Port fluvial de Strasbourg: un nouveau terminal ferroviaire en projet

Le Port autonome de Strasbourg (PAS), deuxième port fluvial français après celui de Paris, a annoncé ce mercredi 4 septembre le lancement d'un projet de création d'un nouveau terminal ferroviaire, avec l'ambition de doubler la quantité de marchandises transportées par rail.

"Aujourd'hui, on a terminé les études d'avant-projet, on lance le projet", a annoncé en conférence de presse la directrice générale du port, Claire Merlin.

"Outil de réindustrialisation et de décarbonation"

Cet investissement, d'un montant de 70 millions d'euros, doit permettre le développement de l'activité ferroviaire sur le terminal sud du port de Strasbourg, qui dispose de trois portiques fluviaux, dont un pour les colis lourds (jusqu'à 460 tonnes).

Une "première phase de mise en exploitation" est attendue en 2026-2027, avant une "montée en puissance progressive", a indiqué Claire Merlin. Ce projet s'inscrit dans l'objectif du port de "contribuer à la transition écologique" et de devenir un "outil de réindustrialisation et de décarbonation" de l'économie, a-t-elle détaillé.

Il doit aussi permettre de renforcer la complémentarité entre modes de transport, après les épisodes de basses eaux sur le Rhin survenus en 2018 et 2022, qui avaient pénalisé l'activité fluviale.

"Doublement du trafic ferroviaire d'ici 2030-2035"

La directrice générale du PAS table sur un "doublement du trafic ferroviaire d'ici 2030-2035". En 2023, 6,2 millions de tonnes de marchandises ont transité par la voie fluviale au port de Strasbourg (principalement des matériaux de construction et des céréales), contre 900.000 tonnes par la voie ferroviaire (principalement des conteneurs).

Ce projet fait partie d'un plan d'investissement de 200 millions d'euros sur 10 ans. Près de 25 millions d'euros seront consacrés au développement des infrastructures du terminal de Lauterbourg, à l'extrême nord-est du territoire français, et 5 millions d'euros seront investis sur la gare fluviale.

Le port dispose déjà de deux autres terminaux multimodaux (transport fluvial, ferroviaire et routier) à Strasbourg-nord et à Lauterbourg. Il a réalisé un chiffre d'affaires de 31 millions d'euros en 2023.