VTEC
VTEC (Variable Valve Timing and Electronic Lift Control) er et variabelt ventilstyresystem utviklet av Honda for å forbedre den volumetriske effektiviteten av en firetakts forbrenningsmotor. Systemet anvender to ulike kamakselprofiler som styres elektronisk av en motorstyringsenhet. Oppfunnet av Honda R&D ingeniør Ikuo Kajitani.[1] VTEC, som patentert variabelt ventilstyresystem av Honda, har opphav i REV-teknologi (Turtallsmodulert ventilstyring) introdusert først på Honda CBR400 i 1983 kjent som HYPER VTEC.[2] VTEC var det første systemet av sitt slag, men etterfølgende teknologi for variabel ventilstyring har blitt utviklet også av andre produsenter som (MIVEC - Mitsubishi, VVTL-i - Toyota, VarioCam Plus - Porsche, VVL - Nissan, osv).
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ The Father of VTEC Arkivert 8. mai 2009 hos Wayback Machine., Retrieved March 10, 2007
- ^ Honda Worldwide | Technology Close-up Arkivert 4. juni 2011 hos Wayback Machine.
Autoritetsdata