Η μετακίνηση στο Ηράκλειο

Image by schnuck via Flickr

Θεωρώ ότι είναι είτε απαράδεκτο είτε αδύνατον να μετακινείται κάποιος στο Ηράκλειο με αυτοκίνητο. Οι δρόμοι είναι στενάχωροι και τα αυτοκίνητα πολλά, περισσότερα από όσο μπορεί να αντέξει η πόλη.

Γενικά η στρατηγική δημιουργίας νέων δρόμων μέσα στις πόλεις μάλλον είναι λάθος αφού για κάθε νέο δρόμο σύντομα εμφανίζονται νέα αυτοκίνητα.

Αντίθετα, θα πρέπει οι πολιτικές να κατευθύνονται πάντοτε προς εναλλακτικές μεθόδους μετακίνησης των πολιτών που είναι συμβατές με τα δεδομένα της εποχής μας.

Συνεπώς μέσα στις πόλεις θα πρέπει να δημιουργούνται ποδηλατόδρομοι, πεζόδρομοι, να διευκολύνεται το πέρασμα Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και δίκυκλων. Ταυτόχρονα να απαγορεύεται όσο το δυνατόν περισσότερο η κυκλοφορία των αυτοκινήτων.

Τα δίκυκλα δεν είναι μόνο τα ποδήλατα αλλά και τα μηχανάκια που μπορεί συχνά να μας εκνευρίζουν αλλά διευκολύνουν την κίνηση στους δρόμους. Αρκεί να σκεφτούμε ότι αν για κάθε 50 μηχανάκια υπήρχε ένα μόνο αυτοκίνητο παραπάνω τότε κανείς δεν θα μπορούσε να κυκλοφορήσει στο Ηράκλειο.

Από την άλλη με τη δημιουργία εκτεταμένων ποδηλατοδρόμων και πεζοδρομίων μπορεί κάποιος όχι μόνο να βαδίσει για βόλτα αλλά να σκεφτεί να πάει και με τα πόδια στην εργασία του. Απέχουμε βέβαια πολύ από το να γίνουμε Δανία, όμως είναι καλό να μάθουμε να περπατάμε περισσότερο.

Αυτός πρέπει να είναι ο στόχος για την πόλη μας τα επόμενα 30 χρόνια. Η δημιουργία εκτεταμένων φιλικών δομών για τους πεζούς και τους ποδηλάτες, με κίνητρα για χρήση δικύκλων και Μέσων Μαζικής Μεταφοράς με παράλληλο σταδιακό αποκλεισμό όλο και περισσότερο των αυτοκινήτων, τουλάχιστον από το κέντρο του Ηρακλείου.

400 Καμινιώτες υπογράφουν για τη ζωή των οικογενειών τους!!

Image by theboybg via Flickr

Σήμερα είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει η "λαική" αγορά. Διεξήχθη μόνο κατά το 50% και αυτό με σοβαρά προβλήματα λόγω της κινητοποίησης των κατοίκων της περιοχής, μιας κινητοποίησης που όλο και αυξάνει, ακόμη και προς δική μας έκπληξη.

Αυτή τη φορά ήρθαν και τηλεοπτικοί σταθμοί, δημοσιογράφοι και εφημερίδες. Θα υπάρξει μεγάλη συνέχεια.

Μαζέψαμε 400 ονόματα και υπογραφές θυμωμένων περιοίκων τις οποίες καταθέσαμε σε εφημερίδα και θα τις στείλουμε και σε αρμόδια υπουργεία και επιτροπές σε κεντρικό διοικητικό επίπεδο. Βλέπουμε και οι ίδιοι ότι η βούληση των ανθρώπων της περιοχής για συμμετοχή είναι αυξημένη επειδή το ποτήρι είχε ήδη ξεχειλίσει από πριν !!

