Fórmula 2 2017 - Testes pré-temporada na Espanha

Depois dos testes pré-temporada da Fórmula 1 no circuito da Catalunha, em Montmeló, próximo a Barcelona, na Espanha, foi a vez da Fórmula 2 (novo nome da GP2 Series) utilizar a pista para os mesmos fins, durante esses últimos três dias.

O melhor tempo veio nesta quarta-feira, na sessão final, feito por Norman Nato, da Arden. Nos dois dias anteriores, as atividades foram lideradas por Alexander Albon, da ART Grand Prix, e por Nobuharu Matsushita, da mesma equipe.

Atual campeão da GP3 Series e novato no certame, Charles Leclerc começou bem, sempre aparecendo entre os 10 melhores (aparecendo na parte de cima, ou seja, após o top 5) e progredindo mais a cada dia. Quase tão bem quanto ele, foi seu companheiro na Prema, Antonio Fuoco, também novato, vindo da mesma categoria. Os dois são da Ferrari Driver Academy e tiveram seus carros apresentados na semana passada.

Outro novato na Fórmula 2, é o brasileiro Sérgio Sette Câmara, na MP Motorsport. Porém agora, não mais como parte da Red Bull Junior Team.

O mineiro de Belo Horizonte pode ter ficado atrás dos prodígios da Scuderia di Maranello, mas há de se ressaltar que não foi tanto assim e, mais do que isso, que a dupla corre numa equipe de ponta, que foi campeã entre os times e teve como piloto Pierre Gasly faturando o título, e seu companheiro Antonio Giovinazzi, agora também da Ferrari, com o vice.

Depois de um primeiro contato com a categoria no final do ano passado em Abu Dhabi, Sette Câmara demonstrou evolução a bordo de um carro de pelotão intermediário (mas dos melhores entre estes, devo reconhecer). Começou como 14º, no segundo dia foi para 13º e terminou como 11º.

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Paulo Vitor

Fórmula 2 2017 - Os carros de Leclerc e Fuoco na Prema

Primeiramente, uma breve recapitulação: a GP2 Series mudou de nome para FIA F2, e segundo, Charles Leclerc e Antonio Fuoco correrão nesta, vindos da GP3 Series, pela Prema, e esta apresentou seus bólidos esta semana.

Como são membros da Ferrari Driver Academy, nada mais justo do que dar o visual da Scuderia para os carros dos garotos. Até porquê a equipe também é italiana. Achei que ficaram tão bonitos, que quis mostrar pra vocês. Não concordam?

Bem, provavelmente veremos bastante esses carros se destacando. Os garotos são muito bons. Leclerc, inclusive, conquistou o título de sua última categoria. E nesta, a Prema é a atual campeã, sendo que teve seus dois pilotos disputando o caneco, com Pierre Gasly levando a melhor sobre Antonio Giovinazzi, e este também acabou entrando para o time de Maranello.

Parece uma boa combinação, não? Já estou ansioso para que liguem os motores!

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Paulo Vitor

GP2 Series agora é a Fórmula 2

Há pouco mais de um mês eu falei na possibilidade da FIA transformar a GP2 Series na nova Fórmula 2, o que nem era uma ideia tão nova. Dito e feito: a partir desta temporada, o campeonato tem um novo nome, por decisão do conselho mundial da entidade.

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Paulo Vitor

Correção: Gasly correrá na Super Formula, mas pela Mugen

Que Pierre Gasly correria na Super Formula este ano, já era algo que vinha sendo especulado desde novembro do ano passado. Em meados de janeiro, veio a confirmação.

Porém, ao contrário do que se acreditava, o campeão GP2 Series não irá correr pelo time de Satoru Nakajima, com quem vinha negociando. Ao invés disso, o francês correrá pela Mugen, que corre com motor Honda. A apresentação do piloto e do carro foram feitas hoje.

A Super Formula é um bom certame para não se ficar parado enquanto espera uma vaga na Fórmula 1. Competitivo, com carros rápidos. Lá correm, entre outros pilotos (a maioria japoneses, como Kazuki Nakajima, que é bicampeão lá), o brasileiro João Paulo de Oliveira (se estiver lendo isso, parabéns pelo casamento, JP) e André Lotterer.

