Thumb

着けるとカメラを安定して持てるという親指グリップ。

何種類か発売されてるけど値段が高い！

特に拘りもないので韓国製の安いのを買ってみた。

安いだけあって雑な仕上がり。

着けて使ってみた感想は

力を入れやすくなってカメラをしっかり持つ事ができる感じ。

今まで右手親指の置き場所が無かったから。

片手でもしっかりとカメラを固定できる・・・

片手で写真撮る事ないと思うけど・・・・・いや、走行中に撮るか。

しかし、まだ癖がついてないので

何回か撮るとグリップの存在を忘れて指を添えてない事に気付く・・

All right

先日のプライマリーの中から出てきた割れた小さな部品は

ミッションのスタッドボルトが入る側の部分ではないかと。

多分、左側というか・・進行方向側のトコ。

伸びたプライマリーチェーンが当たって欠けたっぽい。

スタッドボルトは奥まで入ってるから特に問題は無いって事にして

伸び過ぎたプライマリーチェーンを張る。

プライマリーチェーン調整用のボルトのロックナットがなめてたので

外してもらって新しいナットを貰った。

チェーンはかなり伸びてたので調整不可能なんじゃないかと思ってたんだけど

調整用ボルトを少し回しただけでスゴイ機能して。


チェーン交換かなと勝手に思ってたんだけど、まだまだ調整でいけそう。

Later

交換してから２、３０００キロぐらいは走ったシリンダーベースＧ/Ｋ

ホントにオイルが流れてるのか不安になるくらいのキレイな状態。

いつものＧ/Ｋなら漏れはしなくても滲んでる頃だから。

交換してから何度も点けて走ってるけど

頻繁（２回）に切れてたヘッドライトも切れてない。

「アタリ」なのかナイロンワッシャーが効いているのか。

I cannot

Endless Roads 1 - Yellow Horizons from Juan Rayos on Vimeo.

Film

嫁が実家から旧いカメラを２台もらってきた。

これは飾りかな・・・

Toyoda

名古屋市内にある「産業技術記念館」

「織機の発明に一生を捧げた豊田佐吉。

その長男として自動車製造に取り組み、トヨタ自動車工業を創業した豊田喜一郎」の博物館。

繊維とか織機の博物館と思ってたら自動車関係の展示も多くて。

目的は「タペストリー織り体験」だったんだけど。

道具や部品が整然と並べられてるのを見るのが好き。

鍛造と鋳造を分かりやすく説明してくれた。

実際に小さいコンロッドもプレス機で作って見せてくれた。

 最後に１９３６年式のクラウンに乗せてもらった。

勿論、運転は出来ないけど。

シートがフカフカだった・・・

天気はかなりの曇り空で

一滴でも雨が降ったら同乗会は中止にしますからと言われていたけど

何とか乗れた。

テールは点いてなかったけどセマフォはちゃんと動いてた。

Repair required

To approach

広角レンズを調べている時にズームレンズの存在を知って。

どれだけ近づいて撮れるんだろうと思ったら

広角レンズとあまり大差が無かった。

広角レンズで、かなり寄れるようになってというか

大きく写ってるんだと思うんだけど・・・

広角レンズを買う前に試していれば感動しただろうけど。

それでも広角にズームレンズ着ければ、もう少し寄れる・・

だけど普段、こんな近寄って撮る事があるのか。

Missing

クラッチケーブルが切れかかってきたので大事になる前に交換する事にした。

前回、クラッチケーブルを交換したのは８年以上前だと思う。

チェーンテンショナーも全く調整してないのでプライマリーチェーンが弛みすぎ。

それでも今までミッションのトラブルは皆無だなと思いながら
外したプライマリカバーを清掃してた時。

何か見たくもない割れた部品のような物が見つかった。

見える場所は全部チェックしたんだけど何処か欠けてるような箇所は見当たらず。

ひょっとしたらミッションの奥の方の部品かもしれない・・

まあ・・・重症ではないと思いたい。

とりあえず取り除いてクラッチケーブルも軽く張っただけで調整と試運転はまた後日。

Wide angle lens

自分が使ってるカメラ、交換レンズが発売される事はないっていわれてたんだけど。

広角レンズが発売されてたので買ってみた。

使ってみるまで広角の意味がよく分からなくて。

引いて撮れば一緒なんじゃないの？とか・・・

使ってみて意味が分かったというか。　スゴク面白い。