Publié le 16/04/2009 à 12:00 par skodablog
Volkswagen prévoirait de ressusciter la Lupo pour la fin de 2010, sous plusieurs marques.
La Lupo ferait partie d’une famille de modèles qui seront assemblés à Bratislava à partir du dernier trimestre de 2010.
Il est envisagé une production d’au moins 600 000 véhicules, on prévoit la production d’une VW 3 et 5 portes, une Seat 3 et 5 portes et d’une nouvelle Skoda à cinq portes.
Quatre autres modèles seraient introduits à partir de 2012-2013 : la Volkswagen City Car, une Audi électrique, un roadster Volkswagen/Seat et un monospace Volkswagen/Seat/Skoda.
Côté motorisation , un moteur 1 l à trois cylindres de 60 ch, un moteur diesel à trois cylindres de 1,2 l et 75 ch (consommant 3 litres aux 100 km et eméttant 80 g de CO2/km) sont prévus.
Un modèle particulièrement sobre, une citadine connue en interne sous le nom de « voiture à deux litres », ferait également partie de la nouvelle famille de petits véhicules de Volkswagen.
Publié le 15/04/2009 à 12:00 par skodablog
Škoda Auto vient de passer le cap des sept millions de véhicules produits dans son histoire depuis sa fusion avec Volkswagen en 1991.
Modèles Nombres produits Périodes de fabrication
Favorit 768,690 1991 – 1995
Felicia 1,420,441 1994 – 2001
Octavia Tour 1,389,546 1996 – à aujourd'hui
Fabia 1,788,063 1999 – 2008
Superb 136,068 2001 – 2008
Octavia 900,535 2004 – à aujourd hui
Roomster 157,834 2006 – à aujourd hui
Fabia II 407,634 2006 .......
Superb II 31,189 2008 – à aujourd hui
Total : 7,000,000 vehicules
Publié le 15/04/2009 à 12:00 par skodablog
Un nouveau record sera battu lorsque le « Championnat du monde IIHF 2009 » débutera le 24 avril 2009. En effet, pour la 17ème fois consécutive, Skoda parraine le Championnat du monde en tant que principal sponsor officiel.
Dès 2007 - lors de la 15ème édition - ce record mondial a déjà été reconnu et enregistré officiellement au « Guinness Book of World Records' » à titre de « plus long sponsoring principal d'un Championnat du monde dans l'histoire du sport ». Au fil des ans, Skoda s'est révélé un partenaire fiable, tout comme chaque client Skoda peut compter sur la qualité et la fiabilité de la marque traditionnelle appartenant au groupe VW. Il va de soi que ce partenariat couronné d'un record profite également à Skoda: l'exceptionnel écho médiatique du championnat du monde de hockey sur glace a permis à la marque Skoda d'asseoir sa renommée mondiale et de profiter de l'image positive du sport dynamique qu'est le hockey sur glace.
Pendant le Championnat du monde IIHF 2009 en Suisse, 40 Skoda - en majorité des Octavia mais aussi des Superb - seront disponibles à Kloten et à Berne pour assurer la mobilité des personnalités.
En 2008, l'Octavia a été le véhicule le plus vendu en versions break et 4x4 en suisse. où Skoda a remporté pour la 9ème fois consécutive le titre de marque automobile présentant le meilleur rapport qualité / prix.
Publié le 15/04/2009 à 12:00 par skodablog
Publié le 15/04/2009 à 12:00 par skodablog
Le nouveau Crossover compact Skoda
Compact, sympathique, Skoda Auto élargit sa gamme de modèles avec ce nouveau véhicule 5 portes de 4,2 mètres de long. Arborant une proue très expressive, dotée d'une calandre à lamelles, ainsi que ses gracieux projecteurs ,des flancs robustes et des ailes marquées le campent solidement sur ses grandes roues de 17 pouces.
Répondant aux impératifs de la prise de conscience écologique sur le segment des SUV de plus en plus prisé et en plein essor, ce nouveau Yéti satisfait aux exigences et aux références quant au respect de l'environnement, le volume de chargement, la sécurité et la traction motrice.
