LOS TRANVÍAS DE ZARAGOZA |
Gentileza de José María Valero Suárez (Arquitecto) |
JOSÉ MARÍA VALERO SUÁREZ - ARQUITECTO - Desde muy joven, gran entusiasta del mundo ferroviario, en particular de los tranvías y profundo conocedor de su historia en España. Su pasión le ha llevado a tener la colección particular de trenes y tranvías más completa de Europa. Ha aplicado sus conocimientos profesionales como arquitecto en numerosos estudios encaminados a recuperar este medio de transporte en diferentes ciudades española, ya sea en proyectos globales para su instalación o en forma de recuperación y puesta a punto de numerosos tranvías históricos para su nueva utilización. Ha llevado a cabo importantes restauraciones de lugares emblemáticos como el Palacio renacentista de Sástago o el Monasterio de Veruela, siendo poseedor de una de las dos medallas de honor que Europa Nostra otorga cada año a la restauración de monumentos en Europa. Es además coautor de la Estación del AVE (Zaragoza), en proyecto y dirección junto a Carlos Ferrater, llevando después la dirección de esta obra con la que consiguieron el Premio Brunel, máximo galardón internacional de arquitectura ferroviaria. La mayoría de las imágenes que se exponen en este apartado, aparecen en su libro "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA (1902-2002), constando al pie de las mismas su correspondiente autoría. |
| Línea 5 - Tranvía nº 57 y remolque nº 84 en la Plaza de las Canteras (Torrero), final de trayecto . Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , por José María Valero Suárez. Fotografía obtenida en 1970 por José María Valero que cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía nº 57 de la Línea 5 de Zaragoza junto al nº 27 de La Coruña en las Cocheras del Tranvía Histórico del Paseo Marítimo (La Coruña). Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía obtenida en 1999 por José María Valero que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Eño 1903 - El tranvía nº 2 en la Plaza de España, maniobrando para enganchar su remolque, antiguo tranvía de caballos que lleva el nº 23. Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: Gentileza de José María Valero para la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía de caballos construido en el año 1886 por la fábrica Macosa (Barcelona). Fotografía: Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Año 1887 - Tranvía de caballos de Zaragoza, fotografiado delante de la cochera antigua de Miguel Servet. Construido en Inglaterra por la casa Falcon de Lougboroug. Fotografía: Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 1 - Año 1902 - Con la iglesia de San Miguel y la Puerta del Duque al fondo, vemos el coche nº 1 de aquella línea en uno de sus primeros servicios. Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: Gentileza de José María Valero Suárez para la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 1 (Pza. San Miguel-Bajo Aragón) - En esta fotografia podemos ver el coche nº 205 de esta línea en su última época, cuando había sido reducida desde el 1 de marzo de 1969 al finalizar su trayecto en la Plaza de San Miguel, en lugar de estar unida con la línea de Casablanca. Fotografía que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Gentileza del propio autor para "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 9 (Gállego) - En esta imagen obtenida con fecha 19 de agosto de 1952 vemos el coche nº 29 con linternón y sin puertas a su paso por la Avenida de Cataluña. Aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: Gentileza de José María Valero para la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Interior del tranvía nº 29 de finales de la década de los años cincuenta, modificado en los sesenta. Fotografía obtenida en 1973 por José María Valero Suárez que cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 7 (Ayuntamiento-Portillo) - Fotografía obtenida por G. Massino con fecha 16 de abril de 1958 a su paso por la calle de Predicadores servida por el coche nº 34 construido en el año 1918, totalmente transformado de su estado primitivo. Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Es gentileza de José María Valero para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía de "Vía y obras" M-1 de comienzos del siglo XX. Fotografía obtenida en diciembre de 1972 por José María Valero Suárez que la cede amablemente para que sea expuesta en la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 17 (Las Fuentes) - Coche nº 46 de esta línea inaugurada el día 9 de marzo de 1957 - Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: Gentileza de José María Valero para la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia Jardinera de Zaragoza, fabricada en Carde y Escoriaza. Construidos en la primera decada del siglo XX. Convirtiendose años más tarde en remolques. Fotografía: Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