O francês decidiu ir ao Japão para não ficar parado após a Toro Rosso renovar o contrato de Daniil Kvyat, seguindo o caminho feito pelo seu antecessor no título GP2, Stoffel Vandoorne, que fez o mesmo, até conseguir virar titular na McLaren-Honda.

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Paulo Vitor

GP2 Series pode virar a Fórmula 2 ainda em 2017

Algo que a FIA queria fazer desde o final de 2015, mas não conseguia por causa de Bernie Ecclestone, agora pode se realizar graças a aposentadoria deste: transformar a GP2 Series na nova Fórmula 2.

Tendo boas relações com a entidade, o Liberty Media, novo dono da Fórmula 1, também adquiriu os direitos comerciais da GP2  e da GP3 Series (algo que até então eu não sabia), e não é contra tornar pelo menos a mais próxima da F1, na FIA F2.

Essa mudança poderá acontecer já para a temporada 2017. Tudo depende das decisões que serão tomadas na próxima reunião de conselho da FIA, no início do mês que vem, em Genebra, na Suíça.

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Paulo Vitor

Sette Câmara não faz mais parte da Red Bull

Isso já vinha sendo dito há algum tempo, mas nunca houve um pronunciamento oficial, até hoje: Sérgio Sette Câmara não faz mais parte da Red Bull Junior Team, a academia de pilotos dos rubro-taurinos. Pois ele simplesmente não aparece mais na lista do programa de desenvolvimento de pilotos.

Mas calma, que, apesar disso lhe tirar algumas oportunidades de testes e garanti-lo em categorias de base até chegar à Fórmula 1, o mineiro de 18 anos já tem seu destino confirmado para esta temporada: ele irá disputar a GP2 Series pela MP Motorsport. Depois de um 2016 sem chamar muita a atenção, salvo o pódio no tradicional GP de Macau de Fórmula 3 e os bons testes pela Toro Rosso, essa é a chance dele provar novamente o seu potencial.

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Paulo Vitor

Confirmado: Gasly disputará a Super Formula em 2017

Isso já vinha sendo especulado há algum tempo, e hoje foi confirmadas tanto a categoria quanto a equipe que eu havia apontado: o atual campeão da GP2 Series, Pierre Gasly, vai correr pela Nakajima Racing na Super Formula!

Isso porquê após ser cogitado a uma vaga na Toro Rosso, esta acabou renovando o contrato de Daniil Kvyat. Assim, para não ficar parado, o francês resolveu fazer o mesmo que Stoffel Vandoorne até este virar titular na McLaren-Honda.

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Paulo Vitor

Carlin deixa a GP2 Series

No grid da GP2 Series desde 2011, a Carlin decidiu deixar a categoria mais próxima da Fórmula 1 este ano. Basicamente, porque seu contrato com a mesma chegou ao fim. Mas há mais coisa aí.

A equipe quer se dedicar aos seus outros projetos, como a Fórmula 3 Europeia, as F3 e F4 britânicas e se dedicar às suas pretensões na Road to Indy.

Na GP2, a Carlin conquistou 8 vitórias, 4 pole positions e muitos pódios. Alguns desses números marcados por Felipe Nasr.

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Paulo Vitor

Nakajima pode dar lugar para Gasly na Super Formula

Eu já havia dito aqui que Pierre Gasly, atual campeão da GP2 Series, meio que jogou no ar a ideia de correr na Super Formula, campeonato japonês de monopostos, como fez seu antecessor como campeão da categoria de base para a Fórmula 1, Stoffel Vandoorne.

E pelo visto, não foi só da boca pra fora. Depois de perder uma vaga na Toro Rosso para Daniil Kvyat, piloto do programa de desenvolvimento da Red Bull, aparentemente está próximo de um acordo com a Nakajima Racing, que como já devem ter imaginado, sim, é uma equipe de Satoru Nakajima.

Não vejo como perda de tempo. Muito pelo contrário, é bom para não perder a forma enquanto espera esse ano e a categoria nipônica é competitiva. Além disso, particularmente, não acho Gasly esteja tão pronto quanto esteve Vandoorne, se ver como o belga dominou a GP2. Na S-Formula, ele venceu duas provas.

Parece a Williams de 2010, né?

