Repararea si Indreptarea Jantelor

In Romania durata de viata a masinii are foarte mult de suferit datorita drumurilor proaste si neintretinute. In cazul jantelor aceasta problema se poate vedea chiar cu ochiul liber prin indoiturile provocate de diverse gropi, borduri sau santuri din drum. Acestea sunt puse la o grea incercare si pe durata lor de viata este indicat sa le oferiti atentie cel putin odata pe an pentru a nu lasa un mic defect sa v-o distruga total ruland in continuare si agravand situatia. De obicei avariile legate de jante sunt grave in momentul in care anvelopa nu mai poate mentine presiunea si lasa aerul sa scape. Avariile estetice care nu afecteaza performanta masinii pot parea nesemnificative dar in timp roata nu va ma avea aceeasi forma sau la viteze mai mari masina poate incepe sa vibreze. Jantele de otel sunt jantele cu care ne-am obisnuit sa fie echipate masinile pana la utilizarea larga a celor din aliaj. Printre caracteristicile acestora se numara rezistenta crescuta dar in schimb au si mult dezavantaje, in primul rand legat de greutatea lor dar si legate de aspect. Greutatea mare este data de materialul din care sunt facut deoarece otelul are o densitate mai mare, pentru acelasi motiv acestea au un aspect vizual deloc bucurator fiind mai degraba banale, utilitare datorita maleabilitatii mici al materialului. 

Din pacate in cazul avariilor la acestea vulcanizarile nu sunt foarte bine dotate multe dintre reparatii fiind facute cu un ciocan prin lovire directa. Dupa cum va dati singuri seama aceasta metoda este primitiva si calitatea nu este niciodata garantata. Cautati acele service-uri care au echipamente speciale precum prese hidraulice care fac materialul sa revina la forma initiala aplicand o forta constanta si precisa asupra acesteia si nu socuri mici si bruste capabile sa o distruga in totalitate. Masinile noi sunt de acum echipate standart cu jante din aliaj deoarece producatorii au considerat ca aceastea prezinta mai multe avantaje. Printre acestea se poate numara greutatea vizibil mai scazuta a acestora lucru care prezinta si un avantaj cosmetic deoarece acestea vin in foarte multe modele ,lansandu-le soferilor posibilitatea de a-si individualiza masina cat mai pe placul si gustul lor. Dezavantajele se refera doar la rezistenta, acestea de putine ori se indoaie ci se sparg, iar o avarie la aceasta de obicei va necesita cumpararea uneia noi. Metodele de reparare nu sunt nici ele salvatoare fiind destul de riscante din pacate. De obicei aceastea ar trebui incalzite si indreptate tot printr-o presiune constanta, incalzirea acestora fiind necesara pentru ca ele sa nu crape.

Aceeasi Umbra

Nu, nu ma plang, nici macar nu plang, ma tem ca daca mi-ar scapa o lacrima nu m-as mai putea opri, as sfarsi stors ca o carpa nefolositoare, putrezita, aruncata in fata unui soare intors cu spatele. M-am intrebat chiar si eu de ce tolerez gesturi, cuvinte aruncate fara logica intr-un tablou care niciodata nu va mai simboliza imaginea omului implinit, multumit cu putinul sau dobandit inconstient prin insasi natura sa umana. Nu exista raspuns, dar as putea inventa unul, poate chiar mai multe si le-as plasa, ca pe niste biletele de amor in buzunare care adapostesc maini zgariate de infidelitatea mainilor mele. As fi inteles, tolerat, compatimit si poate chiar ajutat la infinit sa-mi depasesc dezechilibrul emotional, dar la ce mi-ar mai folosi? Din pacate sunt sincer, din nefericire ma ofer pana la maduva, ma risipesc indragostit pana si de ideea de a fi indragostit, de nopti nedormite, de zile care nu se mai intorc, de respiratia care va trezi mereu in mine senzatia mentolata a frigului indoit cu abur si saliva calda, de timp ucis in vesnicia putinelor secunde cand simt in tot ce-mi apartine, prabusirea lenta a amintirii tale.