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星期五, 一月 30, 2015
最新印尼亚航黑箱最后解谜：【印尼亚航QZ8501失事时是由副机师驾驶】印度尼西亚国家交通安全委员会，公布印尼亚洲航空QZ8501航班，失事原因的初步调查结果。委员会表示客机失事时，是由副机师驾驶，客机为了避开暴雨云，在一分钟内升降超过1万英尺，过后失速坠落大海。 印尼国家交通安全委员会召开记者会表示，亚航客机失事前，暴雨云升高到4万4000英尺的高度。 机师要求变更航道，从3万2000英尺高度，提高到3万8000英尺，但只获准爬升到3万4000英尺。而客机在爬升时却向左偏离航道，并在30秒内到达3万7400英尺的高度。接着又在30秒内降回到3万2000英尺。过后客机便失速慢慢下坠，并在三分钟后坠落海中。
委员会表示亚航客机起飞时机件正常，机组人员的健康状况也符合要求，在爪哇海底打捞到的客机黑箱，能清楚提供失事当时的状况。当局预计在8月底完成最终的调查报告。
一名乘客家属表示，“现在情况越来越明朗，到底谁在负责处理。所以大部分在泗水的家属们，也能了解情况。”
印尼搜救队也表示，将在休息两天后，在星期六恢复客机残骸和遗体的打捞工作。
First Officer Plesel (pictured)
Captain Iriyanto (pictured)
星期三, 一月 28, 2015
邻居发生火患：刚刚4点半左右位于德圣路伯利巴斯路一间排屋发生突如而起的火患，我们身为邻居的也准备了救火器具如灭火器，抽水机等等在消防车还没有赶达现场之前和附近邻居一起先展开灭火，等待消防队抵达时才将任务交给消防员！所幸没有人在这起火患中受伤！
我们预备救火水带正展开灭火行动！
星期一, 一月 26, 2015
星期四, 一月 22, 2015
星期三, 一月 21, 2015
星期四, 一月 15, 2015
【新加坡海军出动的潜水艇支援及拯救船 发现亚航客机机身】【失事亚航客机机长徒弟 将忍痛亲听黑箱遗言】失事亚航客机QZ8501的黑箱已被寻获，但对其中一名调查员来说，最艰巨的一刻将是要听取机长失事前的最后一句话，因为机长曾是他的导师。“我们所听的是飞机遇难最后一刻的声音，会令人不安。” 他说，最恐怖的是听到飞机师死前讲的最后一句话如“真主伟大”（Allahuakhbar ）等，“你好像可以感觉到他们……。”
其中一位负责调查机长伊利严托( Iriyanto)语音记录的专家巫度默（Nurcahyo Utomo）坦言：“我无法想像我该如何去听他的遗言。”
英国《每日邮报》引述印尼网站Viva.co.id的报道指，巫度默是印尼国家交通安全委员的调查员，他表示每次执行任务，听取飞机师的最后一句话时，都会起鸡皮疙瘩，这次的挑战将更大。
巫度默表示，令他最心痛的是，他认识机长，伊利严托是教他飞行的导师。
他表示，要不断重听黑箱的对话是一个非常不安的过程，需要很强的意志力。过程不是像听音乐或一场讨论一样。
“我们所听的是飞机遇难最后一刻的声音，会令人不安。”
他说，最恐怖的是听到飞机师死前讲的最后一句话如“真主伟大”（Allahuakhbar ）等，“你好像可以感觉到他们……。”
雅加达的专家将就两个黑箱，即驾驶舱语音记录器和客机的飞行数据记录器进行分析，以了解客坠毁的原因。客机在12月28日失事时并没有发出求救信号，分析将有助了解背后的原因。
事件中，机上162人全部罹难。
新加坡
海军出动的潜水艇支援及拯救船
发现亚航客机机身
新加坡海军出动的潜水艇支援及拯救船，发现了亚航失事客机机身残骸。
水下感应器和远程操作运载工具（Remotely Operated Vehicle）拍摄到的图像显示，海床上的残骸被发现印有机身和机翼上的字样。
黄永宏表示，印尼当局将着手展开打捞机身的工作。他也希望，随着机身被寻获，能够减轻乘客家属的痛苦，让事件有了了结。
黄永宏也感谢参与行动的武装部队人员，尤其是潜水艇支援及拯救船(MV Swift Rescue)上的人员。
星期三, 一月 14, 2015
星期日, 一月 11, 2015
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