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Paulo Vitor

Fórmula 1 - Ferrari define data de lançamento do carro de 2017 e anuncia Giovinazzi como terceiro piloto

A Ferrari anunciou hoje a data de lançamento de seu próximo F1: 24 de fevereiro, três dias antes do início dos testes pré-temporada. Foi a primeira equipe a definir uma data.

Após colocar seus pilotos em desenvolvimento, Charles Leclerc e Antonio Fuoco, na equipe Prema da GP2, a Scuderia não só não deixou o vice-campeão do certame deste ano de mãos abanando, como ainda demonstrou interesse no mesmo: Antonio Giovinazzi é o novo terceiro piloto do time de Maranello na Fórmula 1, reserva imediato de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, podendo participar de treinos, testes e eventualmente substituir os pilotos titulares.

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Paulo Vitor

Membros da Ferrari Driver Academy, Leclerc e Fuoco vão correr na GP2 Series em 2017

Charles Leclerc (à direita) e Antonio Fuoco (à esquerda), membros da Ferrari Driver Academy, vão disputar a GP2 Series em 2017, pela Prema.

A equipe italiana estreou nesta temporada no certame, e em grande estilo: com o título das equipes, e consagrou o atual campeão, Pierre Gasly; e seu companheiro, Antonio Giovinazzi, que era estreante, também fez um grande campeonato, sendo vice-campeão e contribuindo muito para o título da equipe.

Leclerc e Fuoco passaram esta temporada na GP3 Series. O primeiro, saiu de lá exatamente nesta posição, como campeão, pela ART Grand Prix, que assim como a Prema, teve o vice-campeão entre os pilotos, Alexander Albon e, dessa forma, também foi campeã entre as escuderias. E o segundo, correndo pela Trident, ficou em 3º, fazendo um ótimo campeonato, somando vitórias e pódios.

E como fazem parte do programa de desenvolvimento de pilotos da Scuderia di Maranello, eles também tiveram oportunidades de guiar carros de Fórmula 1 da Ferrari e de sua parceira Haas em algumas sessões de testes e treinos.

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Paulo Vitor

Sérgio Sette Câmara vai correr na GP2 Series em 2017

Mineiro de Belo Horizonte, Sérgio Sette Câmara, aos 18 anos, dará um importante passo na sua carreira em 2017: vai correr na GP2 Series, pela MP Motorsport, não muito boa, mas que às vezes pode chegar ao pódio.

O brasileiro, nos últimos 2 anos, participou da F3 Europeia e, recentemente, chamou a atenção ao chegar em 3º lugar no tradicional GP de Macau de Fórmula 3. 

Uma coisa que está em dúvida, é sua permanência no Red Bull Junior Team, mas ele gradou os rubro-taurinos quando testou pela Toro Rosso.

Aproveitando, lembremo-nos que ano que vem também teremos um piloto brasileiro na GP3 Series: Matheus Leist, atual campeão da F3 Inglesa.

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Paulo Vitor

Gasly é campeão da GP2 Series

Depois de colocar uma das mãos na taça ontem, hoje Pierre Gasly tornou-se o novo campeão da GP2 Series. Ele terminou a corrida apenas em 9º, mas seu companheiro na Prema e rival pelo título, Antonio Giovinazzi, chegou em 6º, não marcando pontos o suficiente para ultrapassar o pupilo da Red Bull na tabela do campeonato.

A corrida 2 do GP de Abu Dhabi da categoria foi vencida por Alex Lynn, da DAMS e reserva da Williams.Johnny Cecotto Jr., da Rapax, que já andou muito bem ontem e Sergey Sirotkin da ART Grand Prix, completaram o pódio.

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Paulo Vitor

GP2 Series - GP de Abu Dhabi - Corrida 1

Pierre Gasly cravou a pole position e venceu a corrida 1 do GP de Abu Dhabi da GP2 Series no circuito de Yas Marina, colocando uma mão na taça, a qual disputa com seu companheiro na Prema, Antonio Giovinazzi, que terminou em 5º.

Mas o francês não teve a corrida tão fácil assim, não. Pegou um pouco de tráfego após a sua parada nos boxes, mas até que não encontrava dificuldades para ultrapassar. E no final, sentiu uma certa ameaça de Nobuharu Matsushita, da ART Grand Prix. O pódio foi completado por Artem Markelov, da Russian Time.

