В этой записи будут опубликованы самые основные вопросы, которые чаще всего я получаю на почту и ответы на них. Список будет пополняться.
Приложение перестало запускаться.
Данные хранятся в нескольких местах устройства и регулярно обновляют бэкап, доступный пользователю. Попробуйте следующий порядок действий:
- Скопируйте (на всякий случай) папку с бэкапами Carexpenses (Fuelmanager) из внутренней памяти на ПК или в другое место (для подстраховки и собственного спокойствия).
- Удалите приложение.
- Установите приложение заново из Google Play или форума 4PDA (там есть предрелизные беты)
- После запуска свежеустановленного приложения у вас будет выбор «Импортировать данные» — откроется список файлов-автобэкапов из папки приложения, которая у вас так и лежит в памяти устройства. Выберите файл, помеченный самой последней датой и импортируйте.
- Обычно помогает. Не получится, попробуйте файл чуть ранее. Совсем все плохо — пишите разработчику (т.е. мне на kb2soft@gmail.com) и не забудьте приложить папку с бэкапами.
Где моточасы? Настоящие автовладельцы обязательно их используют.
Моточасы используются для контроля времени работы спец. транспорта (строительная/военная техника — бульдозеры/экскаваторы/самосвалы), у которых работа «на месте» превалирует над разъездной работой. Там где величина пробега не является определяющей величиной.
Внедрять подобный функционал для гражданских ТС, на пользователей которых ориентировано приложение, значит наворотить огроменный пласт логики, излишнего интерфейса. Это или сложно или сулит множество ошибок.
Для энтузиастов, предпочитающих вести учет работы ТС в моточасах могу лишь предложить — заводить вместо пробега текущий пробег в моточасах. Если у вас все шаблоны и напоминания привязаны к моточасам — у вас все сложится. Если нет, у вас что-то частично завязано на моточасы, что-то на километры, вы не настоящий ТРУЪ бульдозерист.
P.S. Эти же рассуждения применимы к предложению учитывать сожженное топливо и привязывать ТО и сервисные действия к этому показателю.
Прогноз топлива сильно отличается от предполагаемого.
Для прогнозирования остатка в баке используются не только данные из топливных записей, но и из записей о тратах. Проверьте в общем списке трат (включив для отображения и топливную категорию) историческое соответствие даты и пробега. Из-за ошибки вводимого пробега прогноз остатка и возможного выбега может вас сильно удивить.
Как перенести данные из Drivernotes (aCar/CarLog/FuelLog)
Тут все сложно. Такая история:
- Некоторое назад я добавил возможность импорта их csv файла.
- Через неделю или две они убрали функцию импорта из публичного доступа (мне пришлось обращаться в их саппорт для получения экспорта.
- Еще через пару недель, после подсказки нескольким людям, как достать экспорт файл поступили жалобы, что файл не импортируется — они просто немного изменили формат.
- Я понял, что поддержка сторонних источников нецелесообразна, и отключил все, кроме своих программ.
Свой импорт/экспорт я не закрываю и не планирую, более того задокументировал, потому могу только предложить следующий вариант:
- Экспорт из моей программы.
- Ручная доработка файла своими данными.
- Импорт обратно.
Иногда, если есть время, не отказываюсь помочь с шагом 2, но только в переконвертировании данных по заправкам. Траты/заметки/напоминания подчас имеют сложный формат, понятный только разработчику.
Планируется ли создание приложения для iOS
2017 год: Пока нет. Потому что:
- Разная аудитория (iOS привлекает простотой и «незамороченностью», гораздо меньше ее пользователей столь дотошны в учете трат на авто и расчете его расхода).
- Нет опыта iOS разработки
- Высокий порог входа (актуальное iOS устройство и MAC), просто в эмуляторе что-то «накодить» и попробовать — не получится.
- Даже для отладки на своих устройствах — необходимо отчисление Appl’у — мне это «претит». (Это как для установки детского кресла в авто или багажника на крышу — извольте платить ежегодную абонентскую плату).
2018 год: Да. Какие планы конкретно:
- Установить MacOS/XCode на свой Windows ноутбук за неимением оригинального мака.
- Обзавестить iOы устройством — сейчас это совсем просто.
- Разобраться… во всем ))
- Сделать приложение с минимальным функционалом для разведки.
К смене риторики меня сподвигло большое количество просьб о написании приложения для iphon’а. Похоже, что время пришло, пока никто не опередил ))
Почему доходы находятся в тратах?
Все шаблоны — равнозначны. Пользователь сам выбираете, кто из них расход, а кто доход. В настройках шаблона есть переключатель типа шаблона — трата/доход. Предустановленные шаблоны уже имеют эту настройку и объединены в отдельной категории, названной доходы для удобства. Но имейте в виду, что любой шаблон, в любой категории можно объявить доходным — например ту же топливную скидку.
Программа вылетает при запуске (когда начинается синхронизация). Что делать?!
Не думали ли вы подключить для синхронизации Яндекс.диск?
Продолжение следует…