Un concept de châssis, doté d'un équilibrage précis, tient les promesses du design: plaisir de conduire et dynamisme. Le Yeti se distingue par une remarquable agilité qu'il associe à d'excellentes qualités de sécurité. Parallèlement à son assurance et à sa prestance, le Yeti offre un habitacle confortable et protecteur tant au conducteur qu'aux passagers.
Ce confort est renforcé, notamment par les moteurs suralimentés et sobres. Deux propulseurs essence et trois Diesel sont proposés. L'entrée de gamme, alliée à la traction avant, un 4 cylindres essence d'une cylindrée de 1,2 litre développe 105 Ch (77 kW) grâce à son puissant turbocompresseur. La consommation de carburant reste raisonnable. Le Yeti se décline en motorisations suivantes: (celles qui seront proposées en Suisse ne sont pas encore déterminées):
Essence
1,2 TSI de 105 Ch (77 kW), traction avant
1,8 TSI de 160 Ch (118 kW), 4x4
Diesel
2,0 TDI CR PDF de 110 Ch (81 kW), traction avant ou 4x4
2,0 TDI CR FPD de 140 Ch (103 kW), 4x4
2,0 TDI CR FPD de 170 Ch (125 kW), 4x4
Le Yeti est aussi parfaitement équipé pour assurer des missions de transport. Le volume de coffre peut être modulé et porté à 1 760 litres (une fois les sièges arrière retirés). Il est équipé d'une plage arrière et d'un filet à bagages et des anneaux dédiés afin de sécuriser le chargement. Et puisque le Yeti est conçu par une marque dont la compétence clé est de proposer des concepts automobiles intelligents, il est également doté d'un système de coffre modulable qui lui permet d'assurer tous les types de transport.
Le Yeti est un SUV compact innovant et futé, qui fera fureur sur ce segment. D'excellentes aptitudes routières et une extrême agilité constituent les signes distinctifs de toutes les versions. Quant aux variantes 4x4, elles brillent de par leurs qualités hors piste et leur force tractrice. Compte tenu des faibles valeurs d'émissions et de la consommation réduite de carburant, le Yeti possède tous les atouts pour promouvoir le développement social de la catégorie des SUV. Le Yeti fêtera son lancement cet automne, les prix sont encore inconnus.
Publié le 15/04/2009 à 12:00 par skodablog
Publié le 11/04/2009 à 12:00 par skodablog
Automobile MIRA a dévoilé une conversion hybride permettant 61% d'économie surles frais de carburant et de réduire les émissions d'échappement de 39%, sans concevoir une nouvelle voiture.
Une nouvelle génération de batterie est intégrée dans le véhicule.
Le véhicule testé est une Fabia Combi I, démonstrateur technologique, et peut recharger ses batteries, ou bien on peut les remplacer.
Publié le 11/04/2009 à 12:00 par skodablog
Publié le 11/04/2009 à 12:00 par skodablog
Publié le 11/04/2009 à 12:00 par skodablog
Cette année, Skoda fait office de principal sponsor du Tour de France pour la cinquième fois consécutive.
la Skoda Superb de la nouvelle génération – la voiture officielle du Tour de France, sera de la fête.
La Superb est utilisée par le directeur du Tour de France, Christian Prudhomme, et les membres de l’équipe organisatrice, ainsi que par les invités V.I.P. Ce modèle joue un rôle essentiel dans la caravane publicitaire, bien connue du public, tout le long du parcours. Plus de 250 véhicules Skoda sera rattachés à l'organisation.
Skoda Auto est aussi le partenaire de sept équipes professionnelles : Team CSC, Euskaltel-Euskadi, Gerolsteiner, Rabobank, Silence-Lotto, Team Milram et Crédit Agricole, ainsi que Mavic (équipe de support technique).
Depuis le début de son partenariat du Tour de France, Skoda a été le parrain du maillot blanc, que se disputent les meilleurs cyclistes de moins de 25 ans.
L’accord signé entre Skoda Auto et A.S.O. (Amaury Sport Organisation) restera en vigueur jusqu’en 2011.