Как считается расход топлива для одного бака уже описано в отдельной статье. Алгоритм для расчета расхода для двух баков отличается не сильно, но есть нюансы.
Во первых, история обоих баков ведется совместно, записи добавляются через один общий экран добавления заправки. Только необходимо указать тип залитого топлива и промаркировать запись (до полного/контрольная точка и т.п.).
Позже, программа анализирует, какая запись относится только к одному баку или другому (заправка топлива или контрольная точка), а какая одновременно к обоим — например, путевая точка.
Затем по этим наборам данных считается РАЗДЕЛЬНО статистика для каждого бака. Затем из двух результатов расчета комбинируется общий результат — суммарные/минимальные/максимальные траты, заправляемые объемы.
Некоторые данные выделяются более сложным путем — например прогноз возможного выбега или средний расход по обеим бакам.
Так из чего же состоит расход для двух-топливных систем.
При очередных заправках в два бака, список записей представляет собой чередование статистики по ним. При этом записи одного бака дополняются статистикой другого, если они входят в расчетный период другого бака. Таким образом запись может иметь информацию в текущий момент (дата записи) для одного или двух баков или вообще не иметь — если периоды расчета еще не закрыты.
Средний расход для записи может быть посчитан как сумма расходов по двум бакам. Это условное действие, так как потребление топлива из различных баков может быть не линейным. Было высказано несколько предложений о добавлении возможности «переключения» между баками внутри программы. Есть возражения:
- Увеличится сложность анализа информации
- В современных системах подачи топлива (для двух баков) переключение между баками может происходить независимо от водителя — отслеживать такие режимы сложно.
- Учет «переключений» между баками даст увеличение локальной точности расчета — для небольшого отрезка времени — два/три периода расчета, в общей статистике практически не учтется.
- Возможны прецеденты неправильного использования такой функциональности и обвинение в «ничего не работает».
Потому для увеличения точности расчета посоветую также следовать уже описанным советам. Кстати недавно дополненным информацией специально для газообразного видов топлива (пропан/метан).