A liderança do campeonato se inverteu, agora com Gasly tendo vantagem sobre Giovinazzi. São 219 contra 207 pontos. Para o francês e pupilo da Red Bull, salvo engano, mesmo que o italiano vença, basta o 5º lugar.

Resultados completos: http://www.gp2series.com/Results

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Paulo Vitor

Quando a Fórmula 1 fecha a porta

Se a briga por um lugar no grid entre os pilotos que já estão na Fórmula 1 já é grande, especialmente entre as equipes pequenas e médias, imaginem a peneira que é pular das categorias de base para a principal. Mesmo através de programas de desenvolvimento das equipes e promessas, as reviravoltas acontecem.

No início desse ano, tínhamos três nomes batendo na porta: Stoffel Vandoorne, Pierre Gasly e Alex Lynn. Os dois últimos disputando a GP2 Series e o primeiro como atual campeão desta, tendo passado esta temporada na Super Formula, no Japão.

Este mesmo ao qual me referi por último, o belga, finalmente conquistou a sua chance e irá estrear como titular pela McLaren-Honda no ano que vem. Paciência, dedicação e um pouco de sorte. Porque ele foi seriamente cogitado para pilotar já neste ano, como de fato o fez, mas em apenas uma ocasião. O que foi o bastante para mostrar seu talento.

Quanto aos outros dois... bem, deram aquela broxada, com o perdão da palavra. Mas se Vandoorne era tão cogitado, e com um pouco de espera conseguiu, não custa tentar fazer o mesmo.

Até pouco tempo, Gasly era o favorito ao título da GP2, porém nas últimas etapas viu a ascensão de seu companheiro de equipe na Prema, Antonio Giovinazzi, agora líder do campeonato. A diferença entre os dois é pequena e só falta uma rodada dupla, no GP de Abu Dhabi, daqui a duas semanas.

De qualquer forma, o vice campeonato já deveria assegurar um lugar na Toro Rosso, não? Talvez. Porém, a equipe italiana porta de entrada da Red Bull, viu um cabisbaixo Daniil Kvyat renascer, garantindo assim a sua merecida renovação contratual, deixando assim o francês a ver navios. Aliás, é a segunda vez que Kvyat frustra as expectativas de um piloto da academia rubro-taurina, fazendo-o antes quando Helmut Marko o passou na frente de António Félix da Costa. Um golpe duro na carreira do português, que provavelmente não poderá mais entrar para a Fórmula 1.

E agora, Pierre? Ele conversou com Vandoorne, que o fez considerar seguir os meus planos: ir correr na Super Formula. É um campeonato competitivo, com carros rápidos e pilotos de bom nível. Tanto que, salvo engano, o promissor belga conquistou apenas uma vitória por lá. Seria uma boa experiência.

E se na academia da Red Bull e nas vagas da Toro Rosso, já dá problema com apenas um piloto estando pronto para a Fórmula 1, imaginem com dois. Provavelmente foi o que pensou Alex Lynn, que em 2015 trocou o programa dos austríacos pela Williams.

Não é que não adiante nada ser reserva de um time da Fórmula 1 enquanto compete na base. Muito pelo contrário, já garante muito aprendizado e alguma experiência. Mais com simuladores (que já são ótimos), mas às vezes com os F1 reais também.

Enfim, Lynn já estava lá na Williams esquentando o banco e esquentando a sua forma de banco de cockpit, enquanto tratava de fazer uma boa temporada na GP2. Felipe Massa anunciou a sua aposentadoria.

Agora vai, Alex? Errou (com a voz do Faustão)! Àquela altura, ainda mais com a conquista da Fórmula 3 Europeia (isto é, categoria ainda abaixo da de Lynn), nós já sabíamos que era só questão de tempo até... anunciarem a contratação de Lance Stroll! E seu caminhão - de mineradora - cheio de dinheiro (só pra constar, para não desmerecer, algumas lendas do automobilismo começaram como pagantes)...

