壓縮機(jī)為什么損壞，如何從源頭預(yù)防，你是否清楚？

▲液擊的破壞性極強(qiáng)，渦旋盤(pán)短時(shí)間內(nèi)

會(huì)被崩碎，壓縮腔被破壞，同時(shí)碎片可

能會(huì)劃傷電機(jī)絕緣層導(dǎo)致短路

制冷劑追加過(guò)多：導(dǎo)致系統(tǒng)大量回液（低溫環(huán)境小負(fù)荷制冷和低溫制熱更容易出現(xiàn)）

油量追加過(guò)多：導(dǎo)致系統(tǒng)油擊（很少出現(xiàn)）：對(duì)高壓腔壓縮機(jī)，潤(rùn)滑油太多會(huì)導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大，輸入功率增大，并使電機(jī)散熱變差；影響電機(jī)壽命。

三、壓縮機(jī)高溫?zé)龤?/p>

表現(xiàn)故障現(xiàn)象：

排氣或頂部溫度過(guò)高；

壓機(jī)腔體溫度過(guò)高；

高壓保護(hù)（系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞時(shí)）；

電流保護(hù)或空開(kāi)跳閘。

故障原因分析：

制冷劑追加過(guò)少或制冷劑泄漏：導(dǎo)致排回氣溫度過(guò)高。

冷凍油問(wèn)題：冷凍油泄露或者冷凍油品質(zhì)問(wèn)題。 

▲高溫導(dǎo)致壓縮機(jī)油碳化，加劇磨損

系統(tǒng)臟堵或冰堵(冰堵主要指回氣管)：導(dǎo)致排氣或頂部溫度過(guò)高。

系統(tǒng)真空度不夠：壓縮機(jī)壓縮空氣，壓比過(guò)大，溫度過(guò)高。