精工制造

原車風格定制，匠心工藝

經久耐用

合成纖維材質，減少行車過程中生產的胎噪

質量保障

原車孔位安裝，使用專用卡扣式安裝固定

設備精良

本廠資質齊全，設備精良

德國汽車配件生產商也開始看好中國

據德國電視機一臺報導，中國汽車銷售市場的迅猛發展不但使德國三大汽車知名品牌聚焦點中國，德國汽車配件生產商也一樣看中中國，并進一步把生產制造遷移到中國。 在上海國際車展上，德國汽車配件生產商的展臺一般 比汽車生產商的要小。但中國對她們而言都是最關鍵銷售市場。例如，采埃孚股份有限公司(ZF Friedrichshafen AG)在中國又新開過一家工廠。老總賽達(Wolf-Henning Scheider)詳細介紹說：“在接著十八個月內，人們還會加開四家工廠，已經打有三十二家工廠。” 像汽車生產商一樣，德國汽車配件生產商也統統以中國為主。這不僅與中國的銷量相關，還與中國銷售市場的迅速發展趨勢相關。 汽車已經進一步變成軟件項目。因此，與過去的大中型汽車配件商不一樣，今日的汽車配件生產商更像研究中(zhong)心。 零配件生產商把新的無線通信網絡視作機會。德國汽車配件老大BOSCH(Bosch)在中國有許多業務流程。由BOSCH裝配線的來回小汽車配有觸摸屏機器設備?？蛻艨筛鶕悄軝C下訂單信息。又例如，中國汽車共享資源運輸隊里的一些構件將由BOSCH出示。BOSCH管理層表達，BOSCH將來要走兩條道路，一是緊隨持續提高的汽車市場銷售，二是重視汽車的高效率應用，如汽車24鐘頭都會運作中。 就在德國很多崗位依靠柴油發動機的另外，中國則走向未來。生產制造車盤和轉動軸的中小型競爭者舍弗勒(Schaeffler)進一步為中國市場設計商品。舍弗勒在中國目前1500名產品研發工作人員，此外還將提升1000名。而舍弗勒在歐州則已經推行節省現行政策，55000名與汽車配件相關的崗位將撤銷900個，在其中600個涉及到舍弗勒在德國的四家工廠的崗位。

?全球認可度較大的十大汽車配件制造商，中國也是在其中之一！

汽車配件的加工工藝是十分復雜的，必須采用的零部件多的數不回來，下邊人們就來掌握下，全世界常有什么利害的汽車配件制造商吧! 羅伯特·BOSCH-法國 眾所周知，法國是一個制造業極其比較發達的國家，特別是在是在機械設備制造行業，當今世界全是非常有名的。 BOSCH就是說一家法國的公司，他不但是法國汽車工業的支柱性產業，另外都是世界最(zui)大的汽車配件制造商，在2017年全球500強公司的綜合排名中，它位居第76位。

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如何選擇汽車配件？

1.檢查商標標識是否完整，汽車配件的包裝質量是否良好。包裝箱字跡清晰，套印顏色鮮艷。包裝箱和包裝袋上應標明產品名稱、規格、型號、數量、注冊商標、廠名、地址、電話等。一些制造商也在配件上做自己的標記。一些重要部件，如發電機、分配器和噴油泵，也配有操作手冊、合格證和檢驗印章，以指導用戶正確使用和維護。在購買時，我們應該仔細識別，防止購買假冒偽劣產品