E agora, Alex? Super Formula também? Creio que não. Mais um ano de GP2? Talvez, podendo disputar o título para se credenciar melhor (embora já tenha o título da GP3 e vencido o GP de Macau de F3, além de dois títulos em Fórmula Renault). Mas onde ele está pleitando agora... é na Formula E! Seu chefe na Dams, na GP2, Jean-Paul Driot, também é chefe na Renault e.Dams no campeonato dos monopostos elétricos. Mas... seria como reserva, como já era na Williams. Isto, porém, não quer dizer que, caso seja contratado, ele não possa pilotar. Vejo uma oportunidade, pelo menos.

O calendário da Formula E entrará em conflito com o do WEC em certa ocasião, e nesta, o campeão Sébastien Buemi, que também corre na classe LMP1 pela Toyota, já declarou que dará preferência ao endurance. Está aí uma chance de Lynn mostrar ao certame elétrico o que ele pode fazer.

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Paulo Vitor

WEC 2016 - Derani fará teste de LMP1 pela Toyota

Pipo Derani chamou atenção do mundo do endurance este ano, correndo num protótipo de segunda classe pela Extreme Speed Motorsports, tanto no WEC quanto no IMSA (venceram as 24 Horas de Daytona e as 12 Horas de Sebring, por exemplo). Por isso, ele vau ganhar uma boa oportunidade de mostrar o que pode fazer no mais alto nível da modalidade: em novembro, no Bahrein, poderá fazer um teste pela Toyota a bordo do LMP1 TS050 Hybrid.

Além do brasileiro, participarão o americano Gustavo Menezes, também do endurance (liderando o campeopnato da LMP2, diga-se de passagem), pilotando o Porsche 919 Hybrid; e o italiano Antonio Giovinazzi, que hoje disputa o título da GP2 Series, guiará o Audi R18.

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Paulo Vitor

GP2 Series 2016 - GP da Itália - Corrida 2

Esses #JB17 e #ForeverJules fizeram valer essa foto

Mais uma corrida sensacional da GP2 Series, que terminou com a vitória de um imponente Norman Nato, da Racing Engineering. O francês largou em 4º e já pulou para a ponta na largada.

O pódio foi completado pelos pilotos da Prema, Pierre Gasly e Antonio Giovinazzi (que venceu a corrida de ontem), líder e vice-líder do campeonato, respectivamente.

E o pessoal que veio atrás, Jordan King, Alex Lynn, Nobuharu Matsushita e Gustav Malja, nesta ordem, passaram as duas últimas voltas travando disputas sensacionais.

Resultados completos: http://www.gp2series.com/Results

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Paulo Vitor

GP2 Series 2016 - GP de Monza - Corrida 1

E se eu te contasse que na primeira corrida do GP da Itália da GP2, um piloto italiano, de uma equipe italiana, largou dos boxes e venceu a corrida, levando o público à loucura, você acreditaria? Mais do que isso (como se fosse pouco), o 2º colocado também é da Itália! Pois foi o que aconteceu hoje em Monza.

Era para Antonio Giovinazzi largar na primeira fila, ao lado de seu companheiro na Prema, Pierre Gasly. A propósito, já chegaram e continuams endo líder e vice-líder do campeonato, respectivamente. Porém a equipe cometeu uma irregularidade na pressão de seus pneus, o que lhe fez receber a punição de desclassificação, largando em último ou, como acabou sendo, dos boxes.

Gasly era o favorito, Fez uma ótima largada mantendo a ponta e assim foi até fazer seu pit stop obrigatório. Acontece que houve um incidente entre Sergio Canamasas e Arthur Pic, com direito a capotagem. Os pilotos estão bem. Mas tirando proveito do safety car que obviamente teve que ir para a pista, alguns pilotos foram fazer suas paradas. Entre eles, advinhem... Giovinazzi. E também Raffaele Marciello, italiano da Russian Time. Gustav Malja, da Rapax, também se deu bem.

Isso virou a corrida de cabeça para baixo e Gasly acabou ficando com a 4ª posição, na qual terminou. Nem completou o pódio, o que coube ao sueco Malja. Lá na frente, vitória de Giovinazzi, com Marciello em segundo lugar. Hino da Itália, na Itália, para o público italiano, devido a vitporia do piloto italiano, de uma equipe italiana e que veio numa dobradinha com outro piloto italiano. Sensacional!

