談?wù)劗?dāng)設(shè)備漏油后所引發(fā)的一系列問(wèn)題
液壓升降機(jī)、
升降平臺(tái)、
搬運(yùn)車(chē)等機(jī)械設(shè)備在提高生產(chǎn)力方面發(fā)揮著重要作用，但是在使用的過(guò)程中許多機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，對(duì)設(shè)備的壽命和工作性能帶來(lái)了重要的影響，采取有效措施對(duì)機(jī)械設(shè)備漏油現(xiàn)象進(jìn)行治理是保障其更好的工作的基礎(chǔ)，要引起高度的重視。一旦漏油就要停機(jī)進(jìn)行維修，強(qiáng)行操作只會(huì)損壞設(shè)備，厲害的還有可能對(duì)人的生命財(cái)產(chǎn)造成一定的威脅，也會(huì)使空氣受到嚴(yán)重的污染，我們應(yīng)該避免液壓升降平臺(tái)漏油的現(xiàn)象，使危害降到最低，接下來(lái)小編就來(lái)談?wù)務(wù)務(wù)劗?dāng)設(shè)備漏油后所引發(fā)的一系列問(wèn)題。
當(dāng)鑄造或者是焊接時(shí)引起殼體出現(xiàn)裂紋、制造的精度不符合要求引起漏油、密封表面在制造的過(guò)程中過(guò)于粗糙出現(xiàn)過(guò)大的形位差是造成漏油的原因之一。其中在鑄造箱體的過(guò)程中, 制造工藝達(dá)不到要求,就會(huì)出現(xiàn)出現(xiàn)砂眼、組織疏松、裂紋、氣孔等缺陷，這些制造的不合質(zhì)量是引起漏油的主要因素與根源。在密封表面的制造過(guò)程中，制造過(guò)程工藝差使得表面過(guò)于粗糙進(jìn)而產(chǎn)生界面的泄露，但是密封表面粗糙度過(guò)小密封效果會(huì)隨著粗糙度的減小密封效果下降進(jìn)而引起漏油。
如果沒(méi)有合理的回油通路，使回油不暢造成設(shè)備漏油，密封件與使用條件不相適應(yīng)，造成設(shè)備漏油現(xiàn)象，該密封的沒(méi)有設(shè)計(jì)密封，或者密封尺寸不當(dāng)，與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理造成設(shè)備出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。由于箱體和箱蓋的結(jié)合面加工時(shí)，平面度嚴(yán)重超差以及表面粗糙度太粗，或者殘余內(nèi)應(yīng)力過(guò)大引起變形，使結(jié)合面貼合不嚴(yán)密，或者緊固件發(fā)生損壞松動(dòng)現(xiàn)象，往往都會(huì)引起漏油現(xiàn)象。