El coche nº 47 de la Línea 14 en la calle de Giesa entrando al cocherón de vías y obras en 1968 - Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía obtenida por José María Valero Suárez que cede amablemente para que sea expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
LÍNEA 13 - El tranvía nº 72 de la Serie 70 a su paso por el Cine Rialto en la Avenida de San José en el año 1952 - El 72 sería renumerado más tarde (en 1953) con el nº 65. Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía obtenida por Jeremy Wisseman, cedida amablemente por José María Valero para "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia de la serie 50, subserie 51 al 56. Una caracteristica principal de esta subserie, era el tipo de truck BRILL tipo 79 EX, con mejor suspensión que el resto de la serie "50". En la foto, el tranvía 54 ya fuera de servicio. Fotografía obtenida por "Foto Lozano" en el año 1971. Es gentileza de José María Valero Suárez para ser expuesta en la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia nº 57 de la misma serie expuesto en la inauguración del recién restaurado patio del Palacio de Sástago en 1985, año del Centenario de los Tranvías de Zaragoza. Este tranvía se conserva en estado de marcha como en los años sesenta. Fotografía: Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Remolque jardinera sesenta, procedente de la transformación de los antiguos motores jardineras, en cocheras. Fotografía: Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Remolque serie "70" Construido por Carde y Escoriaza en 1940. Circularía hasta el año 1954 en que fue vendido a la Compañía de tranvías de Avilés. Foto en la linea de Avilés a Salinas. Fotografía de J. Wisseman, gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Un remolque de la serie 70, el 74 dia de desguace 1970. Fotografía: (Foto Lozano) Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
LÍNEA 5 (Venecia-Delicias) - Año 1968 - En su final de trayecto en Plaza de las Canteras (Torrero) podemos ver este remolque nº 77 construido por Carde y Escoriaza en 1940. Fotografía que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Gentileza del propio autor para "El desván de Rafael Castillejo". |
El remolque 70 prototipo de la serie, sobre el carro trasbordador de la antigua fábrica de Carde y Escoriaza, situada junto a la estación de Madrid. Fotografía: Año 1940 - Archivo Carde y Escoriaza. Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Remolque 78, prototipo de la serie de remolques "80" y de la serie "70" construida para Cádiz, para la compañía del tranvía de Cádiz a San Fernando y Carraca, propiedad del mismo grupo empresarial que "Los Tranvías de Zaragoza". Fotografía obtenida en el año 1941 con GIESA al fondo. Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Remolque nº 81 de la misma serie "80", construido en Carde y Escoriaza en el año de 1941. Vemos este tranvía en la parada de la Plaza de las Canteras (Torrero) final de trayecto de la Línea 5. Fotografía obtenida en el año 1969: Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvias del Escorial (Madrid). Inspirados en los tranvías del Tibidabo, la Compañía Abantos SA construyó una linea que unía la estacion de ferrocarril del Escorial, con el barrio de San Lorenzo y el Monasterio, acabando en un casino de juego que nunca se construyó. Instalada la vía , cocheras e instalaciones, no llegó nunca a inagurarse el servicio de tranvías. Fotografía: Archivo Carde y Escoriaza. Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Al fracasar el proyecto del Escorial en 1930, entraron en servicio en Zaragoza en diciembre de 1933, los tres tranvias, serie 80 al 82. Eran tranvias muy bien equipados con freno de aire y, por primera vez en Zaragoza, con calefacción. En la imagen, con la Línea 5 en su parada final de la Plaza de las Canteras (Torrero). Fotografía obtenida en el año 1969. Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Al fracasar el proyecto del Escorial en 1930, entraron en servicio en Zaragoza en diciembre de 1933, los tres tranvias, serie 80 al 82. Eran tranvias muy bien equipados con freno de aire y, por primera vez en Zaragoza, con calefacción. Fotografía obtenida en el año 1965: Gentileza de José María Valero Suárez, al que vemos en la imagen, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 5 llegando al final de su trayecto en la Plaza de las Canteras (Torrero) con un tranvía de la Serie 80 cuyas características hemos detallado en imágenes expuestas anteriormente. Fotografía obtenida por G. Massino el 19 de marzo de 1959. Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 5 bajando por la Avenida de América (Torrero) donde lo vemos con un tranvía de la Serie 80 cuyas características hemos detallado en imágenes expuestas anteriormente. Fotografía obtenida en el año 1968. Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía de la Serie 80 cuyas características se describen en imágenes expuestas anteriormente en este mismo álbum. Tras sus últimos días en la Línea 5 (Venecia-Delicias), fue destinado a ser utilizado como biblioteca en Uncastillo (Zaragoza). Lamentablemente, los vándalos se encargaron de no darle precisamente una "buena vida". Fotografía obtenida por Viero en el año 1970. Es una gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 5 (Venecia-Delicias) - Tranvía nº 82 en su final de trayecto en la Plaza de las Canteras (Torrero). Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía obtenida en el año 1966, gentileza de José María Valero para la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia nº 95 de la serie 90 en la Línea 2 (Estación de Madrid) circulando por Plaza de España. Tranvias construidos entre 1938 y 1941, aptos para llevar remolque, muy en la linea de los largos de Granada. Fotografía obtenida durante la década de los años cincuenta. Es una gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea nº 2 - Imagen obtenida por J. Wisseman el día 16 de abril de 1958 del coche nº 93 en la parada del Café Madrid, en el Paseo de María Agustín. Fotografía que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Gentileza del propio autor para "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 2 - Coches núms. 34 (aún con linternón) y 36. Imagen obtenida el día 16 de abril de 1958 a la altura de la Puerta del Portillo, desde el Paseo de María Agustín. Tras ellos, un 150 estacionado en la terminal de la Línea 7. Fotografía que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: Gentileza de José María Valero para "El desván de Rafael Castillejo". |
Remolque nº 151 (Serie "150") haciendo servicio en la Línea 5 (Venecia-Delicias) - Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía obtenida en el año 1963 por José María Valero, el cual la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 5 (Servicio especial para el Día de Todos los Santos año 1970) - Coche motor nº 114 y remolque nº 153 por Avenida de América. Ese día, la línea de Torrero volvía a resurgir con el trayecto primitivo prolongado hasta el Cementerio. Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía obtenida por José María Valero, el cual la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía nº 114, ex – Cádiz nº 103- Circuló en aquella ciudad hasta 1954, año en que es traído a Zaragoza y reconstruido eliminando la puerta central. Se numeró como 114. Fotografía obtenida en el año 1970 por José María Valero Suárez, el cual la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia de la serie 100, construídos en 1942, para San Sebastián, Cádiz y Zaragoza. En la fotografía, el 106 en su versión de puerta central, transformado años más tarde, parado en la Plaza de las Canteras (Torrero) como integrante de la Línea 5 "Venecia-Delicias". Gentileza de José María Valero Suárez para la página Web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 101 - Imagen obtenida en la fábrica Carde y Escoriaza (1943) - Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: Archivo Carde y Escoriaza. Gentileza de José María Valero para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía nº 105 en Cádiz y antiguo 102 de Zaragoza, número que recuperaría al ser traído de nuevo en 1954. En la línea Plaza de la Iglesia–Ardila en la ciudad de San Fernando. Fotografía obtenida por J. Wisseman. Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 105 de la misma serie descrita en la fotografía anterior, en los locales de gruas el Portillo de Zaragoza. Adquirido para Museo por José María Valero Suárez. Composición motor y remolque con cabina. Fotografía obtenida en el año 1971 por José María Valero, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Otra vista de los mismos tranvías descritos en las dos imágenes anteriormente expuestas, pero aumentada con el nº 113 ex Hernani y ex Cádiz nº 101.en locales de Gruas "El Portillo". Año 1970 primeros tranvías conservados en España por particulares. Fotografía: Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 10 (Academia General Militar) - Tranvía nº 107 recién traído de San Sebastián - Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía obtenida en 1947 por G. Massino. Gentileza de José María Valero para la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 4 (Arrabal) - Imagen obtenida el 11 de abril de 1965 por G. Massino a su paso por la calle de Sobrarbe del tranvía nº 107 de la Serie "100". Rama M + R reversible de puerta central. Fotografía que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Gentileza de José Mª. Valero para "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia 101 delante de la Aljafería. Fotografía: Ediciones Arribas (década años 50). Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia 108 motor y remolque en la Plaza de Paraiso, cruce bajo la lnea aerea del Trolebús de Ciudad Jardín como integrante de la Línea 5 "Venecia-Delicias". Fotografía: (años 60) gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía nº 108 con el ultimo esquema de colores de los tranvías de la Compañía, el gris claro y el tradicional verde. Se encuentra parado en su final de trayecto en la Plaza de las Canteras (Barrio de Torrero) integrando la Línea 5. Fotografía de 1969, gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
El remolque nº 110 en la Plaza de las Canteras en colores verde y crema, integrando la Línea 5 y parado en su final de trayecto (Pza. de las Canteras - Bº. Torrero). Fotografía del año 1966 - Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
El ultimo superviviente de la serie 100 en la plaza de las Canteras en colores gris y verde, integrando la Línea 5. Fotografía: Obtenida en el año 1970 - Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 5 (Venecia-Delicias) - Tranvía nº 111 con el remolque nº 79 subiendo por Paseo de Independencia. El joven con jersey blanco a la derecha, al lado del conductor, es José María Valero. Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Foto obtenida por G. Massino en el año 1963. Gentileza de José María Valero para la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 113 a su paso por la Facultad de Veterinaria. Fotografía obtenida en el año 1966 por José María Valero, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía núm. 114 en servicio especial al Cementerio Católico de Torrero, a su paso por la Avenida de América. Fotografía obtenida en el año 1970 por José María Valero, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía modelo "Zaragoza" en fábrica, en fotografía obtenida en el año 1942 perteneciente al archivo Carde y Escoriaza. Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Remolque tipo "Zaragoza" construido en 1941 para la ciudad de Barcelona, de análogas características. Fotografía procedente del archivo Carde y Escoriaza. Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía prototipo de la serie "200", nº 202, que más tarde se llevaría a Cádiz , donde circuló con el nº 207. Fotografía obtenida en el año 1945 procedente del archivo Carde y Escoriaza. Gentileza de José María Valero Suárez, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia prototipo nº 201 , numerado posteriormente como 203, a su regreso de San sebastián donde estuvo haciendo la lnea San Sebastian, Andoain y Tolosa. En la imagen, como integrante de la Línea 13 (San José). Fotografía obtenida en el año 1963 por José María Valero Suárez, el cual la cede para ser expuesta en la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
22 de enero de 1976 - Último día de circulación - Tranvía nº 221 de la Línea 11 (Parque-San José) a la altura de la Plaza de Aragón. Obsérvese a la izquierda del cristal una pegatina de Juan Carlos I, Rey de España. Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: "Foto Monge". Gentileza de José María Valero para ser expuesta en la web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia "topolino" Serie 150. Fueron viejos tranvías recarrozados en la posguerra (años 42 al 45). Foto: Obtenida en el año 1960 enfilando el Coso Alto desde Plaza de España como integrante de la Línea 16 (Portazgo de San Lamberto). Gentileza de José María Valero, para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 16 (Portazgo de San Lamberto) - El "Topolino" nº 160 en la carretera de Logroño, hoy tramo de Avenida de Navarra. Imagen obtenida en el año 1957 que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: Gentileza de José María Valero para "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 1 (Bajo Aragón) - Imagen obtenida por G. Massino con fecha 11 de abril de 1965 del coche nº 52 de esta línea a su paso por GIESA en calle de Miguel Servet. Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: Gentileza de José María Valero para "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 1 (Bajo Aragón) - Imagen obtenida por G. Massino en 1959 en su final de trayecto en la Facultad de Veterinaria. Fotografía que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Gentileza de José María Valero para "El desván de Rafael Castillejo". |
