Not logged in | Log in | Sign Up
Wszystko fajnie, tylko są dwie wady: Brak bocznej tablicy w 1 członie oraz brak dopisku o tym że nie kasuje się biletów w "starych" kasownikach.
A dlaczego akurat na tej linii? Nie ma linii zabytkowej, na której jeździłyby zabytki?
nie ma
Linia zabytkowa będzie w przyszłym roku.
Jeszcze tylko Ikarusa na zwykłej linii brakuje.
No i brak tablicy tylnej
To teraz stworzyć linię 101 tylko dla zabytków( Ikarus, 405N, N4016/N4020, jelczedesy... Na wzór Warszawskiej linii 400. Linia 101 łączy wszystkie trzy miasta i powinna uważam kursować w weekendy jako linia na pojazdy zabytkowe( co by się nie zastały na zajezdni). Autobus, nie zależnie czy nowy, czy stary, powinien na siebie zarabiać.
Ike, kasowniki stare są zablokowane.
Co do tablic, to oryginalnie te wagony w tym malowaniu miały z przodu tylko tablicę taką jak tu, w filmie, z tyłu była tylko tabliczka prostokątna wsuwana za szybę (identycznie zrobiono teraz, tyle, że póki co tablica jest kwadratowa). Linia 101 na zabytkach? pomysł szczytny, ale bardzo drogi do tego aby tam była sensowna częstotliwość to musiałoby być dużo brygad, a to są już spore pieniażki. Póki co starczyłoby 1-2 zadania na 606 a za rok można myśleć nad czymś lepszym.
Linia do ZOO 622 mogłaby być obsługiwana zabytkami. Raz Ogórkiem, raz Ikarusem i tak dalej. Radzę przemyśleć inicjatywę.
Ogórek się moim zdaniem nie nadaje na linię do ZOO. Drzwi klapane, ciasno w środku, tam to może być ewentualnie Ikarus.
606 na Westerplatte lepsze, mało przystanków, niezbyt trudna trasa. Dobrym pomysłem może być też jedno weekendowe zadanie na 158, bo dowozi na plażę na Stogach.
@Krystian: Oczywiście zdaję sobie sprawę, że to droga bajka i, umówmy się, nie priorytetowa obecnie, jak np: zwiększenie częstotliwości 210, 127 czy 227 po południu. Ale widziałbym coś takiego.
Dziury na Westerplatte moim zdaniem eliminują 606.