Renovando la equipación

Ya tocaba cambiar de casco y gafas ;-)

Por cierto, ambos comprados en kili

Unas imágenes valen más que mil palabras

Sin entrar a valorar qué zapatilla o qué "estilo" es mejor (podré tener una opinión formada dentro de unos meses), si que me ha parecido curiosa la comparativa de poner juntas mis anteriores Asics Nimbus 10 con las MT00.

Juzguen Uds mismos ;-)

Zapatillas minimalistas

Bueno, parece que mi tobillo ya está totalmente recuperado. Ahora a fortalecerlo poco a poco y a retomar las salidas después de 15 días de reposo forzoso. Para empezar este finde he hecho un par de salidas landeras (casi 6km el viernes a 5'26 y 9km ayer a 5'16"). Buenas sensaciones (esto es: sin dolor ;-) aunque se nota que me falta ritmo y tono muscular. En fin, poco a poco!

Y viendo que esto de correr de metartarsos y tal me va bien... me he pillado unas zapas minimalistas New Balance MT00, que en principio son de "trail" pero que en muuuchos reviews que he leído por internet las gente las usa para asfalto y en todo caso para caminos sencillitos, porque no tienen nada nada de protección.

De momento muy agusto con ellas en las dos salidas que llevo. Comodísimas, zero drop, flipante el peso (138gr cada zapa frente a las 466 de cada asics... que vaya si se nota!) y con buena calidad de construcción. Nada que ver con las newfeel, pero claro... es que estamos hablando de cosas diferentes ;-)

Completando el puzzle...

Por fin he conseguido uno de los pequeños detalles que faltaban en el montaje de la Klein Top Gun: el Chain Control Device

A ver como queda ahora puesto ;-)

Lluvia, aunque

Que mejor para sacudir la pereza post-tamborrada que sacar un poco la niner, antes de que la jubile definitivamente ;-)

Además, aprovechando un pinchazo en la rueda delantera, he aprovechado para ponerle una ruedaca de las goldas goldas que me ha regalado Rubén. Una WTB WeirWolf... en 2.55! para mi, es todo un record!

El taqueado es bastante pequeño para lo que cabría esperar. Así que tiene mucho balón (no se aprecia bien en la foto, una pena) pero rueda sorprendentemente bien.

Eso si, para el barro me da que no es la mejor opción... aunque hoy no se ha portado del todo mal ;-)

Klein Top Gun

En 1989 (vamos, que ya ha llovido un poco ), Klein sacó un nuevo modelo tope de gama destinada a ganar carreras de XC. Incorporaba por primera vez punteras horizontales, la geometría era más agresiva que en las Pinnacles, se introducía por primera vez el MC1, etc etc... Vamos, el buque insignia de la marca ese año. Cindy Whitehead corrió con una esa temporada.

El cuadro en cuestión se llamó "Top Gun". Y el esquema de colores "patriot". Me gusta cada día más, aunque no es de los más bonitos y/o míticos de la marca. 

No se cuantos cuadros de estos habrá por el mundo (no tantos como de otros modelos aunque serán unos cuantos seguro), pero el hecho es que ese mismo año la Paramount demandó a Klein por usar el nombre de la película en su bici... y el Sr. Gary Klein prefirió dejarse de líos y rebautizó el modelo como Rascal para 1990.

22 años después, resulta que tengo una en el zulo , montada en XT M735, horquilla Pace RC35 y componentes Ritchey (frenos, manillar y pedales) y Ringlé (potencia).

A falta de probarla a fondo, me ha parecido rígida como una piedra y muy nerviosa de dirección (vamos, lo que viene siendo una bici de aluminio de carreras ;-)). El XT de 7 velocidades con cambios thumbies va de vicio. Sorprendentemente fino.

Presentando la Niner SIR v2.0

Llevo un mes espantoso teniendo que currar todos los fines de semana (lo cual es bueno y malo a la vez, claro). Pero bueno, al menos hoy no he perdonado una escapada rapida para despejar la mente ;-)

Hacía ya días que acabé el montaje de la SIR y era ya hora de estrenarla y presentarla en sociedad. Así que aquí van algunas fotos.

That's the way (a-ha a-ha) I like it!

Así ha quedado

Esas manetas son quizás lo que menos me encaja de todo

Thomson lover

A ver lo que duran las bielas bien pintadas...

Buena impresiones con la Nanoraptor detrás

Y lo mismo con las Bontrager delante.

Epi y Blas?  ;-D

No es que me convenza mucho pero...

De hecho, no me gusta nada como han quedado y además parece que la pintura va a saltar a la mínima. Pero después del desastre de la otra vez con el barniz, se quedarán así una temporada. Está claro que esto de la pintura tiene su complicación. 

En fin, confío en que una vez montadas la pinta será mejor. Y si no, a pulirlas que era la idea original y listo! ;-)

SIR v2.0

Ya está en casita. No ha quedado perfecta, pero si aceptablemente bien ;-)

Ahora, a ir montándola poco a poco...

Funciona, pero...

Después de desmontarla, revisarla bien, cambiar aceites y volver a montar, parece que... funciona!

Eso si: una de las barras tiene un claro picotazo (me pregunto cómo puede hacerse eso, estando dentro de la horquilla ¿¿??) y además se ve ya muy gastada :-/

Pero vamos, que de momento está de nuevo montada y lo que dure... duró!

Aparentemente está bien...

Bueno, acabo de desmontar la horquilla y no le he visto nada raro (lo cual es buena señal). Y además al desmontarla si que ha bajado por completo. Misterios de la mecánica...

Mañana le echaré un ojo con más calma y le cambiaré el aceite. Igual hay suerte y le quedan aún unos cuantos kilómetros ;-)

Paint... FAIL!

Opppsss.... el tuning de las bielas XTR que compré hace unos meses no ha acabado todo lo bien que esperaba :-/ Aunque por suerte tiene solución ;-)

De todos modos, voy adelantando unas fotillos del proceso. Las bielas tal y como estaban cuando las compré:

Comenzando el tuning...

La otra biela es más sencilla: sólo hay que lijar ;-)

Rematando los bordes:

 Mi idea inicial era pulirlas pero realmente no quedaba muy bien con el esquema de colores que quería para la Niner Sir (otro Paint FAIL que también está ya en vías de solución, esta semana haré un post específico :-S). El caso es que opté por pintar de negro la bielas. Primero imprimación...

Y después de unas capas, lijado fino, etc...  la pintura:

Hasta aquí la cosa iba perfecta. Peeeeero.... se me ocurrió darle una capa extra de barniz transparente y.... menudo fracaso. Me agrietó la pintura en algunos sitios, quedaba con burbujitas, goterones... vamos, un desastre! Igual tuvo que ver que lo hice en unos días de mucho frío (en la terraza) ¿¿??

Así que ahora mismo estoy en fase de decapar y comenzar de nuevo con la imprimación. A ver si las puedo acabar a lo largo de la semana ;-)

En fin, si hubiera salido bien a la primera... donde estaría la gracia?  ;-)

Plan de sábado a la noche

Ya casi está ;-)

A radiar!

Por fin llegaron las piezas que faltaban. Ahora, a sacar el centrador de ruedas ;-)

Y ya en plan profesional del todo, me he agenciado este medidor de tensión, que con estas llantas hay que ser un poco más fino que con las Mavic...

Más chocolaaataaaa...

Siguen llegando cosillas para la SIR. Entre otras cosillas, estas dos chucherias ;-)