos a última corrida antes das "férias" da Fórmula 1: o GP da Hungria, no circuito de Hungaroring, em Budapeste.

Antes de continuarmos, devo dizer que hoje já tivemos um post de notícias e, também, há uma semana a Pirelli divulgou as escolhas de pneus feitas pelos pilotos para esta etapa.

Pois bem, trata-se de um circuito lento e muito técnico. Praticamente uma Mônaco, mas com alguma margem de tolerância para erros, no lugar de guard-rails.

Por esta razão, nesta pista costuma pintar algumas zebras. Ele privilegia muito o talento e um bom chassi, pouco importando a potência do motor.

Foi em Budapeste que Lewis Hamilton venceu pela Mercedes pela primeira vez, em 2013, seu ano de estreia na equipe, que começava a sua ascensão, tendo terminado o ano em 2º no mundial de construtores, um pouquinho acima da Ferrari e bem abaixo da Red Bull.

Salvo engano, foi onde também Daniel Ricciardo venceu pela segunda vez em sua carreira, em 2014, batendo de forma incrível uma Mercedes que parecia inalcançável.

E ainda no período de domínio germânico, que de certa forma, dura até hoje, embora menor, Sebastian Vettel venceu em 2015 e em 2017, na ressurreição da Scuderia.

Programação (horário de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 6h00, e 2º Treino Livre às 10h00;
Sábado: 3º Treino Livre às 7h00, e Classificação às 10h00;
Domingo: Corrida às 10h10.


Mapa do circuito:

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2017 - GP da Hungria - Informações

Passada metade da temporada 2017 da Fórmula 1, chegamos ao GP da Hungria, pista que, por mais que a primeira impressão seja de entediante, pode reservar surpresas e guarda superstições.

Se não me engano, desde 2004 ou 2005, o piloto que vence lá, não se torna campeão ao final do ano. Mas isso não assusta, pois acontece porquê há um equilíbrio maior entre as forças do grid neste traçado, aumentando as possibilidades de termos diferentes vencedores. Lá vale menos o motor, e mais o braço. É uma Mônaco sem guard-rail, por assim dizer. É uma pista estreitinha, não muito veloz e bem técnica.

Vejam que em 2013, 2014 e 2015, tivemos vencedores que, em outros circuitos, seriam bem inesperados. Então estamos mais ou menos em condições de igualdade para apostar nos pilotos da Mercedes, Ferrari e até da Red Bull.

Só não sei se seria certo contar com um eventual pódio da Force India, não só pela superioridade das três maiores e, entre elas, ficarem quase no mesmo nível, como também pelo carro rosa se dar melhor nos circuitos de maior velocidade nos últimos anos. Outra equipe que não se dá bem aqui, é a Williams. Mas é a chance para McLaren marcar mais pontos, se o motor Honda não quebrar.

Por falar nisso, de marcar pontos, pode ser momento definitivo para Jolyon Palmer. A Renault deu o ultimato ao piloto junto a novas atualizações aerodinâmicas para o seu carro. Se continuar zerado na tabela depois daqui, é possível que perca o seu lugar, até mesmo para Robert Kubica.

Possivelmente veremos uma corrida mais interessante, devido ao atual regulamento técnico. A nova geração dos F1 privilegia a velocidade e as manobras em curvas. Acho que não vai ter Hungaboring.

Programação (horário de Brasília):

Sexta-feira: 1º Treino Livre às 05h00, e 2º Treino Livre às 09h00;

Sábado: 3º Treino Livre às 06h00, e Classificação às 09h00;

Domingo: Corrida às 09h00.

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Paulo Vitor