Plaza de España (año 1954) comienzo y final de numerosas lineas. Aquí vemos la 16 al Portazgo de San Lamberto y la 7 al Ayuntamiento y Portillo por calle Predicadores. Gentileza de José María Valero, para la página web "El desván de Rafael Castillejo". |
El topolino 153, linea del Bajo Aragón. habitual para los tranvias de esta serie, delante de la Facultad de Veterinaria. Fotografía obtenida en e año 1966 por José María Valero Suárez, el cual la cede amablemente a la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 12 (Barrio Jesús) - Tranvía nº 156 a su paso por el Puente de Hierro. Imagen obtenida por Trevor Rowe en el año 1953 que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: Gentileza de José María Valero para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
El topolino 160 en línea del Arrabal. Fotografía obtenida en el año 1966 por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
El topolino 160 en lína 8 (Cementerio) a su paso por la Imprenta Faber, lugar muy recordado por los niños del Barrio de Torrero en las décadas 50 y 60 (Avenida de América). Fotografía obtenida por José María Valero Suárez en el año 1964, que cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 15 (Casablanca) a su paso por la Gran Vía el día 11 de junio de 1955 - Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía obtenida por G. Massino, gentileza de José María Valero para "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia 203. Serie 200. ex 201 de Tolosa, a su paso por la avenida de San José haciendo la linea 13, con las antiguas puertas centrales de origen, aunque ya suprimidas. Fotografía obtenida por José María Valero Suárez en el año 1964, el cual la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
El tranvía 204 de rueda grande, segunda sub serie de los "200" con puertas centrales a su paso por la Plaza Paraíso (año 1944). Fotografía de Ediciones Sicilia, gentileza de José María Valero para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
El tranvía 204 de rueda grande, segunda sub serie de los "200" con ventanas pequeñas en el centro. Fotografía obtenida por José María Valero Suárez en el año 1962, que cede amablemente a la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea 1 (Pza. San Miguel-Bajo Aragón) - Tranvía nº 204 en la parada de inicio (Pza. San Miguel). Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: Obtenida por José María Valero en el año 1969 que cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
El tranvía 204 en la línea 1 (Pza.San Miguel-Pza. Aragón) con puerta pequeña delante y grande atrás, a su paso por Miguel Servet (antigua cochera de autobuses). Fotografía obtenida en el año 1968 por José María Valero Suárez, que la cede amablemente a la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
El tranvía 204 en la línea 1 (Pza.San Miguel-Pza. Aragón) con puerta pequeña delante y grande atrás. En la fotografía obtenida por José María Valero en el año 1970, podemos verlo entrando marcha atrás en cocheras. Gentileza de José María Valero Suárez para la página web de recuerdos "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia de Cádiz nº 201 en Zaragoza (solar de Tranvías de Zaragoza frente Estación de Utrillas) en una foto donde lo vemos en preparación para reparación general y pintura para su entrada en servicio en Zaragoza. Fotografía obtenida por José M. Valero en el año 1964, el cual la cede a "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 228 de la línea 1 (Bajo Aragón-Casablanca). Fotografía obtenida en el año 1968 por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 228 de la Línea 10 (Arrabal-Academia) en una fotografía obtenida en el año 1970 por José María Valero Suárez que la cede para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Imagen obtenida en 1964 por J.M. Valero de un tranvía de mercancías de Zaragoza M-1 junto al nº 205 recién llegado de Cádiz. Obsérvense los anagramas de las dos ciudades. Fotografía que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Gentileza de José María Valero para la página web: "El desván de Rafael Castillejo". |