Μπορεί να είμαστε εγκλωβισμένοι στις φαβέλες των Καμινίων και στα ισόγεια σπίτια μας που δεν έχουν πυλωτές αλλά δεν θα εγκλωβιστούμε και στην απαξίωση της πολιτικής παθητικότητας που πρεσβεύει η εποχής μας. Ο αγώνας μας δεν θα σταματήσει μόνο στη "λαική" αγορά. Η "λαική" αγορά ήταν μόνο η αφορμή για να ευαισθητοποιήσει ένα πραγματικά οργισμένο πλήθος ανθρώπων. Η παθητικότητα ενάντια στη συνεχή υποβάθμιση 40 ετών τελείωσε. Αν δεν ξέρουν οι πολιτικοί τι να κάνουν για εμάς, ξέρουμε εμείς τι να κάνουμε για να προστατεύσουμε τις οικογένειές μας και το κάνουμε ήδη!

Οι 400 υπογραφές ήταν μόνο η αρχή. Οι "λαικές" αγορές θα πρέπει να φύγουν από τα Καμίνια εντελώς. Δεν στρέφεται η μια γειτονιά ενάντια στην άλλη όπως θα ήθελε ο κάθε αφελής, ανόητος ή εγκάθετος αλλά σιγά, σιγά όλοι οι κάτοικοι γινόμαστε ένα, ενωνόμαστε με κοινό παρανομαστή την τεράστια απογοήτευσή μας που μετατρέπεται σε όλο και μεγαλύτερη οργή για την προστασία των οικογενειών μας.

Αν δεν νοιαστεί ο κάθε Καμινιώτης για το σπίτι του δεν θα νοιαστεί κανένας για εμάς, όπως φάνηκε και από τα πρόσφατα γεγονότα και από την ιστορία της περιοχής μας.

Οι νόμοι υποτίθεται ότι φτιάχνονται από τον λαό για τον λαό. Δεν φτιάχνονται για να εξυπηρετούν κάποιες προνομιούχες μειοψηφίες εμπόρων και παρατρεχάμενων. Οι νόμοι δεν εξυπηρετούν μεταφυσικά εμπορικά συμφέροντα, υπάρχουν κοινωνικά αγαθά πολύ ανώτερα από το εμπορικό όφελος οποιασδήποτε μειοψηφίας μικροεμπόρων "λαικών" αγορών.

Τα δικαιώματα κάποιων εμπόρων της "λαικής" ή άλλων, δεν μπορούν να θεμελιώνονται πάνω στην καταπάτηση των δικών μας δικαιωμάτων να μπορούμε να ζούμε με στοιχειώδη αξιοπρέπεια ή να έχουμε μια ελάχιστη ποιότητα ζωής.

Οι επόμενες κινήσεις μας θα είναι πανό, πορείες και δυναμικές καταλήψεις δρόμων και πιο δυναμικές μορφές αγώνων και από το ίντερνετ, τις εφημερίδες, τα κανάλια και τον τύπο. Η δημοσιοποίηση του θέματος θα συνεχίσει να αυξάνεται.

Ήδη ζητάμε την κινητοποίηση Ελλήνων -πρώην Καμινιωτών- μεταναστών που ζουν πλέον στο εξωτερικό και οι οποίοι έχουν τα μέσα για την δημοσιοποίηση, στις ΗΠΑ και αλλού, του προβλήματος των Καμινίων Ηρακλείου και για το γύρισμα ντοκιμαντέρ για τις συνθήκες ζωής μας.

Έχουμε ήδη πάει σε δικηγόρους και ψάχνουμε ενδεχόμενες προσφυγές σε Διεθνή Δικαστήρια και διεθνείς οργανισμούς για την άνευ προηγουμένου υποβάθμιση της ζωής μας λόγω της ανομίας και της εγκατάλειψης, ήδη μαζεύουμε στοιχεία και φωτογραφίες-αποδείξεις της εγκατάλειψης μιας περιοχής που υποτίθεται ανήκει στην Ευρωπαική Ένωση.

Σήμερα είμαστε 400, αύριο θα είμαστε 20,000 και το θέμα μας κάποια στιγμή θα γίνει πρώτο θέμα πανελληνίως. ΟΧΙ για την "λαική¨ αγορά αλλά με αφορμή αυτήν. Κάποιοι μπορεί να θελήσουν να "κυνηγήσουν" τον ένα, όμως τους εκατοντάδες σήμερα και τους χιλιάδες αύριο δεν θα μπορεί να τους κάνει κανείς τίποτα. Ήδη στέκονται δίπλα μας ακόμη και άνθρωποι που αναδημοσιεύουν τα κείμενά μας σε δεκάδες άλλες σελίδες.

