Nem sempre as coisas acontecem como os pilotos e preparadores esperam. Um exemplo disso foi o acidente com o João Carlos Salomão em Mafra, onde na estreia do carro novo (carroceria comprada diretamente da VW) o "brinquedo" durou poucos minutos e foi para o lixo.
O que sobrou do Gol do João Carlos Salomão.
Fotos: Acervo Alex "Xerife" Fernandes
12 comentários:
Ainda bem que o equipamento de segurança funcionou.
Abraço.
Que pancada eim.....
Marcelo Cancian - Joacaba
Essa corrida foi em Mafra, eu ta la correndo tambem... Jorge marreta
Essa corrida foi em Mafra, eu ta la correndo tambem... Jorge marreta
Valeu Marreta, obrigado pela visita!
Abraço
Deveriam fazer um comercial com fotos assim e na legenda:
Eles tinham santo antônio, capacete, macacão, fiscais de pista, resgate no local, safety car, e você?
Nas ruas não tem isso! lugar de correr é na pista.
Carro bem feito é assim. A "célula de sobrevivência" do piloto estava com o espaço certo pro piloto.
Mas mudando de assunto, estas rodas, hein? Nunca mais vi rodas tão lindas quanto estas nos campeonatos. A TSW fica no chinelo pra estas, em termos de design. E não devia ser fraca, pois é só olhar o tamanho do capote e as rodas estão inteirinhas.
E este carro tinha Santoantinio de duroaluminio, mais leve mas tão duro quanto os tubos de ferro.. joergemarreta
Apista de mafra era muito legal de ver as corridas,não me lembro deste,mas tenho na cabeça imagens incriveis tanto de acidentes quanto de curvas alucinantes ques os cara fazian depois do retão,se não me engano era a maior reta no tempo que rolava corrida la,fui banderinha varias vezes la...
E foi aprovado o Santo Antônio, né Marreta? hehehe
Value Wagcrespo!
As 2 maiores retas eram Mafra e São Carlos.
Abraço
Que panca e as rodas ficaram intactas. Tive um jg aro 13 (1º carro) e dois aro 15 sendo que o segundo foi roubado do carro.
Eu encontrei um jogo dessas rodas, mas 2 estavam tortas e desisti. se fossem 100%, com certeza estariam no "Passatômico". São lindas!
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