Resultados completos: http://www.gp2series.com/Results

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Paulo Vitor

GP2 Series 2016 - GP da Bélgica - Corrida 2

Ontem, largando da pole position, não deu. Mas hoje, largando em 3º, Antonio Giovinazzi venceu a corrida 2 do GP da Bélgica!

A equipe Prema dominou a GP2 Series neste final de semana, vencendo a prova de ontem com Pierre Gasly, que hoje chegou em 4º largando em 8º, e se mantém na liderança do campeonato, tendo agora seu companheiro como vice-líder. Ambos também conquistaram sua terceira vitória (cada um) nesta etapa (aliás, desculpem pelo erro de ontem, quando eu disse que Giovinazzi não havia vencido).

Outro que perdeu uma boa oportunidade ontem e se redimiu hoje, foi Gustav Malja, da Rapax, que chegou em 2º lugar. O pódio foi completado por outro italiano, Luca Ghiotto, da Trident. Um pódio de estreantes, e o primeiro de Malja no certame.

Resultados completos: http://www.gp2series.com/Results/?seasonid=173&raceid=968

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Paulo Vitor

GP2 Series 2016 - GP da Bélgica - Corrida 1

Em Spa-Francorchamps, Pierre Gasly conquistou sua terceira vitória nesta temporada da GP2 Series, isolando-se na liderança e tornando-se cada vez mais favorito ao título.

Curiosamente, mais uma vitória no sábado, que é a corrida que vale mais pontos. No domingo ele ainda não levou a melhor.

O francês piloto da Prema e pupilo da Red Bull largou na primeira fila, mas não na pole position. Por pouco ele a perdeu para seu companheiro de equipe, Antonio Giovinazzi, que matematicamente, ainda briga pelo título.

Mas dessa vez que Giovinazzi venceu, deixando escapar uma ótima oportunidade. O italiano terminou apenas com um 6º lugar.

Por algum tempo, Gasly perdeu a ponta para Gustav Malja, da Rapax. Mas logo se recuperou e Malja foi apenas o 8º.

Digamos que, teoricamente, Gasly não perdeu a liderança daí em diante. Só quando fez sua parada nos boxes e, os sete à sua frente, atrasaram ao máximo suas paradas, mas estas eram obrigatórias, logo, ele já era, digamos, virtualmente o líder.

Uma vez na ponta na prática mesmo, não se preocupou mais com os adversários, chegando mais de 11 segundos à frente do 2º colocado, Jordan King, da Racing Engineering. Aliás, o francês já mostrou ritmo muito superior antes mesmo de ter reassumido a liderança de fato. Completando o pódio poucos segundos atrás, veio Alex Lynn, da Dams, e pupilo da Williams.

Com a vitória, Gasly completa 188 pontos no campeonato, contra 115 do aniversariante do dia e vice-líder, Sergey Sirotkin. O russo da ART Grand Prix foi mal na classificação, largando em 13º, mas fez uma chegada heroica em 9º, tomando duas posições nos metros finais da última volta.

A propósito, já que Gasly estava isolado, o grande destaque do final foi a disputa na qual Sirotkin esteve envolvido, contra Oliver Rowland, da MP Motorsport, e Sergio Canamasas, da Carlin. Esses dois jogaram muito duro e se tocaram na última curva, mas coisa que, particularmente, considero um incidente normal de corrida. Aproveitando-se do enrosco entre os adversários, em que Rowland detonou sua asa dianteira e Canamasas quase rodou, Sirotkin "comeu pela beirada", chegando em 9º. Rowland, que queria ultrapassar Canamasas, conseguiu o que queria, fechando a zona de pontuação e deixando o espanhol zerado.

Nos resultados oficiais, Canamasas aparece em 12º, perdendo uma posição para Nobuharu Matsushita. Eu não percebi se o japonês da ART Grand Prix conseguiu ultrapassá-lo enquanto ele recuperava o controle, ou se foi punição. Porque o espanhol jogou Rowland para fora da pista na última curva, porém este também estava procurando um ponto de ultrapassagem onde não havia, forçando onde a preferência era de Canamasas. Mas de qualquer forma, este não pontuou.

Por último: te cuida, Daniil Kvyat... Gasly tá de olho nessa vaga na Toro Rosso, na Fórmula 1...

Resultados completos: http://www.gp2series.com/Results/?seasonid=173&raceid=968

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Paulo Vitor