Τονίζουμε ότι δεν έχουμε τίποτα προσωπικό με κανέναν, ούτε βέβαια με τον δήμαρχο, ούτε με τους αντιδημάρχους, ούτε από τη νομαρχία, ούτε με κανέναν άλλο. Μας ενδιαφέρει απλά να ακουστούν τα αιτήματά μας και να απομακρυνθεί η "λαική" από την υποβαθμισμένη περιοχή μας. Ειδικά από τον δήμαρχο ο οποίος είναι άνθρωπος που έχει λαική καταγωγή, είναι από τα Καμίνια και ξέρει από μαζικούς αγώνες περιμένουμε επιπλέον υποστήριξη.

Αν κάποιοι υπάλληλοι ελπίζουν ότι θα φύγει ένα βάρος από πάνω τους επειδή το θέμα είναι δήθεν "διοικητικό" κάνουν τεράστιο λάθος. Το θέμα είναι ΠΟΛΙΤΙΚΟ. Θα τους αποδείξουμε έμπρακτα τι σημαίνει λαϊκή συμμετοχή και αγώνες διαρκείας με όλα τα μέσα. Εμείς δεν κάνουμε διπλωματία και πολιτική του σαλονιού και του Κολωνακίου, θα είμαστε στο πεζοδρόμιο και από εκεί θα αντλούμε το δίκιο μας και την ένταση της φωνής μας. Δεν στρεφόμαστε προσωπικά ενάντια σε κανένα αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θα ανεχτούμε άλλο την κοροϊδία και την υποβάθμιση της περιοχής μας.

Αν στο μέλλον κάποιοι "εμποράκοι" της λαικής αγοράς έχουν σκεφτεί - έστω με την άκρη του μυαλού τους - ότι με τραμπουκισμούς και ύπουλες ενέργειες ή προβοκάτσιες μπορούν να υπονομεύσουν τους αγώνες της γειτονιάς μας τότε γελιούνται οικτρά.

Υπενθυμίζουμε σε όλους ότι στην υπόθεση, εκτός από την δημοτική αρχή, εμπλέκεται και η Νομαρχία Ηρακλείου και από αυτούς (υπηρεσίες δήμου και νομαρχίας) πιστεύουμε ότι θα υπάρξει λύση με πολιτικές παρεμβάσεις γιατί το θέμα είναι πολιτικό. Δεν πιστεύουμε όμως πλέον σε καμία υπόσχεση γιατί η ανοχή όλων μας έχει εξαντληθεί χρόνια τώρα παρόλο που χρειαζόμαστε τις πολιτικές τους ενέργειες. Αφορμή ζητούσαμε για να διαμαρτυρηθούμε για την κατάντια της περιοχής μας.

Η ζωή μας στα Καμίνια είναι η ζωντανή απόδειξη της σκανδαλώδους ετερονομίας ενάντια στα συμφέροντα των κατοίκων που βασίστηκε χρόνια τώρα πάνω στην απάθεια και την άγνοια μας.

Φασαρίες στις φαβέλες των Καμινίων λόγω της "Λαικής" Αγοράς

Image by Getty Images via Daylife

Η λαϊκή ξεκινάει αύριο μπροστά από τα σπίτια μας αφού δεν απέδωσε καμία μας ενέργεια.

Οι κάτοικοι των Καμινίων αποφάσισαν να μην βγάλουν τα αυτοκίνητά τους και οι έμποροι μας απείλησαν ήδη ότι θα τα σπάσουν και θα τα κάψουν.

Οι κάτοικοι των Καμινίων έστειλαν τις οικογένειές τους να περάσουν το βράδυ σε άλλα σπίτια άλλων περιοχών και αύριο το πρωί στις 7.00 αναμένεται να γίνει μάχη έξω από τα σπίτια μας.