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什么是汽車配件

廣義的汽車配件是指汽車零部件、汽車維修材料、汽車用品等汽車維修生產企業需要的所有材料。所有汽車配件都要根據特定標準生產、運輸、儲存、銷售，不同的汽車零部件產品有不同的產品標準。這是汽車零部件產品共有的一般特征。 值得注意的是，今天汽車品牌越來越多，汽車類型也越來越多，汽車零部件種類也越來越多。因此，我們必須對汽車配件有明確的認識。 車身脆弱部件主要有以下幾類 縱梁：彎曲變形和開裂。 蒸發器和外殼：碰撞嚴重彎曲或破裂。 駕駛室：鈑金蒙皮腐蝕、碰撞變形、車門碰撞變形、玻璃破損、玻璃升降器損壞、門鎖損壞等。 護舷、支架、前后輪護舷：碰撞損傷、振動裂紋、泥漿腐蝕。 保險杠、車牌、外鏡：經常因碰撞而損壞。 裝飾條、汽車門檻板、立柱板；都是脆弱的零件。 汽車配件按標準化分類 汽車配件都分為發動機配件。機箱部件主體和附件部件、電氣電子產品和通用部件五大類別。 根據汽車的術語和定義，零部件包括總的子裝配單元和零件。 (1)組件：由多個零件的多個子組件或它們之間的任意組合構成的部件級或功能形式的組合構成，具有組件分解特性的部分是組件。 (2)子組件：將裝配工藝與兩個或多個零件和子組件組合在一起，其中一對總和屬于裝配級關系的部分是子組件。 (3)子組件：包括兩個或更多部件通過裝配工藝或組合構成，與子組件具有裝配級別關系的部分是子組件。 (4)單元體：是具有由構件之間的任意組合構成的功能特征的功能組合體，通常，可以在不同環境中獨立操作的部分是單元體。 (5)部件：是通過裝配工藝制造的單個成品、單個部件或具有兩個或多個相關聯的規定功能的一般不可拆卸的制作件。 上文是對“什么是汽車配件”的基本概述，大家自行參考一下吧。如果還有什么疑問的話，可以直接咨詢我們或者關注我們。覺得文章不錯的話也可以直接收藏。

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中國汽車配件行業分析

我國汽車配件產業發展現狀 1.產業介紹：適用范圍廣，產品種類多種多樣 汽車零部件通常表示除汽車機架以外的所有零件和部件。其中，零件是不可分割的單個組件。組合是實施運動(或功能)的零件組合。部件可以是一個零件或多個零件的組合。在這個復合體中，一個部件主要實現既定的動作(或功能)，而另一個部件只起到連接、固定、引導等輔助作用。 汽車一般由發動機、底盤、車身、電氣設備四個基本部分組成，因此汽車零部件的各部門產品都源自這四個基本部分。根據零部件的特性，可以分為發動機系統、動力系統、傳動系統、懸掛系統、制動系統、電氣系統和其他(一般用品、裝載工具等)等。 2.汽車配件產業鏈全景 汽車配件制造業的上下游產業主要指相關的供需產業。汽車零部件制造業產業鏈上游主要包括提供鋼鐵、有色金屬、電子零部件、塑料、橡膠、木材、玻璃、陶瓷、皮革等原材料的市場。 其中原材料需求大的有鋼、有色金屬、電子零部件、塑料、橡膠、玻璃。下游包括汽車車輛制造商、汽車4S店、汽車修理店、汽車零部件配件企業、汽車改裝廠等。 上游對汽車配件產業的影響主要從成本上看，原材料(包括鋼材、鋁、塑料、橡膠等)價格的變化直接關系到汽車零部件產品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在于市場需求和市場競爭方面。 隨著科學技術的發展，汽車產品的更新換代加速，汽車零部件行業需要加快技術創新，提供市場需求的產品。否則，面臨供應需求斷絕，可能導致結構失衡和產品積壓。 3.政策推進：政策計劃頻繁落地，促進行業健康增長 因為每輛汽車所需的汽車零部件約有1萬個，所以這些零部件還涵蓋了其他行業和領域，在技術標準、生產方式等方面存在很大差異。目前，有關汽車零部件制造業的國家政策主要分布在汽車產業的相關國家政策上。從總體上看，國家促進了我國汽車行業的協調升級，鼓勵研發，制造高質量、高技術水平的自主品牌汽車，對新能源汽車保持著巨大的支持力度。一系列汽車產業政策的公布無疑對零部件產業提出了更高的要求。同時，為了促進我國汽車配件產業的積極健康發展，近年來我國有關部門頒布了行業相關政策發展計劃。