Framkropp + bakkropp = sant!

Nu sitter de ihop! Det krävs dock lite spackling och slipning innan de ser bra ut tillsammans samt lite återställning av panellinjer. Återkommer med min reparation på nosen på den ena av dem, men än så länge ser det ut att bli bra!

Forts. följer...

Klassiskt misstag!

Då har de tre cockpittarna blivit ihopsatta. MEN, när jag skulle lägga vikter i nosdelarna och fästa dem med spackel så råkade jag nog använda för mycket spackel på en av dem. Plasten mjuknade och sjunk in. Nåja, tryckte in plasten lite och la på några lager med snabblim för att försöka stärka upp ytan. På bilden nedan ser ni hur jag lagt på lite snabblim. Det verkar funka. Efter det får jag spackla lite och putsa upp ytan igen. Dessutom försvann en liten upphöjning som jag tror är någon typ av antenn som jag måste återställa också.

Forts. följer...

Lite mer färg på Seahawken

Då har jag målat två olika grånyanser samt den röda färgen. Nu väntar undersidan med en ljusare gråfärg.

Forts. följer...

F-4 Phantom-cockpits

Då har dekalerna i de tre cockpitarna kommit på plats. Nu skall frontpartierna på de tre flygplanen sättas ihop och därefter fästas mot kropparna. Torrpassningen visade att passformen är utmärkt på frontpartierna! Fastsättningen mot kropparna tror jag också kommer vara bra, men vi får se.

Forts. följer...

Maestro models SK-37 konvertering

I går kom den! Maestro models SK-37 konvertering. Den ser mycket bra ut! Detaljerad cockpit och fina instrumentpaneler m.m. Jag hade möjlighet att slippa fraktavgift genom att få den levererad från Gbg open men kunde inte hålla mig. 24 kr i frakt var överkommligt. beställde även luftbromsar. Observera att i det kittet följer det med plåten som sitter under ejektorns utstickande del. Mycket bra!