Καλούμε την αστυνομία να προστατεύσει τις περιουσίες μας τις οποίες οι έμποροι έχουν απειλήσει να καταστρέψουν.

Καλούμε τις δημοτικές αρχές να πάνε την λαϊκή σε μακρινές περιοχές που δεν ενοχλεί τους κατοίκους, το αυτονόητο δηλαδή που θα έπρεπε να έχουν κάνει από μόνοι τους. Οι τριτοκοσμικές εποχές τελείωσαν!

Καλούμε τους τηλεοπτικούς σταθμούς - και τους αθηναϊκούς - να στείλουν συνεργεία από την πλευρά της Συβρίτου και της μηχανικής καλλιέργειας που θα γίνει αύριο η λαϊκή.

Καλούμε όλους τους κάτοικους να συσπειρωθούν για να διώξουμε την "Λαϊκή" έξω από τα υποβαθμισμένα Καμίνια και από τα ισόγεια σπίτια μας.

Σημειώνουμε ότι δεχτήκαμε αυταρχική συμπεριφορά από την πλευρά του αντιδημάρχου ενώ ο δήμαρχος Κουράκης δεν θέλησε καν να μας δει.

Υπενθυμίζουμε το πρόβλημα εδώ

Η κόλαση του κόμβου στο Γιόφυρο

Στον παραπάνω χάρτη που αντέγραψα από το Google Maps φαίνεται η πόλη του Ηρακλείου. Μπροστά φαίνεται καθαρά το λιμάνι και το αεροδρόμιο ενώ στα δεξιά είναι η βιομηχανική περιοχή.

Ένα μεγάλο και σοβαρό πρόβλημα της πόλης βρίσκεται στην περιοχή Α που γύρω της έχουμε ζωγραφίσει έναν κύκλο που φαίνεται στο χάρτη κάτω αριστερά. Αυτή είναι η περιοχή του Γιοφύρου η οποία αποτελεί έναν από τους βασικούς κόμβους της πόλης που συνδέει το Ηράκλειο και τις δυτικές της συνοικίες τόσο με τον Περιφερειακό που πάει και Ρέθυμνο και Χανιά όσο και με την πιο μικρή εθνική οδό Ηρακλείου-Μοιρών. Κυρίως αυτή η εθνική οδό Ηρακλείου-Μοιρών είναι που δημιουργεί τα προβλήματα.

Δυστυχώς ο κόμβος αυτός είναι υπέρμετρα επιβαρυμένος επειδή:
1) Εξυπηρετούνται όλα τα χωριά νότια του Ηρακλείου, δηλαδή το μεγαλύτερο μέρος του νομού. Για παράδειγμα όλοι οι εργαζόμενοι που πηγαινοέρχονται κάθε μέρα από και προς τις Μοίρες και το Τυμπάκι στα νότια περνάνε από εκεί τις ίδιες ώρες.
2) Υπάρχουν μεγάλα πολυκαταστήματα όπως το Μάκρο αλλά και αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και άλλα μεγάλα καταστήματα.
3) Υπάρχει το ΠΕΠΑΓΝΗ μαζί με τις νέες οικιστικές περιοχές στα Σταυράκια, Βούτες κτλ που τώρα τελευταία αναπτύσσονται πολύ δυναμικά.
4) Υπάρχει το Πανεπιστήμιο Κρήτης και τα ΤΕΙ.
5) Πήγαν στην ίδια περιοχή και το ΙΚΑ.

Το ποιος είχε αυτή την φαεινή ιδέα να βγάλουν εκτός Ηρακλείου το ΙΚΑ για να ταλαιπωρούν άπειρα τους ασφαλισμένους του Ηρακλείου, επιβαρύνοντας και μια ήδη φρακαρισμένη περιοχή, είναι μια στενάχωρη υπόθεση η οποία ίσως έχει μεγάλη διαπλοκή και θα την πούμε άλλη φορά.