Línea nº 1 (Pza. San Miguel-Bajo Aragón) - El tranvía nº 203 pasa por las oficinas de Los Tranvías de Zaragoza, S.A. Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía obtenida en el año 1971 por José María Valero que la cede para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 205 de la línea 15 (Casablanca) parado en la Facultad de Medicina de Zaragoza. Fotografía obtenida en el año 1965 por José María Valero Suárez que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 226 de la Línea 1 (Bajo Aragón-Casablanca) parado en Paseo de Isabel la Católica, a la altura del Parque Primo de Rivera (Parque Grande). Fotografía obtenida en el año 1968 por José María Valero Suárez que la cede amablemente para ser expuesta en lá página web: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 205 de la Línea 1 (Plaza San Miguel-Bajo Aragón) aparcado en cocheras. Fotografía obtenida en el año 1970 por José María Valero Suárez que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Coche motor y remolque de la Serie 200. M 202 + R 203. Año 1946 (Línea del Parque). Imagen obtenida en el año 1944 procedente del archivo "Carde y Escoriaza" que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA . Fotografía: Gentileza de José María Valero para "El desván de Rafael Castillejo". |
Interior de un tranvía 205 de la Línea 11 (Parque) en fotografía obtenida en el año 1971 por José María Valero Suárez, que la cede para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Puesto de mando de un tranvía 205 de la Línea 11 (Parque) en fotografía obtenida en el año 1971 por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 202 de la Línea 11 (Parque) parado en la Plaza de San Francisco (año 1944). Fotografía "Tranvías de Zaragoza" gentileza de José Mª. Valero Suárez para la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía de la Línea 11 (Parque), subiendo por el Paseo de Independencia. Fotografía obtenida en el año 1963 por G. Massino, gentileza de José María Valero para la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 205 de la Línea 10 (Arrabal-Academia) en su parada final. A la derecha, vemos a uno de los limpiadores de vía, a los que cariñosamente se les llamaba "peritos rascavías". Fotografía del año 1953 perteneciente a la colección de José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 214 "rizado" destinado a la Línea nº 11 (Parque). Fotografía del año 1953 perteneciente a la colección de José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia 214 de la Línea 11 (Parque-San José) en la calle Suiza, final de trayecto de esta Línea. Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía obtenida en el año 1971 por José María Valero, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Interior del rizado nº 214 de la Línea 11 (Parque-San José). Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía: Archivo Carde y Escoriaza, gentileza de José María Valero para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 251 de la Línea 10 (Academia). Modelos conocidos como "los Talgos". Fotografía obtenida en la Plaza de la Seo en el año 1960 por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 251 de la Línea 10 (Academia). Modelos conocidos como "los Talgos". Fotografía obtenida en el año 1969 por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 252 de la Línea 10 (Academia) de los conocidos como "los Talgos" llegando a La Lonja desde el Puente de Piedra. Fotografía obtenida por José Antonio Tartajo en el año 1969, gentileza de José María Valero para la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 253 de la Línea 10 (Academia) de los conocidos como "los Talgos" parado en su inicio (Plaza de La Seo). Fotografía obtenida en el año 1965 por José María Valero Suárez, que la cede amablemente a la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 253 de la Línea 10 (Academia) de los conocidos como "los Talgos" parado en su inicio (Plaza de La Seo). Fotografía obtenida en el año 1961 procedente del Archivo Amatller. Gentileza de José María Valero para la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 254 de la Línea 10 (Academia) de los conocidos como "los Talgos" en la cochera de tranvías. Fotografía obtenida en el año 1970 por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 301 de la Línea 11 (Parque-San José) en la cochera de tranvías. Fotografía obtenida en el año 1970 por José María Valero Suárez que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 302 de la Línea 11 (Parque-San José) carrozado por Císcar sobre el bastidor de un antiguo tranvía de la línea de La Coruña a Sada. Es el que cerró la red zaragozana el día 23 de enero de 1976. Fotografía obtenida ese mismo año en la cochera de tranvías por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 302 de la Línea 11 (Parque-San José) carrozado por Císcar sobre el bastidor de un antiguo tranvía de la línea de La Coruña a Sada. Es el que cerró la red zaragozana el día 23 de enero de 1976. Fotografía obtenida en el año 1973 en la Plaza Emperador Carlos V por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Vista Interior del Tranvía 302 de la Línea 11 (Parque-San José) carrozado por Císcar sobre el bastidor de un antiguo tranvía de la línea de La Coruña a Sada. Es el que cerró la red zaragozana el día 23 de enero de 1976. Fotografía obtenida en el año 1973 por José Mª. Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Puesto de mando del tranvía 302 de la Línea 11 (Parque-San José) carrozado por Císcar sobre el bastidor de un antiguo tranvía de la línea de La Coruña a Sada. Es el que cerró la red zaragozana el día 23 de enero de 1976. Fotografía obtenida en el año 1973 por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Puesto de cobro del tranvía 302 de la Línea 11 (Parque-San José) carrozado por Císcar sobre el bastidor de un antiguo tranvía de la línea de La Coruña a Sada. Es el que cerró la red zaragozana el día 23 de enero de 1976. Fotografía obtenida en el año 1973 por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo".o |
En la Plaza de Aragón, podemos ver el tranvía nº 306 de la Línea 11 en servicio especial hasta la Feria de Muestras y el ferial de atracciones durante las Fiestas del Pilar del año 1973 - Imagen que aparece en el libro publicado en el año 2002 "Centenario del Tranvía Eléctrico" ZARAGOZA , obra de José María Valero Suárez. Fotografía obtenida por José María Valero, que la cede a "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 307 de la Línea 11 (Parque-San José). Ultimo tranvía construido en Zaragoza por Císcar y Tranvías de Zaragoza. Fotografía obtenida en el año 1973 por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvia 307 de la Línea 13 (San José) con un color "experimental" copiado de los tranvías en Italia, que lo tenían como obligatorio para todo su transporte urbano. Esto había sido sugerido para implantarlo en los tranvías zaragozanos por don Manuel Ángel Escoriaza, Director Adjunto de "Los Tranvías de Zaragoza, S.A.", pero el proyecto quedó suspendido al decretarse el final de nuestra red de tranvías de forma tajante por parte del Ayuntamiento. Fotografía obtenida bajando por la Avenida de San José en un día del año 1966 por José María Valero Suárez, que la cede para ser expuesta en: "El desván de Rafael Castillejo". |
Izquierda: Tranvía 57 de la Línea 5 que inauguró la red de tranvías de La Coruña en 1998. A la derecha: Tranvía 27 de La Coruña fabricado por Carde y Escoriaza en 1915. Fotografía obtenida en la cochera de La Coruña por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
Interior y puesto de mando del tranvía 57 de la Línea 5 de Zaragoza que inauguró la red de tranvías de La Coruña en el año 1998. Fotografía obtenida en la cochera de La Coruña por José María Valero Suárez, que la cede para ser expuesta en "El desván de Rafael Castillejo". |
Publicidad interior del tranvía 57 de la Línea 5 de Zaragoza que inauguró la red de tranvías de La Coruña en el año 1998. Fotografía obtenida en la cochera de La Coruña por José María Valero Suárez, que la cede para ser expuesta en "El desván de Rafael Castillejo". |
Publicidad interior del tranvía 57 de la Línea 5 de Zaragoza que inauguró la red de tranvías de La Coruña en el año 1998. Fotografía obtenida en la cochera de La Coruña por José María Valero Suárez, que la cede para ser expuesta en "El desván de Rafael Castillejo". |
Tranvía 218 de la Línea 11 de Zaragoza (Parque-San José) propiedad de José María Valero Suárez, que lo tiene cedido en uso al Museo Vasco del Ferrocarril (Azpeitia) al no haber museo en Aragón en el que pueda exhibirse. Vemos a la izquierda un tranvía de Soller (Mallorca) que procedía de Bilbao y que estuvo en servicio de 1959 a 1998 en Mallorca, siendo recuperado más tarde por el Museo de Azpeitia tras haber sido restaurado por José María Valero por encargo del Gobierno Vasco. Fotografía obtenida en el Museo Vasco del Ferrocarril (Azpeitia) por José María Valero Suárez, que la cede amablemente para ser expuesta en la página web de recuerdos: "El desván de Rafael Castillejo". |