Αυτό που έχει όμως σημασία είναι το τι θα γίνει με την τόση κίνηση και το μπλοκάρισμα που υπάρχει στον κόμβο του Γιοφύρου. Οι υπεύθυνοι έφτιαξαν κάποιες "ράμπες" και νομίζουν ότι καθάρισαν! Και όμως, έκαναν μια τρύπα στο νερό. Η περιοχή μέρα με τη μέρα έχει όλο και μεγαλύτερες απαιτήσεις.

Συνεπώς θα πρέπει από τώρα προβλέποντας το μέλλον αλλά και λύνοντας το τωρινό πρόβλημα να φτιάξουν έναν δρόμο που να "παίρνει" όλη την κίνηση από την Ηρακλείου-Μοιρών και με έναν νέο δρόμο που θα ξεκινάει πολύ μετά το ΙΚΑ προς Μοίρες να την κατευθύνουν κατευθείαν πάνω στον περιφερειακό Ηρακλείου όπως δείχνουμε με την μαύρη γραμμή στον χάρτη.

Έτσι όλοι από και προς το ΠΕΠΑΓΝΗ, το ΙΚΑ, από το Πανεπιστήμιο, από το Μάκρο και τα άλλα μαγαζιά και από όλα τα χωριά νοτίως και όλο το νομό Ηρακλείου να "φεύγουν" προς το Ηράκλειο από αυτό τον δρόμο που θα τους ανεβάζει κατευθείαν πάνω στον περιφερειακό ή θα πηγαίνουν στις δουλειές τους αποφεύγοντας τον Γιόφυρο. Μιλάμε για έναν δρόμο π.χ. 4 χιλιομέτρων που θα σώσει για τα επόμενα 30 χρόνια όλο το δυτικό Ηράκλειο και τα χωριά.

Καθώς έρχεται δηλαδή κάποιος από Μοίρες πριν φτάσει στο ΙΚΑ θα στρίβει δεξιά και θα βγαίνει στον περιφερειακό Ηρακλείου για να πάει όπου θέλει.

Άλλη λύση δεν υπάρχει. Αν οι "υπεύθυνοι" νομίζουν ότι με τις ράμπες στο Γιόφυρο έκαναν κάτι σπουδαίο θα δουν σύντομα ότι αυτό ήταν κάτι αναγκαίο αλλά δεν έλυσε καθόλου το σοβαρότατο πρόβλημα. Ήδη εκεί που είναι οι ράμπες δημιουργούνται πάνω στον περιφερειακό Ηρακλείου μεγάλες ουρές με αυτοκίνητα που περιμένουν για να μπουν από τον κόμβο Γιοφύρου στο Ηράκλειο. Ουρές που θα δημιουργήσουν σύντομα τρομερά δυστυχήματα αφού τα αυτοκίνητα τρέχουν με 100 και ξαφνικά συναντάνε μια ουρά δεξιά τους που περιμένει να μπει στον Γιόφυρο για να πάει Ηράκλειο και λίγο πιο κάτω άλλη μια ουρά που πιάνει άλλο ένα ρεύμα κυκλοφορίας με αυτοκίνητα που περιμένουν να μπουν στον κόμβο Γιοφύρου για να πάνε προς ΙΚΑ-Μοίρες.

Παράλληλα μέσα στον κόμβο από κάτω γίνεται κόλαση με το μποτιλιάρισμα.

Θυμάμαι παλαιότερα που γίνονταν έργα στον κόμβο Γιοφύρου (π.χ. το 2004) ότι για να περάσεις αυτά τα 500 μέτρα του κόμβου Γιοφύρου για να πας π.χ. στο ΠΕΠΑΓΝΗ ήθελες 30 λεπτά. Σήμερα η κατάσταση είναι ελαφρώς καλύτερη αλλά σύντομα θα έχουμε ατυχήματα και επιπλέον επιβάρυνση.

Μόνο ο δρόμος που περιγράφω και ο οποίος θα απορροφά την μισή κίνηση του γιοφύρου, μόνο αυτός, θα αποσυμφορύσει ουσιαστικά την κατάσταση αυτή.

Απορρώ πως δεν το έχουν κάνει ακόμη αλλά ασχολούνται με σαχλαμάρες!